Инструкция по бронированию и продаже авиабилетов на рейсы авиакомпаний группы LAN, 01 апреля 2011

ИНСТРУКЦИЯ ПО БРОНИРОВАНИЮ И ПРОДАЖЕ АВИАБИЛЕТОВ НА РЕЙСЫ АВИАКОМПАНИЙ ГРУППЫ LAN.

01 апреля 2011

ОГЛАВЛЕНИЕ

I Особенности бронирования, продажи, изменений и возврата авиабилетов.

1) бронирование мест на рейсах LAN и авиакомпаний-партнеров стр. 2

2) внесение контактов пассажира стр. 6

3) тайм-лимит стр. 7

4) ввод паспортной информации, FQTV-number стр. 7

5) интерлайн стр. 8

6) изменения в билетах (переписка), вынужденные изменения и политика протекции пассажиров стр. 9

7) возврат авиабилетов стр. 12

8) оспаривание ADM стр. 12

II South American Airpass

1) Правила применения стр. 12

2) Особенности бронирования и выписки стр. 13

III Особенности сервиса

1) предварительное назначение мест стр. 14

2) регистрация на рейс и он-лайн регистрация стр. 15

3) багажная политика стр. 15

4) перевозка животных стр. 16

5) спецпитание стр. 16

IV Бронирование групп

1) общие правила запроса и бронирования групп стр. 18

2) условия аннуляции и сокращения групп стр. 18

3) оформление билетов стр. 19

I Особенности бронирования, продажи, изменений и возврата авиабилетов.

ОСОБЕННОСТИ БРОНИРОВАНИЯ И РАСЧЕТА

Запрос расписания:

TNLA25MAYMOWLIM

1IB:S74811 D DME MAD4S 1CONNECT MAD 319

*LA2707 D MAD4S LIM 0035MAR11 22JUN11 763 20:45

2 IB3811 D DME MAD4S 1CONNECT MAD 319

*LA2707 D MAD4S LIM 0035MAR11 22JUN11 763 20:45

3 IB3809 D DME MAD4S 0CONNECT MAD 319

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

:LA5101 D MAD4S LIM 1MAY11 01JUN11 346 19:10

4IB:S74809 D DME MAD4S 0CONNECT MAD 319

:LA5101 D MAD4S LIM 1MAY11 01JUN11 346 19:10

5 IB3DME MAD4S 1CONNECT MAD 319

:LA5MAD4S LIM 0115MAR11 21JUN11 343 21:05

6IB:S74DME MAD4S 1CONNECT MAD 319

:LA5MAD4S LIM 0115MAR11 21JUN11 343 21:05

Запрос наличия мест

ANLA17MAYMOWSCL

1IB:S74811 C2 D2 YR BR H0 K0 M0 DME MAD4S 1E0/319

V0 L0 T0 R0 N0 S0 Q0

LA 723 J9 D7 IL Y9 B9 H9 K9 /MAD4S SCL I 2+1E0/340 21:10

2 IB3811 J9 C9 D6 I5 Y3 BL HL /DME MAD4S 1E0/319

LA 723 J9 D7 IL Y9 B9 H9 K9 /MAD4S SCL I 2+1E0/340 21:10

3 IB3811 J9 C9 D6 I5 Y3 BL HL /DME MAD4S 1E0/319

LA 705 J9 DL IL Y9 B9 H9 K9 /MAD4S SCL I 2+1E0/340 21:35

M9 L9

4IB:S74811 C2 D2 YR BR H0 K0 M0 DME MAD4S 1E0/319

V0 L0 T0 R0 N0 S0 Q0

LA 705 J9 DL IL Y9 B9 H9 K9 /MAD4S SCL I 2+1E0/340 21:35

M9 L9

5 S7 899 J2 CR DR Y4 B4 H4 K4 DME FRA 2 1E0/320

M4 L4 V4 T4 R4 NR GR

LA 705 J9 DL IL Y9 B9 H9 K9 /FRA 2 SCL I 1+1E1/340 27:25

M9 L9

AN30MAYSCLMOW

1 LA 704 J9 DL IL Y9 B9 H9 K9 /SCL I FRA 2 1+1E1/340

M9 L9

LH1452 J9 C3 D3 Z3 Y9 B9 M9 /FRA 1 DME 2255+2E0/321 25:35

H9 Q9 V9 W9 U9 S9 P9 G9 K9 L9 T9

2IB:LA5720 J9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 /SCL I MAD4S 1+1E0/343

M9 L9 V9 S9 N9 Q9 O9 G9 X9

IB3810 JL CL Y9 B3 HL KL /MAD4S DME 1025+1E0/319 21:10

3IB:LA5720 J9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 /SCL I MAD4S 1+1E0/343

M9 L9 V9 S9 N9 Q9 O9 G9 X9

IB:S74810 C0 D0 Y4 B4 H4 KL ML MAD4S DME 1025+1E0/319 21:10

VL LL TL RL NL SL QL

4IB:LA5720 J9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 /SCL I MAD4S 1+1E0/343

M9 L9 V9 S9 N9 Q9 O9 G9 X9

S7 878 J2 C2 DR Y4 B4 H4 K4 MAD4S DME 1435+1E0/319 25:30

M4 L4 V4 T4 R4 GR

С 01 апреля 2011 года настоятельно рекомендуем бронировать места именно связанными сегментами (married segments) , поскольку контроль за разделением married segments обещано усилить и даже принимать меры к агентствам-нарушителям..

