Государственные сметные нормативы укрупненные нормативы цены строительства, НЦС 11 Алтайский край, Железные дороги (стр. 36 )

15. Укрупненными показателями учтена стоимость строительства в районах с сейсмичностью до 6 баллов включительно. Затраты на специальные антисейсмические мероприятия укрупненными показателями не учтены.

При строительстве в районах, подверженных карстообразованию, в мокрых, плывунах, скальных, заторфленных, просадочных грунтах, а так же в других случаях, требующих дополнительных мероприятий по инженерной подготовке территории строительства, их стоимость определяется дополнительно.

16. Укрупненные показатели разработаны для сооружений железных дорог следующих классов конструктивных систем:

С О О Р У Ж Е Н И Я
с преимущественным применением:	Класс конструктивной системы
сборного железобетона	КС-10
конструкционной стали	КС-11

17. Нормативами цены строительства не учтены и, при необходимости, могут учитываться дополнительно: прочие затраты подрядных организаций, не относящиеся к строительно-монтажным работам (командировочные расходы, перевозка рабочих, затраты по содержанию вахтовых поселков), плата за землю и земельный налог в период строительства.

Компенсационные выплаты, связанные с подготовкой территории строительства (снос ранее существующих зданий, перенос инженерных сетей и т. д.), а так же дополнительные затраты, возникающие в особых условиях строительства (в удаленных от существующей инфраструктуры населенных пунктах, а так же стесненных условиях производства работ) следует учитывать дополнительно.

18. При укладке пути на станциях с количеством стрелок свыше 3-х до 10 рекомендуется учитывать поправочный коэффициент К = 1,1 к показателям укрупненного норматива цены строительства.

19. Показатели приведены без учета налога на добавленную стоимость.

20. НЦС предназначены для целей бюджетного планирования и расcчитаны в уровне цен на 1 января 2011 года для региона Ямало-Ненецкий автономный округ.

Отдел 1. Железнодорожные пути однопутные колеей 1520 мм

Грунты 1-2 группы.

Грунты 3-5 группы.

Грунты 6 группы.

Отдел 2. Железнодорожные пути двухпутные колеей 1520 мм

Грунты 1-2 группы.

Грунты 3-5 группы.

Отдел 3. Устройство вторых железнодорожных путей колеей 1520 мм

Грунты 1-2 группы.

Грунты 3-5 группы.

Отдел 4. Мосты железнодорожные.

Мосты железнодорожные
с железобетонными пролетными строениями.

Мосты железнодорожные
с металлическими пролетными строениями.

@@@

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СМЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ

УКРУПНЕННЫЕ НОРМАТИВЫ ЦЕНЫ СТРОИТЕЛЬСТВА

НЦС 11 Ярославская область

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Общие указания

1. Нормативы цены строительства (далее - НЦС) предназначены для планирования инвестиций (капитальных вложений), оценки эффективности использования бюджетных средств направляемых на капитальные вложения и подготовки технико-экономических показателей в задании.

2. В сборнике предусмотрены укрупненные нормативы по следующей номенклатуре сооружений:

Отдел 1. Железнодорожные пути однопутные колеей 1520 мм

Грунты 1-2 группы.

Грунты 3-5 группы.

Грунты 6 группы.

Отдел 2. Железнодорожные пути двухпутные колеей 1520 мм

Грунты 1-2 группы.

Грунты 3-5 группы.

Отдел 3. Устройство вторых железнодорожных путей колеей 1520 мм

Грунты 1-2 группы.

Грунты 3-5 группы.

Отдел 4. Мосты железнодорожные

Мосты железнодорожные с железобетонными пролетными строениями.

Мосты железнодорожные с металлическими пролетными строениями.

3. Укрупненные нормативы рассчитаны с использованием ресурсно-технологических моделей и представляют собой объем денежных средств необходимый и достаточный для возведения одной единицы измерения – (1 км дорог, 1 п. м мостов) соответствующих железных дорог и железнодорожных мостов.

