Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral

Введено в действие
Генеральный директор
___________________________
«______» ____________________2007 г.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Мотопланера АС-7М
Регистрационный № RF- 000055 R
2007 г.
Содержание
1 Основные сведения о воздушном судне.
1.1 Общие сведения.
1.2 Фотография воздушного судна
2 Конструкция воздушного судна
2.1 Геометрические данные
2.1.1 Общий вид воздушного судна
2.1.2 Габаритные размеры
2.1.3 Крыло
2.1.4 Горизонтальное оперение
2.1.5 Вертикальное оперение
2.1.6 Фюзеляж
2.1.7 Шасси
2.2 Данные о прочности воздушного судна. Эскизы основных силовых элементов воздушного судна
2.2.1 Крыло.
2.2.2 Стабилизатор
2.2.3 Киль
2.2.4 Руль высоты, руль направления, элероны
2.3 Система управления. Общие данные
2.3.1 Схема управления рулем высоты.
2.3.2 Схема управления рулем направления
2.3.3 Схема управления элеронами
2.3.4 Схема управления воздушным тормозом
2.3.5 Схема управления закрылками.
2.3.6 Схема выпуска/уборки двигателя.
2.3.7 Схема управления створками двигательного отсека.
2.3.8 Управление двигателем
2.3.9 Управление тормозами колес
2.4 Силовая установка
2.4.1 Двигатель
2.4.2 Воздушный винт
2.4.3 Топливная система
2.4.4 Система охлаждения двигателя
2.5 Оборудование
2.5.1 Пилотажно-навигационное
2.5.2 Радиосвязное
2.5.3 Электрооборудование
2.5.4 Приборы контроля работы двигателя
2.5.5 Принципиальная схема питания анероидных приборов.
2.6 Массовые и центровочные характеристики ВС.
3 Летно-технические характеристики
3.1 ЛТХ в полетном варианте
3.2 ЛТХ в безмоторном полете
4 Условия эксплуатации
5 Ограничения
5.1 Ограничения по массе самолета.
5.2 Допустимые центровки.
5.3 Ограничения по скорости.
5.4 Скорости срыва в зависимости от углов крена в развороте
5.5 Допустимые перегрузки в безмоторном полете
5.6 Допустимые углы крена
6 Приложение
2 Основные сведения о воздушном судне.
2.1 Общие сведения.
Идентификационный. № ВС | |
Силовая установка | Двухтактный четырехцилиндровый дв. Марка HIRTH F-30A25A |
Количество мест | 2 |
Владелец судна |
|
Место базирования | |
Адрес владельца судна | Москва, 5-ый Войковский проез |
2.2 Фотография воздушного судна

3 Конструкция воздушного судна
3.1 Геометрические данные
3.1.1 Общий вид воздушного судна

Рис. 1
3.1.2 Габаритные размеры
Размах, м | 17.7 |
Длина, м | 7.04 |
Высота, м | 2.2 |
3.1.3 Крыло
Размах крыла, м | 17.7 |
Площадь крыла, м2 | 13.2 |
Удлинение | 23.7 |
Сужение | 2.3 |
Хорда корневая, м | 1.04 |
Хорда концевая, м | 0.45 |
Средняя аэродинамическая хорда, м | 0.783 |
Профиль крыла | FX60-157 |
Угол установки крыла | 2° |
Угол поперечного V крыла | 2° |
Геометрическая крутка крыла | 0° |
Угол стреловидности (по линии 1/4 хорд) | 0.5° |
Размах элерона, м | 3.3 |
Относительная хорда элерона | 0.25 |
Площадь элеронов, м2 | 0.9 |
Плечо элерона, м | 6.8 |
Площадь крыла обслуживаемая элеронами, м2 | 3.6 |
Угол отклонения элерона: вверх | 23° |
вниз | 23° |
Размах закрылка, м | 9.2 |
Относительная хорда закрылка | 0.3 |
Площадь закрылков, м2 | 2.4 |
Площадь механизированной части крыла, м2 | 8 |
Угол отклонения закрылков: на взлете, ° | 20 |
на посадке, ° | 20 |
3.1.4 Горизонтальное оперение
Размах, м | 2.7 | |
Площадь горизонтального оперения, м2 | 1.54 | |
Удлинение | 4.7 | |
Сужение | 1.7 | |
Хорда корневая, м | 0.7 | |
Хорда концевая, м | 0.42 | |
Плечо горизонтального оперения, м | 4.4 | |
Угол установки горизонтального оперения | -1° | |
Относительная хорда руля высоты | 0.33 | |
Площадь руля высоты, м2 | 0.5 | |
Угол отклонения руля высоты: | вверх | 25° |
вниз | 15° | |
Коэффициент статической устойчивости, Аго | 0.67 |
.
3.1.5 Вертикальное оперение
Высота, м | 1.3 | |
Площадь, м2 | 1.5 | |
Удлинение | 1.13 | |
Сужение | 1.8 | |
Плечо вертикального оперения, м. | 3.6 | |
Площадь руля направления, м2 | 0.46 | |
Угол отклонения руля направления: | влево | 25° |
вправо | 25° | |
Коэффициент статической устойчивости, Вво | 0.023 |
3.1.6 Фюзеляж
Длина, м | 6.57 |
Ширина, м | 1.2 |
Высота, м | 1.02 |
Количество мест (включая места пилотов) | 2 |
Количество проемов для аварийного покидания и их габариты | 1 1.2 м 3 1.6 м |
3.1.7 Шасси
База, м | 2.35 |
Колея, м | 0.7 |
Вынос основных колес относительно носка САХ, м | -0.3 |
Размер основных колес, | 360x160 |
Размер носового/хвостового колеса | 310x125/200x80 |
Тип амортизации | Резиновый пакет |
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |


