Роль западного Прикаспия в торговых отношениях на северо-восточном Кавказе (XVII–XVIII вв.) (стр. 2 )

Источниковой базой диссертации послужили материалы и документы, хранящиеся в Центральном государственном архиве Республики Дагестан (ЦГА РД), центральных архивохранилищах страны (Санкт-Петербург, Москва), Рукописном фонде Института истории, археологии и этнографии ДНЦ РАН, опубликованные сборники архивных документов и материалов, сочинения русскоязычных, западноевропейских и восточных авторов XVII – XVIII вв. и др.

Ценные документы сосредоточены в ЦГА РД. Наибольший интерес для нашего исследования представляют Ф. 379 («Кизлярский комендант»), Ф. 341. («Комендант крепости Терки»), Ф. 335. («Комендант крепости Святой Крест»), Ф. 18 («Дербентский комендант»), Ф. 20 («Дербентский карантинно-таможенный пост Дагестанской области»). Хранящиеся в этих фондах материалы проливают свет на экономические контакты Северо-Восточного Кавказа с Россией и Закавказьем.

«Кизлярский комендантский архив», являющийся уникальнейшим собранием документов по истории взаимоотношений народов Северо-Восточного Кавказа, в том числе Западного Прикаспия, с Россией в XVIII-XIX вв., в 70-90-е годы прошлого столетия был подвергнут планомерному изучению и анализу дагестанскими учеными-историками[38], результатом чего явился выход в свет ряда научных публикаций в виде статей.

Ценные документы по нашей проблеме хранятся и в РФ ИИАЭ ДНЦ РАН. Здесь имеются документы как местного происхождения, так и заверенные копии архивных документов, выявленных известными кавказоведами и дагестанскими исследователями в центральных архивохранилищах страны (РГАДА, РГВИА, РГИА СПб., АВПРИ). Отличительной чертой собрания РФ ИИАЭ является оригинальность материалов.

Использованы нами и опубликованные источники из сборников документов и материалов «Кабардино-русские отношения в XVI-XVIII вв.» (М., 1957. Т. 1-2.), «Русско-дагестанские отношения XVII – первой четверти XVIII в.» (Сост. ) (Махачкала, 1958), «Русско-дагестанские отношения в XVIII – начале XIX в.» под ред. (М., 1988), «Армяно-русские отношения в первой трети XVIII в.» под ред. А. Иоаннисяна (Ереван, 1964. Т. 2. Ч. 1.), куда вошли извлечения из центральных архивов и материалы Кизлярского комендантского архива ЦГА РД.

В XVII в. Северо-Восточный Кавказ посетило значительное количество европейцев. Все авторы, побывавшие в регионе, оставили важные сообщения об экономическом состоянии Западноприкаспийского региона. Среди них следует отметить А. Олеария[39], Я. Стрейса[40], Ф. Котова[41], Э. Челеби[42]. Для нас интересны их сведения о городах Западного Прикаспия, о развитии торговли в регионе.

Интерес к изучению Западноприкаспийского региона со стороны России в начале XVIII в. возрастает. Для изучения западного побережья Каспийского моря Петр I снарядил большую экспедицию под руководством посланника в Иран. Им было составлено описание пути своего следования, в том числе вдоль западного берега Каспия. Миссия полковника была изучена в советский период разными исследователями[43].

В составе посольства находился Джон Белл, состоявший на российской службе с 1714 г. После того как вернулся на родину, он написал свое сочинение[44], в котором содержатся важные сведения по теме нашего исследования.

Более значимым источником начала XVIII в. является сочинение участника похода Петра I на побережье -Г. Гербера[45], состоявшего на российской службе в 20-х гг. XVIII в. Ему было дано задание объехать побережье Каспия с целью обозрения пути следования предстоящего похода Петра I в Прикаспий. Его наблюдения и выводы широко использованы в настоящей работе.

С целью обследования и описания западного побережья Каспия накануне похода российских войск в Прикаспий, была отправлена морская экспедиция во главе . В последующем им была составлена достоверная карта Каспийского моря и описание его, где содержится богатый материал и по истории торговли на нем[46].

Несомненный интерес для нас представляют известные работы [47], [48], М. Чулкова[49], в которых содержится богатый фактический материл о восточной экономической политике, торговле России на Каспии и т. д.

Российские военные, чиновники, исследователи стали регулярно посещать Северо-Восточный Кавказа, в том числе и Западный Прикаспий, в конце XVIII в. с целью изучения культурно-исторического наследия и экономического состояния региона. В результате появился ряд работ, часть из которых вошла в сборник архивных материалов «История, география и этнография Дагестана XVIII-XIX вв.» под редакцией и Х.- (М., 1958).

Важные сведения о торговых путях, предметах и центрах торговли, торговых связях Прикаспия с Россией, народами Закавказья и с Востоком в изучаемый период, а также об экономической политике России в регионе содержатся в трудах [50], [51], [52], [53], [54], [55].

Ценной публикацией является «Дагестан в известиях русских и западно-европейских авторов XIII – XVIII вв.», составленный проф. [56], в которую также включены выдержки из работ ряда вышеупомянутых иностранных и российских авторов.

Таков круг основных источников и литературы, на который опирается наше исследование. Следует отметить, что не все аспекты исследуемой проблемы нашли в них полного освещения. Тем не менее, комплексное использование и критическое рассмотрение всей совокупности источников и материалов, имеющейся литературы дало нам возможность восстановить относительно полную картину о роли Западного Прикаспия как узла региональной и транзитной торговли на Северо-Восточном Кавказе в XVII – XVIII вв.

Научная и практическая значимость диссертации состоит в том, что результаты исследования расширяют и углубляют круг исторических знаний о Западном Прикаспии, а также имеют самостоятельную научно-познавательную ценность.

Практическая значимость исследования состоит и в том, что приведенный в работе фактический материал, теоретические обобщения и выводы могут быть использованы при составлении обобщающих работ по истории народов Северного Кавказа и Дагестана. Материалы диссертации могут быть использованы также при подготовке спецкурсов и спецсеминаров на исторических факультетах ВУЗов, при написании курсовых и дипломных работ по истории народов Кавказа.

Положения, выносимые на защиту:

1. Западному Прикаспию отводилась особо важная роль в экономической политике России на Кавказе в XVII-XVIII вв. Это было вызвано в первую очередь выгодным географическим расположением и особенностями экономического развития региона. Западный Прикаспий рассматривался российским правительством как сырьевая база для набирающейся обороты русской мануфактурной промышленности и крупный узел торговли с народами Кавказа и со странами Востока.

2. На Западном Прикаспии в исследуемый период более чем в других регионах Северного Кавказа были развиты товарно-денежные отношения, т. к. вдоль западного берега Каспия шли морские и сухопутные торговые пути из европейских стран и России на Кавказ и на Восток.

3. Западно-прикаспийский регион играл важную роль в развитии и укреплении торгово-экономических контактов России с народами Северо-Восточного Кавказа и в экономической интеграции народов Кавказа. Особая роль в развитии этих отношений принадлежал российским городам Прикаспия – Терки, крепости Святой Крест и Кизляру, а также экономическим центрам Прикаспийского Дагестана – Тарки, Эндирею, Аксаю, Костеку и Дербенту.

4. Велика была роль Западного Прикаспия как крупного узлового пункта в развитии торгово-экономических отношений России со странами Закавказья, Ираном и другими восточными странами. Для России очень важно было изменить традиционный путь поступления иранского шелка в Европу (через Турцию), направив его по Волге и Каспийскому морю. Российское правительство, уделяя большое внимание Западному Прикаспию, старалось поднять его экономическое и торговое значение и во второй половине XVIII в., подорванное нашествиями Надир-шаха.

5. Значительную роль в транзитной торговле через Западный Прикаспий играло восточное купечество, среди которого особо выделялись армяне. Благодаря их неутомимой предпринимательской деятельности Прикаспий имел торговые связи с Востоком, Россией и Европой. Деятельность восточных купцов в Прикаспии способствовала развитию и процветанию таких центров региональной и международной торговли как Терки, крепость Святого Креста, Кизляр, Дербент, а также обеспечению первоочередных потребностей народов Северо-Восточного Кавказа в местных и привозных товарах.

Указанные положения соответствуют следующим пунктам Паспорта специальностей ВАК РФ: п.3. Социально-экономическая политика Российского государства и ее реализация на различных этапах его развития; п.5. История международного положения и внешней политики страны на различных этапах ее развития. п.10. Национальная политика Российского государства и ее реализация. История национальных отношений; п.21. История экономического развития России, ее регионов.

Научная апробация работы. Диссертация дважды обсуждена, получила положительную оценку и рекомендована к защите на заседании кафедры Отечественной истории Дагестанского государственного педагогического университета. Основные положения и выводы диссертации опубликованы автором в виде научных статей.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения. К работе приложена библиография по теме исследования, а также список принятых сокращений.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении обосновывается актуальность темы, определяется научная новизна и практическая значимость исследования, сформулированы его цели и задачи, определены хронологические рамки, методологическая и теоретическая основа, показана степень разработанности и источниковая база исследования.

Глава I. «Западный Прикаспий в контексте экономической политики России на Кавказе в XVII-XVIII вв.». В ней рассматривается место Западного Прикаспия в экономической политике России.

Западный Прикаспий в силу своего выгодного географического положения и стратегического значения находился в центре внимания мировых держав (Россия, Турция, Ирана). После взятия Астрахани в 1556 г. Россия стремилась поскорее утвердиться в Прикаспии и Дагестане, чтобы не дать Турции и Ирану опередить ее, поскольку их правители пытались решить проблему Западного Прикаспия в свою пользу.

Российское правительство для того, чтобы следить за обстановкой в Прикаспийском регионе и бороться за укрепление своего влияния в 1588 г. построило на месте слияния Терека и Тюменки город Терки. Этот город, став военно-административным и торгово-экономическим центром Северо-Восточного Кавказа, служил опорной базой царского правительства.

Несмотря на то, что поход царских войск в начале XVII в. во владения шамхала не способствовал сближению народов региона с Россией, однако ход событий XVII в. привел к быстрому урегулированию отношений России с владетелями Прикаспия. В дальнейшем контакты между Россией и владетелями региона стали приобретать все более устойчивый и взаимовыгодный характер. Это было связано с некоторой стабилизацией политической обстановки в Прикаспийской зоне.

На рубеже XVII-XVIII вв. в условиях сложных политических процессов на Кавказе, российское правительство, нуждаясь в обеспечении безопасности южных границ государства, старалось привлечь народы Северного Кавказа на свою сторону. Еще в 1700 г. Петр I приказал астраханскому воеводе Мусину-Пушкину укреплять торговые и дружественные отношения с народами, обитавшими на западном побережье Каспия и оказывать им посильную помощь и поддержку.

В отношении западного побережья Каспия у Петра I были грандиозные планы и прежде чем приступить к их осуществлению, следовало детально обследовать и изучить регион. С этой целью в Прикаспий и были посланы несколько групп российских офицеров и ученых, которые занимались изучением и сбором разного рода сведений географического и экономического характера.

Активизация турок на Кавказе и стремление предупредить их в борьбе за овладение Каспийским морем заставили Петра I держать постоянно во внимании весь Прикаспийский регион, в котором он видел «истинное средоточие или узел торговли всего Востока». В планах Петра I Прикаспию отводилась важная экономическая роль. Присоединив Прикаспийские области, император надеялся все возрастающие потребности российской мануфактурной промышленности обеспечить такими видами сырья, как шелк-сырец, хлопок, марена. В Прикаспийских областях Кавказа также предполагалось найти строительные материалы, сырье для порохового производства и текстильной промышленности, красящие вещества, металлы и нефть.

В 1715 – 1718 гг. экономическое обследование Прикаспия производил посол Петра I в Иран . В 1718 г. с целью разведки Прикаспийских областей Дагестана и Северного Азербайджана полковник послал из Шемахи дворянина , которому было поручено «осмотреть и описать тамошний путь от Низовой пристани до Терека». Одновременно изучением Каспийского моря и Прикаспия, составлением карт региона занимались , Клаус Верден, Урусов и др.

Стремление российского правительства освободить российскую мануфактурную промышленность от зависимости иностранного сырья и обеспечить ее сырьем Прикаспия объективно способствовали развитию экономики края. Стало увеличиваться производство шелка-сырца, хлопка, шерсти, марены, шафрана. В связи с развитием в России текстильной промышленности, Петр I стремился наладить отечественное хлопководство. С этой целью были предприняты меры для заведения хлопковых плантаций на Тереке. По данным астраханской таможни, за гг. из Дербента в Астрахань только морским путем было вывезено 270 пудов 20 фунтов хлопчатобумажной пряжи и хлопка, не говоря уже о сухопутных поставках из Дербента в Кизляр. Данное обстоятельство и отвечало интересам экономической политики России в Прикаспии.

Особенно российская администрация обратила внимание на улучшение качества красителей (марена, шафран) и на развитие виноградарства, садоводства, огородничества. В Дербенте было создано дворцовое хозяйство, именуемое в официальных документах «садами и огородами его императорского величества». Петр I планировал завести дворцовые хозяйства, подобные дербентскому, и в других местах Прикаспия.

