Генеральный план станицы Клетской Волгоградской области (стр. 3 )

Существующие зеленые насаждения общего пользования сохраняются и благоустраиваются с частичной или полной реконструкцией зеленых насаждений в зависимости от их состояния и назначения.

Помимо насаждений общего пользования большое значение будут иметь озеленение улиц, территорий микрорайонов, общеобразовательных школ, детских дошкольных учреждений и спортустройств.

Вокруг промпредприятий, коммунально-складских зон предусматриваются защитные зеленые насаждения.

На расчетный срок посадочный материал станице будет поставляться из существующих питомников Волгоградской области и размещения собственного питомника в генеральном плане не предусматривается.

Современное озеленение населенных пунктов требует умелого подбора и сочетания всех видов зелени: листопадных и вечнозеленых деревьев и кустарников, многолетних и однолетних травянистых растений. Важнейшим элементом парковых композиций являются кустарниковые группы. Наибольшей декоративностью они обладают в период цветения.

7.4.1 Организация отдыха и туризма

Развитие станицы в настоящее время неразрывно связано с проблемой охраны окружающей природной среды и организацией массового отдыха населения. Природные пространства в границах станицы не имеют резерва для организации массового повседневного и кратковременного отдыха. Сохранение или улучшение их естественного ландшафтного облика имеет огромное оздоровительное и культурное значение.

Проблема организации отдыха населения может быть решена правильно и полностью, если рассматривать комплексно организацию отдыха, как в границах станицы Клетской, так и вне.

Отдых населения можно подразделить на кратковременный и длительный.

Кратковременный отдых – продолжительностью от нескольких часов до двух-трех суток. Для организации отдыха предлагается широкий спектр мест и сооружений для кратковременного отдыха (после работы и в выходные дни):

В границах территории станицы кратковременный отдых сосредоточен во внутриквартальных садах, скверах, бульварах и культурно-просветительных учреждениях (клубах, кинотеатрах, музеях, выставках и т. д.). Кроме того, кратковременный отдых организуется за пределами населенного пункта с затратой времени на передвижение не более 1,5 часов в один конец.

Станица Клетская располагает благоприятными условиями для организации отдыха населения. Это территория поймы р. Дон, с полным набором ландшафтных элементов (леса, пересеченный рельеф, песчаные прибрежные массивы), которая является ценным рекреационным районом. Наличие транспортной доступности и благоприятных природных условий способствует организации здесь учреждений для всех видов отдыха. Район реки Дон будет служить не только местом кратковременного отдыха, но частично и для длительного отдыха районного и областного значения.

В настоящее время, часть населения организует свой отдых на пляжах, либо за пределами территории населенного пункта и основными видами отдыха являются отдых на турбазах, самодеятельный туризм, отдых в лесу.

В зонах кратковременного отдыха, в лесопарках и у водоемов должны располагаться различные учреждения кратковременного отдыха – загородные базы отдыха, водные станции, оборудованные пляжи. В местах, примыкающих к прибрежным территориям, к пляжам рекомендуется создавать активные зоны лесопарка с развитой сетью дорог, полян, площадок для спорта. Для длительного отдыха (в период отпуска и каникул и т. д.) как правило, используются: санатории, дома отдыха, гостиницы, пансионаты, мотели, кемпинги, лагери отдыха, туристические базы, охотничьи базы, рыболовные базы и пр. находящиеся за пределами территории станицы на прилегающих территориях.

7.5 Градостроительная организация производственных территорий, территорий объектов специального назначения

Градостроительные мероприятия по организации производственных зон, предусмотренные в Генеральном плане, должны обеспечить улучшение экологической ситуации и более рациональное использование производственных территорий.

В проекте установлены и закреплены границы производственных территорий с целью ограничения их территориального роста, даны предложения по преобразованию части производственных территорий в многофункциональные обслуживающие производственно-деловые центры.

В качестве основных направлений градостроительной реорганизации производственных территорий станицы Клетской предусматривается:

–  сокращение территорий производственного использования, включая ликвидацию производственных функций в жилой застройке;

–  использование высвобождаемых территорий в качестве внутренних резервов для системы производственно-деловых центров, компенсация ликвидируемых и создание новых мест приложения труда за счет повышения плотности застройки и совершенствования функционально-планировочной организации сохраняемых производственных зон станицы;

–  улучшения состояния окружающей среды и экологических условий проживания людей за счет переоснащения производственных объектов сохраняемых промышленных зон, проведения эколого ориентированных мероприятий, обеспечивающих сокращение допустимого размера санитарно-защитных зон предприятий вплоть до границ участка;

–  комплексное благоустройство и озеленение территории промпредприятий, разработка проектов санитарно-защитных зон, нормативное их озеленение и благоустройство.

