Дайджест публикаций СМИ 14.10-21.10.2013

ДАЙДЖЕСТ ПУБЛИКАЦИЙ СМИ

14.10-21.10.2013

Понедельник 21 октября 2013 г.

Содержание выпуска

ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ.. 5

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard» 5

***** 14.10.2013. 5

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard» 6

14.10.2013. 6

«Ленморниипроект» получил международную премию «European Standard». 7

Морские вести 14.10.2013. 7

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard» 8

Rail-Portal 14.10.2013. 8

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard» 9

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard» 10

NewsRus. su 14.10.2013. 10

«Ленморниипроект» стал лауреатом премии European Standard. 11

АСН-инфо 14.10.2013. 11

"Ленморниипроект" стал лауреатом престижной международной премии "European Standard" 11

ИА Informationsdienst Info-Kommentator 14.10.2013. 11

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard». 12

Квадрат. ру 14.10.2013. 12

«Ленморниипроект» стал лауреатом «European Standard». 13

СтройПульс. ру 14.10.2013. 13

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard» 14

***** 14.10.2013. 14

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard» 15

***** 14.10.2013. 15

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard» 16

***** 14.10.2013. 16

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard» 17

Первый всероссийский аналитический портал о недвижимости 15.10.2013. 17

Порт в Сабетте одобрили. 18

Санкт-Петербургские ведомости 21.10.2013. 18

Порты... 18

Морской порт Сабетта на Ямале начнет полноценно функционировать в ноябре 2016 года 18

Бизнес-ТАСС 14.10.2013. 18

В арктическом порту Сабетта завершен первый этап дноуглубительных работ. 19

ИА 14.10.2013. 19

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за 9 месяцев 2013 года снизился на 35,1% - до 3 млн 451 тыс. тонн. 20

ПортНьюс 14.10.2013. 20

В Клайпедском порту началось строительство центра распределения контейнеров. 21

РЖД-партнер 14.10.2013. 21

Морской порт Сабетта начнет работать на Ямале в 2016 году. 21

***** 15.10.2013. 21

Грузооборот порта Силламяэ (Эстония) за 9 месяцев 2013 года вырос на 4,5% - до 4,96 млн тонн 22

ПортНьюс 15.10.2013. 22

Грузооборот СПб» за 9 месяцев 2013 года снизился на 14% - до 5,8 млн тонн 22

ПортНьюс 15.10.2013. 22

Ямальский порт Сабетта на Ямале начнет работать на полную мощность в 2016 году 23

Арктика-Инфо 15.10.2013. 23

Первый этап дноуглубительных работ в порту Сабетта завершен. 23

Ямал-Информ 16.10.2013. 23

Грузооборот портов Латвии в январе-сентябре сократился на 8%... 24

РЖД-партнер 16.10.2013. 24

Грузооборот Группы НМТП за 9 месяцев 2013 года снизился на 12,3% - до 106,5 млн тонн 25

ПортНьюс 16.10.2013. 25

В порту «Бронка» завершены работы по бетонированию пандуса и верхнего строения паромного причала №2. 26

ПортНьюс 16.10.2013. 26

Грузооборот УПК (Ленобласть) за 9 месяцев 2013 года вырос на 17% - до 2,6 млн тонн 27

ПортНьюс 16.10.2013. 27

Грузооборот Архангельского МТП за 9 месяцев 2013 года сократился на 12,6% - до 1,1 млн тонн 27

ПортНьюс 17.10.2013. 27

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за 9 месяцев 2013 года сократился на 2% - до 42,9 млн тонн. 28

ПортНьюс 17.10.2013. 28

Грузооборот порта Приморск за 9 месяцев 2013 года снизился на 16% - до 48 млн тонн 28

ПортНьюс 17.10.2013. 28

Грузооборот порта Усть-Луга за 9 месяцев 2013 года вырос на 38% - до 45,6 млн тонн. 29

ПортНьюс 17.10.2013. 29

Грузооборот Туапсинского МТП за 9 месяцев 2013 года снизился на 29% - до 8,8 млн тонн 30

ПортНьюс 17.10.2013. 30

Третий на юге. 31

Гудок 18.10.2013. 31

Путин поручил ускорить госэкспертизу документации по порту Сабетта. 32

РИА Новости 18.10.2013. 32

Клайпедский порт в Балтийских странах продолжает лидировать по контейнерным погрузкам 32

15min 18.10.2013. 33

Морской узел Мухтара Аблязова. 33

РБК daily 21.10.2013. 33

Компании.. 34

«Росморпорт» объявил запрос предложений на оценку недвижимости ряда портов. 34

ПортНьюс 15.10.2013. 34

Терминальный комплекс СУГ компании «Таманьнефтегаз» не имеет аналогов на территории СНГ 35

EnergyLand 15.10.2013. 35

Суммарный грузооборот терминалов за 9 месяцев 2013 года составил 4,73 млн тонн. 36

ПортНьюс 15.10.2013. 36

Итоги операционной деятельности компании «Таманьнефтегаз» за 9 месяцев 2012 год 37

***** 16.10.2013. 37

«НОВАТЭК» завершил строительство второй очереди комплекса в Усть-Луге. 38

ПортНьюс 16.10.2013. 38

Грузооборот терминалов нефти и нефтепродуктов Таманьнефтегаза за 9 месяцев равен 4,73 млн. тонн. 39

***** 17.10.2013. 39

Персоны и назначения.. 39

Председателем Совета директоров переизбран Илья Клебанов. 39

ПортНьюс 14.10.2013. 39

Первым вице-президентом назначен» Дмитрий Петров. 40

ПортНьюс 17.10.2013. 40

Полный текст статей

ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard»

***** 14.10.2013

Автор не указан

http://www. *****/PressRelease/PressReleaseShow. asp? id=466860

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard».

Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии.

Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии «European Standard» и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным.

Международная премия «Европейский стандарт» органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия «International Golden America, XIV Международный приз Европы «За качество», Грамота Союза Архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

К содержанию

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard»

14.10.2013

Автор не указан

http://www. /pages/ru/news/articles/104217

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard».

Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии.

Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии «European Standard» и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным.

Международная премия «Европейский стандарт» органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия «International Golden America, XIV Международный приз Европы «ЗА КАЧЕСТВО», Грамота Союза Архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

К содержанию

«Ленморниипроект» получил международную премию «European Standard»

Морские вести 14.10.2013

Автор не указан

http://www. *****/news/index. php? news=21454

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии European Standard. Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента.

Премия ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию European Standard за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии.

Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии European Standard и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным.

Международная премия «Европейский стандарт» органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия International Golden America, XIV Международный приз Европы «За качество», грамота Союза архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота министерства транспорта РФ.

К содержанию

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard»

Rail-Portal 14.10.2013

Автор не указан

http:///ru/news/sectorview/id/5066

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard». Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики. Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией. Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии. Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии «European Standard» и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным.

Международная премия «Европейский стандарт» органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия «International Golden America, XIV Международный приз Европы «ЗА КАЧЕСТВО», Грамота Союза Архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

К содержанию

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard»

Korabli. eu 14.10.2013

Автор не указан

http://www. korabli. eu/blogs/novosti/morskie-novosti/stal-laureatom-prestizhnoy

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard». Об этом 14 октября 2013 года сообщила пресс-служба .

Отметим, что международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии.

Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии «European Standard» и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным.

Международная премия «Европейский стандарт» органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия «International Golden America, XIV Международный приз Европы «ЗА КАЧЕСТВО», Грамота Союза Архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

К содержанию

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard»

NewsRus. su 14.10.2013

Автор не указан

http://www. newsrus. su/pressreliz/i155-oao-lenmorniiproekt-stal-laureatom-prestijnoj-mejdunarodnoj. html

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard».

Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии.

Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии «European Standard» и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным.

Международная премия «Европейский стандарт» органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия «International Golden America, XIV Международный приз Европы «ЗА КАЧЕСТВО», Грамота Союза Архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

К содержанию

«Ленморниипроект» стал лауреатом премии European Standard

АСН-инфо 14.10.2013

Автор не указан

http://*****/asn/57/64430

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard».

Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

К содержанию

"Ленморниипроект" стал лауреатом престижной международной премии "European Standard"

ИА Informationsdienst Info-Kommentator 14.10.2013

Автор не указан

http://www. iknews. info/index. php/content/view/562/49

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии "European Standard". Международная премия "Европейский стандарт" - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией "EuropeanStandard" в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции "Европейский стандарт".

«Ленморниипроект» получил премию "European Standard" за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран - признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии.

Как компании-лауреату, "Ленморниипроекту" вручена медаль международной премии "European Standard" и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации "Европейский стандарт" Сергеем Лачиным.

Международная премия "Европейский стандарт" органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия "International Golden America, XIV Международный приз Европы "ЗА КАЧЕСТВО", Грамота Союза Архитекторов России "Зодчество 2003", Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

основано в 1885 году, в настоящее время институт является крупнейшим российским разработчиком проектов морских портов, терминалов и транспортных систем. При участии построены, реконструированы и модернизированы практически все морские порты России от Сахалина до Калининграда и от Новороссийска до Шпицбергена. Компания участвует в международных проектах, а также реализует проекты для стран: Сомали, Алжира, Пакистана, Вьетнама, Йемена, Кабо-Верде, Гвинеи, Кубы. Работа института отвечает высоким международным стандартам, что подтверждается сертификатом качества ISO 9001:2008.

К содержанию

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard».

Квадрат. ру 14.10.2013

Автор не указан

http://www. *****/news/_lenmorniiproekt_otmechen_premiej_/

Ежегодная международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента.

Компания получила премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией, сообщает пресс-служба компании.

построены, реконструированы и модернизированы практически все морские порты России от Сахалина до Калининграда и от Новороссийска до Шпицбергена. Компания также реализует проекты для стран Сомали, Алжира, Пакистана, Вьетнама, Йемена, Кабо-Верде, Гвинеи, Кубы.

К содержанию

«Ленморниипроект» стал лауреатом «European Standard»

СтройПульс. ру 14.10.2013

Автор не указан

http://www. *****/news/detail. php? ID=68723

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard».

Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений. Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии. Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии «European Standard» и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным.

Как сообщает пресс-служба «Ленморниипроект» международная премия «Европейский стандарт» дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия «International Golden America, XIV Международный приз Европы «ЗА КАЧЕСТВО», Грамота Союза Архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

К содержанию

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard»

***** 14.10.2013

Автор не указан

http://www. *****/transportation/news/oao-lenmorniiproekt-stal-laureatom-prestizhnoy-mezhdunarodnoy-premii-european

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard».

Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии.

Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии «European Standard» и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным.

Международная премия «Европейский стандарт» органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия «International Golden America, XIV Международный приз Европы «ЗА КАЧЕСТВО», Грамота Союза Архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

К содержанию

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard»

***** 14.10.2013

Автор не указан

http://www. *****/PressReleaseimagemediacenter/PressReleaseShow. asp? ID=466860

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard».

Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии.

Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии «European Standard» и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным.

Международная премия «Европейский стандарт» органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия «International Golden America, XIV Международный приз Европы «За качество», Грамота Союза Архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

К содержанию

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard»

***** 14.10.2013

Автор не указан

http://*****/PressRelease/PressReleaseShow. asp? id=466860

Ленморниипроект. стал лауреатом престижной международной премии «European Standard» , один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard».

Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии.

Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии «European Standard» и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным.

Международная премия «Европейский стандарт» органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия «International Golden America, XIV Международный приз Европы «За качество», Грамота Союза Архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

К содержанию

стал лауреатом престижной международной премии «European Standard»

Первый всероссийский аналитический портал о недвижимости 15.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/doc/72111/

, один из российских лидеров по проектированию морских портов, терминалов и транспортных систем, стал лауреатом престижной международной премии «European Standard».

Международная премия «Европейский стандарт» - это общеевропейская награда в области качества продукции и менеджмента. Она ежегодно присуждается Ассоциацией «EuropeanStandard» в рамках одноименной Экспертной программы на основе европейских методик оценки деловых достижений.

Данная программа реализуется в рамках всемирного движения за качество и выполняет задачи по привлечению внимания к значению высокого качества продукции, услуг, управления в обеспечении достойной жизни членов общества и устойчивого развития экономики.

Отбор номинантов на премию осуществляется я в рамках международной экспертной программы в сфере европейской экономической интеграции «Европейский стандарт».

получил премию «European Standard» за работу, соответствующую международным стандартам менеджмента качества и реализацию европейского стиля руководства компанией.

Постановление о награждении российского предприятия было принято экспертами четырех стран – признанными лидерами в установлении и координации международного экономического и политического сотрудничества из Германии, Франции, России и Швейцарии.

Как компании-лауреату, «Ленморниипроекту» вручена медаль международной премии «European Standard» и сертификат на английском языке с указанием названия предприятия и его руководителя.

Почетные регалии были вручены генеральному директору Владимиру Мерзликину членом Совета директоров Международной ассоциации «Европейский стандарт» Сергеем Лачиным. Международная премия «Европейский стандарт» органично дополнила список высоких достижений института, в числе которых - Орден Трудового Красного Знамени, Государственная Премия СССР, Премия Совета Министров СССР, XIII Международная премия «International Golden America, XIV Международный приз Европы «ЗА КАЧЕСТВО», Грамота Союза Архитекторов России «Зодчество 2003», Почетная грамота Министерства транспорта РФ.

К содержанию

Порт в Сабетте одобрили

Санкт-Петербургские ведомости 21.10.2013

Автор не указан

получило положительное заключение государственной экспертизы по проекту строительства морского порта в районе поселка Сабетта (полуостров Ямал). Одновременно получено положительное заключение по сметной стоимости будущего порта. Напомним, что в августе 2013 года петербургский институт уже получил положительное заключение государственной экологической экспертизы по проектной документации. Порт предназначен для перевалки углеводородного сырья Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения и поставок сжиженного газа и газового конденсата на экспорт.

К содержанию

Порты

Морской порт Сабетта на Ямале начнет полноценно функционировать в ноябре 2016 года

Бизнес-ТАСС 14.10.2013

Автор не указан

http://www. *****/news/id/89251

Морской порт Сабетта на Ямале трансконтинентального назначения, по которому Северным морским путем сжиженный природный газ /СПГ/ будет экспортироваться в страны Азии, Америки и Европы, начнет полноценно функционировать в ноябре 2016 года. Об этом говорится в материалах подрядчика по строительству подготовительных объектов порта ОАО "Межрегионтрубопроводстрой" /МРТС/.

В материалах указывается, что строительные работы подготовительных объектов порта будут завершены в 2014 году. Как сообщал ИТАР-ТАСС ранее, завершение строительства этих объектов запланировано на июнь 2014 года.

Первый камень в основание многофункционального арктического порта Сабетта был заложен 20 июля 2012 года. В настоящее время на российском арктическом побережье функционируют только два морских порта - Мурманск на западе и Петропавловск-Камчатский - на востоке.

