Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» (стр. 2 )

4. К транспортным средствам в зависимости категории и назначения устанавливаются требования безопасности в отношении:

1) Эффективности тормозных систем;

2) Эффективности рулевого управления, управляемости и устойчивости транспортных средств;

3) Способности конструкции транспортного средства минимизировать травмирующие воздействия на находящихся в нем людей и возможности их эвакуации после дорожно-транспортного происшествия;

4) Способности конструкции транспортного средства минимизировать физическое воздействие на других участников движения;

5) Пожарная безопасности;

6) Обзорности внешнего пространства для водителя;

7) Измерения, регистрации и ограничения скорости транспортного средства;

8) Электробезопасности;

9) Защиты транспортного средства от несанкционированного использования;

10) Выбросов вредных веществ, потребления топлива транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания; потребления электроэнергии и запаса хода электромобилей;

11) Внешнего и внутреннего шума;

12) Устойчивости к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитной совместимости;

13) Микроклимата в кабине водителя и пассажирском помещении и содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства;

14) Количества, месторасположения, характеристик и действия светотехнических и звуковых сигнальных устройств;

15) Расположения и идентификации органов управления и средств контроля транспортного средства;

16) Требований к пассажирским транспортным средствам большой вместимости;

17) Габаритных и весовых ограничений транспортного средства.

Перечень документов, соответствие которым обеспечивает выполнение требований подпунктов 1) – 17) настоящего пункта приводится в Приложении 2 к настоящему техническому регламенту.

5. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) установлены в Приложении 3 к настоящему техническому регламенту;

6. Специальные и специализированные транспортные средства должны соответствовать требованиям технических регламентов, действующих в отношении установленного на них оборудования.

7. Выпускаемые в обращение компоненты, предназначенные для поставки в качестве сменных частей для находящихся в эксплуатации транспортных средств, при установке на транспортное средство не должны ухудшать его безопасность по отношению к состоянию на момент выпуска в обращение нового транспортного средства.

Перечень компонентов транспортных средств, влияющих на их безопасность, и перечень документов, соответствие которым обеспечивает выполнение требования первого абзаца настоящего пункта приводится в Приложении 4 к настоящему техническому регламенту.

Если компоненты, поставляемые в качестве сменных частей для находящихся в эксплуатации транспортных средств, одновременно поставляются на сборочное производство этих транспортных средств, то они считаются соответствующими требованию первого абзаца настоящего пункта, в том случае, если тип транспортного средства соответствует требованиям настоящего технического регламента.

Требования, предъявляемые к компонентам, предназначенным для поставок в качестве сменных (запасных) частей к транспортным средствам, выпуск которых прекращен, сохраняются на уровне, действовавшем на момент окончания производства таких транспортных средств.

8. В отношении транспортных средств и компонентов транспортных средств, которые являются оборонной продукцией, поставляемой по государственному оборонному заказу или сведения о которой составляют государственную тайну, либо продукцией, для которой устанавливаются требования, связанные с обеспечением ядерной и радиационной безопасности, обязательными требованиями, наряду с требованиями настоящего технического регламента, являются требования, установленные государственными заказчиками, федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными в области обеспечения безопасности, обороны, государственного управления использованием атомной энергии и (или) государственными контрактами (договорами).

Федеральные органы исполнительной власти, уполномоченные в области обеспечения безопасности, обороны, государственного управления использованием атомной энергии, вправе применять не в полном объеме требования, установленные настоящим техническим регламентом в отношении продукции, указанной в первом абзаце настоящего пункта. В подобном случае условия движения транспортных средств, относящихся к продукции, указанной в первом абзаце настоящего пункта, по автомобильным дорогам общего пользования должны согласовываться с федеральным органом исполнительной власти по контролю и надзору за безопасностью транспортных средств, находящихся в эксплуатации в Российской Федерации.

9. Правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе, правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований настоящего технического регламента, установленных посредством Правил ЕЭК ООН, содержатся в соответствующих Правилах ЕЭК ООН.

Перечень национальных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе, правила отбора образцов, необходимых для применения и исполнения требований настоящего технического регламента и осуществления оценки соответствия, утверждается Правительством Российской Федерации.

РАЗДЕЛ IV. ОЦЕНКА СООТВЕТСТВИЯ

§ 1. Оценка соответствия типов транспортных средств

и типов шасси перед их выпуском в обращение

1. Оценка соответствия типов транспортных средств и типов шасси осуществляется перед их выпуском в обращение в форме одобрения типа.

Целью оценки соответствия, проводимой в форме одобрения типа, является удостоверение в том, что все серийно выпускаемые транспортные средства (шасси), относящиеся к типу, заявленному для проведения оценки соответствия, в полной мере соответствуют всем требованиям, установленным в пункте 4 раздела III настоящего технического регламента.

Оценка соответствия типа шасси проводится только в том случае, когда предполагается распределение ответственности за выполнение отдельных требований настоящего технического регламента между изготовителем шасси и изготовителем комплектного транспортного средства на основании договора между ними, либо на основании нормативно-правовых актов страны, в которой изготовлено шасси или комплектное транспортное средство. Если такое распределение ответственности не предполагается, то ответственность за выполнение всех требований настоящего технического регламента возлагается на изготовителя комплектного транспортного средства, и оценка соответствия типа шасси, на базе которого изготавливается комплектное транспортное средство, может не проводиться. Однако, оценка соответствия типа шасси, ввозимые на территорию Российской Федерации, проводится в любом случае.

Особенности оценки соответствия типов транспортных средств (шасси), которые являются оборонной продукцией, поставляемой по государственному оборонному заказу или сведения о которой составляют государственную тайну, либо продукцией, для которой устанавливаются требования, связанные с обеспечением ядерной и радиационной безопасности, устанавливаются Правительством Российской Федерации.

2. Оценка соответствия в форме одобрения типа проводится органами по сертификации, аккредитованными на ведение работ по подтверждению соответствия транспортных средств требованиям настоящего технического регламента, допущенными федеральным органом исполнительной власти, выполняющим функции компетентного административного органа Российской Федерации в соответствии с Женевским Соглашением 1958 года, к проведению оценки соответствия в форме одобрения типа.

3. Оценка соответствия в форме одобрения типа проводится по следующей схеме:

1) подача заявки в орган по сертификации, уполномоченный на проведение оценки соответствия в форме одобрения типа;

2) рассмотрение в срок до 15 дней органом по сертификации представленных заявителем документов, принятие решения по заявке и заключение с заявителем договора на выполнение работ по оценке соответствия;

3) проверка органом по сертификации доказательственных материалов, подтверждающих выполнение всех требований, установленных в пункте 4 раздела III настоящего технического регламента;

4) при необходимости, в целях выполнения подпункта 3) настоящего пункта – проведение испытаний образцов транспортных средств (шасси);

5) подтверждение того, что на изготавливающем продукцию предприятии применяются методы производства и контроля, позволяющие обеспечить соответствие предназначенной для выпуска в обращение на территории Российской Федерации серийно выпускаемой продукции требованиям настоящего технического регламента и типам, прошедшим процедуру оценки соответствия;

6) подготовка органом по сертификации заключения о возможности выдачи «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») на основании выполнения подпунктов 3), 4) и 5) настоящего пункта;

7) оформление органом по сертификации проекта «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»);

8) проведение экспертизы и проверка правомерности заключения о возможности выдачи заявителю и правильности оформления «одобрения типа транспортного средства» Техническим секретариатом;

9) рассмотрение и утверждение федеральным органом исполнительной власти, выполняющим функции компетентного административного органа Российской Федерации в соответствии с Женевским Соглашением 1958 года, «одобрения типа транспортного средства»;

10) контроль органа по сертификации за объектами оценки соответствия в период действия «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»).

4. Оценка соответствия в форме одобрения типа проводится в порядке, установленном в пунктах 5-25 настоящего параграфа.