Генеральный план учитывает в основном сохранение промышленных и коммунально-складских предприятий на занимаемых территориях и создание новых за счет резерва территорий в производственных зонах.

Для территориального развития производственных зон в качестве перспективных резервных площадок рассматривались свободные территории в южной части станицы, непосредственно примыкающие к южному промузлу. Сюда предлагается перенести предприятия по переработке молока, расположенные в жилой части территории станицы, так как они имеют значительные размеры СЗЗ (300 м) и представляются собой потенциально опасные объекты с точки зрения возникновения чрезвычайных ситуаций..

На расчетный срок в Генеральном плане не предусмотрено размещение нового участка кладбища, так как новое кладбище площадью 1,92 га за пределами станицы на землях Клетского сельского поселения заполнено на 3%. В северо-восточном направлении от станицы, на территории сельского поселения отведена территория под размещение полигона ТБО. Территория существующей свалки расположена в настоящее время за пределами территории станицы в том же районе на землях Клетского сельского поселения. Здесь же выделен новый участок под размещение ТБО. Скотомогильник находится в районе х. Мелоклетского.

7.6 Развитие транспортной инфраструктуры

7.6.1 Внешние автомобильные дороги

Существующие внешние автодороги сохраняют свое назначение.

7.6.2 Уличная сеть и транспортное обслуживание

Уличная сеть выполнена с учетом существующего положения и перспективы развития ст. Клетская.

Главные и основные улицы сохранили свое назначение. Дополнительно к существующим основным улицам запроектированы Улицы № 1, 2, 3, 4, которые обеспечат связь проектируемой жилой застройки с главными улицами, а, следовательно, и с центром и с местами приложения труда ст. Клетская.

В качестве общественного транспорта сохраняется такой вид, как маршрутное такси. При условии модернизации и расширения пассажирского автомобильного парка повысится доступность и качество услуг для населения ст. Клетская.

Согласно статистическому обозрению «Автомобильный транспорт и дорожное хозяйство Волгоградской области» прирост собственных автомобилей в год по Клетскому району составляет 4,4 – 4,5%. Отсюда уровень автомобилизации на расчетный срок по ст. Клетская составит 350 автомобилей на 1000 жителей.

Хранение индивидуального легкового транспорта осуществляется для жителей, проживающих в индивидуальной застройке – на собственной территории, для жителей, проживающих в малоэтажной застройке – в гаражно-строительных кооперативах (ГСК).

Территории под ГСК предусмотрены генпланом.

Необходимое количество гаражей в ГСК определялось исходя из уровня автомобилизации на расчетный срок и количества населения, которое живет в настоящее время и будет проживать (расчетный срок) в малоэтажной застройке. Отсюда необходимое количество боксов в ГСК: 350 х 2,2 = 770 шт.

7.7 Градостроительные мероприятия обеспечивающие формирование среды жизнедеятельности с учетом потребности инвалидов и маломобильных групп населения

7.7.1 Общие положения

Основной принцип, который должен реализовываться при формировании среды жизнедеятельности с учетом инвалидов, - максимально возможная интеграция инвалидов во все сферы жизни общества. При проектировании общественных, жилых и промышленных зданий следует предусматривать для инвалидов и граждан других маломобильных групп населения условия жизнедеятельности, равные с остальными категориями населения. Проектирование жилых, общественных и производственных зданий должно осуществляться в соответствии с требованиями СНиП г. Во всех общественных зданиях и сооружениях должны предусматриваться специальные места или помещения для инвалидов. При разработке системы обслуживания, единой для инвалидов и всех остальных жителей, решаются как градостроительные, так и типологические проблемы для обеспечения всех групп маломобильного населения возможности пользоваться общественными зданиями и сооружениями, включая объекты культуры, спорта, образования, торговли, быта, лечебные и др. Для обеспечения инвалидов и престарелых повседневными услугами рекомендуется:

–  торгово-бытовые услуги предоставлять в объектах повседневного обслуживания, предназначенных для использования всеми категориями населения и снабженных специальными устройствами для удобства пользования маломобильным населением, определить места установки торговых и телефонных автоматов, которыми могли бы пользоваться инвалиды в креслах-колясках, а также с дефектами зрения и слуха.