Строительство морского порта Сабетта осуществляется для перевалки углеводородного сырья Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения на Ямале и поставок сжиженного природного газа /до 16,5 млн тонн в год/, а также газового конденсата в объеме до 1350 тыс тонн в год в страны Западной Европы, Северной и Южной Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона. Порт строится в рамках реализации проект "Ямал СПГ", участниками которого являются "НОВАТЭК", французская Total и китайская CNPC.

К содержанию

Повтор новости в других источниках:

http://*****/news/286447/

В арктическом порту Сабетта завершен первый этап дноуглубительных работ

ИА 14.10.2013

Автор не указан

http://www. /news/item/115530.html#ixzz2iLRspsTo

В строящемся арктическом порту Сабетта завершены работы подготовительного периода, сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта. Порт предназначен для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) и обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

Дноуглубительные работы в порту Сабетта проводятся по заказу подведомственного Федеральному агентству морского и речного транспорта ». Они начались с открытием летней навигации 2013 года, за короткий промежуток времени – со 2 августа по 9 октября – было выполнено дноуглубление в объеме 10 млн. м³.

Работы выполнялись силами бельгийской дноуглубительной компании «Ян Де », по заказу МОСТ», генерального подрядчика по строительству объектов морского порта в районе поселка Сабетта. В работе были задействованы восемнадцать судов.

Работы по дноуглублению морского и подходного каналов продолжатся в годах. За это время необходимо будет вынуть до 70 млн. м³.

Длина морского судоходного канала составит 49 км, ширина – 295 метров, глубина -14 метров. В свою очередь, длина подходного канала составит 5,66 км, ширина – 495 метров, глубина 14 метров.

Построенный порт Сабетта сможет обслуживать газовозы длиной до 300 метров и шириной до 50 метров с вместимостью грузовых танков до 170 тыс. м³.

К содержанию

Повтор новости в других источниках:

http://www. /ru/news/news. php? id=70148

http://www. *****/logistics/2013/10/14/0005

http://*****/news/view/114788/

http://www. *****/all-news/-59.html

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за 9 месяцев 2013 года снизился на 35,1% - до 3 млн 451 тыс. тонн

ПортНьюс 14.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169011

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-сентябрь 2013 года снизился на 35,1% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 3 млн 451 тыс. тонн. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в администрации порта, объем перевалки зерновых сократился на 40,8% - до 1 млн 166,8 тыс. тонн, лесоматериалов - на 33,5%, до 413,1 тыс. тонн, стройматериалов - на 15,4%, до 341,8 тыс. тонн.

Объем перевалки черных металлов сократился на 54,2%, до 182,4 тыс. тонн (показатель не изменился за последний месяц), цветных металлов - сократился на 60,8%, до 80,6 тыс. тонн, металлолома - на 87,2%, до 59,8 тыс. тонн (показатель не изменился за последний месяц), угля - на 71,4%, до 55,4 тыс. тонн, древесных гранул – возрос на 22,9%, до 120,2 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта вырос на 10% - до 3 тыс. 513 TEUs. Объем перегрузки Ro-Ro грузов вырос на 10% - до 24 тыс. 139 ед. Количество судозаходов снизилось на 28% и составило 979 ед.

Порт Лиепая был создан в 1990-е годы на месте военно-морской базы СССР. Сегодня это третий по объему грузооборота порт Латвии. Половину его оборота формируют нефтепродукты и насыпные грузы из стран СНГ, в первую очередь, Белоруссии. Грузооборот порта в 2012 году составил 7,43 млн тонн.

К содержанию

В Клайпедском порту началось строительство центра распределения контейнеров

РЖД-партнер 14.10.2013

Автор не уазан

В Клайпедском порту началось строительство международного центра распределения контейнеров, сообщается на сайте порта.

Реализовав данный проект, Клайпеда станет самым большим центром, принимающим и распределяющим морские грузы в регионе Восточной Балтии.

"Вместо малых кораблей, которые привозили сюда только часть контейнеров, придут большие, а малые будут обсуживать уже другие порты", – отметил руководитель Клайпедского порта Арвидас Вайткус.

К содержанию

Морской порт Сабетта начнет работать на Ямале в 2016 году

***** 15.10.2013

Автор не указан

http://*****/ru/?module=news&action=view&id=35839

Морской порт Сабетта на Ямале, через который по Северному морскому пути сжиженный природный газ пойдёт на экспорт в страны Азии, Америки и Европы, начнет полноценно функционировать в ноябре 2016 года. Об этом свидетельствуют материалы подрядчика по строительству подготовительных объектов порта – российской компании ОАО "Межрегионтрубопроводстрой".

Возведение многофункционального арктического порта Сабетта началось в июле прошлого года и осуществляется в рамках проекта "Ямал-СПГ", главная цель которого - создание на базе Южно-Тамбейского месторождения производства сжиженного природного газа мощностью 16,5 млн тонн в год. Участники проекта: российская компания "НОВАТЭК" - крупнейший независимый производитель природного газа, французская нефтегазовая компания Total и китайская национальная нефтегазовая корпорация CNPC.

На строительство морского порта, помимо частных инвестиций, в федеральном бюджете зарезервировано почти 47,3 млрд руб. - на эти деньги в акватории уже начались работы по углублению дна и создается судоходный канал в Обской губе.

По завершении строительства порт Сабетта сможет обрабатывать до 30 млн тонн грузов в год, что закрепит тенденцию увеличения объема перевозок по Северному морскому пути. В 2012 году он превысил 1,26 млн тонн (что на 53% больше, чем в 2011 году), и эти показатели, судя по прогнозам, будут расти. В 2013 году объем перевозок составил уже 1,5 млн тонн, а к 2015 - должен достичь 4 млн тонн.

К содержанию

Грузооборот порта Силламяэ (Эстония) за 9 месяцев 2013 года вырос на 4,5% - до 4,96 млн тонн

ПортНьюс 15.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169022

Грузооборот порта Силламяэ (Эстония) за январь-сентябрь 2013 года вырос на 4,5% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 4,96 млн тонн. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в администрации порта, до конца 2013 года планируется выйти на объем перевалки в 7 млн тонн.

Кроме того, исполнился год со дня запуска новой ежедневной паромной линии Силламяэ – Усть-Луга ULS Ferry1 компании ULS GLOBAL. За это время было перевезено 4370 единиц автопоездов, грузовиков и трейлеров и 119 тыс. тонн грузов.

Кроме того, за указанный период через порт прошли 23 тыс. автопоездов и грузовиков.

Грузооборот порта Силламяэ в 2012 году составил 6,5 млн тонн.

К содержанию

Грузооборот СПб» за 9 месяцев 2013 года снизился на 14% - до 5,8 млн тонн

ПортНьюс 15.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169085

Объем грузооборота порт Санкт-Петербург» в январе-сентябре 2013 года составил 5,8 млн тонн, что на 14% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба стивидорной компании.

«Объем перевалки генеральных грузов, номенклатуру которых составляют, в основном, черные металлы, уменьшился на 20% - до 4,3 млн тонн. Их перевалка снизилась почти на 36% - до 1,5 млн тонн», - говорится в сообщении. Отмечается, что такая динамика обусловлена общим падением российского экспорта металлов из-за низкого спроса на мировых рынках.

При этом объем обработки насыпных и навалочных грузов компании увеличился на 17% и составил 1,5 млн тонн. Перевалка минеральных удобрений выросла в 1,7 раз - до 871 тыс. тонн.

Объем экспортных грузов «МП СПб» снизился на 12% и составил 4,5 млн тонн, импортный грузопоток сократился на 18%, до 1,3 млн тонн.

порт Санкт-Петербург» (входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding) – крупнейший оператор, оказывающий услуги по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга. Оперирует современными специализированными терминалами по перевалке Rо-Rо грузов, автомобилей, металлов. В 2012 году грузооборот компании составил 8,7 млн тонн.

