5 основных новостей печатных СМИ (стр. 3 )

4

Молоко сворачивается

В период высоких надоев в Воронежской области сокращается поголовье молочного стада.

Технологии брожения

"Молочный" техрегламент внес существенные изменения в привычный процесс производства, переработки и торговли. Излишки сырья, которые каждую весну возникают из-за увеличения надоев, перерабатывающие предприятия раньше высушивали - на зиму. Однако продукту из порошка под названием "молочный напиток" потребители не доверяют. Хотя прежде охотно его покупали - со словом "молоко" на этикетке. Теперь заводы закупают ровно столько сырья, сколько могут переработать сразу. Причем требования к его качеству стали строже. Продукт высшего сорта должен быть, помимо прочего, охлажденным, хотя необходимого для этого оборудования нет в каждом третьем хозяйстве региона. У одних комбинаты принимают молоко по более низкой цене первого сорта, у других не берут вообще.

С начала весны объем предложения сырья в регионе вырос на 10-12 процентов. Закупочные цены снизились на 6,5 процента (с января - на 16). К тому же переработчики задерживают платежи в среднем на две недели. Они оправдывают это тем, что торговые сети в свою очередь не перечисляют средства по 30-50 дней.

Но крестьянам не до сочувствия: в этом замкнутом круге они страдают больше остальных. Держать коров становится невыгодно. В прошлом году средняя по области рентабельность производства была вдвое ниже, чем в позапрошлом (соответственно 7,2 и 15,6 процента). Таким образом, по прогнозам специалистов, большинство хозяйств уйдет "в минус". Продавать молоко дешевле девяти рублей за литр - прямой убыток. А в мае-июне цена может упасть и до шести рублей (год назад было 8-9).

Буренки на заклание

Молочная ферма в колхозе "Большевик" - одна из лучших в области. Здесь 480 коров, высокие надои. В 2008 году рентабельность составила 40 процентов. Однако зимой цена на молоко стала на треть ниже прошлогодней. Зато электроэнергия с 1 января подорожала на 40 процентов, медикаменты для животных - на 50. Растут затраты на ремонт, горючее, корма. И по итогам первого квартала рентабельность будет не более 15 процентов.

- Мы можем повысить надои, но для этого нужно больше использовать комбикорма, а они дорожают. Тогда рентабельность упадет до 5,5 процента, - рассуждает руководитель колхоза Юрий Мысков. - Повысим качество работы - придется поднять зарплату дояркам, что тоже отразится на себестоимости. Небольшие хозяйства - на грани закрытия, а ведь на крепком колхозе все село держится...

По словам замруководителя областного департамента аграрной политики Николая Котолевского, в ряде районов уже избавляются от коров:

- В первом квартале мы отмечали положительную тенденцию - объемы производства в среднем по области выросли на 14 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Но в ряде районов сокращение дойного стада не остановилось, а теперь ситуация вовсе может стать неуправляемой! Что же будет летом, когда мы выйдем на пик надоев?

- Да из 73 тысяч дойных коров останется 50 тысяч! - считает Юрий Мысков. - И хозяйства будут рушиться, ведь, чтобы покрыть убытки, нам приходится продавать земельные паи. Но как потом возрождать производство? Мы уже проходили аналогичную ситуацию с сахарной свеклой. Спохватились только тогда, когда все потеряли. Но в животноводстве наверстать упущенное будет еще труднее.

Крестьяне бьют тревогу: если дойное стадо сократится, то к осени в регионе сложится дефицит молока. Закупочные цены поднимутся до 15-17 рублей за литр. Но из-за нехватки сырья переработчики будут активнее, чем прежде, использовать "порошок".

Кто снимает сливки

Чтобы остановить спад в отрасли, федеральное правительство призвало участников рынка договариваться о ценах на молоко.

По мнению производителей, необоснованные надбавки к стоимости есть на каждом этапе пути к прилавку. Литр сырого продается за 8-9 рублей, но розничная цена пакета - почти 30. Хозяйствам достается 30-40 процентов от этой суммы. Они требуют зафиксировать структуру ценообразования: производителям - не менее половины от конечной стоимости, переработчикам - не более четверти, торговцам - 10-15 процентов. Риски в сельском хозяйстве выше, чем в других отраслях. Поэтому, как рассуждают фермеры, цена продукции должна обеспечивать высокую рентабельность производства молока - до 15-25 процентов. В сфере переработки, по их мнению, она может составлять десять процентов, в торговле - и того ниже.

Крестьяне предлагают установить и минимальную среднегодовую стоимость сырья: 10 рублей за килограмм. Причем в этом их поддерживают чиновники:

- Заводы должны снизить затраты на переработку и за счет этого установить достойную закупочную цену. Иначе на рынке будет хаос, - говорит Николай Котолевский.

Директор молокозавода, трех молочных хозяйств и торгового дома Василий Остроушко уверен, что нынешняя ценовая цепочка построена вполне справедливо:

- Проблема - в стоимости сухого молока. Когда оно было дорогим, нам было выгоднее брать сырое. Бывало, платили за литр и 14-15 рублей. А сейчас порошок вдвое дешевле, и цены на сырое молоко стать выше не могут.

Переработчики доказывают: все зависит от спроса на продукты, а он падает. Что касается розничных цен, то в их росте, дескать, виноваты ретейлеры.

- Основная часть их наценки идет на компенсацию расходов - на бензин, зарплату персонала и прочих. Таким образом, рентабельность торговли молоком не столь велика, - возражает замруководителя департамента экономического развития региона Юрий Завьялов. - Мы следим за ценами на социально значимые товары. Торговые сети обязались не делать на них наценку выше десяти процентов. И в среднем добавляют к стоимости молока 7-15 процентов.

Продукт до востребования

По мнению чиновников, проблему ценообразования решит создание Молочного союза, в который могут войти представители власти, переработчики и производители. Правда, последние относятся к этой идее скептически. Тот же Василий Остроушко полагает, что производителям остается лишь сокращать издержки:

- Чистая себестоимость молока - 7,6 рубля, еще до 5-6 рублей приходится на амортизацию фондов. Другими словами, если хозяйство закупает за рубежом скот и технологии, ставит в коровниках пластиковые окна, то выгоды, конечно, не будет!

настаивает:

- Разве нормально, что мы кормим коров "с колес", доим в ведра и не используем охладители? Пора обеспечивать равномерное производство сырья в течение года.

В качестве одной из мер поддержки крестьяне просят дотировать производство молока, как это делается в некоторых соседних регионах:

- Иначе нереально работать! - сетует глава предприятия из Бутурлиновского района Александр Евстратов. - Или давайте введем дотации на приобретение комбикормов, заморозим процентную ставку по кредитам... Год назад мы взяли кредит под инвестпроект. Теперь ставка растет, "съедая" остатки рентабельности.

Впрочем, хозяйства и сейчас могут получать определенные субсидии из областного бюджета. Например, на поддержку племенного животноводства или возмещение части затрат по уплате кредитов. Кроме того, государство обещало провести интервенции по сухому молоку, но их механизм пока не определен. К тому же незаменимый зимой "порошок" стали меньше покупать. Чтобы поднять спрос, Российский союз предприятий молочной отрасли предлагает заменить термин "молочный напиток" на "восстановленное молоко".

Пока этот вопрос обсуждается, губернатор региона Алексей Гордеев попросил руководство одного из крупных заводов приобретать излишки сырья - 15-16 тонн в сутки. Другой холдинг будет перерабатывать "невостребованное" молоко в сыры и замороженный творог.

Оригинальные способы решения проблемы сбыта приходится применять и мелким хозяйствам. Некоторые из них стали разливать молоко в пластиковые бутылки и развозить по воронежским мини-рынкам. Отметим, что спрос на такой продукт есть.

5

Полюс почти взят

Норвегия отказалась от претензий на Северный полюс, зато получила разрешение от Комиссии ООН по границам континентального шельфа на прирост территории арктического шельфа. Мнения экспертов, найдет ли Россия на полюсе свое нефтегазовое счастье, разошлись.

Решение Комиссии ООН добавляет к норвежским запасам около 300 млн тонн. По принадлежности ряда таких участков давно идут российско-норвежские переговоры. По международным стандартам протяженность континентального шельфа всех государств, имеющих морские границы, составляет 200 морских миль от побережья. Но прибрежная зона многих стран, в том числе и Норвегии, намного шире. Потому они вправе претендовать на больший размер шельфовой территории. Это должно, по мысли норвежцев, уравновешиваться отказом от полюса. "Континентальный шельф Норвегии согласно новому решению правительства не достигает Северного полюса и охватывает доквадратных миль, что составляет приблизительно три четверти сухопутной территории континентальной Норвегии, - заявил министр иностранных дел Норвегии Йонас Гар Стере. - Что касается обсуждения, кому принадлежит Северный полюс, безусловно, не нам". Прилегающий к Норвегии шельф "пока имеет ряд неразграниченных областей из-за разногласий с Россией на востоке". Также предметом спора, отметил норвежский министр, является то, как следует определять район вокруг арктического норвежского архипелага Шпицберген.

Похоже, норвежская сторона решила не "замахиваться" на труднодоступный полюс, довольствуясь и без того крупными ресурсами в своем секторе Арктики. Многие эксперты считают, что полюс ничего не даст и России. Депутат : "Несмотря на заманчивость получать нефть и газ с бесхозных земель, есть большие риски.., с которыми российским компаниям еще не приходилось сталкиваться. Ограниченные транспортные возможности пока отодвигают извлечение арктических углеводородов. Нужны иностранные вложения". Ему возражают оптимисты, в частности, сенатор Геннадий Олейник: "Освоение российской части Арктики сможет решить проблему падения добычи нефти на старых месторождениях. За границы своего шельфа нам нужно активно бороться". "Бороться" предлагают и в минприроды.

ГАЗЕТА «ГАЗЕТА»

1

SuperJet 100 поставили на казенное довольствие

Авиационное производственное объединение имени Гагарина получит господдержку.

Премьер-министр Владимир Путин начал трехдневное дальневосточное турне с визита в Комсомольск-на-Амуре. Владимир Путин посетил сегодня авиационное производственное объединение имени Гагарина, где производятся гражданские и военные самолеты «Сухого», в частности самолеты Sukhoi SuperJet 100.

Самолет Sukhoi SuperJet 100 является приоритетным проектом в отечественном самолетостроении. За последние 20 лет это первый новый российский гражданский самолет. В проекте было задействовано более 30 крупнейших мировых авиакосмических компаний, поставщиков систем и комплектующих. Первый образец Sukhoi SuperJet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре, а 19 мая 2008 года успешно совершил первый полет.

Но финансовый кризис сказался на работе предприятия. По словам генерального директора «Сухого» Михаила Погосяна, проблема финансирования производства самолетов существует и решить ее без поддержки правительства нельзя.

«В условиях кризиса авиакомпания не обладает необходимой финансовой устойчивостью, чтобы инвестировать средства в производство самолетов», - заявил Михаил Погосян.

Владимир Путин подобную поддержку пообещал. «Гражданские самолеты Сухого» получат 6,8 млрд рублей господдержки на реализацию проекта SuperJet 100. Увеличение финансирования связано с некоторым удорожанием продукции, комплектующих деталей.

«Сейчас мы внесли 3,2 млрд (на увеличение уставного капитала самолеты Сухого») и 3,6 млрд рублей (в рамках ФЦП по развитию гражданской авиации). Так что вот такая масштабная программа получается, рассчитанная на 25 лет. Это хорошая продукция, и это гражданская часть и боевая часть», - заявил Владимир Путин.

Всего на сегодняшний день заказано 98 самолетов SuperJet 100.

30 из них приходится на долю «Аэрофлота», 10 заказов принадлежат итальянским компаниям.

Первый самолет Sukhoi SuperJet 100 будет продан армянской авиакомпании «Армавиа».

«Эта модель уже находится в окончательной стадии сборки и вскоре будет поставлена заказчику - авиакомпании «Армавиа», - заявила сегодня директор по связям с общественностью компании «Гражданские самолеты Сухого» Ольга Каюкова.

2

Выше ватерлинии на $5 млрд

Амурский судостроительный завод отойдет Сбербанку

Правительство решило поделиться российским гражданским кораблестроением с частными иностранными инвесторами. Один из лидеров сингапурского судостроения уже готов инвестировать в строительство новой верфи на Дальнем Востоке до $5 млрд. Об этом вчера сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Владимир Пахомов на совещании по развитию судостроительной отрасли Дальневосточного региона в Комсомольске-на-Амуре, которое провел премьер Владимир Путин.

«Доля России - это земля, объекты инфраструктуры», - добавил Пахомов. При этом он заявил, что доля России в совместном предприятии должна быть не менее 25%. Название компании, с которой ведутся переговоры, пока скрывается.

На том же совещании было принято решение сменить собственника погрязшего в долгах Амурского судостроительного завода. Это предприятие занимается в том числе строительством атомных подводных лодок. Как заявил Пахомов, частные акционеры предприятия готовы продать 59% акций своему основному кредитору, Сбербанку, всего за несколько тысяч рублей. Теперь банк на тех же условиях должен перепродать эти акции полностью государственной ОСК. Такая антикризисная мера применялась пока только один раз - при спасении НПО «Сатурн», которое перешло под контроль «Ростехнологий».

Собственник уйдет сам

Сейчас ОСК, создание которой завершилось 1 апреля 2009 года, уже владеет 17,9% акций Амурского судостроительного завода. Отметим, что приватизация предприятия произошла только в 2006 году в соответствии с планом приватизации федерального имущества.

«Как можно было приватизировать предприятие, производящее атомные подводные лодки, - вопрос, но это произошло, это факт нашей истории», - удивился вчера вице-премьер Сергей Иванов.

Он удивился не зря. Сейчас завод контролирует средне - и малотоннажного кораблестроения» (КСМК), созданный в августе 2001 года в рамках реформирования судостроительной отрасли ОПК России. В настоящее время КСМК является крупной производственной и финансовой структурой в области судостроения. Один из учредителей концерна - Межрегиональный инвестиционный банк. Известно, что бывший председатель совета директоров и президент банка Вадим Волков (в годах замминистра финансов) в ноябре 2007 года был арестован по подозрению в покушении на хищение организованной группой денежных средств из госбюджета в особо крупном размере путем мошенничества вместе с другим замминистра финансов - Сергеем Сторчаком (по делу так называемого алжирского долга).

Амурский судостроительный завод задолжал Сбербанку 13,9 млрд рублей, всего же долг завода перед кредиторами равняется 36 млрд рублей. Как заявлял ранее Владимир Пахомов, коммерческие контракты предприятия провалились. Не получилось совместного бизнеса ни с немецкими, ни с норвежскими компаниями.

Ситуацию усугубляет тот факт, что предприятие уже почти 20 лет не может исполнить госзаказ на строительство крупной атомной подводной лодки «Барс» (такого же класса, какого была подлодка «Курск»).

«Печально, но факт: сегодняшние хозяева завода проявили себя как неэффективные собственники, - заявил на совещании Путин. - Кредиторы списывают любые средства, которые поступают на счета предприятия. Вне зависимости от цели, на которые предназначены эти средства». Этим, в частности, объясняется, почему государство не может спасти завод другими способами, например увеличением госзаказа.

Как заявил Сергей Иванов, в случае со сменой собственника Амурского судостроительного завода «мы никого не заставляли, не выкручивали руки».

«Барс» выйдет в море

Решение помочь заводу избежать банкротства, по словам Путина, было принято в Москве в субботу. Сбербанку, как основному кредитору предприятия, уже удалось заключить с собственниками завода мировое соглашение.

Одновременно с процедурой смены собственника государство окажет заводу финансовую помощь на более чем 2,5 млрд рублей. Из них 1,9 млрд пойдут на достройку и ходовые испытания «Барса», еще 581 млн рублей - в рамках других гособоронных заказов. Кроме того, Сбербанк выдаст ОСК кредит в $400 млн в целях санации Амурского судостроительного завода.

«Нужно будет окончательно выверить и согласовать эту цифру, однако источник погашения кредита с банком в принципе уже согласован», - рассказал Путин. Все деньги, по его словам, выделяются под обещание ОСК разработать программу по оздоровлению амурского предприятия до 1 декабря этого года.

3

Тернистый шелковый путь

Туркмения, Казахстан и Узбекистан отказались поддержать Nabucco

7 мая в Праге был дан старт программе «Восточное партнерство», в рамках которой Евросоюз планирует наращивать сотрудничество с шестью бывшими советскими республиками - Арменией, Азербайджаном, Белоруссией, Грузией, Молдавией и Украиной. Помимо проблемы диалога стран Восточной Европы прошедшая конференция явилась очередным поводом для обсуждения вопросов энергетической безопасности Европы, традиционно увязываемых с реализацией проекта газопровода Nabucco.

Восточный диалог

Согласно официальным заявлениям, программа не предусматривает членства в Евросоюзе. Речь идет лишь о политическом и экономическом сближении, в том числе облегчении визового режима и сотрудничестве в сфере энергетики. Ожидается, что в рамках проекта странам-участницам будет выделена финансовая помощь в размере 350 млн евро в период до 2013 года. Кроме того, участники диалога планируют проводить переговоры по созданию зон свободной торговли, а также консультации по вопросам обороны и безопасности.

Глава польского МИДа Радослав Сикорский в ходе презентации программы заявил, что проект не является попыткой Евросоюза создать сферу влияния на Востоке. По его словам, «Восточное партнерство», напротив, должно быть полезным для всех участников. А как пообещал на пражском саммите верховный представитель ЕС по внешней политике и безопасности Хавьер Солана, принимать участие в проекте будут и другие государства, в том числе Россия и Турция. По его словам, Турция будет сотрудничать, а Россия будет задействована в некоторых проектах. Каких именно, Солана пока уточнять не стал.