–  досуговые потребности удовлетворять как в общей сети культурно - просветительных и физкультурно-спортивных объектов, так и в специальных центрах социального обслуживания.

–  спортивно-оздоровительные сооружения для инвалидов рассматривать как составную часть единой сети Физкультурно-спортивных сооружений. Как правило, эти сооружения должны быть рассчитаны на совместное использование инвалидами и остальным населением. Образование и воспитание детей инвалидов по возможности ориентировать на совместное использование школ и детских учреждений общего типа, где могут быть организованы специальные классы и группы, а основные помещения этих учреждений должны быть доступны детям инвалидам, которым не противопоказано совместное образование и воспитание.

7.7.2 Пешеходные пути

При формировании системы пешеходных связей следует комплексно учитывать специфику передвижения инвалидов различных категорий, прежде всего с поражением опорно-двигательного аппарата (ПОДА), в том числе пользующихся креслами-колясками и с дефектами зрения. Так при организации движения инвалидов следует предусматривать соответствующие планировочные конструктивные и технические меры, избегать, по возможности, перепадов уровней и препятствий на пути движения, при перепаде уровней устраивать лестницы с поручнями, продублированными пандусами или подъемниками. Запроектированные подземные переходы должны быть устроены с пандусами. У препятствий следует устанавливать ограждение, поверхность пути должна быть ровная и нескользкая. Основные параметры участков путей передвижении следует принимать согласно СНиП г. Продольный уклон пешеходных дорожек и тротуаров не должен превышать 5%, поперечный 1-2%. Кратчайшие пути от жилых домов до общественных зданий и остановок пассажирского транспорта рекомендуется проектировать спрямленными, с наименьшим количеством пандусов.

В связи с тем, что длина пути, преодолеваемая инвалидами и престарелыми без отдыха колеблется от 100 до 500 метров, рекомендуется через каждые 150-200 м на пешеходных улицах и аллеях организовывать подходы к остановкам общественного транспорта и стоянкам такси. Предельная длина пешего пути вызывает также необходимость устройства вдоль тротуаров и пешеходных дорожек, площадок для отдыха престарелых и пешеходов с маленькими детьми. Расстояние между ними, как правило, должно составлять 100-200 м в условиях городской застройки и сокращаться до 30-60 м в парках и зеленых зонах. Площадки должны быть оборудованы навесами, зонтиками, удобными скамьями, информационными знаками. В местах пересечения пешеходных путей и транспортных коммуникаций высота бортовых камней тротуара должна быть не менее 2,5 см и не более 4,0 см. В местах переходов не допускается применение бортовых камней со скошенной верхней гранью. Съезды с тротуаров должны иметь уклон не более 1:10. На пешеходных переходах через проезды и подъезды без интенсивного движения, не имеющих светофорного регулирования, рекомендуется применять световые сигналы, останавливающие на время транспорт, которые приводятся в действие самими инвалидами.

На участках нерегулируемых пешеходных переходов местных проездов в целях удобства схода с тротуаров и в целях снижения скорости автомобиля рекомендуется устраивать искусственный подъем проезжей части.

7.7.3 Автостоянки личного транспорта

Инвалиды должны быть обеспечены местами для парковки личных автомашин. Места следует предусматривать как возле жилых зданий, так и на городских автостоянках около общественных зданий и сооружений, мест отдыха. Количество мест для инвалидов на открытых стоянках около учреждений обслуживания следует выделять не менее 10% мест (но не менее одного места), согласно требованиям СНиП г. п.3.12.. Размеры площадки для автомашины инвалида с ПОДА принимаются не менее 3,5х5,0 м внутренние размеры гаража не менее 3,5 х 6,0 м. Места для автотранспортных средств инвалидов должны быть выделены разметкой, принятой в международной практике. Автомобильные стоянки для инвалидов следует размещать как можно ближе к входам в общественные здания. Длина пути до входа в здание не должна превышать 50 метров, а при жилых зданиях – не далее 100 метров.