К содержанию

Ямальский порт Сабетта на Ямале начнет работать на полную мощность в 2016 году

Арктика-Инфо 15.10.2013

Автор не указан

http://www. *****/News/Page/amal_skii-port-sabetta-na-amale-nacnet-rabotat_-na-polnyu-mosnost_-v-2016-gody

Морской порт Сабетта на Ямале, через который Северным морским путем будет экспортироваться сжиженный природный газ, начнет полноценно функционировать в ноябре 2016 года.

Об этом говорится в материалах подрядчика по строительству подготовительных объектов порта . Предполагается, что строительные работы подготовительных объектов порта будут завершены в 2014 году.

Напомним, первый камень в основание многофункционального арктического порта Сабетта был заложен 20 июля 2012 года. После завершения строительства порт сможет обрабатывать порядка 30 млн тонн грузов в год и будет эксплуатироваться круглогодично.

Возведение морского порта Сабетта осуществляется в рамках проекта «Ямал СПГ». На сегодняшний день проект имеет все необходимые экологические и экспертные государственные одобрения проектной документации.

К содержанию

Повтор новости в других источниках:

http://www. *****/news. shtml? oid=2805669

Первый этап дноуглубительных работ в порту Сабетта завершен

Ямал-Информ 16.10.2013

Автор не указан

http://*****/pervyj-etap-dnouglubitelnyx-rabot-v-portu-sabetta-zavershen. html

Представители федерального агентства морского и речного транспорта сообщили журналистам, что на прошлой неделе завершился первый этап дноуглубительных работ в порту Сабетта. По словам сотрудников агентства, в течении двух месяцев было выполнено дноуглубление в объеме более десяти миллионов кубометров. Данные работы проводили специалисты бельгийской компании De Nul. В роли заказчика выступала компания «УСК МОСТ», которая является основным подрядчикам по строительству этого стратегического объекта.

В сообщении агентства говорится, что дноуглубительные работы будут продолжаться до 2016 года. За это время бельгийцы должны успеть вынуть около 70 миллионов кубометров.

Следует отметить, что длина морского судоходного канала составит чуть менее 50 километров, ширина – 295 метров, глубина – 14 метров. Согласно проекту, длина подходного канала должна составить 5660 метров, ширина – 495 метров, глубина – 14 метров. Порт сможет обслуживать газовозы длиной до 300 метров и шириной до 50 метров.

Напомним, что данный порт станет одним из ключевых логистических центров строительства завода по сжижению газа. Завод будет построен в рамках реализации крупномасштабного проекта «Ямал СПГ». На сегодняшний день 80% акций «Ямал СПГ» принадлежат отечественной компании «НОВАТЭК», а остальные 20% — французской компании Total. Скорее всего, в конце текущего года «НОВАТЭК» продаст 20% своих акций китайской нефтегазовой компании CNPC.

Помимо этого, порт Сабетта станет одной из опорных точек Северного морского пути. По словам специалистов, строительство порта обойдется примерно в 73 миллиарда рублей.

К содержанию

Грузооборот портов Латвии в январе-сентябре сократился на 8%

РЖД-партнер 16.10.2013

-Дон

http://www. *****/news/porty-baltii/gruzooborot-portov-latvii-v-ianvare-sentiabre-sokratilsia-na-8/

Грузооборот портов Латвии в январе-сентябре 2013 года сократился на 7,9% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го – до 53,48 млн тонн, говорится в материалах министерства сообщения республики.

В том числе перевалено 26,75 млн тонн насыпных грузов (-9% к уровню января-сентября прошлого года), из них угля – 15,99 млн тонн (-10%), минеральных удобрений – 2,23 млн тонн (-16,5%).

Также обработано 18,91 млн тонн наливных грузов (-5,2%), из них нефтепродуктов – 18,28 млн тонн (-4,9%), сырой нефти – 106 тыс. тонн (-2,9%).

Перевалка генеральных грузов составила 8,81 млн тонн (-10,3%), в том числе лесоматериалов – 2,96 млн тонн (-13,6%), грузов в контейнерах – 2,92 млн тонн (+4,6%), контейнеров – 286,786 тыс. TEU (+2,9%), грузов ro-ro – 2,4 млн тонн (+1,2%), металлов и лома – 288,2 тыс. тонн (-31,3%).

Лидирует по грузообороту Рижский порт с 26,39 млн тонн (-3,6%), далее идет Вентспилсский порт с 22,55 млн тонн (-7,3%), третье место занимает Лиепайский порт с 3,451 млн тонн (-35,1%).

В прошлом году грузооборот латвийских портов составил 75,193 млн тонн (+9,3% к 2011-му).

К содержанию

Грузооборот Группы НМТП за 9 месяцев 2013 года снизился на 12,3% - до 106,5 млн тонн

ПортНьюс 16.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169113/

Объем грузооборота Группы НМТП за январь-сентябрь 2013 года составил 106,5 млн тонн, что на 12,3% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Это следует из статистических данных, представленных пресс-службой Группы компаний.

Перевалка наливных грузов за девять месяцев текущего года составилатыс. тонн противтыс. тонн за аналогичный период прошлого года.

По итогам III кварталов 2013 года перевалка сырой нефти составилатыс. тонн; нефтепродуктов –тыс. тонн; КАС – 435 тыс. тонн; растительных масел – 120 тыс. тонн.

За отчетный период Группа НМТП перевалила 5 879 тыс. тонн навалочных грузов против 9 381 тыс. тонн за аналогичный период 2012 года.

По итогам 9 месяцев 2013 года перевалка зерна составила 2 293 тыс. тонн. При этом за III квартал было перевалено 1 815 тыс. тонн зерна – почти в четыре раза больше, чем за первое полугодие 2013 года.

Объемы перевалки железорудного сырья за III квартала 2013 года достигла 1 493 тыс. тонн, что на 10,6% больше в сравнении с аналогичным периодом 2012 года.

Перевалка сахара-сырца за 9 месяцев выросла на 18,8% относительно аналогичного периода прошлого года - до 660 тыс. тонн.

Объем перевалки генеральных грузов в отчетном периоде составил 8 086 тыс. тонн - на уровне аналогичного периода прошлого года. Перевалка черных металлов также стабильна - на уровне 6 571 тыс. тонн. Перевалка лесных грузов снизилась на 37% относительно аналогичного периода прошлого года.

Контейнерооборот Группы в январе-сентябре 2013 года составил 458,6 тыс. TEUs против 465,3 тыс. TEUs за аналогичный период 2012 года.

Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. 50,1 % акций принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и Группа «Сумма». Грузооборот Группы НМТП в 2012 году составил 159 млн тонн.

Группа НМТП объединяет следующие компании: морской торговый порт», торговый порт», зерновой терминал», судоремонтный завод», НМТП», , стивидорная компания» и .

К содержанию

В порту «Бронка» завершены работы по бетонированию пандуса и верхнего строения паромного причала №2

ПортНьюс 16.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169117

На строительной площадке многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) завершены работы по бетонированию пандуса и верхнего строения паромного причала № 2. Об этом сообщает пресс-служба , реализующего проект создания комплекса.

Паромный причал №2 предназначен для приема судов типа Rо-Rо. Длина причала составляет 210 м. Ширина пандуса – 36 м.

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 630 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.

Объем частных инвестиций в реализацию проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд руб. Объем федеральных инвестиций планируется в размере 15,2 млрд руб.

Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах. Ежегодные прямые налоговые платежи от деятельности комплекса составят: в бюджет Санкт-Петербурга – 1,7 млрд руб., в федеральный бюджет – 2 млрд руб. Косвенные налоговые поступления за счет мультипликативного эффекта составят: в бюджет Санкт-Петербурга – 5,1 млрд руб., в федеральный бюджет – 5,9 млрд руб.

