- обозначение технических условий;
- класс точности;
- наибольший и наименьший пределы взвешивания;
- заводской порядковый номер;
- квартал и год изготовления.
1.1.6 Упаковка
1.1.6.1 Упаковка прибора соответствует требованиям конструкторской документации М 014.100.00.
1.1.6.2 Упаковка прибора и технической документации обеспечивает сохранность их товарного вида.
2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
2.1 Эксплуатационные ограничения
2.1.1 Весы могут использоваться на ровных участках автомобильных дорог по ГОСТ Р "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ И УЛИЦЫ" с монолитными цементо-бетонными покрытиями и основаниями, а также с асфальтобетонными покрытиями и основаниями, соответствующими СНиП 3.06.03-85.
Не допускается применение весов на заснеженной или покрытой льдом поверхности. В зимнее время дорожное полотно в месте взвешивания необходимо очистить от снега и льда и осушить любым известным способом.
Если нет ровного участка дороги, весы следует устанавливать на специально подготовленную площадку, соответствующую требованиям, изложенным в п.2.1.3.
2.1.2 Внимание: Не допускается применение весов при неполном касании всех опорных ножек. Покачивание и перекос весов на поверхности автодороги не допускается.
Внимание: Для исключения влияния вибраций на результаты измерения рекомендуется проводить измерение при выключенном двигателе.
Не допускается наличие в зоне установки весов камней и других предметов касающихся нижней плоскости весов.
Запрещается использование весов на асфальтовом покрытии дороги, размягченном в жаркое время года.
2.1.3 Отклонение от плоскостности по площадке выбранной для работы весов не должно превышать 3 мм на длине 1 м.
Невыполнение требований по плоскостности площадки и твердости покрытия автодороги может привести к деформации силоизмерительных элементов и выходу из строя весов.
2.1.4 Внимание: В условиях консервации или при хранении весов длительное время происходит частичное потребление заряда аккумуляторной батареи. Для экономичного использования заряда аккумуляторной батареи рекомендуется тумблер 8 включения питания весов (рис.2) установить в положение "ЗАР" ("Х1").
2.1.5 После длительного перерыва в работе и хранения на складе необходимо зарядить встроенную аккумуляторную батарею весов (см. п.2.3.8).
2.2 Подготовка весов к использованию
2.2.1 Меры безопасности
2.2.1.1 К работе с весами допускаются лица, ознакомленные с настоящим руководством по эксплуатации.
2.2.1.2 Лицо, находящееся вблизи от транспортного средства, должно учитывать, что как только колесо наедет на платформу весов, особенно при скользких условиях прибор может продвинуться. Запрещается находиться в опасной зоне, т. е. стоять ближе 1 м от платформ весов. Водитель должен оставаться за рулем на протяжении всего процесса взвешивания.
2.2.2 Указания по включению и опробованию работы
2.2.2.1 Установить весы в устойчивое положение на ровном, чистом и горизонтальном участке дороги с твердым покрытием.
2.2.2.2 Тестирование правильности работы весов.
Установить тумблер 8 весов (рис.2) в положение "РАБ" ("ЗУ-БП"). При этом на индикаторе на 45 секунд отображается тест индикатора (зажигаются все сегменты, т. е. высвечивается "8.8.8"). Весы находятся в ожидании связи с пультом управления. Если весы работают в автономном режиме, при нажатии кнопки ТЕСТ можно досрочно закончить режим ожидания связи. Затем отображается бегущий сегмент, и через 5 секунд весы готовы к работе.
Внимание: Весы автоматически отключаются через 5 минут после включения, если за это время не производились измерения нагрузки.
При нажатии и удержании кнопки ТЕСТ через 1 – 3 секунды на индикаторе включаются три точки "…", затем контрольное значение, индивидуальное для каждых весов, которое записано в паспорте. После появления контрольных значений кнопку ТЕСТ следует отпустить. Появление бегущего сегмента сигнализирует о готовности весов к измерениям. Измерения или повторное нажатие на кнопку ТЕСТ разрешается через 5 секунд.
При разряде аккумуляторных батарей тестирование правильности работы весов не рекомендуется, т. к. тестовые значения не будут соответствовать значениям, указанным в паспорте.
Отключить весы, установив тумблер 8 (рис.2.) в положение "ЗАР" ("Х1").
2.2.2.3 Собрать схему в соответствии с рис.5.
2.2.2.4 При питании пульта и платформ от сети 12 В подключить розетку кабеля питания к разъему " 12 В". Подключить зажимы типа "крокодил" кабеля питания к клеммам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность: красный – к клемме "плюс", черный – к клемме "минус".
При питании пульта и платформ от сети переменного тока 220 В подключить розетку кабеля блока питания к разъему "12 В", затем двухполюсную вилку блока питания подключить в сеть 220 В.
2.2.2.5 Подключить розетку кабеля связи из комплекта поставки к разъему ВА-15 пульта управления.
