Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
Таблица 2
№ п/п | Наименование показателей | Един. измере- ния | Современное состояние на 01.01.2013г. | 2019 г. (первая очередь) | 2033 г. (расчетный срок) |
1 | Территория | ||||
1.1 | Общая площадь земель проектируемой территории-всего | га | 9720 | 9720 | 9720 |
| Территория населенных пунктов | га | 222 | 222 | 191 |
| В том числе: | ||||
| жилых зон | га | 222 | 206 | 175 |
| общественно-деловых зон | га | - | 16 | 16 |
| производственных зон | га | - | - | - |
| иных зон | га | - | - | - |
1.2 | Из общей площади земель территории общего пользования | га | 108 | 108 | 95 |
| Из них: | ||||
| зеленые насаждения общего пользования (парки, скверы, берега и т. п.) | га | 6 | 6 | 6 |
| улицы, дороги, проезды, автомобильные стоянки | га | 29 | 29 | 25 |
1.3 | Территории резерва для развития села | га | 38 | 24 | - |
2 | Население | ||||
2.1 | Численность населения | чел. | 1121 | 1121 | 1121 |
3 | Жилищный фонд | ||||
3.1 | Жилищный фонд-всего | м2 общей S | 25000 | 25000 | 25000 |
3.2 | Из общего жилищного фонда: | тыс. м2/ | 25,0 | 25,0 | 25,0 |
| в индивидуальной застройке | % | 100 | 100 | 100 |
| в многоквартирной застройке | % | - | - | - |
4 | Объекты социального и культурно-бытового обслуживания | ||||
4.1 | Детские дошкольные учреждения | мест | 40 | 40 | 50 |
4.2 | Общеобразовательные школы | мест | 170 | 170 | 170 |
| Учреждения здравоохранения | ||||
| ФАП | 2 | 2 | 2 | |
4.6 | Аптеки | объект | - | - | 1 |
| Физкультурно-спортивные сооружения | ||||
4.8 | Территории (плоскостные сооружения)-школьные стадионы и игровые площадки детских дошкольных учреждений | га | 4 | 4 | 4 |
4.9 | Спортивные залы (школьные) | м2 площади пола | 300 | 300 | 300 |
| Учреждения культуры и искусства, культовые | ||||
4.11 | СДК, с. Нижний Сып СДК, с. Верхний Сып Сельский клуб, д. Чесноковка Сельский клуб, д. Средний Сып | зрительн. мест | 250 220 150 50 | 250 220 150 50 | 250 220 150 50 |
4.14 | Библиотеки | тыс. ед. хранен. | 20,109 | 21,0 | 22,0 |
4.15 | Мечети | кол-во. | 2 | 2 | 2 |
| Предприятия торговли, общественного питания и бытового обслуживания | ||||
4.16 | Магазины | м2 торг. площади | 515 | 515 | 595 |
4.17 | Предприятия общественного питания (столовые школ и детских садов) | м2 | 158 | 158 | 158 |
| Предприятия связи | ||||
4.20 | Отделения связи | объект | 2 | 2 | 2 |
| Учреждения жилишно-коммунального хозяйства | ||||
| Пожарное депо | а/м | 1 | 1 | 1 |
5 | Транспортная инфраструктура | ||||
| по поселению | ||||
5.1 | протяженность линий общественного пассажирского транспорта - автобус | км | существующие | до 2020 г. | до 2033 г. |
5.2 | протяженность основных улиц и проездов: - всего в том числе: - поселковых дорог - главных улиц - основных улиц в жилой застройке - второстепенных улиц в жилой застройке - проездов | км | 19,3 - 11,1 - 8,2 | 19,3 - 11,1 - 8,2 | 21,7 - 11,1 - 10,6 |
5.3 | из общей протяженности улиц и дорог улицы и дороги, не удовлетворяющие пропускной способности | % | - | - | - |
5.4 | плотность сети линий наземного пассажирского транспорта в пределах центральных районов поселка | % | - | - | - |
5.5 | количество транспортных развязок в разных уровнях | единиц | - | - | - |
5.6 | средние затраты времени на трудовые передвижения в один конец | мин. | 15 | - | - |
5 | Транспортная инфраструктура | ||||
| с. Нижний Сып | ||||
5.1 | протяженность линий общественного пассажирского транспорта - автобус | км | существующие | до 2020 г. | до 2033 г. |
5.2 | протяженность основных улиц и проездов: - всего в том числе: - поселковых дорог - главных улиц - основных улиц в жилой застройке - второстепенных улиц в жилой застройке - проездов | км | 8,4 - 6,0 - 2,4 | 8,4 - 6,0 - 2,4 | 10,8 - 6,0 - 4,8 |
5.3 | из общей протяженности улиц и дорог улицы и дороги, не удовлетворяющие пропускной способности | % | - | - | - |
5.4 | плотность сети линий наземного пассажирского транспорта в пределах центральных районов поселка | % | - | - | - |