4. Укрупнённые показатели на устройство железных дорог дифференцированы в зависимости от категории местности по рельефу, и типу. Определение категории местности по рельефу приведены в таблице 1.

5. Укрупненные показатели на строительство мостов железнодорожных дифференцированы в зависимости от расчетной длины пролетного строения, и конструктивных решений.

6. Показатели норматива цены строительства железных дорог учитывают затраты на выполнение работ:

а) земляное полотно:

-  сооружение земляного полотна;

-  укрепление откосов земляного полотна:

§  каменной наброской и щебнем,

§  габионными конструкциями в размере 15 % от площади укрепления.

б) Верхнее строение пути железных дорог колеей 1520 мм

-  укладка пути на перегонах и на станциях с количеством стрелок до 3-х,

-  укладка стрелочных переводов,

-  сооружение переездов через пути.

в) Электрификация и электроснабжение железных дорог

-  устройство контактной сети, на перегоне и станции,

-  устройство подвески проводов линий электроснабжения и линий поездной радиосвязи по опорам контактной сети на перегоне и станции.

г) Устройства сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте

-  устройство автоматической блокировки с централизованным размещением оборудования с применением микропроцессорных устройств,

-  устройство переездной сигнализации с автошлагбаумами и УЗП,

-  устройство комплексов из транспортабельных модулей ЭЦ ТМ,

-  устройство электрической централизации для станций с числом стрелок до 20,

-  устройство диспетчерской централизации и диспетчерского контроля,

-  автоматизация горки малой мощности.

Категории местности по рельефу
Таблица 1

Категория местности по рельефу	Характеристики местности
1	2
I	Незначительно пересеченная местность с широкими водоразделами и пологими склонами.
II	Пересеченная местность со склонами, изрезанными балками и оврагами, или частично заболоченная местность.
III	Сильно пересеченная местность с извилистыми водоразделами и значительными уклонами или сильно заболоченная местность.
IV	Горная местность с узкими ущельями и большой крутизной склонов или глубокие болота.

7. Показатели укрупненного норматива цены строительства учитывают:

-  применение новых рельсов типа Р65 длиной 25 м для укладки звеньевого пути на железобетонных и деревянных шпалах,

-  сборку звеньев рельсошпальной решетки и стрелочных переводов блоками,

-  транспортные расходы на перевозку звеньев и стрелочных переводов со звеносборочной базы до места укладки,

-  укладку пути и стрелочных переводов,

-  устройство балластной подушки песчаной,

-  балластировку пути и стрелочных переводов балластом щебеночным и гравийно-песчаным,

-  установку путевых знаков,

-  выправку пути и стрелочных переводов перед сдачей в постоянную эксплуатацию.

Показатели укрупненного норматива цены строительства учитывают затраты на строительство контактной сети в составе устройств электроснабжения железных дорог, обеспечивающих скорости движения поездов до 160 км/ч.

8. Показатели НЦС железнодорожных мостов определены для однопутных однопролетных мостов (за исключением временных) с железобетонными и металлическими пролетными строениями, расположенных на прямых участках пути.

Показатели НЦС не распространяются на совмещенные мосты; мосты дополнительных главных железнодорожных путей; мосты, пристраиваемые на ледорезах существующих опор; мосты с особыми архитектурными требованиями, а также на переустраиваемые мосты.

НЦС не учитывают стоимость работ по устройству подходов к мосту, сооружению регуляционных сооружений, постройке зданий для обслуживающего персонала. Также при сооружении мостов железнодорожных, показателями НЦС не учтены электроосвещение, лестницы по откосам насыпи, спуски на устои, отсыпка и укрепление конусов, кабельные короба и другие эксплуатационные устройства.

9. Показатели укрупненного норматива цены строительства железных дорог и железнодорожных мостов учитывают затраты, связанные с производством работ при движении поездов, производства работ вблизи объектов находящихся под высоким напряжением, а также работы в стесненных условиях.

10. Показателями не учтены работы по:

-  устройству отвода поверхностных вод от земляного полотна;

-  устройству земляного полотна методом гидромеханизации земляных работ;

-  подготовке территории строительства (расчистка трассы от деревьев и кустарников, снос строений и т. д.);

-  устройству снегозащитных насаждений (лесополос);

-  устройству пересечений с автомобильными дорогами;

-  переносу действующих инженерных сетей;

-  устройству пешеходных переходов в разных уровнях, оборудованных лестницами и пандусами;

-  устройству защиты придорожных территорий от шума.

11. В показателях учтена номенклатура затрат, которые предусматриваются действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ для строительства объекта в нормальных (стандартных) условиях, не осложненных внешними факторами, за исключением отдельных видов затрат, которые необходимо учитывать в соответствии с методическими рекомендациями по применению.

12. Приведенные показатели учитывают стоимость строительных материалов и оборудования, затраты на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин (механизмов), накладные расходы и сметную прибыль, а также затраты на строительство временных зданий и сооружений и дополнительные затраты на производство работ в зимнее время, расходы на страхование строительных рисков, затраты на проектно-изыскательские работы, экспертизу проекта и на строительный контроль, резерв средств на непредвиденные работы и затраты, а также стоимость технологического оборудования.

13. Стоимость материалов и оборудования учитывает все расходы (отпускные цены, наценки снабженческо-сбытовых организаций, расходы на тару, упаковку и реквизит, транспортные, погрузочно-разгрузочные работы и заготовительно - складские расходы), связанные с доставкой материалов, изделий, конструкций и оборудования от баз (складов) организаций-подрядчиков или организаций-поставщиков до приобъектного склада строительства. Транспортные затраты приняты из условия перевозки грузов автомобильным транспортом на расстояние до 30 километров.

14. Оплата труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих строительными машинами, включает в себя все виды выплат и вознаграждений, входящих в фонд оплаты труда.

15. Укрупненными показателями учтена стоимость строительства в районах с сейсмичностью до 6 баллов включительно. Затраты на специальные антисейсмические мероприятия укрупненными показателями не учтены.

При строительстве в районах, подверженных карстообразованию, в мокрых, плывунах, скальных, заторфленных, просадочных грунтах, а так же в других случаях, требующих дополнительных мероприятий по инженерной подготовке территории строительства, их стоимость определяется дополнительно.

16. Укрупненные показатели разработаны для сооружений железных дорог следующих классов конструктивных систем:

С О О Р У Ж Е Н И Я
с преимущественным применением:	Класс конструктивной системы
сборного железобетона	КС-10
конструкционной стали	КС-11

17. Нормативами цены строительства не учтены и, при необходимости, могут учитываться дополнительно: прочие затраты подрядных организаций, не относящиеся к строительно-монтажным работам (командировочные расходы, перевозка рабочих, затраты по содержанию вахтовых поселков), плата за землю и земельный налог в период строительства.

Компенсационные выплаты, связанные с подготовкой территории строительства (снос ранее существующих зданий, перенос инженерных сетей и т. д.), а так же дополнительные затраты, возникающие в особых условиях строительства (в удаленных от существующей инфраструктуры населенных пунктах, а так же стесненных условиях производства работ) следует учитывать дополнительно.

18. При укладке пути на станциях с количеством стрелок свыше 3-х до 10 рекомендуется учитывать поправочный коэффициент К = 1,1 к показателям укрупненного норматива цены строительства.

19. Показатели приведены без учета налога на добавленную стоимость.

20. НЦС предназначены для целей бюджетного планирования и расcчитаны в уровне цен на 1 января 2011 года для региона Ярославская область.

Отдел 1. Железнодорожные пути однопутные колеей 1520 мм

Грунты 1-2 группы.

Грунты 3-5 группы.

Грунты 6 группы.

Отдел 2. Железнодорожные пути двухпутные колеей 1520 мм

Грунты 1-2 группы.

Грунты 3-5 группы.

Отдел 3. Устройство вторых железнодорожных путей колеей 1520 мм

Грунты 1-2 группы.

Грунты 3-5 группы.

Отдел 4. Мосты железнодорожные.