7.8. Инженерная подготовка территории

Расположение станицы Клетской в пределах 2-х надпойменных террас правобережной части р. Дон, в устье оврагов Верхнего, Среднего, Нижнего, балок Кабельной, Кипичей с переходом высот около 100 метров говорит о сложном влиянии природных факторов на пригодность территории к застройке. Эти факторы представлены: рельефом, грунтом, подверженностью к затоплению, физико-геологическими явлениями, оврагами, карстовыми образованиями, эрозией склонов овражных территорий. С юга территория подтапливается ливневыми и талыми водами. С северной части территория затапливается паводковыми водами р. Дон до отметки 52,4 м.

Существующие улицы в ст. Клетской имеют асфальтобетонное покрытие, нуждаются в текущем ремонте.

Ряд улиц защебнены – они требуют капитального покрытия.

Исходя из этого и из-за непосредственного пребывания в станице, намечено провести следующие инженерные мероприятия:

1.  Организацию рельефа

2.  Организацию поверхностного стока

3.  Защиту территории от затопления

4.  Борьбу с овражной эрозией

7.8.1 Организация рельефа

Организация рельефа выполнена в виде схемы вертикальной планировки улиц. Новые проезды запроектированы с возвышением над существующим рельефом на 0,5-0,3 м с заложением откоса 1:4 – 1:3, который хорошо вписывается в рельеф и озеленяется. Обочины шириной от 1,0 до 1,5 м запроектированы вдоль проезда, укрепляются щебнем, тем самым сохраняя проезд от наноса грунта. Обочины позволяют выполнить проезд без бортового камня.

Продольный уклон по новым проездам принят минимальный - 0,003, максимальный – 0,06. Поперечный профиль принят 0,020 – двухскатный по проездам улиц; обочин – 0,04.

Существующие улицы перекрываются слоем асфальтобетона 0,04 м. Дорожную одежду проездов по улицам, имеющим щебеночное покрытие, усиливают двумя слоями асфальтобетона: мелкозернистый марки 3 тип В; крупнозернистый марки 2.

Конструкция новой дорожной одежды имеет толщину 0,42 м:

песок – 0,10 м, щебень – 0,22 м

крупнозернистый а/бетон – 0,06 м

мелкозернистый а/бетон – 0,04 м

7.8.2 Организация поверхностного стока

Для станицы Клетской генпланом предусмотрена открытая система водоотвода. Водоотводные лотки – земляные; они получаются за счет встречных уклонов от тротуаров – 0,020 и от проездов (откос 1:4 или уклон 0,250) в зеленой зоне, которая засеивается травосмесью.

Отвод поверхностного стока с проектируемой и существующей территории предусматривается путем проведения вертикальной планировки, частичного растекания дождевых вод через разрывы между бордюрными камнями в зеленую зону и устройства сети водостоков и дождевой канализации.

Отвод атмосферных сточных вод с кровель и поверхностного стока с проездов, проектируемой многоэтажной и индивидуальной застройки предусматривается вертикальной планировкой через дождеприемные колодцы сетью Ø 300мм, и уличные сети 400-500мм

Согласно санитарным нормам «Санитарные правила и нормы охраны поверхностных вод от загрязнения» наиболее загрязненная часть поверхностного стока, которая образуется в период выпадения дождей, таяния снега должна отводится на очистные сооружения. Пиковые расходы, после очистки первого наиболее загрязненного стока, отводятся минуя очистные сооружения.

На настоящий момент очистные сооружения дождевых и талых вод в станицы Клетская отсутствуют. При разработке генплана станицы Клетская предусматривается очистка дождевых сточных вод перед сбросом в накопительную емкость.

В состав очистных сооружений входит: камера разделительная, аккумулирующая емкость, установка «Ключ» поставляемые фирмой «Техносфера» Очищенные сточные воды используется на полив зеленых насаждений и мытье проездов.

Осадок из очистных вывозится на полигоны твердых бытовых отходов, нефтепродукты передаются на переработку на нефтебазу.

7.8.3 Защита территории от затопления

Территория северной части ст. Клетской ежегодно подвергается затоплению до отм. 52,4 м и в межень стояние воды достигает около месяца, нанося значительный материальный ущерб. Проектом предусматривается обвалование территории на протяжении 3,68 км. Высота дамбы предусматривается до 3,5 м с одновременной подсыпкой территории. Инженерная защита территории от затопления и подтопления проектом предусмотрена согласно СНИП 2.06.15-85. Организация стока поверхностных вод с обвалованной территории обеспечивается путем устройства трубчатых водовыпусков, оборудованных затворами.

