| |
| |
В соответствии со статьей 78 Бюджетного кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 6 октября 1999 г. № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации», Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации, Законом Пермского края от 12 октября 2006 г. № 19-КЗ «Об основах организации транспортного обслуживания населения на территории Пермского края»
Правительство Пермского края ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемый Порядок предоставления субсидии за счет средств бюджета Пермского края на возмещение части затрат юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения.
2. Установить, что расходы на предоставление субсидии на возмещение части затрат юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа на краевых
и межмуниципальных маршрутах водного транспорта, являются расходным обязательством Пермского края.
3. Включить в реестр расходных обязательств Пермского края расходы на предоставление субсидии на возмещение части затрат юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров
и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта,
на 2013 год в размере 10 566,2 тыс. рублей, на 2014 год – в размере 11 266,4 тыс. рублей, на 2015 год – в размере,4 тыс. рублей.
4. Определить главным распорядителем бюджетных средств
на предоставление субсидии на возмещение части затрат юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров
и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения, Министерство транспорта и связи Пермского края.
5. Признать утратившими силу:
постановление Правительства Пермского края от 2 сентября 2010 г.
№ 596-п «Об утверждении порядка предоставления субсидии за счет средств бюджета Пермского края юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям и физическим лицам на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров водным транспортом пригородного сообщения»;
пункт 3 изменений, которые вносятся в отдельные правовые акты Правительства Пермского края, утвержденных постановлением Правительства Пермского края от 25 февраля 2011 г. № 87-п «О внесении изменений
в отдельные правовые акты Правительства Пермского края»;
пункт 2 постановления Правительства Пермского края от 19 сентября 2011 г. № 682-п «Об утверждении норматива бюджетной субсидии
на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров водным транспортом, на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов и внесении изменений в Порядок предоставления субсидии за счет средств бюджета Пермского края юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям
и физическим лицам на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров водным транспортом пригородного сообщения, утвержденный постановлением Правительства Пермского края от 2 сентября 2010 г. № 596-п».
6. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2013 года,
но не ранее, чем через 10 дней после дня его официального опубликования.
7. Контроль за исполнением постановления возложить на и. о. заместителя председателя Правительства Пермского края
Губернатор края
УТВЕРЖДЕН
постановлением
Правительства Пермского края
от №
ПОРЯДОК
предоставления субсидии за счет средств бюджета Пермского края
на возмещение части затрат юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа
на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения
I. Общие положения
1.1. Настоящий Порядок разработан в целях удовлетворения потребности населения в перевозках пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения на территории Пермского края, повышения качества обслуживания, развития свободного рынка транспортных услуг.
1.2. Настоящий Порядок определяет:
1.2.1. критерии формирования перечня краевых и межмуниципальных маршрутов водного транспорта пригородного сообщения, по которым перевозка пассажиров и багажа осуществляется юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями на условиях предоставления субсидии за счет средств бюджета Пермского края на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения (далее – перечень субсидируемых маршрутов);
1.2.2. категории юридических лиц, индивидуальных предпринимателей (далее – перевозчики), имеющих право на заключение договора на перевозку пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения на условиях предоставления субсидии
за счет средств бюджета Пермского края на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения (далее – договор);
1.2.3. порядок определения объема расходов бюджета Пермского края
на предоставление перевозчикам субсидии за счет средств бюджета Пермского края на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения (далее – субсидия);
1.2.4. порядок отбора перевозчиков на право заключения договора (далее – отбор);
1.2.5. цели, условия и порядок предоставления субсидии;
1.2.6. порядок возврата субсидии.