Между тем даже в Польше, при непосредственном участии которой и был разработан проект «Восточного партнерства», слышны не самые лестные отклики о программе. Как пишут некоторые польские СМИ, программа была запущена не в самое удачное время. Перед ЕС сейчас стоят куда более актуальные задачи, например преодоление последствий мирового финансового кризиса.

«Южный коридор» в никуда

Одной из центральных тем прошедшей встречи стал вопрос энергетической безопасности ЕС. Обсуждению проблемы зависимости Старого Света от российского газа в Праге посвятили отдельный саммит - «Южный коридор - новый шелковый путь». Символика выбранного названия говорит сама за себя: ожидалось, что конференция станет прорывом в переговорном процессе со среднеазиатскими поставщиками голубого топлива и тем самым поставит точку в затянувшемся споре двух конкурирующих проектов поставок газа в ЕС - проевропейского Nabucco и лоббируемого Россией South Stream. Однако прорыва не получилось: свои подписи под итоговой декларацией, предполагающей подготовку к подписанию межправительственного соглашения по Nabucco (документ планируется подписать до июня 2009 года), поставили только Азербайджан, Грузия, Турция и Египет. Главные же действующие лица многолетней газовой феерии - Туркмения, Казахстан и Узбекистан - отказались подписать документ.

По мнению российского экспертного сообщества, этот шаг среднеазиатских республик ставит крест на реализации Nabucco. «Фактически это означает заморозку европейского проекта до лучших времен. Ведь главным тормозом Nabucco является отсутствие сырьевой базы», - считает директор департамента Due Diligence НКГ «2К Аудит - Деловые консультации» Александр Шток.

Зарубежная общественность иначе трактовала итоги прошедшего саммита. Подпись Анкары под итоговой декларацией в Брюсселе назвали многообещающей победой. «Это соглашение открывает возможности для энергетического прорыва в бассейне Каспийского моря и станет важным шагом к осуществлению проекта Nabucco, призванного нарушить монополию России на европейский импорт газа», - пишет британская The Guardian со ссылкой на комиссара ЕС по вопросам энергетики Андриса Пиебалгса. Что же касается отсутствия сырьевой базы для проекта, то отказ среднеазиатских республик подписать декларацию европейских чиновников не смущает. В Брюсселе убеждены в возможности продолжения переговоров о поставках газа.

Аналогичной позиции придерживается и Вашингтон, также лоббирующий проект Nabucco. «Я чувствую, что Туркмения хочет включиться, но волнуется. Это совершенно понятно: Туркмения хочет сохранить хорошие отношения с Россией», - заявил в эфире радиостанции «Эхо Москвы» заместитель помощника госсекретаря США по делам Европы и Евразии Мэтью Брайз.

Основания для надежд на возобновление переговоров у Европы есть, соглашаются эксперты. Неурегулированный газовый конфликт с Россией, которому предшествовал отказ Ашхабада подписать соглашение о строительстве газопровода Восток - Запад (труба должна соединить крупнейшее месторождение Иолотань с побережьем Каспийского моря), оставляет Туркмении пространство для маневра. А значит, строительство газового шелкового пути, так же как и судьба его великого предшественника, во многом будет зависеть от политических игр азиатских правителей.

4

Авиаотрасль заправили бюджетными деньгами

«Гражданские самолеты Сухого» получат 6,8 млрд рублей на SuperJet 100

вчера начал свое трехдневное рабочее турне по Дальнему Востоку (российскому и зарубежному). В понедельник премьер посетил Комсомольск-на-Амуре, сегодняшний день проведет в Токио, завтра будет в Улан-Баторе. В Комсомольске-на-Амуре премьера интересовали проблемы судостроения (подробнее см. стр. 11) и нового отечественного самолета Sukhoi SuperJet 100.

Визит на Дальний Восток Путин начал с посещения цехов предприятия «Гражданские самолеты Сухого», которые в консорциуме с итальянской Alenia Aeronautica (итальянцам принадлежит 25% плюс одна акция) и строит SuperJet 100.

Впрочем, назвать самолет итогом работы исключительно россиян и итальянцев нельзя. Например, шасси и тормозная система импортируются из Канады, двери и кресла - американские, двигатели - плод сотрудничества российских и французских конструкторов.

Сейчас самолет проходит сертификационные испытания. Причем как в России, так и в Европе. Наличие европейского сертификата позволит продавать самолеты на экспорт. Цель, поставленная российско-итальянским консорциумом, - занять 17% мирового рынка ближнемагистральных самолетов.

Получить сертификаты в «Сухом» планируют к концу года. Сразу после этого самолеты отправят первым заказчикам. На данный момент у «Сухого», как выяснил Владимир Путин, 98 заказов. Первый самолет получит армянская Armavia (всего армяне заказали два). Цена SuperJet 100 по каталогу, как пояснила директор по связям с общественностью «Сухого» Ольга Каюкова, составляет $28 млн, однако в каждом случае стоимость заказа оговаривается отдельно, при этом «оплата идет авансированием». А решение о том, кому поставить первый SuperJet 100, принималось исходя из конфигурации заказа: чем она проще, тем проще изготовить первый самолет.

Начнет получать лайнеры и «Аэрофлот», который заказал 30 самолетов. «В прошлом году мы заключили с «Аэрофлотом» опцион, что они заключат с нами контракты еще на 15 самолетов», - рассказал гендиректор «Сухого» Михаил Погосян Владимиру Путину. Премьер остался доволен активностью «Аэрофлота».

Также, как пояснила Ольга Каюкова, «Сухой» ведет переговоры с «Росавиа» для передачи ей заказов обанкротившейся компании «Дальавиа». Еще 10 заказов принадлежат итальянским компаниям, некоторые авансы уже получены.

При этом, как уточнил Погосян, «сейчас обсуждаются меры финансовой поддержки через Внешэкономбанк (ВЭБ) авиакомпаний, которые собираются приобретать Sukhoi SuperJet 100». Причем речь идет о поддержке как российских, так и иностранных авиакомпаний. О способах и объемах поддержки Погосян говорить отказался, однако добавил, что подобная поддержка авиакомпаний, покупающих новые воздушные суда, - общемировая практика.

