Учебно-методический комплекс по дисциплине "Единая транспортная система" (стр. 5 )

- порожний пробег автомобиля.

- среднее расстояние доставки грузов автомобильным транспортом;

- продолжительность нахождения автомобиля на грузовом дворе станции;

- среднее время нахождения автомобиля у клиента.

Рис.1.2. Кольцевые схемы развоза груза автомобильным транспортом

На каждом этапе процесса перевозки, в том числе и при выполнении завоза-вывоза грузов в пункте взаимодействия, технические средства могут варьироваться в зависимости технологии работы и организации перевозок. Эффективность работы транспортной системы зависит от выбора параметров системы на каждом шаге процесса перевозки. В подсистеме завоза-вывоза грузов такими параметрами являются: время оборота автомобиля, число ездок автомобиля с грузом и потребный парк автомобилей.

Время оборота автомобиля, в часах, определяется по формуле:

, (1.1)

где – расстояние, проходимое автомобилем за один оборот, км;

При маятниковой схеме развоза груза автомобиль обслуживает одного клиента, поэтому:

, (1.2)

где – средняя дальность перевозки груза с грузового двора клиентам, км (принимается по заданию);

- техническая скорость на маршруте, км/час (принимается из приложения 1);

- продолжительность нахождения автомобиля на грузовом дворе станции, час;

- среднее время нахождения автомобиля у одного клиента, час;

- коэффициент, значение которого при наличии порожнего пробега равно 1, при отсутствии порожнего пробега равно 2.

Продолжительность нахождения автомобиля на грузовом дворе станции определяется по формуле:

, (1.3)

где – продолжительность подготовительно-заключительных операций, в часах, в расчетах принять: = 0,08 - 0,17 час;

- продолжительность ожидания выполнения грузовой операции, в часах, в расчетах значение можно принять равным от 0 до 0,25 час.

- продолжительность грузовой операции, в часах, которая устанавливается по Единым нормам выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузо-разгрузочные работы. Данная величина зависит от грузоподъемности автомобиля, места производства погрузочно-разгрузочных операций, способа погрузки-выгрузки и принимается из приложения 2.

Среднее время нахождения автомобиля у одного клиента, , определяется аналогично :

, (1.4)

при расчете , можно принять = 0, остальные данные – из приложения 2.

Число оборотов автомобиля (ездок с грузом) за время работы на маршруте рассчитывается по формуле:

; (1.5)

где – время работы, час (принимается по заданию);

Значение округляется до целого числа.

Потребный парк автомобилей для вывоза грузов со склада в течение суток определяется по формуле:

, (1.6)

где – среднесуточное прибытие грузов на склад, т;

- грузоподъемность автомобиля, т (принимается из приложения 1).

определяется по формуле:

, (1.7)

где - годовой объем прибытия (отправления) тарно-штучных грузов на склад грузового двора станции, т (принимается по заданию).

Значение также округляется до целого числа.

Исходные данные к задаче 2

Таблица 3

Разряд цифры в шифре	Исходные данные	Цифра в разряде учебного шифра
1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
0	Продолжительность работы автотранспорта, ч	8	7	6	8	9	8	7	8	9	10
0	Общий автопарк, обслуживаемый у склада за сутки	48	40	35	55	60	50	44	58	30	65
1	Доля автомобилей различных марок в общем парке (%): автомобили ЗИЛ автомобили ГАЗ	30 70	55 45	60 40	35 65	75 25	40 60	65 35	45 55	50 50	70 30
2	Время обслуживания у склада: автомобиля ЗИЛ автомобиля ГАЗ	15 10	20 15	16 11	23 18	19 14	17 12	22 17	24 19	18 13	21 16
1	Период сгущенного подхода автомобилей в начале их работы, ч	3,0	1,8	2,2	2,5	1,2	2,4	1,0	1,5	2,0	2,6
0	Доля парка автомобилей (% от общего их числа), обслуживаемых в период сгущенного подхода	60	50	42	45	53	40	65	35	55	70
1	Параметр Эрланга в распределении интервалов между прибытием автомобилей: в период их сгущенного подхода в остальные часы работы	2 3	1 1	3 3	1 4	2 4	1 2	2 2	4 4	1 3	3 4
2	Количество секций на грузовом складе	4	3	2	4	2	4	3	2	3	3

Примечание. Дополнительно к расчету принять следующие данные:

Время начала работы автотранспорта: 8-00 Стоимость автомобиле-часа простоя: 300 руб/ч Стоимость нахождения грузовой массы в течение одного часа на складе: 1,5 руб/тч Грузоподъемность автомобиля ЗИЛ: 5 т Грузоподъемность автомобиля ГАЗ: 4т

8-00				9-00			10-00			11-00			12-00			13-00			14-00				15-00
Подход автомобилей																																											Автомобиле-минуты простоя
Секция № 1																																											172
Секция № 2																																											16
Убытие автомобилей																																											188
Условные обозначения:			подход автомобиля ЗИЛ;																		подход автомобиля ГАЗ
	- простой автомобиля в ожидании обработки
	- время на выполнение грузовых операций у секций склада с автомобилем ГАЗ
	- время на выполнение грузовых операций у секций склада с автомобилем ЗИЛ
	Рис. 2.1. Нерегулируемый подвод автомобилей

8-00				9-00			10-00			11-00			12-00			13-00			14-00				15-00
Подход автомобилей																																											Автомобиле-минуты простоя
Секция № 1																																											31
Секция № 2																																											42
Убытие автомобилей																																											73
Условные обозначения:			подход автомобиля ЗИЛ;			подход автомобиля ГАЗ
	- простой автомобиля в ожидании обработки
	- время на выполнение грузовых операций у секций склада с автомобилем ГАЗ
	- время на выполнение грузовых операций у секций склада с автомобилем ЗИЛ
	Рис. 2.2. Регулируемый подвод автомобилей

З А Д А Ч А № 2