II. Критерии формирования перечня субсидируемых маршрутов
2.1. Краевой или межмуниципальный маршрут водного транспорта пригородного сообщения (далее – маршрут), предлагаемый к включению
в перечень субсидируемых маршрутов, должен соответствовать следующим критериям:
2.1.1. навигационная обстановка и гарантированные габариты судового хода на маршруте должны обеспечивать безопасность перевозки пассажиров;
2.1.2. маршрут должен обеспечивать транспортное сообщение
с населенными пунктами, садоводческими, огородническими и дачными некоммерческими объединениями граждан, не имеющими транспортного сообщения другими видами общественного транспорта, либо сокращать время проезда между начальным и конечным пунктами маршрута по сравнению
с другими видами общественного транспорта не менее чем вдвое.
2.2. Перечень субсидируемых маршрутов содержит следующую информацию:
2.2.1. наименование маршрута;
2.2.2. перечень остановочных пунктов;
2.2.3. плановый объем транспортной работы в километрах пробега судна (плановый объем транспортной работы устанавливается на основании продолжительности навигационного периода и уровня загрузки судов).
2.3. Перечень субсидируемых маршрутов формируется и утверждается Министерством транспорта и связи Пермского края (далее – Министерство)
на основании:
краевых и межмуниципальных маршрутов, по которым перевозка пассажиров осуществлялась на условиях предоставления субсидии за счет средств бюджета Пермского края на возмещение части затрат, связанных
с перевозкой пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения, в период, предшествующий планируемой навигации;
обращений перевозчиков о включении нового маршрута в перечень субсидируемых маршрутов.
2.4. Для включения нового маршрута в перечень субсидируемых маршрутов перевозчик в срок до 1 мая года, предшествующего планируемой навигации, направляет в Министерство заявку на включение нового маршрута
в перечень субсидируемых маршрутов (далее – заявка) с указанием наименования маршрута со всеми остановочными пунктами, периода навигации, объема транспортной работы (в километрах пробега судна), ожидаемого уровня пассажиропотока, запрашиваемого объема субсидии
и размера провозной платы за перевозку пассажиров и багажа и приложением следующих документов:
2.4.1. предлагаемого расписания движения судна с указанием времени прибытия и отправления по каждому остановочному пункту;
2.4.2. формы государственной статистической отчетности Б-3 «Отчет
о доходах и себестоимости работ в основной деятельности речного транспорта» за последний отчетный период (навигацию) в соответствии с Отраслевой инструкцией по составу затрат и калькуляции себестоимости работ и услуг предприятий основной деятельности речного транспорта, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации от 8 марта 1993 г.
№ ВА-6/152 (в случае если за последний отчетный период (навигацию) перевозка пассажиров по новому маршруту не осуществлялась, форма Б-3
не предоставляется);
2.4.3. форма раздельного учета доходов и расходов юридических лиц, индивидуальных предпринимателей на перевозку пассажиров и багажа водным транспортом пригородного сообщения в соответствии с приложением
к настоящему Порядку (далее – форма раздельного учета) за последний отчетный период (навигацию) (в случае если перевозка пассажиров по новому маршруту за последний отчетный период (навигацию) не осуществлялась,
в форме раздельного учета указываются плановые доходы и расходы
на планируемую навигацию с приложением расшифровки и обоснования всех статей доходов и расходов).
2.5. Министерство в течение 30 дней:
2.5.1. рассматривает заявку со дня поступления на соответствие маршрута критериям, указанным в пунктах 2.1.1-2.1.2 настоящего Порядка;
2.5.2. в случае соответствия маршрута критериям, указанным в пунктах 2.1.1-2.1.2 настоящего Порядка, включает маршрут в Перечень субсидируемых маршрутов и направляет соответствующее письменное уведомление перевозчику;
2.5.3. в случае несоответствия маршрута критериям, указанным в пунктах 2.1.1-2.1.2 настоящего Порядка, и(или) предоставления неполного пакета документов, указанных в пункте 2.4 настоящего Порядка, направляет перевозчику соответствующее письменное уведомление с указанием причин отказа.
III. Категории перевозчиков,
имеющих право на заключение договора
3.1. Право на заключение договора имеют перевозчики:
3.1.1. имеющие действующую лицензию на осуществление перевозок пассажиров внутренним водным транспортом;
3.1.2. прошедшие отбор на право заключения договора в соответствии
с разделом V настоящего Порядка;
3.1.3. осуществляющие раздельный учет доходов и расходов по объему транспортной работы (в часах работы судна) в рамках деятельности
по перевозке пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения, включенных
в перечень субсидируемых маршрутов, и коммерческих маршрутах (далее – раздельный учет).
IV. Порядок определения объема расходов
бюджета Пермского края на предоставление субсидии
на очередной финансовый год и плановый период
4.1. Объем расходов бюджета Пермского края на предоставление субсидии на очередной финансовый год и плановый период определяется суммой субсидий по каждому маршруту, включенному в Перечень субсидируемых маршрутов.
4.2. Объем субсидии на очередной финансовый год и плановый период
по отдельному маршруту определяется по следующей формуле:
Ci = kинф. x (Pi пост. + Pi пер. x ki тр. раб. – Дi) + Иi, где
Ci – объем субсидии по i-му маршруту;
kинф. – коэффициент инфляции на очередной финансовый год и плановый период относительно последнего отчетного периода (навигации) в соответствии с планом подготовки прогноза социально-экономического развития Пермского края на соответствующий год, утвержденным распоряжением губернатора Пермского края;
Pi пост. – постоянные расходы перевозчика, осуществляющего перевозку пассажиров и багажа по i-му маршруту, за последний отчетный период (навигацию), указанные в форме раздельного учета;
Pi пер. – переменные расходы перевозчика, осуществляющего перевозку пассажиров и багажа по i-му маршруту, за последний отчетный период (навигацию), указанные в форме раздельного учета;
ki тр. раб. – коэффициент изменения объема транспортной работы
по i-му маршруту, равный отношению планового объема транспортной работы на очередной финансовый год и плановый период к объему транспортной работы за последний отчетный период (навигацию);
Дi – доходы перевозчика, осуществляющего перевозку пассажиров
и багажа по i-му маршруту, за последний отчетный период (навигацию), указанные в форме раздельного учета;
Иi – инвестиционная составляющая затрат перевозчика на приведение судна, эксплуатируемого на i-ом маршруте, в соответствие с требованиями безопасности судоходства, установленными действующим законодательством, при условии отсутствия данных требований в предыдущих отчетных периодах. Инвестиционная составляющая рассчитывается Министерством путем распределения указанных затрат равными частями на очередной финансовый год и плановый период.
4.3. В случае если перевозка пассажиров по маршруту за последний отчетный период (навигацию) не осуществлялась, объем субсидии
на очередной финансовый год и плановый период определяется разностью планового объема расходов и доходов на планируемую навигацию, указанных
в форме раздельного учета.
V. Порядок отбора перевозчиков на право заключения договора
5.1. Цель проведения отбора – эффективное использование бюджетных средств, обеспечение перевозки пассажиров и багажа на краевых
и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения, расширение возможностей для участия юридических лиц, индивидуальных предпринимателей в перевозке пассажиров и багажа
на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения.
5.2. Предметом отбора является право на заключение договора
с Министерством.
5.3. Отбор проводится в соответствии с перечнем субсидируемых маршрутов.
5.4. Министерство осуществляет процедуру отбора перевозчиков
на основании решения о проведении отбора, утверждаемого приказом Министерства.
5.5. Извещение о проведении отбора (далее – извещение) размещается
в сети Интернет на сайте Министерства www. ***** в течение 10 дней после утверждения приказа Министерства о проведении отбора. Извещение содержит следующую информацию:
максимальный размер субсидии по каждому маршруту, определяемый
в соответствии с разделом IV настоящего Порядка;
предельный индекс роста провозной платы относительно предыдущего периода;
сроки навигации по каждому маршруту;
класс, проект и пассажировместимость судов по каждому маршруту;
минимальный объем транспортной работы (в километрах пробега судна по каждому маршруту);
срок подачи заявок на участие в отборе и срок их рассмотрения;
требования к участникам проведения отбора;
перечень документов, прилагаемых к заявке;
порядок оценки заявок.