5. Заявителем при проведении одобрения типа транспортного средства (шасси), может быть изготовитель транспортного средства (шасси), либо представитель изготовителя, действующий на основании соглашения, заключенного с изготовителем, и имеющий предоставленные изготовителем полномочия на осуществление необходимых действий в целях проведения оценки соответствия в форме одобрения типа.

Изготовитель может поручить проведение одобрения типа транспортного средства (шасси) только одному своему представителю – юридическому лицу, зарегистрированному в соответствии с законодательством Российской Федерации и являющемуся ее резидентом.

Если заявителем является представитель изготовителя, то при подаче заявки на проведение оценки соответствия должно быть представлено письменное подтверждение изготовителя в том, что он обязуется выполнять касающиеся его положения настоящего технического регламента.

6. Состав документов, представляемых заявителем в орган по сертификации, установлен в Приложении 5 к настоящему техническому регламенту.

Орган по сертификации обязан предоставить заявителю всю необходимую информацию в отношении правил, процедур и требований, предъявляемых при оценке соответствия.

7. В качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие типа транспортного средства (шасси) требованиям по перечню Приложения 2 к настоящему техническому регламенту в орган по сертификации могут представляться:

1) сертификаты соответствия отдельным требованиям по перечню Приложения 2 к настоящему техническому регламенту, выданные аккредитованными органами по сертификации. Сертификаты соответствия должны действовать на дату регистрации «одобрения типа транспортного средства» или «одобрения типа шасси»;

2) протоколы сертификационных испытаний в отношении отдельных требований по перечню Приложения 2 к настоящему техническому регламенту, выданные аккредитованными испытательными лабораториями;

3) при необходимости – заключение аккредитованной испытательной лаборатории, определяющее возможность распространения результатов проведенных испытаний на модификации, включенные в заявку на проведение оценки соответствия транспортных средств (шасси);

4) сообщения об официальном утверждении типа конструкции в отношении Правил ЕЭК ООН, выданные в странах-участницах Женевского Соглашения 1958 года;

5) иные доказательственные материалы, подтверждающие соответствие зарубежным национальным или международным техническим предписаниям, которые могут использоваться при условии существования на момент представления таких материалов соответствующих международных договоров Российской Федерации. Эквивалентность указанных технических предписаний и требований настоящего технического регламента, а также возможность использования соответствующих доказательственных материалов устанавливается федеральным органом исполнительной власти, выполняющим функции компетентного административного органа Российской Федерации в соответствии с Женевским Соглашением 1958 года;

6) при оценке соответствия транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств – «одобрение типа транспортного средства» или «одобрение типа шасси», оформленные соответственно на базовое транспортное средство или шасси – в той степени, в какой конструкция базового транспортного средства (шасси) не отличается от конструкции транспортного средства, изготовленного на их базе;

7) при оценке соответствия шасси - результаты сертификационных испытаний полнокомплектного транспортного средства с шасси того же типа, либо протоколы испытаний незавершенного изготовлением транспортного средства (если его конструкция позволяет провести такие испытания в соответствии с установленными методами) и его компонентов.

По результатам рассмотрения доказательственных материалов, указанных в подпунктах 2), 5) и 7) настоящего пункта, и с учетом результатов анализа состояния производства орган по сертификации оформляет сертификаты соответствия типа транспортного средства (шасси) отдельным требованиям по перечню Приложения 2 к настоящему техническому регламенту.

8. При оценке соответствия нового типа транспортных средств (шасси), которые до этого не выпускались в обращение в Российской Федерации, и подаче заявки на получение «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») со сроком действия до одного года, либо на малую партию транспортных средств (шасси), в отношении отдельных требований в соответствии с Приложением 2 к настоящему техническому регламенту, с учетом оговорок, установленных в настоящем пункте, в качестве доказательственных материалов могут быть представлены результаты испытаний и измерений, самостоятельно проведенных изготовителем в процессе проектирования транспортного средства (шасси). Допускается также представлять результаты моделирования и расчетов в отношении отдельных требований установленных в Правилах ЕЭК ООН, если таковыми это предусмотрено. Заявитель вправе пригласить для участия в проведении таких испытаний и измерений представителей органа по сертификации и (или) аккредитованной испытательной лаборатории.