По планам Петра I, присоединение к России богатых прикаспийских провинций должно было существенным образом отразиться на увеличении государственных доходов. Этого предполагалось достигнуть путем использования таких доходных статей, как сборы с шелка, нефти, шафрана и других восточных товаров, а также торговых пошлин в крупных торговых центрах Западного Прикаспия. По замыслам Петра I, овладение западным побережьем Каспия должно было теснее связать Россию с восточными странами и содействовать оживлению торговли на Каспийско-Волжском торговом пути. Разрешение этой задачи принесло бы императорской казне неисчислимые доходы. Какие бы свои собственные цели не преследовало российское правительство в Прикаспии, все же оказанная населению Западного Прикаспия материальная помощь, так же как и заботы о развитии торговли, объективно имели чрезвычайно важное значение – способствовали развитию экономики региона.

Глава II. «Западный Прикаспий – транзитный узел региональной торговли в XVII-XVIII вв. » состоит из четырех параграфов.

В первом параграфе раскрывается роль Астрахани и Терки в прикаспийской региональной торговле.

Астрахань являлась одним из пунктов средоточия региональной торговли в Прикаспии и главным центром торговли России с Прикаспийскими областями. Стоящая при выходе Волжского торгового пути в Каспийское море, Астрахань после присоединения к России стала главными воротами России в страны Прикаспия и Востока. В интересах поддержания торговых отношений с Прикаспийскими областями российское правительство стало заботиться об организации регулярного сообщения между Астраханью и кавказскими портами Каспийского моря.

Широкое распространение среди населения Астрахани получила перевозка товаров и людей на стругах и лодках, а также на морских судах, которые ходили из Астрахани в Терки, крепость Святого Креста, а также вверх по Волге, занимаясь реэкспортом восточных и европейских товаров. В Астрахань для закупки товаров ездили купцы почти из всех городов Прикаспия. Значительную роль в торговых связях Астрахани с другими центрами прикаспийской торговли играло население восточных колоний. К числу наиболее крупных купцов в Астрахани, ведущих торговлю с городами Прикаспия, относились Лошкарев, Хомутский, Толмачев и др.

Вторым по значимости после Астрахани центром прикаспийской региональной торговли в XVII-XVIII вв. являлся Терский городок. Здесь были созданы все условия для развития торгово-экономических контактов северокавказских горцев с русскими купцами (торговые ряды, гостиные дворы, таможня, караван-сараи). Важной статьей торговли в Терском городке являлся шелк, поставляемый сюда из Тарки, Дербента, Шемахи. Среди товаров, поступавших из России в Терки или через Терки на Северный Кавказ, перечисляются шубы, шапки, башмаки, сукно, стальные булавки, иглы, наперстки, медные котлы, бумага писчая и т. п. Как центр региональной и международной транзитной торговли, Терский городок получал большие доходы.

Во втором параграфе рассматривается значение крепости Святой Крест и Кизляра как центров западноприкаспийской торговли. После упразднения Терского городка его гарнизон и жители были переселены в вновь основанный крепость Святого Креста. У крепости были переселены и выходцы из народов Северо-Восточного Кавказа. В посад крепости стало заселяться также много армян, грузин, персидские купцы, которым власти, заинтересованные в развитии ремесла и торговли, предоставляли льготы, а также русские торговцы.

Сообщение крепости Святого Креста с морем стало возможным благодаря строительству на Сулаке плотины. Это позволило установить более регулярное морское сообщение с портами на Каспии, способствовало развитию торговли, увеличению товарооборота и росту рынка крепости Святого Креста. На рынок посада собирались представители всех народностей Северо-Восточного Кавказа. Здесь собирался крупнейший конский базар, где также торговали скотом. Эта крепость служила и крупным узловым пунктом торговли России с народами Северного Кавказа. За стенами крепости Святого Креста постоянно жили местные купцы и торговцы, покупавшие у горцев излишки продуктов и ремесленные изделия.

В 1735 г. после упразднения крепости Святого Креста был основан город Кизляр как главный административный и торгово-экономический центр на Северо-Восточном Кавказе. Кизляр стал выполнять функции важного транзитного пункта в торговле России с народами Северного Кавказа и Закавказья. Благодаря выгодному положению Кизляра сюда стекалось купечество.

К моменту основания Кизляра были установлены торгово-экономические контакты города с народами Дагестана, Чечни, Ингушетии и т. д. Наиболее оживленными были связи Кизляра с местными дагестанскими и чеченскими торгово-ремесленными центрами. Среди них селения Эндирей, Аксай, Костек, Тарки, Брагуны, Новый Юрт и др.

С основанием Кизляра вывоз товаров из России на Северо-Восточный Кавказ постоянно увеличивается. Из России транзитом через Кизляр в регион шли главным образом промышленные товары широкого потребления русского производства. Многие изделия русской мануфактуры из Кизляра горцам доставляли армянские и грузинские купцы, занятые в основном посреднической торговлей.