Конструкция дамб следующая: Согласно СНиП 2.0605-84* п. 2.11 ширина дамбы принимается не менее 4,5 м. Дамба обвалования, согласно СНиП табл. Б п. 7 относится к III классу гидротехнических сооружений. Конструкция её – однородная, насыпная – п. 1.2 табл. 1 СНиП 2.06.05-84*. Согласно п. 2.12 СНиП 2.06.05-84* рассчитывается по формуле h = гВВ+0,3+0,5, где 0,5 м – запас; 0,3 – веет. нагон. 52,4 + 0,3 + 0,8 = 53,5 м – высота дамбы. Сама дамба не оказывает влияния на режим грунтовых вод, поэтому пойма нуждается в защите от подтопления потому, как фильтрация воды происходит медленно, но по мере насыщения грунтов дамбы в момент долгого стояния воды может возникнуть подтопление территории перед дамбой. Исходя из этого, проектом рекомендуется дренаж горизонтального типа на расстоянии 30-50 м от уреза высоких вод. Можно применить и вертикальный дренаж – глубина скважин тогда должна быть на 5-7 м ниже горизонтального дренажа и шаг между вертикальными дренажами до 100 м.

Какому из дренажей отдать предпочтение подскажет расчет на других стадиях проектирования.

7.8.4 Борьба с овражной эрозией

Основными причинами овражной эрозии являются: глубоко расчлененный рельеф, крутые склоны, высокая интенсивность ливней и снеготаяния.

Проектом предусматривается устройство валов при создании уклонов от бровок оврагов. Водоотводные валы с перемычками и водопоглощающими канавами предопределяют невозможность сброса воды, в вершинах оврага замедляют тем самым их рост. Укрепление дна оврага достигается устройством запруд, расстояние между которыми рассчитывается из-за условия смягчения уклонов на 0,005. Запруды позволяют избежать сплошного крепления дна оврагов. Высота запруд принимается 1-1,5 м; выполняются они из трех рядов плетней с засыпкой камня между ними. Между запрудами рекомендуется посадка кустарника с оставлением в русле полосы посеянных трав, необходимой для пропуска воды. В устье оврагов нужно предусмотреть устройство металлической решетки для предотвращения выноса отложений твердого стока во время ливневых стоков.

Некоторые отроги оврагов и местные понижения засыпаются качественным грунтом с коэффициентом уплотнения 0,95. В нижней части на высоту 1,5-2 м в качестве дренирующего слоя можно использовать песчаник, которого много в окрестности станицы.

7.9 Развитие инженерной инфраструктуры

7.9.1 Водоснабжение

Настоящим проектом предусматривается система централизованного водоснабжения для подачи питьевой воды:

• на хозяйственно-питьевые нужды населения;

• на хозяйственно-питьевые и технологические нужды предприятий, где по условиям производства необходима вода питьевого качества;

• пожаротушение;

• полив зелёных насаждений.

Расчетный расход воды на тушение пожара должен быть обеспечен при наибольшем расходе воды на хоз-питьевые нужды. Противопожарный запас хранится в резервуарах чистой воды.

Расход воды для поливки зеленых насаждений на приусадебных участках, общего пользования и улиц принят по табл. 3 СНиП 2.04.02-84*. Принимаем 70 л в сутки на одного жителя (поливка через день).

На расчетный срок расход воды на хоз-питьевые нужды населения с учетом расхода на пожаротушение составляет 1545,0 м3/сут.

В качестве источника водоснабжения для обеспечения потребности станицы на расчетный срок принимаются подземные воды. Проектируемый водозабор, представляет собой группу скважин (1сущ., 3 проектируемые), расположенных параллельно руслу р. Дон в 400м от уреза в районе х. Караженский. Производительность водозабора 2,0 тыс. м3/сут.

Схема водоснабжения станицы принята объединенной хозяйственно-противопожарной. Пожаротушение проектируемой застройки предусматривается от гидрантов, установленных на сети через 150 м. При недостаточном свободном напоре в сети необходимо предусматривать устройство станций подкачки.

Существующие сети водопровода станицы в связи со значительной степенью износа, недостаточной пропускной способностью, не позволяющей обеспечить на Расчетный срок существующую и проектируемую застройку необходимым количеством питьевой воды надлежащего качества, подлежат полной замене.

Поливка усовершенствованных покрытий тротуаров и проездов производится вручную из шлангов, зеленых насаждений общественного пользования – от водопроводной сети. Для поливки посадок на приусадебных участках на расчетный срок после ввода водопроводных очистных сооружений предлагается использовать существующие городские скважины, а также собственные скважины и шахтные колодцы.

7.9.2 Канализация бытовая

Для сбора, отвода и очистки бытовых сточных вод проектом предусматривается централизованная система бытовой канализации проектируемой и частично существующей застройки, объединенная для жилых и общественных зданий. Для канализования проектируемой застройки на расчетный срок по условиям рельефа рекомендуется прокладка новых самотечных и напорных трубопроводов канализации с размещением четырех проектируемых канализационных насосных станций, подающих сточные воды на проектируемые канализационные очистные сооружения полной биологической очистки.

Производительность проектируемых канализационных насосных станций:

№1 (жилой район «Юдаичев сад») – 40 м3/ч;

№2 (жилой район «Южный» и застройка в районе ул. Сушкова) –10м3/ч;

№3 (застройка вдоль северной границы) - 10 м3/ч;

№4 (ГКНС) – 60 м3/ч;

Для строительства проектируемых канализационных насосных станций предлагаются комплектные канализационные насосные станции фирмы "ГРУНДФОС".

Производительность существующих очистных сооружений не позволяет использовать их для канализования станицы на расчетный срок, в связи с этим необходимо строительство новых очистных сооружений производительностью 1500 м3/сут. Месторасположение проектируемых КОС предусматривается рядом с площадкой существующих очистных сооружений.

Проектом предлагаются блочно-комплексные очистные сооружения серии "ВДС-БКОС", выпускаемые по ТУ ООО "Волжский Деловой Союз" (см. приложение Б), имеющие ряд преимуществ по сравнению с классическими очистными сооружениями:

- снижение энергопотребления в 2-3 раза;

- отсутствие иловых площадок;

- герметичность оборудования (низкий уровень шумов, отсутствие выбросов в атмосферу) и, как следствие, уменьшение санитарно-защитной зоны;

- сокращение занимаемой площади;

- высокая надежность и большой эксплуатационный ресурс оборудования.

Очищенные сточные воды подвергаются обеззараживанию на установке импульсного ультрафиолетового облучения УОВ-50 ДМ, обеспечивающей высокий эффект дезинфекции стоков без использования хлора и его соединений, отличающихся высокой токсичностью и возможностью образовывать вторичные соединения.

Отвод очищенной воды предусматривается в р. Дон ниже хутора Мелоклетский. При нормальном технологическом режиме эксплуатации биологических очистных сооружений вредные сбросы в водоем отсутствуют. Химические реагенты в технологическом процессе очистки сточных вод не применяются.

На канализационной сети станицы необходимо провести работы по капитальному ремонту и замене труб, исчерпавших сроки эксплуатации.

Санитарно-защитная зона проектируемых канализационных насосных станций 15,0м, канализационных очистных сооружений -150м.

Бытовые сточные воды неканализованного частного сектора вывозятся передвижными средствами по договору со Спецавтохозяйством в приемную камеру канализационных очистных сооружений.

7.9.3 Теплоснабжение

1.  В связи с высокой изношенностью оборудования необходима реконструкция существующих котельных №!, №2 и тепловых сетей с износом 80-90% (выполняется на последующих стадиях проектирования).

2.  Объекты перспективного жилого района «Юдаичев сад» будут обеспечиваться теплом от реконструируемой котельной №1 и частично от новых котельных №3, №4.

3.  Теплоснабжение перспективных объектов жилого района «Южный» предусматривается от новой котельной №5.

4.  Резервное теплоснабжение потребителя 1-ой категории – ЦРБ, предусматривается от новой котельной №6, размещаемой на территории больницы.

5.  Система теплоснабжения проектируемых объектов – закрытая, с зависимым присоединением систем отопления зданий, горячее водоснабжение – от пластинчатых водоподогревателей, установленных в индивидуальных тепловых пунктах зданий;

6.  Прокладка теплосетей – подземная двухтрубная бесканальная с использованием промышленно-изолированных труб, имеющих встроенную систему оперативного дистанционного контроля увлажнения изоляции трубопроводов.