В отношении транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и имеющих, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, разрешается проведение испытаний и измерений, указанных в первом абзаце настоящего пункта, только при участии в качестве третьей стороны аккредитованной испытательной лаборатории, аккредитованной на независимость.

Указанные в первом абзаце настоящего пункта результаты испытаний и измерений рассматриваются в качестве доказательственного материала при условии одновременного представления заявки на последующее проведение оценки соответствия типа транспортного средства (шасси) на общих основаниях. Данное требование не распространяется на заявки на проведение оценки соответствия малых партий транспортных средств (шасси).

Указанные в первом абзаце настоящего пункта результаты испытаний и измерений могут представлять изготовители:

1) зарегистрированные на территории страны, являющейся договаривающейся стороной Женевского Соглашения 1958 года;

2) имеющие систему менеджмента качества, сертифицированную на соответствие требованиям стандартов ГОСТ Р ИСО 9001 (либо по модели ИСО 9001) или ГОСТ Р 51814.1 (либо по модели ИСО/ТУ-16949);

3) согласовавшие с органом по сертификации план проведения контрольных испытаний для целей подтверждения соответствия серийно выпускаемой продукции образцам, результаты испытаний которых послужили основанием для представления декларации.

Срок действия «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») при представлении указанных в первом абзаце настоящего пункта результатов испытаний и измерений в отношении отдельных требований Приложения 2 к настоящему техническому регламенту составляет один год.

В случае малой партии срок действия «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») не устанавливается, однако при вступлении в силу новых требований (Приложение 2 к настоящему техническому регламенту) «одобрение типа транспортного средства» на малую партию прекращает свое действие. Повторный выпуск «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») на малую партию в отношении транспортных средств (шасси) того же типа не разрешается.

9. При оценке соответствия транспортных средств, собираемых из сборочных комплектов в режиме «промышленной сборки» (определяемом в соответствии с действующими нормативно-правовыми актами), на которые существует конструкторская и технологическая документация, заявитель должен представить доказательственные материалы, подтверждающие, что поставщиком сборочных комплектов разработан состав комплекта и согласована технология сборки.

В отношении требований Приложения 2 к настоящему техническому регламенту в качестве доказательственных материалов может быть представлено «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»), удостоверяющее соответствие требованиям настоящего технического регламента конструктивных аналогов заявленным для проведения одобрения типа транспортным средствам (шасси), при условии представления согласия изготовителя транспортных средств - аналогов на использование данных документов в качестве доказательственных материалов в отношении транспортных средств, изготавливаемых в условиях другого производства.

Орган по сертификации, в зависимости от степени соответствия технологического процесса, принятого на сборочном предприятии и технологии изготовления, применяемой изготовителем транспортных средств - аналогов, вправе запросить дополнительные доказательственные материалы, подтверждающие соответствие установленным настоящим техническим регламентом требованиям, основанные на результатах инспекционных испытаний транспортных средств, оценка соответствия которых ранее проводилась в условиях другого производства. Такие испытания могут проводиться у изготовителей транспортных средств, собираемых из сборочных комплектов, в присутствии представителей органа по сертификации или аккредитованной испытательной лаборатории.

Срок действия первого «одобрения типа транспортного средства» для транспортных средств, собираемых из сборочных комплектов, составляет один год.

В течение срока действия данного «одобрения типа транспортного средства» должны быть представлены доказательственные материалы, подтверждающие соответствие транспортных средств, собираемых из сборочных комплектов, всем требованиям настоящего технического регламента. Это может быть сделано путем распространения действия имеющихся у изготовителя транспортных средств, оценка соответствия которых ранее проводилась в условиях другого производства, документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента, на производство транспортных средств, собираемых из сборочных комплектов. В противном случае, изготовителем транспортных средств, собираемых из сборочных комплектов, должны быть подготовлены отдельные доказательственные материалы, подтверждающие соответствие транспортных средств, изготовленных в режиме промышленной сборки, всем требованиям настоящего технического регламента.