Мосты железнодорожные
с железобетонными пролетными строениями.

Мосты железнодорожные
с металлическими пролетными строениями.

@@@

ОГЛАВЛЕНИЕ

НЦС 11 Алтайский край. 1

НЦС 11 Амурская область. 12

НЦС 11 Архангельская область. 23

НЦС 11 Астраханская область. 34

НЦС 11 Белгородская область. 45

НЦС 11 Брянская область. 56

НЦС 11 Владимирская область. 67

НЦС 11 Волгоградская область. 78

НЦС 11 Вологодская область. 89

НЦС 11 Воронежская область. 100

НЦС 11 Еврейская автономная область. 111

НЦС 11 Забайкальский край. 122

НЦС 11 Ивановская область. 133

НЦС 11 Иркутская область. 144

НЦС 11 Кабардино-Балкарская Республика. 155

НЦС 11 Калининградская область. 166

НЦС 11 Калужская область. 177

НЦС 11 Камчатский край. 188

НЦС 11 Карачаево-Черкесская Республика. 199

НЦС 11 Кемеровская область. 210

НЦС 11 Кировская область. 221

НЦС 11 Костромская область. 232

НЦС 11 Краснодарский край. 243

НЦС 11 Красноярский край. 254

НЦС 11 Курганская область. 265

НЦС 11 Курская область. 276

НЦС 11 Ленинградская область. 287

НЦС 11 Липецкая область. 298

НЦС 11 Магаданская область. 309

НЦС 11 г. Москва. 320

НЦС 11 Московская область. 331

НЦС 11 Мурманская область. 342

НЦС 11 Ненецкий автономный округ. 353

НЦС 11 Нижегородская область. 364

НЦС 11 Новгородская область. 375

НЦС 11 Новосибирская область. 386

НЦС 11 Омская область. 397

НЦС 11 Оренбургская область. 408

НЦС 11 Орловская область. 419

НЦС 11 Пензенская область. 430

НЦС 11 Пермский край. 441

НЦС 11 Приморский край. 452

НЦС 11 Псковская область. 463

НЦС 11 Республика Адыгея (Адыгея) 474

НЦС 11 Республика Алтай. 485

НЦС 11 Республика Башкортостан. 496

НЦС 11 Республика Бурятия. 507

НЦС 11 Республика Дагестан. 518

НЦС 11 Республика Ингушетия. 529

НЦС 11 Республика Калмыкия. 540

НЦС 11 Республика Карелия. 551

НЦС 11 Республика Коми. 562

НЦС 11 Республика Марий Эл. 573

НЦС 11 Республика Мордовия. 584

НЦС 11 Республика Саха (Якутия) 595

НЦС 11 Республика Северная Осетия - Алания. 606

НЦС 11 Республика Татарстан (Татарстан) 617

НЦС 11 Республика Тыва. 628

НЦС 11 Республика Хакасия. 639

НЦС 11 Ростовская область. 650

НЦС 11 Рязанская область. 661

НЦС 11 Самарская область. 672

НЦС 11 г. Санкт-Петербург. 683

НЦС 11 Саратовская область. 694

НЦС 11 Сахалинская область. 705

НЦС 11 Свердловская область. 716

НЦС 11 Смоленская область. 727

НЦС 11 Ставропольский край. 738

НЦС 11 Тамбовская область. 749

НЦС 11 Тверская область. 760

НЦС 11 Томская область. 771

НЦС 11 Тульская область. 782

НЦС 11 Тюменская область. 793

НЦС 11 Удмуртская Республика. 804

НЦС 11 Ульяновская область. 815

НЦС 11 Хабаровский край. 826

НЦС 11 Ханты-Мансийский автономный округ - Югра. 837

НЦС 11 Челябинская область. 848

НЦС 11 Чеченская Республика. 859

НЦС 11 Чувашская Республика - Чувашия. 870

НЦС 11 Чукотский автономный округ. 881

НЦС 11 Ямало-Ненецкий автономный округ. 892

НЦС 11 Ярославская область. 903