Третий параграф посвящен характеристике торговых центров Засулакской Кумыкии в развитии региональной торговли. Одним из крупных торгово-ремесленных центров Прикаспия являлся Тарки, куда поставляли свои товары горцы со всех владений Дагестана. В Тарках можно было приобрести как восточные, так и российского производства товары. В торговых целях таркинские купцы совершали поездки в Терский городок, Кизляр, Астрахань, Москву с посольствами, имея в таком случае таможенные льготы.

Другим не менее важным, чем Тарки, центром как внутренней торговли Дагестана, так и внешней – с Россией и народами Северо-Восточного Кавказа, являлся Эндирей. Он также находился на трассе прикаспийского торгового пути. Здесь сосредотачивалась торговля между Кизляром и Нагорным Дагестаном, а также между дагестанскими народами и Чечней. Из Эндирея транзитом через Кизляр в Россию вывозили в больших количествах марену, шелк-сырец, рис, фрукты, мед, воск, сыр, изделия из шерсти, шелковые и бумажные ткани, горское сукно, таркалы для виноградников.

В изучаемый период на западном побережье Каспия известными торговыми центрами являлись Аксай и Костек. На местных рынках в основном продавались продукты сельского хозяйства и ремесленные изделия. Кизлярские армяне, скупая здесь марену, хлопок, шелк-сырец, взамен поставляли металл, русские и европейские ткани, чай, сахар и другие «потребные вещи».

В четвертом параграфе показано место Дербента, Низабата и Баку в региональной торговле. Этим торговым центрам принадлежало значительное место в развитии российско-кавказских торгово-экономических отношений в XVII – XVIII вв. В Дербент съезжались торговцы со всех районов Дагестана и российских городов-крепостей Северо-Восточного Кавказа со своими изделиями и товарами. В обмен и на деньги они приобретали здесь как дагестанские, так персидские, российские, китайские и др. товары повседневного спроса и длительного пользования. Одним из главных товаров, покупаемых горцами в Дербенте, являлось железо и медь. Это было связано с развитием в городе ремесленного производства.

Крупным торговым центром после Дербента был Низабат, где смыкались караванный и морской пути. В начале XVIII в. это очень оживленный торговый пункт, куда прибывали суда из Астрахани, Терков, а также из Персии. Сюда же сухим путем приходили верблюжьи караваны с товаром, которые затем на лошадях отвозили в Шемаху. Располагаясь в небольшом расстоянии от Дербента, Низабад принимал часть грузов, прибывших из России и предназначавшихся Дербенту и восточным странам.

Баку как порт не имел себе равного на Каспийском море. Город был важнейшим торговым центром, пересылочным пунктом. Большое торговое значение Баку приобрел в период объединения Северо-Восточного Азербайджана под эгидой Фатали-хана. В архивных источниках приводятся ценные сведения о значении Баку и Северо-Восточного Азербайджана в торговых связях с Россией о большом потоке товаров, идущих в Баку. Источники единодушно отмечают большое значение Баку как крупного узла и центра прикаспийской торговли.

Глава III. «Западный Прикаспий как транзитный пункт международной торговли в XVII-XVIII вв.» состоит из четырех параграфов.

Первый параграф посвящен предпосылкам и условиям торговли России со странами Востока через Западный Прикаспий. До середины XVI в. торговые сношения Русского государства со станами Востока еще не были регулярными. После выхода России к Каспийскому морю положение крайне изменилось. С присоединением Казани и Астрахани Московское государство получило в свое распоряжение основные центры торговли (Казань, Астрахань) с государствами Средней Азии и Ираном. С этого же времени Волга на всем ее протяжении стала русской рекой. Включение в состав Российского государства всего Волжского бассейна способствовало дальнейшему экономическому развитию страны и расширению ее связей со странами Востока.

В начале XVII в. вопросы восточной торговли приобретают важное значение во внутренней и внешней политике Российского государства. Торговые интересы российского правительства находились в определенной взаимосвязи не только с растущим процессом централизации и укрепления Российского государства, но и со стабилизацией Сефевидской державы, в торговых связях с которой более всего была крайне заинтересована Россия. Все это выдвинуло Прикаспийские области на положение главных районов торговли России со странами Востока.

Для более успешного развития восточной торговли следовало развивать на Каспии судоходство и судостроение. Бассейн Волги и Каспия издавна был районом развитого судостроения. С развитием торгового движения на Волге появились грузовые суда нового типа, так называемые «коломенки», которые использовались для перевозки тяжелых грузов. Параллельно перевозка грузов и пассажиров по Волге и Каспию производилась на стругах, бусах, насадах, паузках и др.