Действие настоящего пункта не распространяется на транспортные средства, собираемые из сборочных комплектов, изготовители которых не зарегистрированы в странах - участницах Женевского Соглашения 1958 года. Для упомянутых транспортных средств представляются доказательственные материалы на общих основаниях в соответствии с положениями пункта 7 настоящего технического регламента.

10. В качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие типа транспортного средства (шасси) требованиям Приложения 3 к настоящему техническому регламенту, представляется декларация о соответствии с приложением описания маркировки транспортного средства.

11. В качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие типа транспортного средства (шасси) требованиям технических регламентов, установленных в отношении оборудования специальных и специализированных транспортных средств, представляются подтверждающие соответствие документы, предусмотренные этими техническими регламентами.

12. При оценке соответствия транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств, заявитель должен представить доказательственные материалы, подтверждающие выполнение ограничений, установленных изготовителем базового транспортного средства (шасси) в отношении возможностей его достройки.

13. В случае признания органом по сертификации недостаточности имеющихся доказательственных материалов по перечню требований Приложения 2 к настоящему техническому регламенту в отношении типа транспортного средства в целом, либо его отдельных модификаций, должны быть проведены испытания в целях получения недостающих доказательственных материалов.

14. По итогам рассмотрения представленных заявителем документов орган по сертификации направляет заявителю решение по заявке, в котором отражается:

1) достаточность представленных документов для оценки соответствия требованиям настоящего технического регламента;

2) применяемая схема и необходимые условия проведения оценки соответствия;

3) возможность признания представленных заявителем доказательственных материалов;

4) необходимость проведения испытаний с целью получения недостающих доказательственных материалов;

5) необходимость и сроки проведения проверки условий производства.

15. Если органом по сертификации проведение испытаний в целях получения недостающих доказательственных материалов признано необходимым, заявителю следует представить объекты испытаний и дополнительную техническую информацию в виде детализированных технических описаний типа транспортного средства (шасси) в соответствии с требованиями настоящего технического регламента и документов, содержащих методы испытаний.

Аккредитованная испытательная лаборатория на основании решения органа по сертификации проводит экспертизу представленных заявителем документов и объектов, представленных для проведения оценки соответствия, а также необходимые испытания.

В обоснованных случаях испытания могут проводиться с выездом представителей аккредитованной испытательной лаборатории на другие испытательные базы.

Проведение испытаний в странах, не являющихся участницами Женевского Соглашения 1958 года, допускается только техническими службами. При этом к протоколу испытаний, оформленному на бланке технической службы и за подписью ее ответственных лиц, должны быть приложены сертификат системы менеджмента качества испытательной лаборатории, в которой проводились испытания, выданный международными или национальными органами страны, в которой находится эта испытательная лаборатория, и документы, свидетельствующие о метрологической аттестации (поверке) оборудования, на котором проводились испытания.

Испытания проводятся на образцах, конструкция и состав которых должны быть такими же, как у транспортных средств (шасси), которые будут поставляться потребителям в Российской Федерации. Заявитель должен предоставить такое количество образцов транспортных средств (шасси), которое необходимо для удовлетворительного проведения оценки соответствия.

В целях оценки соответствия типа шасси, при необходимости проведения испытаний, если это технически возможно, испытаниям подвергается транспортное средство, находящееся в той стадии завершения, которая соответствует представленному техническому описанию.

Ввоз в Российскую Федерацию образцов транспортных средств (шасси), предназначенных для проведения оценки соответствия, осуществляется с помещением их под таможенные режимы, не предусматривающие возможность отчуждения. Изменение таможенных режимов для этих образцов может быть проведено после завершения оценки соответствия и оформления «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»).

Заявитель отбирает и подготавливает образцы транспортных средств, предназначенных для проведения испытаний. При включении в заявку на проведение одобрения типа транспортного средства (шасси) нескольких модификаций, как правило, испытаниям должна подвергаться модификация с ожидаемыми наихудшими результатами испытаний.

Перед проведением испытаний аккредитованная испытательная лаборатория проводит идентификацию представленных на испытания образцов для определения их соответствия представленным техническим описаниям. По окончании испытаний образцы возвращаются заявителю.