ПРИМЕР БРОНИРОВАНИЯ

1) смотрим тарифную сетку:

FQDMOWSCL/D23MAY/A-LA

ROE 0.717968 UP TO 1.00 EUR

23MAY11**23MAY11/LA MOWSCL/NSP;AT/TPM...../MPM 10544

*** ONEWORLD VISIT SOUTH AMERICA AIRPASS - SEE NOTE I082 ***

LN FARE BASIS OW EUR RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R

01 JEEEJJ - - - + - - 12M M

02 YEEFFY - - - + - - 12M M

03 DEEEJD - - - + - - 12M M

04 IEEEVI - - - + - - 12M M

05 HLEFXH - S05JAN 20JUN+ + - 12M M

06 MLELEM - S05JAN 20JUN+ - + 12M M

07 LLELEL - S05JAN 20JUN+ - + 12M M

08 VLELEV - S05JAN 20JUN+ - + 12M M

09 SLESPS - S05JAN 20JUN+ - 7 3M M

Тарифы – мильные, т. е. применимы на любую из предлагаемых стыковок – через Мадрид с участием IB или S7 или через Франкфурт с участием LH или S7, или на комбинацию этих стыковок и перевозчиков – в любом порядке, см. ниже

FQR09

ROE 0.717968 UP TO 1.00 EUR

23MAY11**23MAY11/LA MOWSCL/NSP;AT/TPM...../MPM 10544

*** ONEWORLD VISIT SOUTH AMERICA AIRPASS - SEE NOTE I082 ***

LN FARE BASIS OW EUR RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R

09 SLESPS - S05JAN 20JUN+ - 7 3M M

ADDON SPECIFIED MPM ADDON EFFDDMMMYY

MILEAGE APPLIES FROM ORIGIN TO DESTINATION

Смотрим, какой класс бронирования применяется к каждому перевозчику:

FQS08/ALH

** RULES DISPLAY ** TAX MAY APPLY

SURCHG MAY APPLY-CK RULE

23MAY11**23MAY11/LA MOWSCL/NSP;AT/TPM...../MPM 10544

LN FARE BASIS OW EUR RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R

08 VLELEV - S05JAN 20JUN+ - + 12M M

PRIME BOOKING CODE WHEN NO EXCEPTIONS APPLY

EXCEPTIONS

VIA LA H REQUIRED BETWEEN SCL-IPC

VIA LA Y REQUIRED WITHIN CL

VIA LA Y REQUIRED WITHIN AR

VIA LA Y REQUIRED WITHIN PE

DEFAULT EXCEPTIONS

IF VIA LA (1)

THEN VIA LH S REQUIRED

IF VIA ** ALL CXRS EXCEPT LH (1)

THEN VIA LH S REQUIRED

(1) THE - IF- CONDITION APPLIES TO THE FARE COMPONENT

Запрашиваете наличие мест

ANLA23MAYMOWSCL

** LAN AIRLINES - AN ** SCL SANTIAGO. CL 52 MO 23MAY 0000

1IB:S74811 C2 D2 Y4 B4 H4 K4 M4 DME MAD4S 1E0/319

V4 L4 T4 R4 N4 S4 Q4

LA 705 JL DL IL Y9 B9 H9 K9 /MAD4S SCL I 2+1E0/340 21:35

M9 L3

2 IB3811 J9 C9 D7 R7 I6 Y9 B9 /DME MAD4S 1E0/319

H9 K9 M9 L9 A9 V9 S9 N9 Q9 O9 P9

LA 705 JL DL IL Y9 B9 H9 K9 /MAD4S SCL I 2+1E0/340 21:35

M9 L3

3 S7 899 J2 C2 D2 Y4 B4 H4 K4 DME FRA 2 1E0/319

M4 L4 V4 T4 R4 S4 N4 Q4 GR

LA 705 J6 DL IL Y9 B9 H9 K9 /FRA 2 SCL I 1+1E1/340 27:25

M9 L9 V8

4 LH1447 J9 C9 D9 Z6 Y9 B9 M9 /DME FRA 1 1E0/321

H9 Q9 V9 W9 U9 S9 P9 G9 K9 L9 T9

LA 705 J6 DL IL Y9 B9 H9 K9 /FRA 2 SCL I 1+1E1/340 22:20

M9 L9 V8

5 LH1445 J6 C6 D2 Z2 Y9 B9 M9 /DME FRA 1 1E0/320

H9 Q9 V9 W9 U9 S9 P9 G9 K9 L9 T9

LA 705 J6 DL IL Y9 B9 H9 K9 /FRA 2 SCL I 1+1E1/340 25:45

M9 L9 V8

Бронируем

SS1SV4

Наличие мест обратно:

1 LA 704 J9 DL IL Y9 B9 H9 K9 /SCL I FRA 2 1+1E1/340

M9 L9 V9

LH1452 J9 C9 D9 Z8 Y9 B9 M9 /FRA 1 DME 2255+2E0/321 25:35

H9 Q9 V9 W9 U9 S9 P9 G9 K9 L9 T9

2IB:LA5720 J9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 /SCL I MAD4S 1+1E0/343

M9 L9 V9 S9 N9 O9 G9 X9

IB3810 J9 C9 D4 R4 I3 Y9 B9 /MAD4S DME 1025+1E0/319 21:10

H9 K9 M9

3IB:LA5720 J9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 /SCL I MAD4S 1+1E0/343

M9 L9 V9 S9 N9 O9 G9 X9

IB:S74810 C2 D2 Y4 B4 H4 K4 M4 MAD4S DME 1025+1E0/319 21:10

V4 L4 T4 R4 NR SR QR

4IB:LA5720 J9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 /SCL I MAD4S 1+1E0/343

M9 L9 V9 S9 N9 O9 G9 X9

S7 878 J2 C2 DR Y4 B4 H4 K4 MAD4S DME 1435+1E0/319 25:30

M4 L4 V4 T4 R4 GR

5IB:LA5720 J9 D9 I9 Y9 B9 H9 K9 /SCL I MAD4S 1+1E0/343

M9 L9 V9 S9 N9 O9 G9 X9

SU:UX3285 C4 D4 I4 Y4 M4 B4 K4 /MAD SVO 1125+1E0/32S 22:05

W4 V0 O0 X0 S0 R0 U0 L0 N0

Бронируем:

SS1VS1

Бронирование:

1 LH1447 S 23MAY 1 DMEFRA HK1 11 E 0

SEE RTSVC

2 LA 705 V 23MAY 1 FRASCL HKE 1 MM

SEE RTSVC

3 LA 704 V 06JUN 1 SCLFRA HK1 I 1E 1 MM

SEE RTSVC

4 LH1452 S 07JUN 2 FRADME HK1 2E 0

Расчет автоматический:

FXX

* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<RUB> * MSG *T

01 VLELE762 * * 1 * 66860 * *Y

LAST TKT DTE 23MAY11 - DATE OF ORIGIN

-----

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG

MOW

XFRA LH 1447 S S 23MAY 1720 VLELE762 2P

SCL LA 0705 V V 23MAY 1940 VLELE

XFRA LA 0704 V V 06JUN 1830 VLELE762 28MAY 23

MOW LH 1452 S S 07JUN 2255 VLELE762 28MAY 2P

EUR 1564.00 23MAY11MOW LH X/FRA LA SCL Q264.63 M824.54

RUB 63345 LA X/FRA Q264.63LH MOW M824.54NUC2178.34

RUB 480RI END ROE0.717968

RUB 180UH XT RUB 1470RA RUB 530DE RUB 855ZQ

RUB 2855XT

RUB 66860

RATE USED 1EUR=40.50000RUB

PRICED WITH VALIDATING CARRIER LA - REPRICE IF DIFFERENT VC

Все тарифы загружены в систему и рассчитываются автоматически. Если не получается рассчитать бронь – используйте следующий запрос, чтобы получить образец расчета по нужному тарифу – и разъяснения системы, почему этот тариф не считается для вашей брони

FXX/D_F-SHESP762,

где SHESP762 – тариф, который нужен – но почему-то не рассчитывается,

_ - пробел (расстояние между знаками)

Например:

1 IB3811 L 25JUL 1 DMEMAD HK1 1 319 E 0 L

SEE RTSVC

2 LA 705 V 25JUL 1 MADSCL HK1 4S 2E 0 BD

REQUEST OW FREQUENT FLYER ID

SEE RTSVC

3 LA 722 V 15SEP 4 SCLMAD HK1 I 1E 0 BD

REQUEST OW FREQUENT FLYER ID

SEE RTSVC

4 IB3812 L 16SEP 5 MADDME HK1 4S 1 319 E 0 D :

Хотим продать по тарифу SHESP762 –не рассчитывается

FQDMOWSCL/D25JUL/A-LA

25JUL11**25JUL11/LA MOWSCL/NSP;AT/TPM...../MPM 10544

LN FARE BASIS OW EUR RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R

06 MHELE762 1940 M - S21JUN 31AUG+ - + 12M M

07 LHELE762 1665 L - S21JUN 31AUG+ - + 12M M

08 VHELE762 1541 V - S21JUN 31AUG+ - + 12M M

09 SHESP762 1304 S - S21JUN 31AUG+ - 7 3M M

Делаем запрос

FXX/D_F-SHESP762

Получаем ответ – на 4 экранах, на 4-м - DIAGNOSTIC PANEL, поясняется, что не так (класс бронирования неверен – в данном примере)

LAST TKT DTE 25JUL11 - DATE OF ORIGIN

-----

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG

MOW

XMAD IB 3811 S S 25JUL 1805 SHESP762 25OCT 1P

SCL LA 0705 S S 25JUL 2355 SHESP762 25OCT 23

XMAD LA 0722 S S 15SEP 1810 SHESP762 01AUG25OCT 23

MOW IB 3812 S S 16SEP 1600 SHESP762 01AUG25OCT 1P

EUR 1594.00 25JUL11MOW IB X/MAD LA SCL Q192.31 M864.76

RUB 63760 LA X/MAD Q192.31IB MOW M864.76NUC2114.14

RUB 496RI END ROE0.753963

RUB 186UH XT RUB 880JD RUB 210QV RUB 885ZQ

RUB 1975XT

RUB 66417

RATE USED 1EUR=40.00000RUB

OVERRIDE DIAGNOSTIC ENTRY USED *J*

PAGE 2/ 4

FARE SUBJECT TO FARE CONSTRUCTION CHECKS

PRICED WITH VALIDATING CARRIER LA - REPRICE IF DIFFERENT VC

ENDOS NONREF/CHG FEE APPLIES

> PAGE 3/ 4

DIAGNOSTIC PANEL

FARE COMPONENT: DME-IB-MAD-LA-SCL

1 SHESP762 LA 864.76 R NUC

INVALID BOOKING CODE

FARE COMPONENT: SCL-LA-MAD-IB-DME

2 SHESP762 LA 864.76 R NUC

INVALID BOOKING CODE

> PAGE 4/ 4

2)Внесение контактов пассажира

Контактную информацию нужно вносить для обоих пунктов – и вылета и пункта назначения (т. е. Южной Америки) в следующем формате:

AP кода страны – код города – номер телефона и тип (служебный, домашний, мобильный), например:

APS 74-B/P1

Через SSR CTCT внести имя и телефон контактного лица на случай непредвиденных обстоятельств – это должен быть человек, который не путешествует вместе с пассажиром., пример ввода

SRPCTC LA HK/MR JUAN PEREZ /CL

OS LA emrgnc ctc MR JUAN PEREZ /CL

И максимум контактов через OS в пунктах путешествия (это могут быть названия и телефоны отелей. Где останавливаются пассажиры или названия и телефоны принимающих компаний, организующих поездку пассажиров)

OSI AV LCTC ECUADOR GEO REISEN 00

OSI IB LCTC CCS SKYLIMIT PHONE 0

OSI LA LCTC CHILE PROTOURS PHONE 0

OSI LA LCTC LIM CONDOR TRAVEL PHONE 00

OSI LA LCTC ECUADOR GEO REISEN 00

3)Тайм-лимит

Следует устанавливать только только автоматические тайм-лимиты, руководствуясь правилами бронирования, указанными в параграфе АР тарифа.

Пример ввода TKXL15JUL/2300/SCLLAXXXX.)

При получении ремарки, автоматически сгенерированной системой контроля следует руководстоваться информацияе ремарки. PNR с полученной ремаркой выходит в очередь офиса-создателя PNR обращать внимание на ремарки о сроках выписки – они

Штрафов за нарушение сроков бронирования не предусмотрено, но места аннулируются автоматически согласно ТЛ установленному ремаркой. Система ТЛ автоматическая, ручное вмешательство невозможно. Изменить системный ТЛ нельзя.

4)Ввод паспортной информации, номеров частолетающих пассажиров

Ввод паспортной информации – обязателен для маршрутов содержащих полет в/из США/Канаду. В этом случае агент обязан ввеcти полную APIS-информацию (DOCS, DOCO, DOCA) не позднее чем за 73 часа до вылета. Образец ввода DOCS:

SR DOCS LA HK1-P-CHLCHL-30JUN73-M-14APR09-PEREZ-MANUEL-H/P1

SR DOCS LA HK1-P-CHLCHL-30JUN73-MI-14APR09-PEREZ-JOSE/P1 (infant)

Для прочих маршрутов ввод паспортной информации – желателен.