5.5 | количество транспортных развязок в разных уровнях | единиц | - | - | - |
5.6 | средние затраты времени на трудовые передвижения в один конец | мин. | 30 | - | - |
5 | Транспортная инфраструктура | ||||
| с. Верхний Сып | ||||
5.1 | протяженность линий общественного пассажирского транспорта - автобус | км | существующие | до 2020 г. | до 2033 г. |
5.2 | протяженность основных улиц и проездов: - всего в том числе: - поселковых дорог - главных улиц - основных улиц в жилой застройке - второстепенных улиц в жилой застройке - проездов | км | 6,7 - 1,4 - 5,3 | 6,7 - 1,4 - 5,3 | 6,7 - 1,4 - 5,3 |
5.3 | из общей протяженности улиц и дорог улицы и дороги, не удовлетворяющие пропускной способности | % | - | - | - |
5.4 | плотность сети линий наземного пассажирского транспорта в пределах центральных районов поселка | % | - | - | - |
5.5 | количество транспортных развязок в разных уровнях | единиц | - | - | - |
5.6 | средние затраты времени на трудовые передвижения в один конец | мин. | 15 | - | - |
5 | Транспортная инфраструктура | ||||
| д. Средний Сып | ||||
5.1 | протяженность линий общественного пассажирского транспорта - автобус | км | существующие | до 2020 г. | до 2033 г. |
5.2 | протяженность основных улиц и проездов: - всего в том числе: - поселковых дорог - главных улиц - основных улиц в жилой застройке - второстепенных улиц в жилой застройке - проездов | км | 1,3 - 0,8 - 0,5 | 1,3 - 0,8 - 0,5 | 1,3 - 0,8 - 0,5 |
5.3 | из общей протяженности улиц и дорог улицы и дороги, не удовлетворяющие пропускной способности | % | - | - | - |
5.4 | плотность сети линий наземного пассажирского транспорта в пределах центральных районов поселка | % | - | - | - |
5.5 | количество транспортных развязок в разных уровнях | единиц | - | - | - |
5.6 | средние затраты времени на трудовые передвижения в один конец | мин. | 10 | - | - |
5 | Транспортная инфраструктура | ||||
| д. Малое Рогожниково | ||||
5.1 | протяженность линий общественного пассажирского транспорта - автобус | км | существующие | до 2020 г. | до 2033 г. |
5.2 | протяженность основных улиц и проездов: - всего в том числе: - поселковых дорог - главных улиц - основных улиц в жилой застройке - второстепенных улиц в жилой застройке - проездов | км | 0,9 - 0,9 - - | 0,9 - 0,9 - - | 0,9 - 0,9 - - |
5.3 | из общей протяженности улиц и дорог улицы и дороги, не удовлетворяющие пропускной способности | % | - | - | - |
5.4 | плотность сети линий наземного пассажирского транспорта в пределах центральных районов поселка | % | - | - | - |
5.5 | количество транспортных развязок в разных уровнях | единиц | - | - | - |
5.6 | средние затраты времени на трудовые передвижения в один конец | мин. | 8 | - | - |
5 | Транспортная инфраструктура | ||||
| д. Чесноковка | ||||
5.1 | протяженность линий общественного пассажирского транспорта - автобус | км | существующие | до 2020 г. | до 2033 г. |
5.2 | протяженность основных улиц и проездов: - всего в том числе: - поселковых дорог - главных улиц - основных улиц в жилой застройке - второстепенных улиц в жилой застройке - проездов | км | 1,5 - 1,5 - - | 1,5 - 1,5 - - | 1,5 - 1,5 - - |
5.3 | из общей протяженности улиц и дорог улицы и дороги, не удовлетворяющие пропускной способности | % | - | - | - |
5.4 | плотность сети линий наземного пассажирского транспорта в пределах центральных районов поселка | % | - | - | - |
5.5 | количество транспортных развязок в разных уровнях | единиц | - | - | - |
5.6 | средние затраты времени на трудовые передвижения в один конец | мин. | 15 | - | - |
5 | Транспортная инфраструктура | ||||
| д. Заозеровка | ||||
5.1 | протяженность линий общественного пассажирского транспорта - автобус | км | существующие | до 2020 г. | до 2033 г. |
5.2 | протяженность основных улиц и проездов: - всего в том числе: - поселковых дорог - главных улиц - основных улиц в жилой застройке - второстепенных улиц в жилой застройке - проездов | км | 0,5 - 0,5 - - | 0,5 - 0,5 - - | 0,5 - 0,5 - - |
5.3 | из общей протяженности улиц и дорог улицы и дороги, не удовлетворяющие пропускной способности | % | - | - | - |