7.  Развитие системы теплоснабжения предлагается осуществить с применением новейших технологий, оборудования, материалов с высоким уровнем автоматизации, максимальной энергоэффективностью систем, экономии тепла, экологической безопасности.

8.  Все решения по теплоснабжению перспективной застройки ст. Клетской являются предварительными и должны быть уточнены на дальнейших стадиях проектирования.

7.9.4  Газоснабжение

1. Для обеспечения эффективной работы систем газоснабжения станицы и улучшения состояния окружающей среды проектом определены следующие основные направления:

·  поэтапная замена морально и физически устаревшего газового оборудования на газовое и газоиспользующее оборудование нового поколения с высокими техническими и экологическими характеристиками;

·  использование автономных источников тепла современных модификаций, работающих на едином энергоносителе – газе;

·  замена существующих ГРП на ШРП;

·  строительство новых и замена изношенных газопроводов;

·  организация учета расхода газа у потребителя.

2.  В связи с реконструкцией котельной №1 и увеличением мощности котельной до 7.5 МВт, газопровод Ø100 по ул. Дымченко переложить на газопровод Ø200 и газопровод ответвления к котельной на Ø150;

3.  Жилые кварталы застройки вдоль северной границы станицы подключить к проектируемому газорегуляторному пункту (ШРП) по ул. Серегина у лесхоза;

4.  К котельной №6 запроектирован газопровод с/д Ø90 по ул. Пролетарской от существующего газопровода Ø133 по ул. Луначарского;

5.  Для газоснабжения жилого района «Южный» запроектирован газорегу­лятор­ный пункт(ШРП). От газопровода Ø150 по ул. Сушкова запроектирован газопровод с/д Ø110 к котельной №5 и газопровод Ø65 к проектированному шкафному газорегуляторному пункту (ШРП);

6.  Жилые дома по ул. Сушкова подключить к существующим сетям низкого давления от существующего ШРП по ул. Сушкова;

7.  Для газоснабжения домов усадебного типа жилого района «Юдаичев сад» запроектирован шкафной газорегуляторный пункт (ШРП) в зеленой зоне около объекта №8, и в малоэтажной застройке - шкафной газорегуляторный пункт (ШРП) внутри квартала.

От газопровода с/д Ø200 на ул. Дымченко запроектирован газопровод Ø160 по ул. Луначарского до ул. Рабоче-Крестьянской, далее газопровод Ø110 до ответвления к запроектированному ШРП и далее газопровод Ø65 к котельной №3. От проектируемого газопровода Ø160 на ул. Рабоче-Крестьянской проложить газопровод Ø90 к котельной №4.

8.  Рекомендуемый вид прокладки проектируемых газовых сетей – подземный с использованием полиэтиленовых труб, с минимальным заглублением от поверхности земли до верха трубы 1.0-1.2м.

9.  Головной блочный газорегуляторный пункт (ГПГБ) пропустит расчетный расход газа.

10. От газонаполнительной станции (АЗС) по ул. Рабоче-Крестьянской не выдерживаются санитарно-защитные нормы до жилых зданий, в проекте предусматривается вынос ее в южную часть станицы Клетской.

11. Развитие системы газоснабжения предлагается осуществить с применением новейших технологий, оборудования, материалов, с высоким уровнем автоматизации, максимальной энергоэффективностью систем экологической безопасности.

12. Все решения по газоснабжению перспективной застройки ст. Клетской являются предварительными и должны быть уточнены на дальнейших стадиях проектирования.

7.9.5 Электроснабжение

Электроснабжение территории застройки станицы Клетская Клетского муници-пального района Волгоградской области, состоящего из жилых и общественных зда-ний, с общей потребляемой мощностью 5055 кВт (в том числе I категория – 505 кВт, II категория – 3685 кВт, III – 865 кВт), предусматривается от 11 проектируемых двух-трансформаторных подстанций (в том числе 2 распределительных пункта, совмещен-ных с трансформаторной подстанцией) и 4 проектируемых однотрансформаторных подстанций.