2.2.2.6 Подключить вторую розетку кабеля связи к разъему СВЯЗЬ коммутационной коробки.
2.2.2.7 Проверить и при необходимости откорректировать значения времени и даты встроенных часов реального времени. Для этого включить питание пульта, удерживая в нажатом положении кнопку ВВОД. Затем отпустить кнопку. На две секунды появляется надпись "КОРРЕКЦИЯ ВРЕМЕНИ". Затем в верхней строке дисплея отображаются число, месяц и год, а в нижней – часы и минуты. Двигающийся курсор указывает на корректируемый параметр. Для увеличения параметра нажать и отпустить кнопку ОТМЕНА, для уменьшения – кнопку ВЫБОР, перейти к следующему параметру – кнопку ВВОД. После установки последнего параметра (минуты) при нажатии кнопки ВВОД происходит возврат к коррекции первого параметра.
Для завершения работы выключить питание пульта.
Примечание - Кабель к разъему № 1 коммутационной коробки подключить к ближайшей платформе, которая в дальнейшем будет именоваться Весы 1.
Кабель к разъему № 2 коммутационной коробки подключить к дальней платформе, которая в дальнейшем будет именоваться Весы 2.
2.2.2.8 Уложить кабели питания и связи от весов в пазы аппарелей во избежание механических повреждений (см. рис.2 Приложения А).
2.2.2.9 Выполнить монтаж аппарелей (см. рис.3).
2.2.2.10 Кабели связи и питания весов прокладываются в специальных желобах типа швеллер 80 мм или патрубках диаметром не менее 30 мм, которые монтируются в полотне автодороги.
2.2.11 Установка сетевого номера приборов
Если необходимо, чтобы номер весов (0 или 1) не зависел от того, к какому разъему коммутационной коробки подключены весы, необходимо установить сетевой номер для каждой платформы.
Для установки сетевого номера необходимо перед включением прибора нажать и удерживать кнопку ТЕСТ. При этом на индикаторе прибора появится сообщение:
|
Значение Х может быть установлено равным 0 или 1.
При Х=0 - сетевой номер прибора определяется подключенным кабелем от коммутационной коробки;
При Х=1 - сетевой номер прибора устанавливается оператором (номер не будет зависеть от того, к какому разъему коммутационной коробки подключены весы).
Значение Х устанавливается однократным нажатием кнопок ВКЛ или ИЗМ. Например, при Х=0 необходимо нажать кнопку ВКЛ или ИЗМ для получения значения Х=1 и наоборот.
При последующем нажатии на кнопку ТЕСТ произойдет:
- выключение весов с сохранением текущих настроек, если установлено, что сетевой номер весов определяется кабелем;
- переход к вводу сетевого номера, если он определяется оператором. При этом на индикаторе прибора появится надпись:
|
где ХХХ – сетевой номер, может иметь значение от 0 до 255.
Для увеличения сетевого номера прибора нажать и отпустить кнопку ИЗМ, для уменьшения – кнопку ВКЛ.
Например, для того, чтобы пульт определил данные весы как "B1" необходимо установить значение сетевого номера равным 10, "В2" - 11. При этом не допускается установка одинаковых номеров для весов, подключенных к одной коммутационной коробке.
По окончании установки нажать кнопку ТЕСТ. При этом происходит отключение весов с сохранением текущих настроек.
Примечание - При включении прибора, имеющего настройку СН-1, вместо теста индикатора (8.8.8.8.) на индикаторе будет отображаться сетевой номер прибора (nXXX).
2.3 Использование весов
Внимание: Прибор должен быть включен и готов к работе прежде, чем на нем появится нагрузка.
2.3.1 Автономная работа прибора
2.3.1.1 Установить платформу весов непосредственно перед колесом автомобиля. При этом ориентировать платформу, исключая наезд автомобиля на приборную панель весов.
2.3.1.2 Установить тумблер 8 весов (рис.2.) в положение "РАБ" ("ЗУ-БП"). При этом на индикаторе на 45 секунд отображается тест индикатора (зажигаются все сегменты, т. е. высвечивается "8.8.8"). Весы находятся в ожидании связи с пультом управления. Если весы работают в автономном режиме, при нажатии кнопки ТЕСТ можно досрочно закончить режим ожидания связи. Затем отображается бегущий сегмент, и через 5 секунд весы готовы к работе.
Внимание: Весы автоматически отключаются через 5 минут при отсутствии нагрузки более 200 кг на платформу весов. Для возобновления включенного состояния необходимо нажать кнопку ВКЛ.
2.3.1.3 Плавно трогая с места ТС, совершить наезд на одну или несколько платформ весов и зафиксировать положение колеса ТС в пределах рабочей площадки весов. Зафиксировать положение стояночным тормозом. Рекомендуется после наезда колеса на весы заглушить двигатель ТС. На цифровом индикаторе включается на 5 секунд результат измерения нагрузки от колеса ТС в тоннах, затем гаснет. Для повторной индикации результата необходимо нажать кнопку ИЗМ.