Ввод элемента FOID – не обязателен, как это видно из информации об электронном тикетинге авиакомпании в Амадеусе:

HE ETT LA

LA E-TICKETING EN 25JAN11 1058Z

MARKET REFERENCE

---

ATO/CTO MS 22

AR BO BR CL CO EC ES MX UY VE DE PT AT MS 64

GB FR IT CH NL CR PA PY AU NZ PF BE AD MO

GF GP MQ RE JP IL HK TW LU DK NO GL FO SG

CA PE DO SV DO PL NI SE CZ RU MS 106

US SK MS 148

MS106

LA E-TICKETING EN 25JAN11 1058Z

LA ELIGIBILITY RULES FOR E-TICKETING

(Y - SUPPORTED, N - NOT SUPPORTED)

ABP ALLOWED :N FOID MANDATORY :N

INF TICKET ALLOWED :Y MAX NUMBER OF PASSENGERS :9

UMNR TICKET ALLOWED :Y GROUP PNRS ALLOWED :Y

CONJUNCTION TKT ALLOWED :Y MAX NUMBER OF SEGMENTS :16

MULTI TOUR CODES ALLOWED :Y OPEN SEGMENTS ALLOWED :Y

FY BULK (US ONLY) ALLOWED :Y CONF SEG MANDATORY WITH OPEN :Y

IT/BT FARES ALLOWED :Y WAITLISTED SEGMENTS ALLOWED :Y

NET REMIT ALLOWED :N CONF SEG MANDATORY WITH W/L :Y

NEGO FARES ALLOWED :Y PASSIVE SEGMENTS ALLOWED :N

COMPANION FARES ALLOWED :Y E INDICATOR WITH PNR CLAIM :N

PLEASE REFER TO TGAD-LA PAGE TO SEE CARRIER'S INTERLINE PARTNERS

FOPS NOT ALLOWED: NONE >MD

LA E-TICKETING EN 25JAN11 1058Z

EXCHANGES ALLOWED: E-TKT TO E-TKT:Y

E-TKT TO PAPER:Y

PAPER TO E-TKT:Y

DISPLAY : /ORG: Y /TVL: Y

/FTI: Y /FLT: Y

/FOP: Y /RCI: N

/TKT: Y /FOID: N

HISTORY :Y REVALIDATION :N

PRINT :N REFUND :Y

VOID :Y VOID EXCHANGE/REISSUE :N

CANCEL REFUND :N

NOTE: FOR INFORMATION ABOUT GENERAL CONDITIONS AND FORMATS

FOR E-TICKETING IN AMADEUS, ENTER: HE ETT

EXCHANGES ALLOWED: E-TKT TO E-TKT:Y

Ввод номера участника программы LANPASS FFNLA/P1

Ввод номеров программ часто летающих пассажиров других авиакомпаний Oneworld SR FQTS XX-MCLAR/P1

5) ИНТЕРЛАЙН

Бланк компании LAN Airlines 045 используется в РФ для оформления перевозок всех авиакомпаний, входящих в холдинг - LAN Airlines (LA), LAN Ecuador (XL), LAN Peru (LP) and LAN Argentina (4M).

Разрешена продажа по интерлайн-соглашениям на рейсы других компаний в том случае если маршрут содержит хотя бы один участок авиакомпании LAN. Если перевозка содержит трансатлантическую – участок LAN обязательно должен быть трансатлантическим, если внутри Южной Америки – любой участок. Также необходимо проверить наличие MITA/BITA между LAN и авиакомпанией, чей рейс намерены выписать. Ниже приведен список MITA/BITA по состоянию на 17 марта 2011.

TRAFFIC AGREEMENTS LAN AIRLINES

*******

ACUERDOSINTERLINEAL EN 17MAR11 1658Z

*******

TRAFFIC AGREEMENTS LAN AIRLINES

*******

1.- WE KEEP MUTUAL AGREEMENTS OF PASSENGERS AND BAGGAGE WITH

THE FOLLOWING AIRLINES:

4M-9B-9W-AA-AC-AB-AF-AM-AS-AV-AY-AZ-BA-B6-CA-CI-CM-CO-CX-CZ

DL-EK-HR-IB-JC-JJ-JK-JL-JO-KA-KE-KL-LH-LO-LP-LR-LX-LY-MA-MH

MS-MU-MX-NH-NU-NW-NZ-OA-OS-OZ-PU-PZ-QF-RJ-S7-SA-SK-SQ-TA-TG

TN-TP-TO-UA-US-UX-VO-VT-XL.

Оформление рейсов другого перевозчика на бланках LAN при отсутствии участка LAN запрещено.

6) ИЗМЕНЕНИЯ В БИЛЕТАХ (ПЕРЕПИСКА), ВЫНУЖДЕННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ И ПОЛИТИКА ЗАЩИТЫ ПАССАЖИРОВ

Ревалидация воспрещена. как это видно из информации об электронном тикетинге авиакомпании в Амадеусе:

HE ETT LA

LA E-TICKETING EN 25JAN11 1058Z

MARKET REFERENCE

---

ATO/CTO MS 22

AR BO BR CL CO EC ES MX UY VE DE PT AT MS 64

GB FR IT CH NL CR PA PY AU NZ PF BE AD MO

GF GP MQ RE JP IL HK TW LU DK NO GL FO SG

CA PE DO SV DO PL NI SE CZ RU MS 106

US SK MS 148

MS106

LA E-TICKETING EN 25JAN11 1058Z

LA ELIGIBILITY RULES FOR E-TICKETING

(Y - SUPPORTED, N - NOT SUPPORTED)