К содержанию

Грузооборот УПК (Ленобласть) за 9 месяцев 2013 года вырос на 17% - до 2,6 млн тонн

ПортНьюс 16.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169118/

Грузооборот «Универсального перегрузочного комплекса» (УПК) в порту Усть-Луга (Ленинградская область) за январь-сентябрь 2013 года вырос на 17% к уровню января-июня 2012 года и составил 2,6 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Отмечается, что положительная динамика грузооборота обусловлена увеличением объемов перевалки экспортного угля – основного груза УПК. Благодаря росту спроса на энергоносители обработка энергетического угля в отчетный период выросла в 1,6 раза - до 2,4 млн тонн.

Кроме того, за 9 месяцев текущего года более чем в 2 раза увеличилась перевалка импортной марганцевой руды, объем перегрузки которой составил 99 тыс. тонн.

перегрузочный комплекс» (входит в UCL Port – стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding) – грузовой терминал в порту Усть-Луга Ленинградской области, специализирующийся на приеме, хранении и отгрузке на экспорт и импорт генеральных и навалочных грузов. В 2012 году грузооборот составил 2,9 млн тонн грузов.

К содержанию

Грузооборот Архангельского МТП за 9 месяцев 2013 года сократился на 12,6% - до 1,1 млн тонн

ПортНьюс 17.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169146/

Грузооборот морской торговый порт» за 9 месяцев 2013 года сократился на 12,6% к уровню января-сентября 2012 года - до 1 млн 106,2 тыс. тонн. Об этом сообщается в материалах предприятия.

Объем экспорта возрос на 19,6% - до 561,1 тыс. тонн, импорта - сократился на 34,7%, до 65 тыс. тонн, каботажа - на 31,8%, до 431,9 тыс. тонн. Объем перевалки прочих грузов снизился на 23,8%, до 48 тыс. тонн.

морской торговый порт» - многопрофильная стивидорная компания порта Архангельск. Специализируется на перевалке генеральных грузов, целлюлозы, картона, контейнеров, лесоматериалов, металла, удобрений, тяжеловесного оборудования, насыпных и навалочных грузов.

К содержанию

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за 9 месяцев 2013 года сократился на 2% - до 42,9 млн тонн

ПортНьюс 17.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169208/

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург за 9 месяцев 2013 года сократился на 2% к уровню января-сентября 2012 года - до 42 млн 973,7 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба администрации порта.

Объем перевалки навалочных грузов возрос на 14% - до 4 млн 826,8 тыс. тонн, в том числе минеральных удобрений - на 16%, до 4 млн 272,9 тыс. тонн. Объем перевалки насыпных грузов снизился на 19% - до 224,4 тыс. тонн, в том числе зерна – возрос на 5%, до 172,2 тыс. тонн.

Объем перевалки генеральных грузов снизился на 16% и составил 9 млн 51,8 тыс. тонн, в том числе черных металлов – сократился на 21%, до 2 млн 906,3 тыс. тонн, цветных – на 16%, до 1 млн 317,4 тыс. тонн, металлолома - на 19%, до 939,2 тыс. тонн. Объем перевалки рефгрузов возрос на 6%, достигнув 1 млн 594,9 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта составил 1 млн 884 тыс. 197 TEUs.

Объем перевалки ро-ро грузов составил 637,4 тыс. тонн (годом ранее не производился).

Объем перевалки наливных грузов (нефтепродуктов) снизился на 1% - до 10 млн 384,7 тыс. тонн.

К содержанию

Грузооборот порта Приморск за 9 месяцев 2013 года снизился на 16% - до 48 млн тонн

ПортНьюс 17.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169210

Грузооборот порта Приморск за 9 месяцев 2013 года снизился на 16% к уровню января-сентября 2012 года - до 48 млн 55,6 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба администрации Большого порта Санкт-Петербург.

Объем перевалки нефти снизился на 22% - до 41 млн 90,4 тыс. тонн. Объем перевалки нефтепродуктов возрос на 48% - до 6 млн 965,1 тыс. тонн.

Морской торговый порт Приморск - самый крупный порт по экспорту нефти и нефтепродуктов в Северо-Западном регионе России, конечное звено Балтийской трубопроводной системы (БТС) и магистральных нефтепродуктопроводов Кстово-Ярославль-Кириши-Приморск (проект «Север») «Транснефтепродукт»». Грузооборот порта Приморск в 2012 году незначительно сократился - до 74 млн 768,7 тыс. тонн против 75 млн 124,9 тыс. тонн в 2011 году.

К содержанию

Повтор новости в других источниках:

http://www. *****/news/porty-rossii/gruzooborot-porta-primorsk-v-ianvare-sentiabre-sokratilsia-na-16/

Грузооборот порта Усть-Луга за 9 месяцев 2013 года вырос на 38% - до 45,6 млн тонн

ПортНьюс 17.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169214

Грузооборот порта Усть-Луга за 9 месяцев 2013 года вырос на 38% - до 45 млн 619,2 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба администрации Большого порта Санкт-Петербург.

Объем перевалки навалочных грузов возрос на 18% - до 15 млн 75,5 тыс. тонн, в том числе угля – на 14%, до 13 млн 605,2 тыс. тонн. Объем перевалки генеральных грузов сократился на 42% - до 725,6 тыс. тонн, в том числе черных металлов – на 67%, до 312,3 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта возрос в 5,9 раза, до 40 тыс. 611 TEUs против 6 867 TEUs годом ранее.

Объем перевалки грузов на паромах снизился на 28%, составив 560,6 тыс. тонн. Объем перевалки грузов ро-ро составил 471,2 тыс. тонн.

Объем перевалки нефти вырос на 93% - до 17 млн 9,3 тыс. тонн, нефтепродуктов – на 21%, до 11 млн 311,8 тыс. тонн.

Порт Усть-Луга расположен практически на границе России и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (17,5 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 160 тыс. тонн. В 2012 году в порту Усть-Луга было перевалено 46 млн 612 тыс. 449,255 тонн различных грузов и автомобилей. Планируется, что при выходе на полную мощность грузооборот порта увеличится до 180 млн тонн.

К содержанию

Повтор новости в других источниках:

http://www. *****/news/porty-rossii/port-ust-luga-v-ianvare-sentiabre-uvelichil-gruzooborot-na-38/

Грузооборот Туапсинского МТП за 9 месяцев 2013 года снизился на 29% - до 8,8 млн тонн

ПортНьюс 17.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169280

Объем грузооборота морской торговый порт» () за январь-сентябрь 2013 года составил 8,8 млн тонн, что на 29% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба стивидорного предприятии.

Отмечается, что снижение грузооборота обусловлено сокращением объема перевалки нефтеналивных грузов на 35% - до 4,9млн тонн в связи с общим сокращением экспортных грузопотоков сырой нефти и реконструкцией -Туапсинский НПЗ».

Обработка сухих грузов в порту снизилась на 19% - до 3,9 млн тонн – в основном, из-за неблагоприятной конъюнктуры на рынке экспорта зерна. Объем его перевалки в «ТМТП» сократился на 76% - до 367 тыс. тонн. При этом на 30% - до 1,3 млн тонн вырос экспорт черных металлов. Объем перевалки угля практически не изменился и остался на уровне 2,1 млн тонн.

За отчетный период в связи увеличением спроса на внутреннем рынке РФ и странах ближнего зарубежья увеличился импорт сахара-сырца, превысив аналогичный показатель прошлого года в 3,6 раз - до 98 тыс. тонн. Объем импортных плодоовощных грузов уменьшился на 10% - до 57 тыс. тонн, что связано с ограничениями движения длинномерного автомобильного транспорта на участке автодороги Джубга-Сочи.

