Организация ремонта машин в хозяйстве (стр. 1 )

Вологодская государственная молочнохозяйственная академия им.

Факультет механизации сельского хозяйства

Кафедра ремонта машин и БЖД

Расчетно-пояснительная записка

к курсовому проекту по дисциплине

«Надежность и ремонт»

на тему:

Организация ремонта машин в хозяйстве

Выполнил:	Павел Домнин, 352/2 группа
Руководитель:	к. т.н.

Вологда - Молочное

2004

Содержание.

1.  Производственно – техническая характеристика хозяйства…………..

2.  Расчет годовой программы мастерской…………………………...……

3.  Расчет трудозатрат ремонтной мастерской……………………………

4.  Режим и фонды времени мастерской…………………………………..

5.  Распределение трудозатрат по видам работ…………………………..

6.  Планирование загрузки ремонтной мастерской………………………

7.  Расчет оборудования мастерской…………………………………..…..

8.  Расчет площадей……………………………………………………...…

9.  Индивидуальное задание………………………………………….……

10.Литература……………………………

1. Производственно-техническая характеристика хозяйства.

1.1. История создания хозяйства.

картофель» образовался в 1964 году путем слияния двух мелких колхозов: Кирова и Ленина. 17 ноября 1992 года совхоз был реорганизован в картофель» на основании указа президента РФ и постановления правительства РФ, которые определили порядок передачи земли и имуществ колхозов и совхозов членами трудовых коллективов и пенсионерами этих хозяйств.

картофель» расположен на северо-западе Вологодской области в Харовском районе в деревне Бараниха. Местоположение хозяйства удобное: оно находится в 2-х км. от районного центра (г. Сокол) и в 40 км. от областного центра (г. Вологды).

С районным и областным центрами хозяйство связано асфальтовой автодорогой Вологда - Сокол - Харовск - Сямжа. Большая часть дорог, находящихся на территории хозяйства имеют твердое покрытие. До ближайшей железнодорожной станции “Сухона” от центральной усадьбы колхоза - деревни Бараниха, менее трех километров. Связь с другими районами и областями осуществляется преимущественно автотранспортом, используется так же и железнодорожный транспорт.

картофель» специализируется на молочно-мясном скотоводстве, параллельно совершенствуя семеноводство зерновых.

Главными направлениями деятельности хозяйства являются:

·  производство, переработка, хранение и реализация сельскохозяйственной продукции;

·  племенное животноводство, выращивание и реализация племенного скота;

·  семеноводство;

·  торговля, закупочная и сбытовая деятельность;

·  проведение работ и оказание услуг населению.

Основными пунктами сдачи сельскохозяйственной продукции являются Сокольский молокозавод и Сокольский мясокомбинат.

Территория хозяйства относится к влажной лесной зоне. Сезоны года выражены явно: продолжительная умеренно холодная зима, короткая весна с неустойчивыми температурами, непродолжительное лето и длительная, сырая осень.

По обеспечению растений теплом хозяйство относится к предприятиям, находящихся в полосе ранних и среднеранних культур умеренного пояса.

Средняя температура за год +2,4°С. Средняя температура самого холодного месяца, января, -15°С, а самого теплого, июля, +16,9°С. Продолжительность периода с температурой воздуха выше 15°С составляет в среднем 58 дней. Дата первого заморозка 12 октября, а последнего 24 мая.

Продолжительность зимнего периода 160 дней, высота снежного покрова 600...700 мм., причем неустойчива в течении всего зимнего периода, годовое количество осадков примерно 800 мм.

Ветра в Сокольском районе непостоянны по направлению и скорости. Среднемесячная скорость ветра составляет 3... 4 м/с. Ветра, как фактор эрозии почв, на территории хозяйства значения не имеют.

1.2. Состав машинно-тракторного парка.

Таблица 1.1.

Состав МТП

Наименование	N°	Марка	Количество
Трактора Автомобили Плуги Культиватор Прессподборщик Сеялка Косилки Грабли Разбрасыватель удобрений Комбайны	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17	Т-150К К-701 ДТ-75М МТЗ-80/82 ГАЗ-53Б Зил-130 КамАЗ-5510 ПЛП-3-35 КПС-4-0,3 ПРП-1,6 СЗТ-3,6 КОН-2,1 Е-301 ГВР-6Б РОУ-6А СК-5”Нива” Е-281	3 1 7 6 2 2 1 4 2 2 2 3 2 3 2 2 2

1.3. Показатель использования машинно-тракторного парка.

Таблица 1.2.

Использование комбайнов.

Наименование	Выработано на 1 машину, га.
2002 г.	2003 г.
день	сезон	день	сезон
СК-5 “Нива” Е-281	3.2 2.7	152 172	2.8 2.4	141 170

Таблица 1.3.

Показатели состава и использования МТП хозяйства.

Перечень показателей	2002 г.	2003 г.
Количество физических тракторов, шт. Количество условных эталонных тракторов, шт. Удельный вес физических тракторов: -гусеничных, % -колесных, % Удельный вес условных эталонных тракторов: -гусеничных, % -колесных, % Количество пашни на условный эталонный трактор, га. Балансовая стоимость тракторов, млн. руб. Балансовая стоимость сельхоз. машин, млн. руб. Отношение стоимости сельхоз. машин к стоимости тракторов	17 18.3 47 53 49 51 81.6 1.147 0.936 0.82	17 18.3 47 53 49 51 81.6 1.147 0.936 0.82

1.4. Организация использования машинно-тракторного парка.