5.6. Для участия в отборе перевозчик представляет в Министерство:
заявку в произвольной форме с указанием маршрута, объема субсидии, индекса роста провозной платы, сроков навигации, класса, проекта
и пассажировместимости судна, объема транспортной работы (в километрах пробега судна);
копии документов, подтверждающих наличие у перевозчика на праве собственности или ином законном основании специально оборудованных судов, предназначенных для перевозок пассажиров;
копию лицензии на осуществление перевозок пассажиров внутренним водным транспортом;
полученную не ранее чем за 30 дней до дня представления
в Министерство выписку из Единого государственного реестра юридических лиц или выписку из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей или нотариально заверенную копию такой выписки;
копии учредительных документов и все изменения к ним
(для юридических лиц);
документы, подтверждающие отсутствие задолженности по обязательным платежам перед бюджетами всех уровней бюджетной системы Российской Федерации и внебюджетными фондами; в случае наличия задолженности дополнительно представляются копии платежных документов, подтверждающих ее оплату, или соглашение о реструктуризации задолженности и график ее погашения;
письмо перевозчика в адрес Министерства об обязательстве осуществлять раздельный учет.
5.7. На каждый маршрут, указанный в извещении, перевозчик представляет отдельную заявку.
5.8. Заявка и документы (копии документов), представляемые перевозчиком в Министерство, должны быть:
подписаны руководителем перевозчика или его представителем
(с приложением документов, подтверждающих его полномочия в соответствии с действующим законодательством) и заверены печатью (при наличии);
сброшюрованы (или прошиты), пронумерованы и скреплены печатью (при наличии);
выполнены с использованием технических средств, аккуратно,
без исправлений, помарок, неустановленных сокращений и формулировок, допускающих двоякое толкование.
5.9. Заявка и документы, указанные в пункте 5.6 настоящего Порядка, представляются в запечатанном конверте с сопроводительным письмом.
При принятии документов Министерством на сопроводительном письме к документам делается отметка, подтверждающая прием документов,
с указанием даты приема. Оригинал сопроводительного письма с отметкой
о приеме остается у перевозчика, копия – в Министерстве.
5.10. Ответственность за достоверность сведений и подлинность представленных перевозчиком документов в соответствии с настоящим Порядком возлагается на перевозчика.
5.11. Министерство регистрирует заявки и документы, представленные перевозчиками, по мере их поступления в специальном журнале, который должен быть пронумерован, прошнурован, скреплен печатью Министерства. Форма специального журнала и порядок его ведения устанавливаются Министерством.
5.12. Поданные заявки рассматриваются комиссией по отбору перевозчиков на право заключения договора на перевозку пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения на условиях предоставления субсидии за счет средств бюджета Пермского края на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения (далее – комиссия), в течение 5 рабочих дней со дня окончания приема заявок, указанного в извещении. Состав
и положение о комиссии утверждаются приказом Министерства.
5.13. Основаниями для отказа перевозчику в заключении договора являются:
непредставление в полном объеме сведений в заявке и документов, указанных в пункте 5.6 настоящего Порядка, либо их представление
с нарушением требований к их оформлению, предусмотренных пунктом 5.8 настоящего Порядка;
выявление недостоверных сведений, указанных в представленных документах;
снижение объема транспортной работы (в километрах пробега судна) против значений, указанных в извещении;
превышение объема субсидии, индекса роста провозной платы против значений, указанных в извещении;
несоответствие класса, проекта и пассажировместимости судна классу, проекту и пассажировместимости, указанным в извещении;
наличие просроченной задолженности по обязательным платежам
перед бюджетами всех уровней бюджетной системы Российской Федерации
и внебюджетными фондами (за исключением задолженности, по которой
в установленном порядке оформлены соглашения о реструктуризации, соблюдаются графики погашения задолженности и своевременно осуществляются текущие платежи).
5.14. Перевозчику, являющемуся единственным участником отбора,
в отношении которого у комиссии нет оснований для отказа в заключении договора, предоставляется право на заключение договора.
5.15. При наличии двух и более перевозчиков, подавших заявки на один
и тот же маршрут, в отношении которых у комиссии нет оснований для отказа
в заключении договора, право на заключение договора предоставляется перевозчику, в заявке которого указан наименьший размер объема субсидии.
При одинаковом размере объема субсидии право на заключение договора предоставляется перевозчику, заявка которого зарегистрирована первой
в специальном журнале Министерства.
5.16. Решение комиссии принимается простым большинством голосов
от числа присутствующих на заседании членов комиссии и оформляется протоколом заседания комиссии (далее – протокол), в котором указываются:
состав комиссии;
результаты голосования;
наименование перевозчиков, прошедших отбор;
наименование перевозчиков, которым отказано в заключении Договора.
5.17. После подписания протокола Министерство:
в течение 3 рабочих дней издает приказ об утверждении результатов отбора и размещает информацию о результатах отбора в сети Интернет на сайте Министерства www. *****;
в течение 5 рабочих дней направляет перевозчику письменное уведомление о заключении договора (об отказе в заключении договора
с указанием причин отказа);
в течение 10 рабочих дней заключает договор.
VI. Цели, условия и порядок предоставления субсидии
6.1. Субсидия предоставляется Министерством в целях возмещения части затрат перевозчиков, связанных с перевозкой пассажиров и багажа на краевых
и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения, в пределах суммы бюджетных средств, установленной законом Пермского края о бюджете Пермского края на очередной финансовый год
и плановый период.
6.2. Субсидия предоставляется по результатам отбора. Совокупный размер субсидии по маршрутам не может превышать размера бюджетных средств по статье «Субсидии перевозчикам на возмещение части затрат, связанных с перевозкой пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения» на очередной финансовый год и на плановый период.
6.3. Условиями предоставления субсидии являются:
6.3.1. заключение между Министерством и перевозчиком договора,
в котором должны быть предусмотрены:
цели, условия, сроки предоставления субсидии, а также ее размер;
требования Министерства к размеру провозной платы, объему транспортной работы, классу, проекту и пассажировместимости судна, срокам и формам представления перевозчиком отчетности о результатах выполнения договора;
обязательства перевозчика о соблюдении требований Министерства
к размеру провозной платы, объему транспортной работы, классу, проекту
и пассажировместимости судна, сроки и формы представления перевозчиком отчетности о результатах выполнения договора;
ответственность перевозчика за несоблюдение условий договора, предусматривающая возврат субсидии в бюджет Пермского края, порядок возврата субсидии;
6.3.2. соблюдение перевозчиком требований Министерства к размеру провозной платы, объему транспортной работы, классу, проекту
и пассажировместимости судна;
6.3.3. представление перевозчиком в Министерство следующих документов:
ежемесячно, до 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом, – двух экземпляров подписанного акта выполненных работ с указанием реквизитов договора, отчетного периода, количества перевезенных пассажиров, объема транспортной работы (в километрах пробега судна), размера субсидии за отчетный период, рассчитанного в соответствии с пунктом 6.6 настоящего Порядка;
ежеквартально, до 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом, – одного экземпляра формы государственной статистической отчетности Б-3 «Отчет о доходах и себестоимости работ в основной деятельности речного транспорта» в соответствии с Отраслевой инструкцией по составу затрат
и калькуляции себестоимости работ и услуг предприятий основной деятельности речного транспорта, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации от 8 марта 1993 г. № ВА-6/152;
ежеквартально, до 15 числа месяца, следующего за отчетным периодом, – одного экземпляра формы раздельного учета.
6.4. В целях своевременного открытия навигации Министерство предусматривает в договоре выплату авансового платежа перевозчику
на подготовку к навигационному периоду (приобретение горюче-смазочных материалов, запасных частей, текущий ремонт судов) в размере,
не превышающем 30 % от суммы договора.
6.5. Акт выполненных работ подписывается Министерством
при соблюдении условий, указанных в пункте 6.3 настоящего Порядка. Проверка документов и подписание акта осуществляются в течение 5 рабочих дней со дня их представления в Министерство. Один экземпляр акта выполненных работ остается в Министерстве, второй возвращается перевозчику.
6.6. Субсидия предоставляется перевозчику (далее – получатель Субсидии) в пределах суммы бюджетных средств, установленной Договором,
и рассчитывается ежемесячно по следующей формуле:
С = | Сдог. | х Офакт. – Сфакт., где |
Одог. |
С – субсидия, выплачиваемая перевозчику;
Сдог.
– общий размер субсидии, предусмотренный договором (на период навигации);
Одог.
– плановый объем транспортной работы, предусмотренный договором (на период навигации);
Офакт.
– фактический объем транспортной работы (с начала навигации)
в пределах объема транспортной работы, предусмотренного договором;
Сфакт. 
– субсидия, фактически выплаченная перевозчику за предыдущий период.
6.7. Субсидия предоставляется перевозчику в течение 10 банковских дней со дня подписания Министерством акта выполненных работ, указанного
в пункте 6.5 настоящего Порядка.
VII. Порядок возврата субсидии
7.1. В случае нецелевого использования субсидии, а также нарушения получателем субсидии условий предоставления субсидии, установленных настоящим Порядком, субсидия подлежит возврату в бюджет Пермского края.
7.2. Министерство в течение 5 рабочих дней со дня выявления нарушения:
7.2.1. направляет получателю субсидии:
требование о возврате субсидии;
уведомление о приостановлении предоставления субсидии;
7.2.2. приостанавливает предоставление субсидии.
7.3. Требование о возврате субсидии в случае нецелевого использования субсидии, а также нарушения получателем субсидии условий предоставления субсидии должно быть исполнено получателем субсидии в течение 5 рабочих дней с даты получения указанного требования.
7.4. При невыполнении в установленный срок получателем субсидии требования о возврате субсидии Министерство обеспечивает взыскание данной субсидии в судебном порядке.
7.5. Контроль за целевым использованием субсидии осуществляется Министерством.
Приложение
к Порядку предоставления субсидии за счет средств бюджета Пермского края
на возмещение части затрат юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа на краевых и межмуниципальных маршрутах водного транспорта пригородного сообщения
ФОРМА
раздельного учета доходов и расходов юридических лиц,
индивидуальных предпринимателей на перевозку пассажиров
и багажа водным транспортом пригородного сообщения
Наименование юридического лица, индивидуального предпринимателя:
___________________________________________________________________
Отчетный период: ___________________________________________________
№ п/п | Наименование статьи | Перевозка пассажиров по субсидируемому маршруту «________» | Перевозка пассажиров | Общие расходы на перевозку пассажиров |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Объем транспортной работы (в часах работы судна) | |||
2 | Количество перевезенных пассажиров | |||
3 | Общий объем доходов от перевозки пассажиров водным транспортом | |||
3.1 | Доход от взимания провозной платы за перевозку пассажиров и багажа | |||
3.2 | Субсидия на перевозку льготных категорий пассажиров по социальным проездным документам | |||
Итого доходов | ||||
4 | Общий объем расходов на перевозку пассажиров водным транспортом | |||
Постоянные расходы | ||||
4.1 | Оплата труда, в том числе рацион бесплатного питания | |||
4.2 | Отчисления в государственные внебюджетные фонды | |||
4.3 | Амортизация | |||
4.4 | Аренда судов и механизмов | |||
4.5 | Прочие прямые расходы | |||
4.6 | Распределяемые расходы | |||
Итого постоянных расходов | ||||
Переменные расходы | ||||
4.7 | Топливо | |||
4.8 | Материалы | |||
4.9 | Ремонт | |||
4.10 | Платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судов | |||
Итого переменных расходов | ||||
Всего расходов | ||||
Итоговый результат |
_________________ _________________ _________________
должность подпись ФИО
Порядок заполнения
формы раздельного учета доходов и расходов юридических лиц,
индивидуальных предпринимателей на перевозку пассажиров
и багажа водным транспортом пригородного сообщения
1. Распределение расходов между графами 3 и 4 формы раздельного учета доходов и расходов юридических лиц, индивидуальных предпринимателей
на перевозку пассажиров и багажа водным транспортом пригородного сообщения (далее – форма) осуществляется пропорционально объему транспортной работы (в часах работы судна), выполненной по краевым
и межмуниципальным маршрутам водного транспорта пригородного сообщения, включенным в перечень субсидируемых маршрутов,
и коммерческим маршрутам.