В целом объем экспортных грузов, формирующих основную часть грузопотока «ТМТП», составил 8,7 млн тонн (-29%), импортных – 157 тыс. тонн (+72%).

С января по сентябрь 2013 года ТМТП обработал 420 транспортных судов (из них 243 сухогрузных и 177 нефтеналивных) ижелезнодорожных вагонов.

морской торговый порт» («ТМТП») (входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding) – является основным оператором одного из крупнейших портов в России – морского порта Туапсе. «ТМТП» входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, объединяющий также Таганрогский морской порт на Юге России и порт Санкт-Петербург», терминал Санкт-Петербург» и перегрузочный комплекс» на Северо-Западе страны. Грузооборот «ТМТП» в 2012 году составил 16,4 млн тонн.

К содержанию

Третий на юге

Гудок 18.10.2013

Проект «Создание сухогрузного района морского порта Тамань» оказался в центре внимания на XII Международном инвестиционном форуме «Сочи-2013».

В порту Тамань планируется строительство новых терминалов для перевалки угля, минеральных удобрений, серы, железной руды, зерна, возведение гидротехнических сооружений, объектов инфраструктуры, железных и автомобильных дорог. Это позволит перераспределить грузопотоки из черноморских портов Украины и Турции на Тамань. В перспективе порт станет третьим по объемам перевалки грузов на Юге России.

Для реализации задуманного министр транспорта и губернатор Краснодарского края Александр Ткачев подписали с потенциальными инвесторами три соглашения по развитию инфраструктурных объектов.

В своем интервью накануне подписания договоров Александр Ткачев сообщил, что в порту появится 10 морских терминалов для переработки различных грузов, два угольных терминала, а также отдельные районы для перевалки железорудного сырья, металлов, серы и зерна. Согласно проекту, развитие грузового района предполагается до 2025 года. По предварительным подсчетам, для строительства порта необходимо 228 миллиардов рублей. Государство готово выделить 115 миллиардов рублей в ценах 2013 года. Из них 76 миллиардов – на развитие транспортной системы. Оставшиеся 40 миллиардов должны быть предоставлены внебюджетными источниками.

Условия первого соглашения, с логистический терминал», предполагают создание портовой и припортовой инфраструктуры, включая объекты федеральной собственности. Таким образом инвестор получит возможность осуществлять перевалку до 7 миллионов тонн зерновых и генеральных грузов в год. Со стороны «Крымского логистического терминала» его подписал председатель совета директоров предприятия Евгений Хворостина.

Второе соглашение – с «Кузбассразрезуголь» – направлено на создание портовой и припортовой инфраструктуры, включая объекты федеральной собственности, позволяющие инвестору осуществлять перевалку до 10 миллионов тонн угля в год. Подпись под ним поставил председатель совета директоров «Кузбассразрезугля» Андрей Бокарев.

Третье соглашение подписано с глобал менеджмент Б. В.». Компания предполагает вложить в Тамани в строительство терминала по перевалке алюминия и сплавов из него. В соглашении речь идет о создания портовой и припортовой инфраструктуры, включая объекты федеральной собственности, позволяющей осуществлять перевалку в объеме не менее 1 миллиона тонн в год. Со стороны компании его подписал заместитель генерального директора Яков Ицков.

Как отмечают в Минтрансе, соглашения носят декларативный характер. Они не дают инвесторам преимуществ перед другими организациями в случае размещения Минтрансом заказов на закупку товаров, выполнение работ и оказание услуг для государственных нужд. Соглашения заключены на срок до окончания реализации проекта «Создание сухогрузного района морского порта Тамань», а это 2020 год.

– Для экономики края и страны в целом этот проект имеет огромное социально-экономическое и политическое значение. Мы будем со своей стороны делать все, чтобы он был реализован, – подчеркнул Александр Ткачев.

К содержанию

Путин поручил ускорить госэкспертизу документации по порту Сабетта

РИА Новости 18.10.2013

Автор не указан

http://*****/economy//.html

Президент РФ Владимир Путин поручил министерству регионального развития до 31 января 2014 года ускорить прохождение госэкспертизы скорректированной проектной документации по строительству морского порта Сабетта, говорится в сообщении на сайте Кремля.

Кроме того, до 1 марта 2014 года поручено внести изменения в ФЦП "Развитие транспортной системы России ( годы)", учитывающие оптимизацию проектных решений по строительству порта при его финансировании. Поручения даны по итогам совещания по вопросу реализации проекта "Ямал СПГ", состоявшегося 25 сентября 2013 года. В федеральном бюджете на строительство порта предусмотрено 47,3 миллиарда рублей.

Президент также поручил кабинету министров до 1 декабря 2013 года принять акты, обеспечивающие установление в порту и аэропорту Сабетты пунктов пропуска, а также утвердить план мероприятий по их проектированию, строительству, оборудованию и техническому оснащению, а также финансированию этих работ с учетом планируемого открытия до 30 июня 2014 года.

Морской порт в поселке Сабетта предназначен для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) и обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Создание порта предусмотрено проектом строительства завода по производству СПГ мощностью 16,5 миллиона тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения, который реализует ОАО "Ямал СПГ".

К содержанию

Повтор новости в других источниках:

http://**/news/2013_10_18/Putin-poruchil-uskorit-gosjekspertizu-skorrektirovannoj-dokumentacii-po-portu-Sabetta-4338/

http://*****/news/16354

Клайпедский порт в Балтийских странах продолжает лидировать по контейнерным погрузкам

15min 18.10.2013

Автор не указан

http://www.15min. lt/ru/article/ekonomika/klajpedskij-port-v-baltijskih-stranah-prodolzhaet-lidirovat-po-kontejnernym-pogruzkam

Клайпедский порт и в этом году продолжает сохранять лидирующие позиции по погрузке контейнеров среди портов Балтийских стран.

За девять месяцев этого года в Клайпедском порту было перевалено 298,3 тыс. единиц двадцатифутовых контейнерных эквивалентов (ДФЭ, англ. TEU) - на 6,9% больше, чем в январе-сентябре 2012 года, сообщила дирекция порта.

В Рижском порту в этом году погрузки ДЭФ выросли на 3% до 283,2 тыс., в Талиннском - на 9,5% до 191,6 тыс., в Лиепайском - на 9,8% до 3,5 тыс. единиц.

В прошлом году Клайпедский порт погрузил 381,3 тыс. ДЭФ, что на 0,2% меньше, чем в 2011 году (382,2 тыс.) - и это был лучший результат среди портов Балтийских стран.

К содержанию

Морской узел Мухтара Аблязова

РБК daily 21.10.2013

Несмотря на то что Лондонский суд еще в марте постановил передать БТА Банку порт Витино на Белом море, это решение до сих пор не исполнено. Теперь банк пытается заручиться поддержкой российского правосудия, подав иск о наложении ареста на актив. Спор вокруг Витино разгорелся не без помощи Мухтара Аблязова, который, как утверждает банк, являясь председателем совета директоров БТА Банка, и провернул операцию по незаконной выдаче 120 млн долл. на покупку порта.

Судебное разбирательство по порту Витино продолжалось несколько лет. Еще в 2009 году казахский БТА Банк (ныне государственный, до 2009 года его основным акционером был Мухтар Аблязов) обратился в Высокий суд Лондона с требованием передать банку акции компаний, владеющих морским портом Витино на Белом море (95,24% акций). По версии истца, выданные банком 120 млн долл. на приобретение порта были получены заемщиком незаконно. Исполнителями мошеннической схемы БТА Банк объявил бывших топ-менеджеров — председателя совета директоров Мухтара Аблязова и руководителя московского представительства банка Ильдара Хажаева.