Проектируемые двухтрансформаторные и однотрансформаторные подстанции питаются от проектируемых РП-ТП№1 2х630 кВА в ж/р «Юдаичев Сад» - ТП №2,3,4,5,13 и РП-ТП№6 2х1000 кВА по ул. Луначарского на въезде в станицу – ТП №7,8,9,10,11,12. Проектируемая ТП №14 для детского сада питается по двум проек-тируемым кабельным линиям с изоляцией из сшитого полиэтилена от существующего ТП-5187 с трансформатором 1х250 кВА и от существующей ВЛ-10кВ по ул. Ленина. Проектируемая ТП №15 питается от проектируемой линии к ТП№14. Электроснабжение проектируемых РП-ТП№1 и РП-ТП№16 10 кВ осуществля-ется по двум кабельным линиям с изоляцией из сшитого полиэтилена от ПС 110/35/10 кВ «Клетская» с трансформаторами по 16 МВА.

Электроснабжение проектируемых двухтрансформаторных подстанций от РП-ТП осуществляется по двухзвеньевой схеме, при которой распределительные сети подключаются к распределительным пунктам, получающим питание по самостоятельным питающим линиям.

Трансформаторные подстанции предусматриваются блочные типа комплектные (БКТПБ) серии «Неман» в бетонных оболочках. Включение трансформаторных подстанций осуществляется по двухлучевой схеме.

Общая длина проектируемых кабельных линий 10 кВ составит 14175 м. Проектируемые кабельные линии проложить в траншее, в соответствии с типовым проектом А5-92.

Участок воздушной линии ВЛ-10 кВ в ж. р. по ул. Сушкова подлежит выносу в связи с тем, что линия попадает в зону застройки. Участки воздушных линий ВЛ-10 кВ в ж. р. «Юдаичев сад» между ул. Дорожная и ул.№4 подлежат выносу в связи с тем, что они попадают в зону застройки.

7.9.6 Инфраструктура связи

7.9.6.1 Связь

В настоящее время проводная телефонная связь в станице Клетской осуществляется от электронной АТС (Si-2000) номерной емкостью 2112№№, задействовано 1200№№.

Сводная номерная емкость станции составляет 882№№. Исходя из предполагаемого увеличения жилищного строительства (597 квартир и домов усадебного типа), а также объектов общественно-делового назначения, объектов дошкольного воспитания и при 100% телефонизации квартир, потребность в средствах проводной связи составит дополнительно 660№№. Телефонизацию вновь вводимых объектов выполнить от существующей АТС.

Построение телефонной сети для объектов жилищно-гражданского строительства предусматривается по шкафной схеме, с установкой телефонных распределительных шкафов 1200х2 (1шт) и 600х2 (3шт.). К каждому телефонному распределительному шкафу предусматривается прокладка магистрального кабеля связи ТППэпЗ-400х2х0,4 (к РШ-1200х2) и ТПП-200х2х0,4 (к РШ-600х2). Кабели связи прокладываются в кабельной канализации из асбестоцементных труб d=100мм, с установкой по трассе типовых железобетонных колодцев типа ККС-3-10.

7.9.6.2 Радиофикация и телевизионная сеть

Радиофикация объектов в станице Клетской осуществляется от радиоузла, мощностью 1квт., расположенного в здании РУС. Нагрузка на радиоузел, в настоящее время, не превышает 100 радиоточек (40вт.) При 100% радиофикации вновь вводимых объектов, дополнительная нагрузка составит примерно 700 радиоточек (280вт.). Существующая мощность радиоузла обеспечит 100% радиофикацию объектов нового строительства, с подключением к существующей радиотрансляционной сети станицы Клетской.

На въезде в станицу Клетскую расположен ретранслятор, транслирующий сейчас 4 канала: ОРТ, Россия, МТВ Волгограда и 5 канал Санкт-Петербург. Планируется установить оборудование для цифрового телевидения с 8 бесплатными каналами.

8 Мероприятия по предупреждению возникновения чрезвычайных
ситуаций природного и техногенного характера и воздействия их
последствий

На территории станицы Клетской существуют риски возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера локального и муниципального уровня.

Основной риск возникновения ЧС техногенного характера – на химически опасных, взрывопожароопасных и пожароопасных объектах. Из транспортных ЧС наибольшую реальную угрозу представляет перевозка автомобильным транспортом хлора, взрывоопасных веществ, ГСМ.

Проектом генерального плана предусмотрены мероприятия по своевременному оповещению, защите и своевременной эвакуации населения из зоны ЧС.

Возможными чрезвычайными ситуациями природного характера на территории городского округа могут быть:

- сильный ветер – скорость при порывах 25 м/сек и более;

- крупный град – диаметр градин 15 мм и более;

- сильный снегопад – количество осадков 150 мм и более, за 12 часов и менее;