ABP ALLOWED :N FOID MANDATORY :N

INF TICKET ALLOWED :Y MAX NUMBER OF PASSENGERS :9

UMNR TICKET ALLOWED :Y GROUP PNRS ALLOWED :Y

CONJUNCTION TKT ALLOWED :Y MAX NUMBER OF SEGMENTS :16

MULTI TOUR CODES ALLOWED :Y OPEN SEGMENTS ALLOWED :Y

FY BULK (US ONLY) ALLOWED :Y CONF SEG MANDATORY WITH OPEN :Y

IT/BT FARES ALLOWED :Y WAITLISTED SEGMENTS ALLOWED :Y

NET REMIT ALLOWED :N CONF SEG MANDATORY WITH W/L :Y

NEGO FARES ALLOWED :Y PASSIVE SEGMENTS ALLOWED :N

COMPANION FARES ALLOWED :Y E INDICATOR WITH PNR CLAIM :N

PLEASE REFER TO TGAD-LA PAGE TO SEE CARRIER'S INTERLINE PARTNERS

FOPS NOT ALLOWED: NONE >MD

LA E-TICKETING EN 25JAN11 1058Z

EXCHANGES ALLOWED: E-TKT TO E-TKT:Y

E-TKT TO PAPER:Y

PAPER TO E-TKT:Y

DISPLAY : /ORG: Y /TVL: Y

/FTI: Y /FLT: Y

/FOP: Y /RCI: N

/TKT: Y /FOID: N

HISTORY :Y REVALIDATION :N

PRINT :N REFUND :Y

VOID :Y VOID EXCHANGE/REISSUE :N

CANCEL REFUND :N

NOTE: FOR INFORMATION ABOUT GENERAL CONDITIONS AND FORMATS

FOR E-TICKETING IN AMADEUS, ENTER: HE ETT

EXCHANGES ALLOWED: E-TKT TO E-TKT:Y

Изменения в билете требуют переписки (Reissue). Сбор, взимаемый за изменения не имеет определенного кода и при переписке билета отображается простой суммой в Total, например сбор за изменение даты вылета 60 евро при курсе 40,50 :

TTK/TRUB2430

При изменении размера тарифа на день переписки добирается разница между тарифом в билете и тарифом на день переписки. Разница в таксах добирается лишь в том случае, если переписка производится до начала использования билета.

Например:

Изменяем билет до начала использования, размер тарифа увеличился на 20 евро (из-за увеличения топливных надбавок), за переписку взимается сбор 60 евро, увеличились таксы HW на 160 руб. и DY на 78 руб., расчетный курс евро 40,50 руб. :

TTK/XRUB160HW/XRUB78DY/TRUB3478RUB

Система тарифов достаточно сложная. Применяются градации по сезонности, по дню недели (рабочая неделя – с ПН по ЧТ, уикэнд – ПТ-ВС), правила предварительной продажи (многие тарифы имеют дэд-лайны для оформления), ограничения по минимальному и максимальному пребыванию, ограничения по месту продажи, ограничения по типу пассажира (этнические, студенческие, специальные туристические тарифы и т. п.) Нужно очень внимательно читать правила тарифа всегда и подбирать тариф, учитывая все требования пассажира. Не предлагайте минимальный тариф с максимальными ограничениями (невозвратный/неизменяемый) пассажирам, которым возможно придется менять свои планы.

При комбинации тарифов применяются правила более строгого тарифа, в том числе при комбинации END-ON-END

Большинство тарифов невозвратные, но разрешаются изменения со сбором и/или со сбором и апгрейдом до более дорогого тарифа. НО! Есть специальные тарифы (как правило, различные промотарифы на новых маршрутах или в низкий сезон), которые невозвратные и не подлежат изменению. Но этот тариф можно апгрейдить до более дорогого, который разрешает изменения – апгрейд выполняется без изменения дат! И после этого сделать необходимые изменения в датах, согласно правилам тарифа, до которого произведен апгрейд.

ВЫНУЖДЕННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ И ПОЛИТИКА ЗАЩИТЫ ПАССАЖИРОВ

В случае изменения расписания, отмены/задержки рейсов действует Политика протекции пассажиров. При задержках рейсов пассажиры получают гостиницу и питание, при изменении расписания и отмене рейсов предлагаются альтернативные варианты.

Если пассажира не устраивает предложенная авиакомпанией альтернатива, он вправе 1 раз бесплатно изменить даты и рейсы вылета, независимо от правил примененного тарифа.

Все вынужденные изменения производятся через REISSUE билета. Используется «историческая переписка» NOADC.

Необходимо внести в FE нового билета информацию:

INVOL CHG DUE TO ….LAXX/date/route

В бронирование необходимо внести SSR:

SR CKIN LA-INVOL CHG DUE TO ….LAXX/date/route

Если маршрут выписан 2-мя билетами (обязательно на стоке 045) (например трансатлантический билет + билет по South American Airpass) и из-за изменения в расписании в одном билете нарушается стыковка с рейсом из другого билета – Политика протекции пассажира применяется и в этом случае, но лишь на тот сегмент 2-го билета, который затронут изменениями, бесплатные изменения на других сегментах запрещены.

Применяется та же вынужденная историческая переписка NOADC к обоим билетам, соответствующая информация вносится

В FE нового билета информацию:

INVOL CHG DUE TO ….LAXX/date/route

В бронирование

SR CKIN LA-INVOL CHG DUE TO ….LAXX/date/route (affected PNR)

SR CKIN LA-INVOL CHG DUE TO MSCN TKT (PNR of the 2nd TKT

Природные катаклизмы, беспорядки и прочие непредвиденные обстоятельства также являются основанием для вынужденной переписки, но только после издания соответствующего циркуляра о признании обстоятельств основанием для вынужденного изменения. Рассылается всем агентам своевременно. По получении такого циркуляра Вы вправе переписывать билеты согласно Политике протекции и циркуляру, внося причину переписки билета в FE элемент и соответствующий SR:

SR CKIN LA-DATE CHANGE DUE TO HURRICANE xxxxx/AGENT/DATE

ПРИ ЛЮБЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ Для вынужденной переписки билета(REISSUE NOADC) необходимо наличие на рейсе, на который пересаживаете пассажира мест в том же классе бронирования, что и в начальном билете. Если таковых нет, но места есть в том же классе обслуживания – присылаете бронь с кратким пояснением ситуации на *****@***ru – поможем с подтверждением мест в нужном классе. Если мест нет в том же классе обслуживания – нужно искать другую альтернативу.

Если LAN только маркетинговый перевозчик на рейсе, а оператором является другая авиакомпания – подтверждение мест невозможно, либо ищете рейс, где RBD оригинального билета доступен, либо производите переписку с добором тарифа.

7) ВОЗВРАТ БИЛЕТОВ

Возврат согласно правилам тарифа производится через GDS.