По окончании испытаний при любом их результате аккредитованная испытательная лаборатория оформляет протоколы испытаний.

При включении в заявку на проведение оценки соответствия нескольких модификаций транспортного средства (шасси) аккредитованная испытательная лаборатория проводит анализ всех модификаций на предмет соответствия типу, в отношении которого будет оформлено «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»). По итогам проведенного анализа и результатов испытаний аккредитованная испытательная лаборатория оформляет заключение, определяющее возможность распространения результатов проведенных испытаний на модификации, включенные в заявку на проведение оценки соответствия транспортных средств (шасси), и передает его в орган по сертификации. При этом протоколы сертификационных испытаний в орган по сертификации могут не передаваться.

Документация, имеющая отношение к проведению испытаний, хранится в архиве аккредитованной испытательной лаборатории не менее пяти лет.

16. Для подтверждения того, что на выпускающем продукцию предприятии применяются методы производства и контроля, позволяющие обеспечить соответствие серийно выпускаемой продукции требованиям настоящего технического регламента и типам, прошедшим процедуру оценки соответствия, органом по сертификации проводится анализ состояния производства. Орган по сертификации должен оценить имеющиеся у изготовителя документированные планы и методики контроля, а также наличие условий, которые позволяют изготовителю проводить с установленным интервалом испытания и проверки, на основании которых изготовитель убеждается в сохранении соответствия выпускаемой продукции требованиям настоящего технического регламента.

Перечень основных вопросов, изучаемых при анализе состояния производства, и порядок проверки условий производства приведены в Приложении 6 к настоящему техническому регламенту.

В качестве доказательственных материалов, подтверждающих наличие на производстве условий, обеспечивающих выпуск продукции со стабильными характеристиками и показателями, соответствующими требованиям настоящего технического регламента, могут рассматриваться:

1) акт проверки условий производства, ранее проведенной органом по сертификации;

2) сертификат соответствия системы менеджмента качества. Область сертификации системы менеджмента качества должна включать продукцию, подлежащую оценке соответствия;

3) документы, подтверждающие наличие системы обеспечения соответствия производства, удовлетворяющей требованиям Приложения 2 к Женевскому Соглашению 1958 года;

4) подготовленное заявителем описание производства, включающее ответы на вопросы, содержащиеся в Приложении 6 к настоящему техническому регламенту.

На основе анализа представленного заявителем описания производства, при отсутствии иных доказательственных материалов орган по сертификации может принять решение о необходимости проведения проверки условий производства. О порядке и сроках такой проверки орган по сертификации информирует заявителя.

При наличии у изготовителя системы менеджмента качества, сертифицированной на соответствие требованиям стандартов ГОСТ Р ИСО 9001 (либо по модели ИСО 9001) или ГОСТ Р 51814.1 (либо по модели ИСО/ТУ-16949) проверка условий производства может не проводиться.

Результаты анализа состояния производства оформляются заключением и учитываются при последующем планировании контроля органа по сертификации за объектами, в отношении которых проводится оценка соответствия требованиям настоящего технического регламента.

17. В отношении транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств орган по сертификации рассматривает представленные заявителем документы, подтверждающие, что между изготовителями таких транспортных средств и изготовителями базовых транспортных средств (шасси) установлены отношения, позволяющие обмениваться технической информацией в отношении характеристик, определяющих конструктивную безопасность, и разграничена ответственность за обеспечение конструктивной безопасности транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств.

18. По результатам изучения всех необходимых доказательственных материалов орган по сертификации подготавливает заключение о возможности оформления или об отказе в оформлении «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»), содержащее мотивированное обоснование достаточности представленных доказательственных материалов для оценки соответствия типа транспортного средства (шасси).

19. В случае положительного результата рассмотрения всех представленных доказательственных материалов орган по сертификации оформляет проект «одобрения типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»).

В случае несоответствия транспортного средства установленным габаритным и весовые параметрам в «одобрении типа транспортного средства» делается запись о необходимости оформления в уполномоченном компетентном органе Российской Федерации специального разрешения для передвижения такого транспортного средства только по определенному маршруту и на условиях, указанных в этом специальном разрешении.

Формы «одобрения типа транспортного средства» и «одобрения типа шасси» приводятся в Приложении 7 к настоящему техническому регламенту.

В «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»), оформленное на малую партию, могут вноситься идентификационные номера транспортных средств (шасси).

При отсутствии возможности заранее полностью идентифицировать малую партию транспортных средств (шасси) «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»), оформленное на малую партию, заявителю не выдается и остается на хранении в органе по сертификации. На заявителя налагается обязательство ежеквартально информировать орган по сертификации о количестве изготовленных или ввезенных в Российскую Федерацию за прошедший период транспортных средств. Орган по сертификации ведет учет количества изготовленных (ввезенных) транспортных средств (шасси) и, на основании обращения заявителя, выдает заверенные копии «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»), в которых указываются идентификационные номера транспортных средств (шасси).

Если при выполнении одобрения типа шасси не были подтверждены требования в отношении эффективности тормозных систем, рулевого управления, количества, месторасположения, характеристик и действия светотехнических и звуковых сигнальных устройств, в «одобрении типа шасси» делается запись о запрете перемещения шасси такого типа своим ходом.

20. «Одобрение типа транспортного средства», «одобрение типа шасси» могут быть оформлены на срок до трех лет; сертификаты соответствия отдельным требованиям, входящим в перечень Приложения 2 к настоящему техническому регламенту, могут быть оформлены на срок до четырех лет, если иное не оговорено в пунктах 8, 9 и 21 настоящего параграфа.

21. Для транспортных средств, изготавливаемых с использованием выпущенных в обращение базовых транспортных средств (шасси), произведенных другими изготовителями и имеющих «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси») на основании соответствия требованиям, действовавшим на момент выпуска в обращение базовых транспортных средств (шасси), в случае вступления в силу новых технических требований срок действия «одобрения типа транспортного средства» не может превышать одного года с момента вступления в силу новых технических требований.

22. Порядок присвоения «одобрениям типа транспортного средства» («одобрениям типа шасси») регистрационных номеров, установлен в Приложении 8 к настоящему техническому регламенту.

23. Орган по сертификации представляет «одобрение типа транспортного средства» в Технический секретариат, который в 10-дневный срок проводит экспертизу и проверяет правомерность заключения о возможности выдачи заявителю и правильность оформления «одобрения типа транспортного средства». В случае неправомерного заключения органа по сертификации, либо при неправильном оформлении «одобрения типа транспортного средства», оно возвращается в орган по сертификации для устранения предъявленных замечаний.

24. Технический секретариат представляет «одобрение типа транспортного средства» в федеральный орган исполнительной власти, выполняющий функции компетентного административного органа Российской Федерации в соответствии с Женевским Соглашением 1958 года, который в 3-дневный срок утверждает «одобрение типа транспортного средства» и регистрирует его в государственном реестре, после чего возвращает «одобрение типа транспортного средства» в орган по сертификации.

25. Орган по сертификации выдает заявителю «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»).

Документация, относящаяся к оформлению «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»), в том числе, представленные в полном объеме доказательственные материалы, должна храниться в органе по сертификации 10 лет с момента оформления «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»).

26. Орган по сертификации осуществляет контроль за продукцией, в отношении которой проводилась оценка соответствия требованиям настоящего технического регламента, на производстве, изготавливающем продукцию, выпускаемую в обращение на территории Российской Федерации, с целью получения объективных свидетельств того, что изготовитель:

1) обеспечивает контроль соответствия транспортных средств (шасси) требованиям настоящего технического регламента и «одобрениям типа транспортного средства» («одобрениям типа шасси»);

2) самостоятельно или с привлечением аккредитованной испытательной лаборатории периодически с обоснованными интервалами и в достаточном объеме проводит проверки и испытания серийно выпускаемых транспортных средств (шасси) для подтверждения их соответствия требованиям настоящего технического регламента;