2. В строке 4.1 формы указываются расходы на оплату труда членов экипажа судна за отчетный период, в том числе в зимний период, а также расходы на рацион бесплатного питания в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01.01.01 г. № 122 «О порядке обеспечения питанием экипажей морских, речных судов,
за исключением судов рыбопромыслового флота, и воздушных судов».
Количество членов экипажа устанавливается в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 1 ноября 2002 г. № 138 «Об утверждении положения о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов».
3. В строке 4.2 формы указываются расходы на обязательные отчисления в государственные внебюджетные фонды.
4. В строке 4.3 формы указываются амортизационные отчисления
на полное восстановление основных производственных фондов (судов, судового инвентаря, такелажа и агрегатов, относящихся к основным средствам), установленных в процентах от их балансовой стоимости (начисление амортизации прекращается после истечения нормативного срока службы при условии полного перенесения всей стоимости на издержки производства).
Амортизируемым имуществом признается имущество, указанное
в статье 256 Налогового кодекса Российской Федерации, используемое юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем для извлечения дохода, стоимость которого погашается путем начисления амортизации.
5. В строке 4.4 формы указываются расходы по оплате аренды судов, принадлежащих другим организациям, в соответствии с договорами аренды, заключенными юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем.
6. В строке 4.5 формы указываются прочие прямые расходы, связанные
с исполнением требований технического, пожарного и санитарно-эпидемиологического надзора, освидетельствованием судов Российским Речным Регистром, тралением подходов к остановочным пунктам маршрута, обслуживанием кассовых аппаратов, приобретением спасательных средств
и навигационного оборудования, оплатой банковских услуг и услуг обслуживающих организаций, напрямую относящихся к деятельности
по перевозке пассажиров и багажа водным транспортом пригородного сообщения.
7. В строке 4.6 формы указываются расходы, связанные с обслуживанием и управленческими расходами юридического лица, индивидуального предпринимателя, которые не могут быть непосредственно отнесены
на затраты по конкретному виду деятельности и распределяются пропорционально доле соответствующего дохода в суммарном объеме всех доходов юридического лица, индивидуального предпринимателя.
8. В строке 4.7 формы указываются затраты на приобретение топлива, расходуемого судами, в том числе на хозяйственные нужды, в соответствии
с техническими характеристиками двигателей, установленных на судне.
9. В строке 4.8 формы указываются затраты на приобретаемые материалы (смазочные, обтирочные, окрасочные, изоляционные, набивочные, прокладочные и другие).
10. В строке 4.9 формы указываются расходы на проведение всех видов ремонта судов, используемых для перевозки пассажиров.
11. В строке 4.10 формы указываются платежи сторонним организациям за комплексное обслуживание судов (отстой, снабжение судов водой и другое) в соответствии с договорами на предоставление данных услуг.
12. Форма подписывается руководителем юридического лица, индивидуальным предпринимателем либо уполномоченным им лицом
с указанием должности, расшифровки подписи (инициалы, фамилия).