5.4 | плотность сети линий наземного пассажирского транспорта в пределах центральных районов поселка | % | - | - | - |
5.5 | количество транспортных развязок в разных уровнях | единиц | - | - | - |
5.6 | средние затраты времени на трудовые передвижения в один конец | мин. | 5 | - | - |
6 | Инженерное оборудование и благоустройство территории | ||||
6.1 | Водопотребление – всего | м3 / сутки | 200,00 | 280,00 | 354,80 |
| в том числе: | ||||
| на производственные нужды | - | 29,92 | 29,92 | 29,92 |
| на хозяйственно-питьевые | - | 170,08 | 250,08 | 324,88 |
| Протяженность водопровода | км | 4 | 4 | 4 |
6.2 | Производительность водозаборных сооружений | м3 / сутки | 600 | 600 | 600 |
6.3 | Среднесуточное водопотребление на 1 чел. | л/сут./чел | 200 | 200 | 200 |
6.4 | Протяженность магистральных сетей водопровода | км | 4 | 4 | 12,7 |
6.5 | Водоотведение | тыс. м3 / сут. | нет | - | - |
6.6 | Производительность очистных сооружений канализации | м3 / сут. | нет | - | - |
6.7 | Протяженность сетей канализации | км | нет | - | - |
6.8 | Электропотребление – всего | Нагрузка кВт | 596960 | 596960 | 596960 |
6.9 | Потребление электроэнергии на 1 человека в год | кВтч | 533 | 533 | 533 |
6.10 | Расход газа | млн. м3 / час | |||
6.11 | Протяженность газопровода низкого давления | км | 4,1 | 13,0 | 20,3 |
6.12 | Объем твердых бытовых отходов | т / год | 549 | 549 | 549 |
7 | Ритуальное обслуживание населения | ||||
7.1 | Общая площадь кладбищ | га | 4,58 | 4,58 | 5,58 |
8 | Охрана окружающей среды | ||||
8.1 | Рекультивация нарушенных территорий | га. | - | ||
8.2 | Озеленение санитарно-защитных и водоохранных зон | % | 2 | 2 | 2 |
Заключение
Изменение социально-экономического базиса развития страны, урбанизации,
расселения привели к возникновению проблем, заключающихся в утрате целостности
социально-экономического пространства, неравномерности развития территорий
переходящих в необратимую деградацию, увеличению миграционных потоков из
периферийных центров, росту числа депрессионных территорий и поселений,
поляризации расселения. Эти процессы влекут за собой удорожание жилищного
строительства, усложнение решения транспортных, инженерно-технических,
экологических проблем, коммерциализацию застройки, вызывают социальные
конфликты. Поэтому гармоничное, устойчивое развитие территории возможно при взаимодействии и согласии общества, граждан, бизнеса и должно обеспечиваться всеми уровнями власти. Именно поэтому пространственное планирование должно стать одним из важнейших направлений деятельности органов власти и местного самоуправления.
Решение проблемы устойчивого развития территорий является сложной комплексной задачей, которая связывает воедино практически все сферы жизни современного человека.
На основании проведенного анализа инфраструктуры и ее возможностей, занятости, социальных процессов, анализа структур расселения, природных условий и ресурсов, разработан генеральный план развития территории Нижнесыповского сельского поселения.
На основе анализа разработана программа развития территории, что является стержневым элементом в системе документов, обеспечивающих регулирование развития территории, а также инструментом, способным объединить усилия местного самоуправления и общественности в решении проблем занятости населения, технологий и пространства, качества жизни, качества окружающей среды. В рамках программы развития Нижнесыповского сельского поселения была определена генеральная цель и намечены приоритеты устойчивого развития поселения. Формулировки основных проблем устойчивого развития рассмотрены с позиции современного состояния поселения па основании анализа преимуществ и недостатков, что позволило наметить пути повышения привлекательности и конкурентоспособности территории.
Реализация. «Генерального плана Нижнесыповского сельского поселения Уинского муниципального района Пермского края» позволит осуществить комплексный системный подход к управлению земельными ресурсами.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 |