Позже вице-премьер Сергей Иванов пояснил, что речь идет о предоставлении авиакомпаниям, прежде всего «Аэрофлоту», для закупок SuperJet 100 кредита в размере $250 млн на 13 лет. Средства предоставит ВЭБ.

Путин поднялся на борт SuperJet 100, который достанется Armavia, прошелся по салону, посидел в кабине пилота. На выходе его уже ждали работники завода. «Хорошие самолеты делаете. Молодцы!» - похвалил их премьер.

Предприятию Путин пообещал финансовую помощь от государства в размере 6,8 млрд рублей. Из этих средств 3,2 млрд пойдут на увеличение уставного капитала «Гражданских самолетов Сухого», а еще 3,6 млрд из федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиации» - на компенсирование удорожания авиакомплектующих.

«Проект выпуска (самолет SuperJet. - «Газета») будет долгосрочным. Так что вам будет чем заняться», - объяснил Путин. «Мы только рады», - откликнулись рабочие. «Мы тоже», - согласился премьер.

5

Минус 7,5%

ЕБРР выдал самый мрачный прогноз развития российской экономики

Попытки угадать развитие российской экономики продолжаются. В конце прошлой недели Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выступил с прогнозом, который практически совпал с пессимистичным сценарием российского Министерства экономического развития на 2009 год. Согласно расчетам ЕБРР российский ВВП упадет в этом году на 7,5% (прогноз Минэкономразвития: падение на уровне 6% согласно оптимистичному сценарию, на 7,4% - по пессимистичному). В то же время - буквально накануне прогноза ЕБРР - Еврокомиссия представила свой, как оказалось, самый оптимистичный взгляд на будущее российской экономики: падение ВВП в 2009 году должно составить всего 3,8%.

«Это еще раз подтверждает правило: сколько специалистов, столько и мнений», - сказал корреспонденту «Газеты» научный руководитель Государственного университета - Высшей школы экономики Евгений Ясин.

При этом основные факторы падения российского ВВП различны. Еврокомиссия относят к ним прежде всего сокращение объема инвестиций на 17% (в 2008 и 2007 годах инвестиции росли на 9,8 и 22,7% соответственно).

Спад потребительского спроса вносит в сокращение ВВП не столь заметный вклад, уверены в Брюсселе.

Однако в Минэкономразвития снижение потребительского спроса и, как следствие, спад оборота розничной торговли считают наряду с 20-процентным падением в стройкомплексе и сокращением инвестиций одним из основных факторов падения ВВП в первом квартале - на уровне 9,5%. Эти показатели определили и пересмотр годового прогноза падения ВВП с 2,2% до диапазона от 6 до 7,4%.

Негативные прогнозы ЕБРР российские экономисты объясняют неверием в диверсификацию отечественной экономики. «Они считают, что в России дела плохи и, кроме как нефтью и газом, нам нечем торговать», - объяснил корреспонденту «Газеты» прогнозы зарубежных экспертов Евгений Ясин.

Но в последнее время цены на нефть растут. 8 мая нефть марки Urals стоила около $54 за баррель. Это на $13 больше, чем цена нефти, заложенная в уточненный бюджет 2009 года ($41 за баррель), и на $9 больше, чем последний прогноз Минэкономразвития ($45 за баррель). Правда, Евгений Ясин считает, что на негативные оценки должна оказать влияние и напряженность, возникающая в отношениях между бизнесом и государством.

Тем не менее у российской экономики есть все шансы приблизиться к оптимистичному сценарию развития - не более 6% падения ВВП по итогам 2009 года. Кроме роста нефтецен на улучшение ситуации должно повлиять снижение темпов инфляции, которые с начала года упали с 3,1% в январе до 0,7% в апреле. По итогам года вполне возможно снижение темпов роста потребительских цен до 10% (а не до 13%, запланированных правительством).

По мнению главного экономиста «Тройки Диалог» Евгения Гавриленкова, именно инфляция сегодня сдерживает развитие кредитования реального сектора. Ранее она не играла такой роли, так как банки кредитовались на мировом рынке. Теперь же главным распорядителем кредитов становится Центробанк, ставка которого напрямую зависит от инфляции. Снижение инфляции должно автоматически снизить и ставку рефинансирования ЦБ. Но Евгений Ясин опасается, что ЦБ просто не успеет среагировать за быстро меняющейся ситуацией. «Имейте в виду - сдвиги будут идти медленно», - заметил он «Газете».

ГАЗЕТА «РБК DAILY»

1

Банки сдают валюту

ЦБ выкупил у них рекордный объем долларов

Апрель стал рекордным месяцем по покупке Банком России валюты с рынка с начала кризиса в августе прошлого года. В мае ЦБ также не перестает ее покупать, удерживая рубль от чрезмерного укрепления. По оценкам аналитиков, этому способствует как стабильная ситуация на мировых площадках, так и рост цен на нефть.

В конце прошлой недели Банк России опубликовал данные по валютным интервенциям, согласно которым за апрель он приобрел 8,17 млрд долл. и 331 млн евро, что стало максимальным значением по покупке валюты с рынка во время кризиса, начавшегося в августе прошлого года. Отметим, что апрель стал третьим месяцем подряд, когда ЦБ покупает иностранную валюту. С августа прошлого года и по январь текущего нетто-покупка валюты Банком России была отрицательной и достигла наибольшего объема по итогам декабря 2008 года, составив 57,41 млрд долл.

Как отмечает экономист банка «Траст» Евгений Надоршин, пока в мае ситуация продолжает развиваться в аналогичном ключе: Банк России скупал валюту почти всю прошлую неделю. «Если настроение участников на рынке не изменится, то последний месяц весны может принести очередной рекорд по покупкам в 2009 году», — считает г-н Надоршин. По словам заместителя начальника казначейства Металлинвестбанка Сергея Романчука, с начала мая бивалютная корзина (0,55 — доллар и 0,45 — евро) торговалась возле уровня покупки Банка России: «Всю прошлую неделю ЦБ покупал доллары». По оценкам аналитиков, объем интервенций Банка России с начала мая составляет порядка 6 млрд долл.

По мнению аналитика банка «Зенит» Владимира Евстифеева, стоимость рубля определяется валютной политикой ЦБ: бид отступает на 5 коп. по корзине после того, как объем интервенций достигает 500—750 млн долл. За апрель 2009 года стоимость бивалютной корзины упала с 38,8859 руб. (на открытие 1 апреля) до 37,9223 руб. (на закрытие 30 апреля). По итогам торгов в прошлую пятницу стоимость бивалютной корзины упала на 2,71 коп. и достигла 37,5392 руб. Как сообщил г-н Романчук, в минувшую пятницу Банк России также присутствовал на рынке: «Думаю, он мог приобрести порядка 1,5—2 млрд долл.».

Отметим, что в конце прошлой недели ЦБ опубликовал данные о динамике международных резервов с 24 апреля по 1 мая, согласно которым они выросли за этот срок на 5,3 млрд долл., до 385,9 млрд долл. По словам Евгения Надоршина, основной причиной роста стала курсовая переоценка: евро, подорожавший по отношению к доллару, увеличил суммарные резервы более чем на 3,5 млрд долл. «Остальная часть прироста, вероятно, объясняется интервенциями Банка России на валютном рынке. Причем скорее всего ЦБ купил за неделю даже более 2 млрд долл., поскольку банки наверняка продолжили сокращать свои валютные корсчета, которые учитываются в резервах регулятора», — считает г-н Надоршин. В целом по итогам апреля международные резервы практически не изменились, составив на конец месяца 383,9 млрд долл. (рост на 16 млн долл.). С учетом того, что в апреле ЦБ активно скупал валюту, отсутствие роста резервов может также объясняться сокращением банками своих валютных счетов в ЦБ.

Главным фактором укрепления рубля эксперты называют стабилизацию ситуации на глобальных рынках и рост цен на нефть, которая превысила 57 долл. за баррель. «Идет возврат иностранных инвесторов, растут фондовые рынки, что отражается и на укреплении рубля», — говорит Сергей Романчук. По его словам, пока не видно ни одного признака возможной коррекции после долгого роста: «Ее ждут уже около месяца, но коррекции все нет, и кажется, что не будет и в ближайшее время, хотя разворот на рынке случается, когда обычно его не ждут». В свою очередь, г-н Евстифеев полагает, что с ростом цен на нефть можно будет наблюдать очередной виток укрепления рубля, однако чем больше сжимается эта «пружина», тем сильнее может быть коррекция в случае резкой смены настроений на внешнем фоне: «Вероятность такого стечения обстоятельств невысока, однако исключать ее полностью не стоит».

2

Оптимизм преждевременен

ВВП России может снизиться на 7,5%

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) прогнозирует снижение ВВП в 2009 году на 7,5%. Прогноз был сделан на основе предварительных оценок российского правительства, по данным которого падение ВВП за первый квартал текущего года составило 9,5% с уровня 2008 года. Некоторые положительные события последних дней вселяют в участников рынка надежду на оптимистичные сценарии выхода экономики из кризиса. Но российские аналитики пока не спешат менять свои прогнозы, предупреждая, что серьезных оснований для оптимизма недостаточно.

Согласно прогнозу ЕБРР, снижение ВВП в России будет более значительным в первой половине 2009 года. Далее должно произойти некоторое улучшение за счет антикризисных мер, принимаемых российскими властями. Аналитики банка не исключают пересмотр прогноза после появления окончательных данных по ВВП страны за первый квартал текущего года.

Стоит напомнить, что в последние месяцы рейтинговые агентства неоднократно снижали прогнозы по России. Так, например, в первой половине апреля Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) снизила свой прогноз по падению ВВП страны в 2009 году с 2,3 до 5,6%. По расчетам Всемирного банка, снижение российской экономики составит 4,5%. Представляя свои прогнозы, как зарубежные, так и российские эксперты ссылаются на зависимость экономики России от ситуации на рынке энергоресурсов, не веря в возможность ее диверсификации в ближайшие годы. Так, по мнению аналитиков ОЭСР, российская экономика возобновит свой рост только в 2010 году, но поскольку цены на нефть к тому времени вырастут незначительно, то и российский ВВП более 0,7% роста не покажет.

Тем не менее последние события оживили мировые рынки. Опубликованная недавно статистика по росту безработицы в частном секторе экономики США показала более положительные результаты по сравнению с ожидаемыми, что вселило оптимизм в инвесторов. Индекс ММБВ впервые с начала октября прошлого года превысил отметку 1000 пунктов. Цены на нефть в течение нескольких последних дней устойчиво росли, превысив 55 долл. за баррель. Некоторые положительные моменты можно отметить и в сфере российского рынка труда. Так, по данным Минздравсоцразвития, впервые за восемь месяцев снизился уровень официальной безработицы на 0,7%, до 2,267 млн человек.

Однако эксперты предупреждают, что снижение числа безработных связано с сезонными факторами, а положительные тренды на рынках носят скорее всего временный характер. Поэтому аналитики не спешат пересматривать на более оптимистичные свои прогнозы по уровню экономического спада. «По нашим уточненным прогнозам, снижение ВВП в России в 2009 году составит около 6%», — сообщила РБК daily главный экономист Альфа-банка Наталия Орлова. Прежний прогноз банка по снижению ВВП был на уровне -3%. Г-жа Орлова отмечает, что банковское кредитование, несмотря на положительные новости, не оживилось. По ее мнению, у рынка пока нет фундаментальных оснований для оптимизма, хотя она и не исключает, что его рост продолжится в связи с тем, что доллар на мировых рынках слабеет, а рубль может укрепляться. «Но если обратить внимание на ситуацию в реальном секторе, то я не вижу здесь движущей силы для роста рынка», — говорит эксперт, замечая, что экономика еще не достигла дна.

«Индексы на рынках периодически колебались и во время Великой депрессии в США», — отмечает ведущий эксперт Центра развития Валерий Миронов. По прогнозам центра, при оптимистичном сценарии падение ВВП в России составит около 5%, при пессимистичном — около 8%.

