Школа яхтенного рулевого (стр. 19 )

Шкала волнения

Волнение (баллы)	Высота волн (м)	Степень волнения	Признаки волнения
0	0	Совершенно спокойное море	Зеркально-гладкое море
1	0,25	Спокойное море	Рябь, небольшие чешуеобразные волны без пены
2	0,25—0,5	Слабое волнение	Короткие волны, гребни, опрокидыва­ясь, образуют стекловидную пену
3	0,50—0,75	Легкое волнение	Волны удлиненные, местами барашки
4	0,75—1,25	Умеренное волнение	Волны хорошо развиты, повсюду бе­лые барашки
5	1,25—2	Неспокойное море	Образуются крупные волны, белые пенящиеся гребни занимают значительные площади
6	2—3	Крупное волнение	Волны громоздятся, гребни срываются, пена ложится полосами по ветру
7	3—5	Сильное волнение	Высота и длина волн заметно увеличены, полосы пены ложатся тесными рядами но направлению ветра
8	5—10	Жестокое волнение	Высокие гороподобные волны с длин­ными ломающимися. гребнями. Пена широкими плотными полосами ложится по ветру. Поверхность моря от пены становится белой
9	Более 10	Исключительное волнение	Высота волн настолько велика, что суда временами скрываются из виду. Море в направлении ветра покрыто пеной, Ветер, срывая гребни, несет водяную пыль, уменьшающую ви­димость

Приложение 5

Значения однобуквенных сигналов по Международному Своду Сигналов (МСС-1965)

Сигнал	Значение сигнала
Латинская литера (флаг)	Знак Морзе	По MCС — 1965	При сигнализации на парусных соревнованиях
А	.-	«У меня спущен водолаз; дер­житесь в стороне от меня и следуйте малым ходом»
В	-…	«Я гружу (выгружаю, имею на борту) опасный груз»	«Я намерен подать протест»
С	-.-.	«Да» (утвердительный)
D	-..	«Держитесь в стороне от меня; я управляюсь с трудом»
Е	.	«Я изменяю свой курс вправо»
F	..-.	«Я не управляюсь, держите со мной связь»
G	--.	«Мне нужен лоцман»
Н	….	«У меня на борту лоцман»
I	..	«Я изменяю свой курс влево»
J	.---	«У меня пожар, и я имею на борту опасный груз; держи­тесь в стороне от меня»
К	-.-	«Я хочу установить с вами связь»
L	.-..	«Остановить немедленно свое судно»	«Имею сообщение» или «Следуйте за мной»
М	--	«Мое судно остановлено и не имеет хода относительно воды»	Поднятый на буе (судне или другом объекте), означает: «Огибать или проходить данный объект вместо знака, который переместился со своего места»
N	-.	«Нет» (отрицательный)	Сигнал отмены гонок: «Все гонки отме­нены» — «Все гонки отменены и будут повто­рены в ближайшее время. Следите за сигналами». — «Все гонки аннулированы»
О	---	«Человек за бортом»
Р	.--.	«Все должны быть на борту, так как судно скоро снима­ется»	«Старт будет открыт через пять минут»
Q	--.-	«Мое судно незараженное, про­шу предоставить мне сво­бодную практику»
R	.-.	«Принято. Я принял ваш последний сигнал»	Дистанцию проходить в направлении, обратном указанному в гоночной инструк­ции. Поднятый над флагом дистанции, означает: «Данную дистанцию проходить в обратном порядке»
S	…	«Мои машины работают на задний ход»	Сигнал сокращения дистанции. Поднятый на (или вблизи) стартовой линии, озна­чает: «Все классы идут по сокращенной дистанции». Поднятый на (или вблизи) финишной ли­нии, означает: «Все классы должны фи­нишировать на предписанной линии финиша в конце круга, законченного ведущей яхтой»
Т	-	«Держитесь в стороне от меня. Я произвожу парное траление»
U	..-	«Вы идете к опасности»
V	…-	«Мне требуется помощь»
W	.--	«Мне требуется медицинская помощь»
X	-..-	«Приостановите выполнение ваших намерений и наблюдайте за моими сигналами»
Y	-.--	«Меня дрейфует на якоре»
Z	--..	«Мне требуется буксирное судно»
1-й заменяющий			Сигнал общего отзыва для повторного старта
0тветный вымпел			«Все не начавшиеся гонки отложены». Поднятый над одним шаром или другой фигурой, означает: «Все не начавшиеся гонки откладываются на пятнадцать минут». Поднятый над одним из цифровых флагов (от 1 до 9), означает: «Все не начавшиеся гонки откладываются на 1 час (2 часа и т. д.)». Поднятый над флагом «А», означает «Все гонки переносятся на следующий день»

Любой из указанных сигналов, если он поднят над флагом класса, означает, что он относится только к данному классу.