Состав машинно-тракторного парка определяется в следующем порядке: перед сезонными работами проводится собрание механизаторов; на собрании комплектуются звенья, определяется объем сельскохозяйственных работ, который будет выполняться той или иной машиной. Устанавливается средняя выработка на агрегат, умножением дневной нормы выработки на срок выполнения работ. Рассчитывают необходимое количество агрегатов путем деления объема работ на сезонную выработку. Потребность в машинах рассчитывается умножением полученного числа на количество машин в агрегате. После определения потребности в парке машин рассчитывается потребность в поставках, как разность между требуемым и пригодным к эксплуатации парком. Предварительно должна быть проведена выбраковка, исходя из срока службы машин.

1.5. Организация технического обслуживания.

Техническое обслуживание проводится в хозяйстве на пункте Т. О., который находится на территории машинно-тракторного парка хозяйства. Техническое обслуживание проводится самими механизаторами на закрепленной за ними технике. В ремонтной мастерской есть бригада слесарей, которые производят ремонт техники, сельскохозяйственных машин, проводят постановку техники на хранение, а так же, по необходимости, помогают проводить технические обслуживания механизаторам. Ремонт тракторов, машин и сложной техники, по возможности, проводится силами хозяйства.

Капитальный ремонт двигателей проводится в Харовском РТП. В наличии хозяйства имеются стационарные и передвижные средства технического обслуживания.

Стационарный пункт технического обслуживания находится на базе центральной ремонтной мастерской. К передвижным относится агрегат технического обслуживания на базе автомобиля ГАЗ-52-01-АТО-4822 ГОСНИТИ (и передвижной заправочный агрегат на базе).

На территории центральной ремонтной мастерской расположено нефтехозяйство.

1.6. Организация хранения машин.

Техника хранится на специально отведенной территории в центральной усадьбе при ремонтной мастерской. Сельскохозяйственная техника хранится на открытых площадках. Комбайны и сложная техника хранится под навесом. Автомобили хранятся в теплых гаражах.

Постановка техники на хранение осуществляется механизаторами и слесарями под руководством инженера. При этом проводятся необходимые операции: очистка от грязи и пыли, мойка под напором, смазка подшипников, смена масла с добавкой антикоррозийных присадок, снятие с машин узлов и агрегатов, которые хранятся отдельно (ремни, аккумуляторные батареи и т. д.), установка машин на подставки на специально отведенных территориях, нанесение защитной окраски и т. д. В период хранения проводится контроль за правильностью хранения.

2. Расчет годовой программы мастерской.

2.1. Количество капитальных ремонтов.

Количество капитальных ремонтов тракторов, автомобилей, комбайнов, сложной техники и прицепных машин определяется по формуле:

(1)

где:

- число капитальных ремонтов машин данной марки;

- общее количество машин данной марки;

- коэффициент охвата капитальным ремонтом.

2.2. Количество текущих ремонтов и технических обслуживаний.

Количество текущих ремонтов и технических обслуживаний определяется из структуры ремонтно-обслуживающих воздействий.

По тракторам:

(2)

(3)

(4)

(5)

где:

- количество текущих ремонтов тракторов данной марки;

,, - количество технических обслуживаний тракторов данной марки.

Число технических обслуживаний по автомобилям рассчитывается по зависимостям:

(6)

(7)

Для автомобилей количество текущих ремонтов не планируется, а неисправности, связанные с текущим ремонтом устраняются во время проведения ТО-2.

Среднегодовое количество текущих ремонтов комбайнов равно:

(8)

где:

- общее число комбайнов данной марки;

- число комбайнов, находящихся на гарантии 10…15% от общего количества комбайнов в хозяйстве (0,6).

При использовании комбайна по назначению ежегодно проводится одно ТО-2 и три ТО-1.

Для сельскохозяйственных машин количество текущих ремонтов можно определить по зависимости:

(9)

где:

- коэффициент охвата текущим ремонтом: для плугов-0,8; для других машин-0,6…0,65;

- число сельхозмашин по видам и маркам.

Все расчеты представлены в таблице 2.

Таблица 2

Количество капитальных ремонтов тракторов, автомобилей, комбайнов, сложной техники и прицепных машин

Марка	Количество	Ко	Nкап	Nтек	Nто-3	Nто-2	Nто-1	Nсез
K-701	2	0,14	0,28	0,56	0,84	1,68	10,08	4
Т-130	7	0,17	1,19	2,38	3,57	7,14	42,84	14
ДТ-75М	1	0,15	0,15	0,3	0,45	0,9	5,4	2
МТЗ-82	20	0,14	2,8	5,6	8,4	16,8	100,8	40
Т-40А	5	0,17	0,85	4,5	2,55	5,1	30,6	10
КамАЗ	4	0,1	0,4			9,3	28	8
ГАЗ	2	0,14	0,28			4,2	12,5	4
УАЗ	5	0,13	0,65			5,0	15	10
ВАЗ	1	0,08	0,08			0,7	2	2
"Нива"	3	0,17	0,51	2,7		3	9
Е-281	2	0,19	0,38	1,8		2	6
ККУ-2А	10	0,19	1,9	9		10	30
Сеялки	14	0,6		8,4
Плуги	11	0,8		8,8
Лущильники	7	0,6		4,2
Бороны	24	0,6		14,4
Итого	118		9,47	62,64	15,81	65,79	292,22	94

3. Расчет трудозатрат ремонтных работ.