3

Экономные инновации

Энергоэффективность модернизирует российскую экономику

Одной из наиболее обсуждаемых тем политической и экономической элитой России в ближайшие месяцы станет энергоэффективность. Она будет включена в повестку Госсовета при президенте России, который, как ожидается, пройдет 2 июня, а также в программу международного экономического форума в Санкт-Петербурге. Похвастаться российским чиновникам пока нечем: принимаемые меры — точечные, закон об энергосбережении все еще не принят. Между тем, по мнению экспертов, меры по повышению энергоэффективности правительству необходимо включить в антикризисный план как основу для перевода экономики на инновационные рельсы.

Российская экономика является одной из самых энергоемких в мире. По оценкам IFC, Россия могла бы сэкономить 45% потребления энергии, что сопоставимо с годовым объемом использования энергии Францией. Однако добыча нефти и газа падает. Российская энергетика уже не справляется с обеспечением внутреннего спроса: в ряде регионов зафиксирован дефицит электроэнергии при пиковых нагрузках в зимний период. До сих пор выбор был в пользу более прибыльных экспортных рынков. Согласно оценкам Энергетической стратегии России на период до 2020 года, вклад структурных факторов энергосбережения сможет компенсировать около половины необходимого прироста энергопотребления. Расточительность российской экономики обходится сейчас в 84—112 млрд долл. в год недополученных доходов от экспорта нефти и газа, подсчитали в IFC. Прогнозируемый дефицит добычи природного газа (35—100 млрд куб. м к 2010 году) может быть легко восполнен за счет энергоресурсов, высвобождаемых в результате повышения энергоэффективности.

В июне 2008 года президент Дмитрий Медведев подписал указ «О некоторых мерах по повышению энергетической и экологической эффективности российской экономики», который предусматривает снижение к 2020 году энергоемкости ВВП России не менее чем на 40% по сравнению с 2007 годом. Однако системные меры по его реализации не предпринимаются: закон о повышении энергоэффективности не принят. Такая непоследовательность идет вразрез с амбициозными целями России: энергоэффективность могла бы стать опорной точкой в переводе экономики на инновационные рельсы. «Инновации и эффективность — синонимы: только за счет качественного обновления экономики можно повысить эффективность, — отмечает гендиректор Института энергетической стратегии Виталий Бушуев. — Достойно выйти из кризиса мы можем только за счет качественного обновления производств, а не за счет использования старых технологий».

Меры по повышению энергоэффективности должны быть включены в антикризисный план правительства, считает Валерий Миронов из Центра развития: «В план Обамы включены затраты на новые виды энергии, на инновации. Если мы не отказываемся от инновационного развития, надо ввести такой раздел и, например, поддерживать те предприятия, которые повышают энергоэффективность». Антикризисный план США предусматривает выделение 30 млрд долл. на развитие отрасли экологически чистой энергетики: за три года использование ветровой энергии будет увеличено в 2 раза. На такую же сумму за пять лет Япония профинансирует НИОКР в области энергосбережения. Европейские страны к 2020 году планируют увеличить энергоэффективность своих экономик еще на 20%.

Одна из самых «эффективных» стран в ЕС — Финляндия, занимающая первое место в мире по использованию биоэнергии. В Финляндии самые низкие в мире выбросы углекислого газа на 1 кВт ч энергии. К 2020 году с нынешних 4% доля используемой финнами возобновляемой энергии вырастет до 38%. Уже действует национальная программа по разработке новых технологий производства биотоплива второго поколения на основе древесных отходов. Правительство разрабатывает дополнительные стимулы для предприятий по повышению их энергоэффективности: субсидии на покупку новых технологий, налоговые льготы. Пропаганда энергосбережения на фоне высоких тарифов на энергию изменила мышление финнов, старающихся экономить ресурсы и использовать только экологичную продукцию. Многие из них в своих домах используют гибридное отопление (грунтовое тепло, солнечная энергия, биотопливо, тепло воздуха).

Благодаря горизонту планирования, исчисляемого десятилетиями, планы по повышению эффективности экономики и снижению ее зависимости от невозобновляемых источников энергии не зависят от текущей ценовой конъюнктуры. «Эта тема открывает огромные коммерческие возможности, которые надо помочь реализовать», — рассказывает управляющий директор Ассоциации экологических предприятий Катри Пенттинен. По ее словам, жесткие законодательные нормы требуют функционирования предприятий с учетом экологических ограничений. Например, все финские предприятия включены в систему обработки отходов. «Отходы должны использоваться в качестве материалов или источников энергии. Если это невозможно, то только тогда направляться на свалку», — рассказывает г-жа Пенттинен. Сейчас на свалку отправляется 60% отходов, через семь лет показатель упадет до 20%, уверена она. Курс на энергоэффективность и экологичность позволили Финляндии стать одним из лидеров в производстве и экспорте чистых технологий и прорывных инновационных решений.

4

Скоростной диаметр Дерипаски

«Трансстрой» поборется за генподряд на строительство петербургских дорог

Бывшие участники созданного «Базэлом» консорциума «Невский меридиан», планировавшего вложить более 100 млрд руб. в строительство Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Петербурге, но не сумевшего привлечь финансирование, теперь рассчитывают заработать на генподряде. За право достроить за счет государства первую очередь платной скоростной автомагистрали будут бороться четыре игрока: НПО «Космос», ИФСК «АРКС», а также входившая в консорциум «Невский меридиан» компания «Мостоотряд-19» и корпорация «Трансстрой» Олега Дерипаски. Победитель получит госзаказ стоимостью около 13 млрд руб.

В минувшую пятницу были определены участники конкурса на строительство трех участков первой очереди ЗСД. По условиям торгов, генподрядчик должен построить к 2011 году три участка скоростной автомагистрали, ограниченные развязками в районе Кольцевой автодороги (нежилая зона «Предпортовая-2») и Канонерского острова, Краснопутиловской улицы и реки Екатерингофки, а также Краснопутиловской и Благодатной улиц. Стоимость контракта не должна превышать 13,4 млрд руб.