Всякий возврат, нарушающий правила тарифа (даже если причиной его является изменение расписания или отмена рейса) требует получения WAIVER-code и далее оформляется через REFUND-Application в BSP-link. Вынужденный возврат вопреки правилам тарифа через систему бронирования без Waiver-code производится в том случае, если такая возможность указана в циркуляре, рассылаемом авиакомпанией LAN Airlines по случаю изменения расписания/отмены рейса или непредвиденных обстоятельств

При изменении расписания, отмене рейса возврат – последняя возможная опция, поскольку всегда предлагается замена и всегда можно изменить даже и предложенный вариант бесплатно. Поэтому возврат билета всегда рассматривается как исключительный случай.

Для получения Waiver-code на вынужденный возврат обращаться на *****@***ru

8) Оспаривание ADM

Оспаривание ADM возможно только путем переписки по e-mail auditoria. *****@***com

На оспаривание ADM отводится 2 недели с момента выставления. Если ADM своевременно не оспорить, сумма его будет включена в отчет. Оспаривание ADM позднее 2 недель с момента выставления возможно, но по истечении 2 недель, если ADM будет оспорен успешно возврат суммы будет производиться за вычетом операционных расходов - 20% от суммы ADM.

II South American Airpass (применение, расчет, выписка)

1) Правила применения

Билеты по South America Airpass могут быть проданы только за пределами Южной Америки негражданам и нерезидентам южноамериканских государств в дополнение к трансконтинентальному билету Европа-Южная Америка или Северная Америка - Южная Америка или Азия – Южная Америка.

Для применения South American Airpass 3 трансконтинентальный перелет может быть на авиакомпании LAN или IB(на перелеты Европа-Южная Америка)).

Для применения South American Airpass 4 трансконтинентальный перелет может быть на авиакомпаниях альянса Oneworld, а также на авиакомпаниях SA, CA, UA, LH, LX, AF, KL

South American Airpass должен включать не менее 3 и не более 16 купонов.

ВАЖНО:

При выписке билета по SAA номера международных трансконтинентальных билетов в Южную Америку в обязательном порядке вносятся в Endorsement box. Если номер не будет внесен – последует ADM на добор до опубликованного тарифа + непримененные таксы.

ПРАВИЛА ТАРИФА:

1) Только последовательное использование купонов

2) Возврат до вылета – удержание 30% тарифа.

3) Изменение дат и маршрута разрешено путем переписки билета, при этом разрешено добавление в маршрут новых сегментов. Разница в тарифах и таксах должна взиматься при переписке, помимо этого за переписку взимается сбор 30 долларов. Сбор за переписку не имеет специального кода и отображается просто суммой в TOTAL.

4) Тайм-лимит устанавливается согласно автоматической ремарке в ПНР, общее правило таково – если до вылета более 14 дней – выписка билета не позднее чем за 14 дней до вылета, если менее 14 дней – выписка билета не позднее 24 часов с момента создания бронирования. Если до вылета менее 24 часов – выписка немедленно.

2) Особенности бронирования и выписки

Тарифы South American Airpass опубликованы в системе, посмотреть их можно запросом

FQDLIMSCL/A-LA/R, U*SAA4

TAX MAY APPLY

ROE 1.00 NEAREST 1.00 USD SURCHG MAY APPLY-CK RULE

25MAY11**25MAY11/LA LIMSCL/NSP;WH/TPM 1527/MPM 1832 /SAA4

LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAXFR

01 SSA4 S P30 - - + + - 12MWR

02 LSA4 L P30 - - + + - 12MWR

03 ISA4 D P30 - - + + - 12MWR

04 PSA4 P P30 - - + + - 12MWR

Посмотреть правила

FQN02

Посмотреть класс бронирования

FQS03

Классы бронирования для рейсов domestic – H и B(эконом), для международных (внутри Южной Америки) – S или L (эконом), для всех рейсов в бизнес-классе для South American Airpass бронируется I - класс. Все классы бронирования свободно комбинируются между собой в одном билете.

Расчет:

FXX/R, U*SAA4

Прикрепить маску:

FXР/R, U*SAA4

Если автоматический расчет не производится, формируется ручная маска. Размер тарифа – смотрите через FQD, таксы из системы. Топливная надбавка включена в тариф. Таксы – берутся из системы.

При этом перуанская такса PE и аргентинские таксы DL и QN не взимаются в билетах по тарифу South America Airpass, но важно, чтобы номера их международных билетов туда-обратно в Южную Америку были внесены в Endorsement box. Если номер не будет внесен – последует ADM на сумму невзятых такс и добор до опубликованного тарифа.

Пожалуйста, имейте в виду, что правила применения такс могут меняться, потому всегда следует сверяться с правилами применения такс, опубликованными в системе. Запрос осуществляется следующим форматом:

FQN TAX/PE/PE

Форматы расчета в разных системах бронирования:

Amadeus: FXP/R,U*SAA3

Galileo: FQ-:SAA3

Sabre: WPAC*SAA3‡ALA

3=SA3 Level, 4=SA4 Level.

Линк в и-нете с информацией :

http://64.76.136.200/~lansaa/pbfr. html

III Особенности сервиса (он-лайн регистрация, багажная политика, перевозка животных и т. п.)

1) Предварительная назначение мест

В классах бронирования О, Q, N и S предварительная резервация мест запрещена.

Всегда следует конретизировать заранее места, если это позволяют правила тарифа, функция поддерживается системой бронирования и места доступны. Детям непременно бронирует места рядом со взрослыми, которые их сопровождают.

Есть места, которые могут быть предоставлены пассажирам только в аэропорту, для предварительного резервирования они недоступны. Часть из них предназначается для несопровождаемых детей, пассажиров с грудными детьми (места с возможностью подвесить колыбельку), для инвалидов-колясочников.

Места, забронированные предварительно сохраняются за пассажиром до закрытия регистрации.

Места у запасных выходов и первые ряды салонов недоступны для предварительной регистрации.

Пассажирам с детьми до 2-х лет не занимающими отдельного места обязательно следует бронировать места предварительно. При этом если летят 2 взрослых + 2 инфанта – им нельзя бронировать места в одном блоке (3 кресла), нужно обязательно посадить их в разные блоки. Это требование обусловлено распределением аварийного оборудования – а именно кислородных масок. В каждом блоке есть только 1 маска для инфанта (блок 3 кресла – 4 кислородные маски).