Операция со 120 млн долл. выглядела следующим образом: в 2008 году г-н Хажаев подписал соглашение на выдачу голландской компании Chrysopa Holding кредита без всякого обеспечения. Затем кредит был переуступлен кипрской Usarel Investment Ltd, основным бенефициаром которой через другую структуру являлся Мухтар Аблязов. В феврале связанный с Usarel Investment Ltd нефтетрейдер «Руснефтехим» приобрел долю в группе компаний White Sea, владеющей портом Витино.

В марте этого года Лондонский суд выполнил требование БТА Банка, однако, как выяснилось, банк до сих пор не получил контроль над портом (управление над White Sea, а также другими компаниями, владеющими объектами порта Витино, передано -Инвест», которое занимается подготовкой к продаже имущества).

В сентябре БТА Банк обратился в Арбитражный суд Мурманска с просьбой обеспечить исполнение решения Лондонского суда. Банк также попросил наложить арест на все операции, связанные с портом. В исковом заявлении БТА Банк выразил опасение, что решение суда может быть невозможным «из-за совершаемых в настоящее время действий». О каких именно действиях идет речь, в БТА Банке не смогли пояснить РБК daily.

Обращение в российский арбитраж — лишь дополнительная мера, необходимая для исполнения решения Высокого суда Лондона, сообщил РБК daily член правления БТА . По его словам, основной гарант сохранности актива до передачи его банку — назначение английским судом внешних управляющих, которые к настоящему моменту уже имеют операционный и юридический контроль над портом.

Вместе с тем в сентябре российский суд отказал в удовлетворении иска БТА Банка. В банке сообщили РБК daily, что не намерены подавать апелляцию, однако представят «ходатайство с расширенным списком доказательств».

Наверняка договор на предоставление банком кредита был заключен в рамках британской юрисдикции, а раз так, российский суд и не должен рассматривать это дело, говорит советник юридической компании «Юков и партнеры» Всеволод Миллер. В данном случае речь должна идти лишь о легализации российским арбитражем решения британского суда, добавляет он.

БТА Банк заинтересовался сделкой по покупке Витино уже после того, как банк был национализирован, а Мухтар Аблязов объявлен в международный розыск. В общей сложности он обвиняется в хищении около 6 млрд долл. В июле этого года Мухтара Аблязова задержали во Франции. Сейчас решается вопрос об экстрадиции бизнесмена на родину. Помимо Казахстана уголовные дела в отношении Аблязова заведены в России и на Украине.

Порт Витино специализируется на перевалке нефтепродуктов. Ежегодный грузооборот порта составляет порядка 4 млн т (за девять месяцев 2013 года — 2,3 млн т). Основными клиентами Витино являются «Газпром нефть», ЛУКОЙЛ и НОВАТЭК.

К содержанию

Компании

«Росморпорт» объявил запрос предложений на оценку недвижимости ряда портов

ПортНьюс 15.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169018

» объявил открытый запрос предложений на проведение оценки объектов недвижимого имущества, находящихся на балансовом учете предприятия. Как сообщается в материалах «Росморпорта», заказ разделен на 3 лота.

Начальная цена по лоту № 1 «Оценка объектов недвижимого имущества морских портов: Архангельск, Выборг, Калининград» - 360 тыс. руб., по лоту №2«Оценка объектов недвижимого имущества морских портов: Советская Гавань, Магадан, Находка, Восточный» - 720 тыс. руб., по лоту №3 «Оценка объектов недвижимого имущества морских портов: Туапсе, Сочи» - 280 тыс. руб. Источник финансирования – собственные средства.

Дата окончания срока подачи котировочных 29 октября 2013 года.

К содержанию

Терминальный комплекс СУГ компании «Таманьнефтегаз» не имеет аналогов на территории СНГ

EnergyLand 15.10.2013

Автор не указан

http://www. energyland. info/news-show-tek-neftegaz-111508

Суммарный грузооборот терминалов компании «Таманьнефтегаз», являющейся оператором Таманского перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов (СУГ), нефти и нефтепродуктов, по итогам 9 месяцев 2013 года составил 4,73 млн тонн.

Объем перевалки сырой нефти в отчетный период 2013 составил 4,55 млн тонн. Отгрузки грузов с терминала нефти в порту Тамань начались 17 июля 2012 г., когда прибыл первый нефтяной танкер. И всего за год терминал нефти компании «Таманьнефтегаз» уже работает на полную проектную мощность, а объем перевалки, с момента начала работы, составил 6 млн тонн. На сегодняшний день Тамань является самым крупным портовым комплексом в России, осуществляющим перевалку нефти с железной дороги на морской транспорт.

Суммарный объем перевалки СУГ в январе-сентябре 2013 г. составил 98 тыс. тонн. Учитывая, что работа терминала в 2013 г. ведется в тестовом режиме, на суда было перевалено 19,5 тыс. тонн пропана, 35 тыс. тонн газа пропан-бутановой фракции, и 43,5 тыс. тонн пропана. Отгрузки с терминала СУГ начались 23 августа 2012 г. Терминальный комплекс СУГ компании «Таманьнефтегаз» не имеет аналогов на территории СНГ.

Одним из важнейших событий компании в 2013 году стал запуск мазутного терминала в порту Тамань, проектная мощность которого рассчитана на перевалку 5 млн тонн мазута ежегодно. Первый мазутный танкер прибыл 10 августа. За прошедшее с начала время на суда было перевалено 78,7 тыс. тонн мазута.

Работа терминалов в течении 2013 года строится с учетом необходимости проведения полноценной проверки работы оборудования в различных режимах.

«Размер инвестиций компании «ОТЭКО» в проект уже превысил 1,5 млрд долларов. И мы очень довольны тем, как развиваются наши портовые активы. В августе был введен в эксплуатацию терминал по перевалке мазута. В тоже время, учитывая успешную работу терминала нефти, руководством компании обсуждается вопрос о его расширении, мощности которого способны переваливать более 10 млн тонн нефти в год», - отметил генеральный директор компании «ОТЭКО» (инвестор строительства терминального комплекса в порту Тамань) Сергей Губинец.

К содержанию

Повтор новости в других источниках:

http://www. *****/news. shtml? oid=2805666

http://*****/news/view/114832/

http://www. *****/php/view_news. php? id=3C99ABDA-1DD3-0343-B4B0-EEE75A018D36

http://kuban. *****/krasnodar_freenews/15/10/2013/882309.shtml

http://www. *****/news/gruzooborot-tamanneftegaza-za-9-mesyatsev-sostavil-bolee-4-73-mln-tonn. html

http://*****/2013/10/15/gruzooborot-tamanneftegaza-za-9-mesyacev-sostavil-bolee-473-mln-tonn. html

http://www. trans-port. /index. php? newsid=49442

Суммарный грузооборот терминалов за 9 месяцев 2013 года составил 4,73 млн тонн

ПортНьюс 15.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169036/

Суммарный грузооборот терминалов компании «Таманьнефтегаз», являющейся оператором Таманского перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов (СУГ), нефти и нефтепродуктов за январь-сентябрь 2013 года составил 4,73 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Объем перевалки сырой нефти за отчетный период составил 4,55 млн тонн.

Учитывая, что работа терминала СУГ в 2013 году ведется в тестовом режиме, на суда было перевалено 19,5 тыс. тонн пропана, 35 тыс. тонн газа пропан-бутановой фракции и 43,5 тыс. тонн пропана.

Начиная с запуска мазутного терминала в 2013 году (первый танкер прибыл 10 августа текущего года), на суда было перевалено 78,7 тыс. тонн мазута.

является оператором Таманского перегрузочного комплекса по перевалке сжиженного углеводородного газа (СУГ), нефти и нефтепродуктов на Таманском полуострове в районе мыса Железный Рог (Краснодарский край). В 2012 году компания обработала 1,441 млн тонн грузов. Всего было загружено 30 танкеров.