Как рассказали РБК daily в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга, к торгам по госзаказу допущены четыре компании: московские НПО «Космос», ИФСК «АРКС», «Трансстрой» и петербургский «Мостоотряд-19». Последняя компания предложила самую низкую стоимость контракта — 11,4 млрд руб., а также самые короткие сроки исполнения — 13 месяцев. НПО «Космос» готово уложиться в 17 месяцев за 11,9 млрд руб., АРКС — также в 17 месяцев, но за 12,3 млрд руб., «Трансстрой» — в 18 месяцев за 13 млрд руб. Победитель торгов будет назван 15 мая.

Строительство этих дорог завершит создание первой очереди Западного скоростного диаметра, длина составит 11 км. В октябре 2008 года был сдан в эксплуатацию первый участок протяженностью 5,7 км, который соединил в один узел Кольцевую автодорогу, ЗСД, Дачный проспект и Предпортовую улицу. Генподрядчиком этого строительства тогда выступил «Мосто­отряд-19».

Эта компания — фаворит гонок за госзаказ, «который сегодня является единственным источником финансирования для подрядчиков», считает управляющий партнер консалтинговой группы «Решение» Александр Батушанский. По его словам, компания уже участвует в проекте ЗСД и к тому же она местная, поэтому имеет преимущества перед иногородними участниками конкурса. В «Трансстрое» подтвердили свое участие в торгах. Связаться с другими претендентами на госзаказ не удалось.

Изначально строительство автомагистрали, стоимость которой оценивается в 212,7 млрд руб., планировалось вести с участием частных инвесторов. Проект должны были финансировать концессионер (50%), инвестфонд (30%) и городской бюджет (20%). В июне 2008 года победителем концессионного конкурса стал консорциум «Невский меридиан», в который вошли «Базовый элемент» Олега Дерипаски, «Мостоотряд-19», а также иностранные Bouygues, Egis, Hochtief и Strabag AG. Однако соответствующее соглашение с пулом инвесторов администрация Петербурга так и не подписала.

«Итоги конкурса, победителем которого стал «Невский меридиан», аннулированы», — сообщили РБК daily в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга. Несостоявшийся альянс с частным капиталом чиновники объясняют возникшими у концессионера проблемами c привлечением заемного финансирования, которое из-за кризиса подорожало. А это внесло коррективы в стоимость проекта, которая теперь не укладывается в старые рамки. Государство все же надеется провести новый концессионный конкурс, условия которого будут пересмотрены. Возможно, будет изменена и сама схема финансирования. Тем не менее о сроках проведения конкурса в администрации Петербурга говорить не стали: «Сегодня строительство финансируется из городского бюджета, средства инвестфонда начнут поступать в 2011 году». Построить ЗСД чиновники надеются до конца 2013 года. Изначально окончить строительство ЗСД планировалось в 2011 году.

«Ближайшие десять лет в России можно забыть о привлечении частного капитала в дорожное строительство», — считает г-н Батушанский. По его мнению, сегодня бизнес пойдет в другие проекты с более высокой рентабельностью, окупаемость же ЗСД всегда была под вопросом. «Российский бизнес сегодня не может привлечь финансирование, а решение об участии в таких знаковых проектах иностранцев, имеющих доступ к дешевым кредитам, принимается на политическом уровне», — добавил Александр Батушанский.

5

Продолжительное слияние

МДМ-банка и УРСА Банка

Акционеры МДМ-банка и УРСА Банка одобрили их слияние: акции банков будут обменены на прежних условиях, в результате чего большая доля (около 55%) в объединенном банке будет принадлежать Сергею Попову, а порядка 10,5% — Игорю Киму. По мнению аналитиков, если объединенный банк будет иметь свободный доступ к финансированию, то ему не составит труда войти в будущем в пятерку крупнейших кредитных организаций.

В прошлую пятницу внеочередные общие собрания акционеров МДМ-банка и УРСА Банка одобрили решение о реорганизации. Как рассказал РБК daily председатель совета директоров МДМ-банка Олег Вьюгин, возглавляемый им банк, а также «Банковский холдинг МДМ» будут присоединены к УРСА Банку, а тот, в свою очередь, выпустит дополнительные акции в количестве, необходимом по коэффициенту для обмена на акции МДМ-банка и «Банков­ского холдинга МДМ». Таким образом, акционеры МДМ станут владельцами акций УРСА Банка. За объединение проголосовали 100% акционеров МДМ-банка и 99,64% — УРСА Банка, говорится в сообщении обоих банков.

Доли собственников в новом банке будут такими же, как и оговаривалось ранее: основной владелец МДМ-банка Сергей Попов получит в объединенном банке около 54,2%, а председатель правления МДМ-банка, председатель совета директоров УРСА получит 10,5%. Доли партнеров Игоря Кима по УРСА и Андрея Бекарева составят примерно по 2,5%. По словам Олега Вьюгина, документы на утверждение реорганизации банков будут направлены в Банк России до 8 июня. Затем УРСА Банк будет переименован в МДМ-банк. В результате объединения будет образован один из крупнейших частных банков в России, капитал которого, как ожидается, составит около 72 млрд руб., а активы — около 520 млрд руб.

По словам аналитика ИФК «Метрополь» Марка Рубинштейна, объединенный банк будет иметь три основных преимущества. Первое заключается в операционной деятельности, которую банк будет вести: УРСА Банк специализируется на кредитовании розничного и малого бизнеса, а МДМ-банк, наоборот, специализируется на кредитовании среднего и крупного бизнеса. Второе преимущество имеет географический характер: МДМ-банк — это европейская часть России, а УРСА Банк — восточная часть России. Третьим преимуществом, по словам г-на Рубинштейна, станет снижение операционных издержек путем объединения дублирующих функций обоих банков. По мнению аналитика ИК «ЮниКредит Атон» Рустама Боташева, объединенному банку не составит труда войти в пятерку крупнейших банков России. «Учитывая проблемы с финансированием для всех, если такой банк, как объединенный МДМ, будет иметь доступ к финансированию, то войти в пятерку крупнейших банков ему не составит никакой проблемы», — говорит г-н Боташев.