Исключения: в салонах самолетов Боинг-767 вобще нет дополнительных масок в определенных рядах - бронировать места для пассажиров с инфантами в эти ряды запрещено – ряды 2-5 в салоне Премиум-бизнеса и блоки по 2 кресла в рядах с 13-40 салона эконом-класса.

Пассажир, имеющий билет может самостоятельно зарезервировать места на сайте http://www. /cgi-bin/reserva_asiento/reserva_asiento. cgi (конечно, если класс бронирования позволяет предварительную резервацию мест)

2) Регистрация на рейс и Он-лайн регистрация

Регистраиця на внутренние рейсы в аэропорту начинается за 1,5 часа до вылета и заканчивается за 40 минут, на международные – начинается за 3 часа и заканчивается за 40 минут.

Возможна он-лайн-регистрация на сайте не ранее чем за 48 и не позднее чем за 2 часа до вылета http://www. /cgi-bin/checkin/paso1.cgi? rand=4789973.

Он-лайн регистрация недоступна пассажирам с запросами спец. сервиса (спецпитание, инвалидные кресла и т. п.) , а так же она невозможна на ряде маршрутов, требующих проверки документов при регистрации на рейс, а именно – маршруты в/из/через США и Канаду, из Мадрида в Южную Америку, из Франкфурта в Сантьяго, Сантьяго-Гавана-Сантьяго и все рейсы код-шер, где LAN только маркетинговый партнер. Для собственных рейсов LAN, недоступных для он-лайн регистрации есть pre-check-in – то есть возможность выбрать места, в статус С купоны при этом не переходят и посадочный талон распечатать нельзя.

3) БАГАЖНАЯ ПОЛИТИКА

Маршрутов очень много и багажная политика на них разнится. Рекомендуем всегда сверяться с сайтом, там всегда содержится наиболее полная и точная информация. http://www. /en_ue/sitio_personas/planifica_tu_vuelo/todo_sobre_equipaje/index. html

Общие правила таковы – зарегистрированный багаж – всегда Peace-concept, (1РС – т. е. 1 ли 2 места, но не более 23 кг вместе!!!; 2РС – 2 места по 23 кг), до 203 см по сумме трех измерений. Все, что большего размера – должно быть отправлено карго. Исключение делается только для досок для серфинга – до 300 см разрешаются в багаж. Ручная кладь –1 место до 8 кг для эконом класса и до 16 кг для бизнес-класса, размером не более 55х35х24 см.

Багаж зарегистрированный и сверхнормативный на 1 пассажира не может превышать 90 кг. На некоторых рейсах – 32 кг, а именно на рейсы совместной эксплуатации с IB, BA, QF или если маршрут включает рейс одной из вышеперечисленных авиакомпаний. Если сверхнормативный багаж есть – рекомендуется запросить его перевозку. Но этот запрос никогда не подтверждается в системе. Обычно до 45 кг (или 32 кг) на пассажира принимают, но это всегда на усмотрение службы регистрации.

Для сверхнормативного багажа применяется следующая система оплаты:

Все маршруты поделены на определенные группы (внутри определенной страны, международные, интерконтинентальные) и для каждой группы зарегистрирован свой размер единицы оплаты сверхнормативного багажа.

Эта единица оплаты сверхнормативного багажа применяется следующим образом

1) если у пассажира 2 места багажа, но их общий вес превышает 23 кг, но не достигает 32 кг – взимается 1 единица оплаты сверхнормативного багажа

2) если у пассажира 2 места багажа, но их общий вес превышает 32 кг, но не достигает 45 кг (на тех рейсах где разрешено) – взимается 2 единица оплаты сверхнормативного багажа, от 45 до 65 кг – 3 единицы оплаты, от 65 до 90 кг – 4 единицы оплаты.

3) Если у пассажира более чем 2 места багажа, то за каждое дополнительное место взимается 2 единицы оплаты сверхнормативного багажа, если его общий вес не превышает 23 кг, 3 единицы оплаты если общий вес багажа не превышает 32 кг и 4 единицы оплаты, если общий вес багажа не превышает 45 кг (на тех рейсах, где это разрешено).

На рейсах, где применятся РС – 2 места по 23 кг каждое единица оплаты сверхнормативного багажа применяется следующим образом

4) если у пассажира 2 места багажа, и вес одного из них превышает 23 кг, но не достигает 32 кг – взимается 1 единица оплаты сверхнормативного багажа, если вес превышает 32 кг, но не достигает 45 кг (на тех рейсах где разрешено) – взимается 2 единица оплаты сверхнормативного багажа

5) за каждое дополнительное место багажа взимается 2 единицы оплаты сверхнормативного багажа, если его вес не превышает 23 кг, 3 единицы оплаты если его вес не превышает 32 кг и 4 единицы оплаты, если его вес не превышает 45 кг (на тех рейсах, где это разрешено).

4) ПЕРЕВОЗКА ЖИВОТНЫХ

В пассажирской кабине PETC – запрещена.

К перевозке в багажном отсеке – AVIH по предварительному согласованию (запрос не позднее 48 часов до вылета) принимаются только служебные собаки (щенки не младше 2 месяцев), кошки, птицы и обезьяны с соответствующим международным сертификатом здоровья. На Галапагоские острова запрещена перевозка любых животных.

В бронирование нужно внести следующие запросы и ремарки:

SRAVIH – GERMAN SHEPHERD DOG 20kg

OS DOG’S AGE 08MONTHS

Контейнер для перевозки должен быть прочным, с надежно изолированным от протечки дном. Животное должно помещаться в контейнер и иметь пространство для того чтобы перевернуться и немного двигаться. Животное на момент перевозки должно быть спокойным, если нервничает – следует дать успокоительное. Животное перевозится 1 в контейнере. Исключения могут быть для мелких животных, но их общий вес не должен превышать 14 кг, они должны быть одинакового веса и размера и быть приученными жить в одной клетке. Животное в багажной кабине никогда не может быть признано частью зарегистрированного багажа и его перевозка всегда оплачивается согласно тарифам сверхнормативного багажа. В перевозке животного может быть отказано в аэропорту перед вылетом если по пути следования рейса ожидается экстремальная температура (жара или холод).