Итоги операционной деятельности компании «Таманьнефтегаз» за 9 месяцев 2012 год

***** 16.10.2013

Автор не указан

http://www. *****/news/detail/1008045

Суммарный грузооборот терминалов компании «Таманьнефтегаз», являющейся оператором Таманского перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов (СУГ), нефти и нефтепродуктов по итогам 9 месяцев 2013 года составил 4,73 млн. тонн.

Терминал нефти

Объем перевалки сырой нефти в отчетный период 2013 составил 4,55 млн. тонн. Отгрузки грузов с терминала нефти в порту Тамань начались 17 июля 2012 г., когда прибыл первый нефтяной танкер. И всего за 1 год Терминал Нефти компании «Таманьнефтегаз» уже работает на полную проектную мощность, а объем перевалки, с момента начала работы, составил 6 млн. тонн. На сегодняшний день Тамань является самым крупным портовым комплексом в России, осуществляющим перевалку нефти с железной дороги на морской транспорт.

Терминал СУГ

Суммарный объем перевалки СУГ в январе-сентябре 2012 г составил 98 тыс. тонн. Учитывая, что работа терминала в 2013 г. ведется в тестовом режиме, на суда было перевалено 19,5 тыс. тонн пропана, 35 тыс. тонн газа пропан-бутановой фракции, и 43,5 тыс. тонн пропана. Отгрузки с Терминала СУГ начались 23 августа 2012 г. Терминальный комплекс СУГ компании «Таманьнефтегаз» не имеет аналогов на территории СНГ.

Терминал Мазута

Одним из важнейших событий компании в 2013 году стал запуск Мазутного Терминала в порту Тамань, проектная мощность которого рассчитана на перевалку 5 млн. тонн мазута ежегодно. Первый Мазутный танкер прибыл 10 августа. За прошедшее с начала время на суда было перевалено 78,7 тыс. тонн мазута.

Работа терминалов в течении 2013 года строится с учетом необходимости проведения полноценной проверки работы оборудования в различных режимах.

Комментируя итоги работы 9 месяцев 2013 года, Генеральный Директор компании «ОТЭКО» (инвестор строительства терминального комплекса в порту Тамань) Сергей Губинец отметил:

«Размер инвестиций компании «ОТЭКО» в проект уже превысил 1,5 млрд. долларов. И, мы очень довольны тем, как развиваются наши портовые активы. В августе был введен в эксплуатацию терминал по перевалке мазута. В тоже время, учитывая успешную работу Терминала Нефти, руководством компании всерьез обсуждается вопрос о его расширении, мощности которого способны переваливать более 10 млн. тонн нефти в год», - заявил Сергей Губинец.

К содержанию

«НОВАТЭК» завершил строительство второй очереди комплекса в Усть-Луге

ПортНьюс 16.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169141

завершил строительства и начале пуско-наладочных работ на второй очереди комплекса по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата (СГК) в порту Усть-Луга (Ленинградская область). Об этом сообщает пресс-служба компании.

Вторая очередь комплекса включает установку по фракционированию СГК проектной мощностью 3 млн тонн в год и дополнительный причал.

Отмечается, что с запуском второй очереди суммарная мощность комплекса по переработке СГК вырастет в два раза - до 6 млн тонн в год.

«Завершение строительства комплекса в Усть-Луге является важной составляющей расширения перерабатывающих мощностей «НОВАТЭКа» в преддверии существенного увеличения добычи газового конденсата. Вывод комплекса на полную мощность позволит сохранить достигнутый уровень вертикальной интеграции нашей производственной цепочки», - сказал глава правления Леонид Михельсон.

Напомним, 19 июня 2013 года «НОВАТЭК» начал эксплуатацию первой очереди комплекса в Усть-Луге, которая включает установку по фракционированию СГК проектной мощностью 3 млн тонн в год, товарно-сырьевой парк емкостью 520 тыс. куб. м, глубоководный причал, оборудованный стендерами и способный принимать танкеры дедвейтом до 120 тыс. тонн, административно-хозяйственную зону, инженерные системы и сети, а также систему очистных сооружений.

Комплекс в Усть-Луге позволяет перерабатывать СГК в легкую и тяжелую нафту, авиакеросин, дизельную фракцию (газойл) и печное/судовое топливо, и отгружать готовую продукцию на экспорт морским транспортом. В настоящее время комплекс перерабатывает весь объем СГК, производимого на Пуровском ЗПК.

- крупнейший независимый и второй по объемам добычи производитель природного газа в России. Созданная в 1994 году, Компания занимается разведкой, добычей и переработкой газа и жидких углеводородов. Месторождения и лицензионные участки компании расположены в Ямало-Ненецком автономном округе, крупнейшем в мире регионе по добыче природного газа, на долю которого приходится около 90% добычи природного газа в России и приблизительно 17% мирового объема добычи газа. «НОВАТЭК» является открытым акционерным обществом, учрежденным в соответствии с законодательством Российской Федерации.

К содержанию

Грузооборот терминалов нефти и нефтепродуктов Таманьнефтегаза за 9 месяцев равен 4,73 млн. тонн

***** 17.10.2013

Автор не указан

http://*****/2013/10/17/7506

Совокупный грузооборот терминалов компании «Таманьнефтегаз», который является оператором Таманского перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов, нефти и нефтепродуктов по результатам 9 месяцев этого года был равен 4,73 млн. т.

В этом году объем перевалки сырой нефти был равен 4,55 млн. тонн. Сообщается, что отгрузки грузов с терминала нефти в порту Тамань стартовали 17 июля прошлого года, когда прибыл первый нефтяной танкер. За 1 год Терминал Нефти компании «Таманьнефтегаз» функционирует на полную проектную мощность, а объем перевалки, со времени начала работы, был равен 6 млн. тонн.

В настоящее время Тамань — это наиболее крупный портовой комплекс в РФ, осуществляющий перевалку нефти с железной дороги на морской транспорт.

Общий объем перевалки СУГ в январе-сентябре прошлого года был равен 98 тыс. тонн.

К содержанию

Персоны и назначения

Председателем Совета директоров переизбран Илья Клебанов

ПортНьюс 14.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169021

Председателем Совета директоров был единогласно переизбран Илья Клебанов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании. Клебанов возглавляет Совет директоров с 25 ноября 2011 года.

Группа компаний Совкомфлот (СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, входит в пятёрку мировых лидеров в судоходстве. Специализацируется на морской транспортировке углеводородов из районов со сложной ледовой обстановкой, а также на обслуживании шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот включает 160 судов общим дедвейтом свыше 12 млн. тонн. Треть судов имеет высокий ледовый класс. Совкомфлот участвует в обслуживании крупных шельфовых энергетических проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», Tangguh, Escobar, Peregrino. Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства СКФ расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле, Мадриде, Сингапуре и Дубае.

К содержанию

Повтор новости в других источниках:

http://*****/ru/transport/news/?id=15081

http://www. *****/news/2013/10/15/?newsid=55088

Первым вице-президентом назначен» Дмитрий Петров

ПортНьюс 17.10.2013

Автор не указан

http://*****/news/169223

Первым вице-президентом судостроительная корпорация» ( назначен Дмитрий Петров. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Дмитрий Петров в 1989 году окончил Военный инженерный Краснознаменский институт им. и с 1984 года по 1993 год проходил военную службу в Вооруженных силах Российской Федерации.

С 1993 года по 2007 года работал на руководящих должностях в различных финансово-экономических структурах.

С 2007 года по 2010 год работал заместителем генерального директора промышленная корпорация «Оборонпром».

С 2010 года до назначения в работал генеральным директором России».

судостроительная корпорация» - крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 60 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 80% отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок - основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

К содержанию