5) СПЕЦИАЛЬНОЕ ПИТАНИЕ

Информация о спецпитании и других спецсервисах содержится на сайте http://www. /en_ue/sitio_personas/planifica_tu_vuelo/servicios_especiales/otras_necesidades_especiales. html

На внутренних рейсах (кроме Сантьяго-Остров Пасхи-Сантьяго – он приравнен к международному) и некоторых региональных заказ спецпитания не осуществляется, см таблицу ниже:

ROUTE	ECONOMY	PREMIUM ECONOMY	PREMIUM BUSINESS
Domestic CL, PE, AR and EC route	Не предоставляется	--	--
SCLLPB	Не предоставляется	--	--
SCLVVI	Не предоставляется	--	--
SCLPMN	Не предоставляется	--	--
SCLCOR	Не предоставляется	--	--
SCLMDZ	Не предоставляется	--	--
SCL MVD	Не предоставляется	доступно	доступно
UIO CLO	Не предоставляется	Не предоставляется	Не предоставляется
PUJ MIA	Не предоставляется	Не предоставляется	Не предоставляется
GRU GIG	Не предоставляется	Не предоставляется	Не предоставляется
JFK YYZ	Не предоставляется	Не предоставляется	Не предоставляется
UIO MDE	Не предоставляется	доступно	доступно
LIMBOG	Не предоставляется	доступно
MAD FRA	Не предоставляется	--	доступно
MAD PAR	Не предоставляется	--	доступно

На интерконтинентальных и международных рейсах можно заказать спецпитание (не позднее чем за 48 часов до вылета) . Возможны следующие типы питания:

CHML детское (старше 2-х лет)

KSML кошерное

LFML низкожирное, с пониженным содержанием холестерина

DBML диабетическое

BLML мягкое питание (перемолотое)

LCML низкокалорийное

LSML с пониженным содержанием соли

NLML с пониженным содержанием лактозы

GFML с пониженным содержание клейковины

VGML строгое вегетарианское (без молочных продуктов)

VLML нестрогое вегетарианское (включает молочные и яичные продукты)

SPML специальное питание (по случаю дня рождения, годовщины свадьбы,

для новобрачных и т. п).

Запрос SPML

Может быть запрошено для пассажира, у которого день рождения, или для новобрачных – но только на 1 сегмент, обязательно международный (и не из вышеприведенного перечня рейсов, где заказ спецпитания недоступен). Формат запроса:

SRSPML - newlyweds/P1

SRSPML - birthday/P1

На рейсах в/из Лос-Анджелеса можно запросить через SPML японское питание.

Запрос:

SRSPML – JPML/P1

Питание для инфантов обеспечивают родители/опекуны. Но набор питания для

малышей есть на каждом рейсе предоставляется по просьбе

пассажира, заказывать BBML нет необходимости – такой тип питания не

предусмотрен.

IV Бронирование групп

1) Общие правила запроса и бронирования групп

Группы – запрашиваются в представительстве: *****@***ru

Действует схема: запрос - предварительное предложение – согласие – подтверждение группы.

УСЛОВИЯ

· Групповой тариф предоставляется при запросе группы от 10 человек на одни и те же даты и маршрут.

· Окончательная стоимость авиабилетов может быть определена только в рублях по курсу GDS Amadeus на день оформления.

· Депозит в размере 10% от тарифа должен поступить не позднее 7 дней после подтверждения группы. (Оплата депозита может быть произведена по безналичному расчету или через оформление VMPD в BSP-link, если дальнейшее оформление будет производиться агентством самостоятельно). На момент выписки авиабилетов агентство доплачивает разницу между итоговой стоимостью группы в рублях и суммой депозита (если выписка группы производится в представительстве авиакомпании ЛАН), либо делает возврат VMPD и оплачивает полную стоимость авиабилетов в BSP-link.

· При оформлении авиабилетов в Московском представительстве авиакомпании LAN взимается 10 евро/чел.

· В случае если агентство самостоятельно выписывает авиабилеты, необходимо в течении 48 часов после оформления прислать номера билетов на электронный адрес *****@***RU

· Авиабилеты по групповому тарифу могут быть оформлены только на электронном стоке авиакомпании LAN (045)

2) Условия аннуляции и сокращения групп

Групповой тариф предоставляется при группе от 10 человек, если в результате сокращения группа менее чем 10 человек - тариф будет пересчитан, как индивидуальный. Агентство должно следовать упомянутым выше условиям, в противном случае группа будет аннулирована без предупреждения. Сборы и удержание за аннуляцию групп:

ВЫСОКИЙ СЕЗОН

*30 дней до вылета и более*	Полная/частичная аннуляция группы – депозит невозвратный
*Менее 30 дней до вылета*	Полная/частичная аннуляция группы – полный тариф невозвратный

НИЗКИЙ СЕЗОН

*30 дней до вылета и более*	Полная/частичная аннуляция группы – депозит невозвратный
*Менее 30 дней до вылета*	Полная/частичная аннуляция группы – депозит невозвратный, 50% тарифа взимается
*Менее 15 дней до вылета*	Полная/частичная аннуляция группы – полный тариф невозвратный

Сезонность по направлениям:

Чили и Аргентина:

Низкий сезон: 06янв-19июнь//21авг-19дек

Высокий сезон: 20июнь-20авг//20дек-05янв

Перу:

Низкий сезон: 29дек-15июнь//21авг-30нов

Высокий сезон: 01дек-28дек//16июнь-20авг

Эквадор:

Низкий сезон: 28дек-20июнь//08авг-30нов

Высокий сезон: 01дек-27дек//21июль-03авг

3) оформление билетов

Имена должны быть внесены в бронирование не позднее 30 дней до вылета. Выписка группы – за 30 дней до вылета в высокий сезон, 15 дней до вылета – низкий сезон. До выписки группы имена можно менять, после выписки группы замена имени возможна, если до вылета не менее3 рабочих дней, за замену имени взимается сбор 80 евро.

аббревиатура

GRP

NONREF

CHNG

FEE

APPL

Инструкция по бронированию и продаже авиабилетов на рейсы авиакомпаний группы LAN, 01 апреля 2011

Домашний очаг

Справочная информация

Техника

Общество

Образование и наука

Мир

Бизнес и финансы