2.3.1.4 Осевая нагрузка ТС вычисляется как сумма результатов измерения нагрузки от правого и левого колеса одноименной оси. При измерении нагрузки от колес одной стороны ТС осевая нагрузка вычисляется как удвоенная нагрузка от колеса оси. Такой расчет допускается при квазиравномерном распределении груза на ТС.
2.3.2 Работа с пультом управления
2.3.2.1 При работе приборов с программным обеспечением “Весовой контроль” соединить USB-кабелем разъемы "USB" пульта и компьютера.
Перевести пульт в режим “СВЯЗЬ С РС”. Для этого включить питание прибора, удерживая в нажатом положении кнопку ОТМЕНА. Затем отпустить кнопку.
Появится надпись:
|
2.3.2.2 Для работы весов без программного обеспечения “Весовой контроль” выключить питание пульта, отсоединить кабель от разъема “USB” и вновь включить питание пульта, не нажимая кнопку ОТМЕНА. На дисплее отображается реклама, а затем сообщение "ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ".
2.3.2.3 При правильном соединении весов и пульта на дисплее пульта выдается сообщение:
|
После появления данного сообщения весы готовы к работе.
Весы 1 ОТКЛ Весы 2 ОТКЛ
Если соединение не произошло или ответные разъемы кабеля связи не подключены к весам появляется сообщение:
При необходимости восстановить связь с весами. Для этого выключить пульт управления и повторить п.2.3.1.
Внимание: Весы включаются после включения питания пульта управления.
2.3.2.4 Нажать кнопку ОТМЕНА. При этом на несколько секунд появляется сообщение:
Установка связи
Затем на дисплее отображается меню:
 |
курсор
Кнопкой ВЫБОР выбрать необходимый режим, установив курсор на соответствующую надпись:
- РЕЖИМ "ДИН" (автоматический) - соответствует измерению ТС в динамическом режиме
- РЕЖИМ "СТАТ" (ручной) – соответствует измерению ТС в статическом режиме
- РЕЖИМ "ТЕСТ" - отображение тестовых значений весов. Тестовое значение является диагностическим параметром для сервисных центров. Изменение показаний весов после подачи команды «ТЕСТ» свидетельствует об общей работоспособности электрической схемы.
- РЕЖИМ "ПОВЕР" – поверка отдельной платформы.
- Звездочка (*) – означает псевдо-режим в случае, когда к пульту подключены только одни весы или вторые не работают. Пульт отображает нагрузку одной платформы, а нагрузка отсутствующей (виртуальной) платформы принимается равной существующей. При этом осевая нагрузка вычисляется как удвоенное значение нагрузки рабочей платформы, а индикация показаний сопровождается звездочкой (*).
2.3.3 РЕЖИМ "ДИН"
2.3.3.1 Установить курсор на надпись "ДИН" и нажать кнопку ВВОД. На дисплее появится сообщение "ЖДУ НАЕЗДА".
При этом пульт и весы ожидают появления нагрузки на платформах № 1 и №2. Время ожидания не ограничено. Для прекращения режима при отсутствии наезда ТС нажать и отпустить кнопку ОТМЕНА. Дисплей гаснет и через две секунды индицируется меню.
ОСЬ Х* ХХХХХКГ ХХХХХ + ХХХХХ
2.3.3.2 При проезде ТС по платформам весов последовательно производится измерение осевых нагрузок. Результат измерений осевых нагрузок и полной массы ТС отображается на дисплее пульта через 10 секунд после прохождения последней оси ТС в виде следующего сообщения:
1 строка – номер оси и нагрузка на ось в кг;
2 строка – нагрузка на платформы весов № 1 и №2 в кг;
|
Например:
Это означает, что нагрузка на первую ось составляет 4200 кг, при этом нагрузка на первую платформу – 2000 кг, на вторую платформу – 2200кг. Нажимая кнопку ВЫБОР, можно просмотреть результаты измерения нагрузок других осей и полную массу ТС.
2.3.3.3 Для распечатки на принтере протокола измерений ТС нажать кнопку ВВОД. На дисплее появится надпись "ЖДИТЕ ПРОТОКОЛА". Форма протокола приведена в приложении Б. После окончания печати снова возможен просмотр результатов.
Примечание – Предусмотрен аварийный выход из режима печати протокола (например, в случае окончания бумаги) с помощью нажатия кнопки ВЫБОР. Пульт возвращается в режим просмотра, при этом результаты измерений сохраняются и возможна повторная распечатка.
2.3.3.4 Для измерения следующего ТС выйдите в меню, нажав кнопку ОТМЕНА.
Внимание: При этом результаты измерения сбросятся.
2.3.4 РЕЖИМ "СТАТ"
2.3.4.1 Установить курсор на надпись "СТАТ" и нажать кнопку ВВОД.
Ось 1* ХХХХХКГ ХХХХХ + ХХХХХ
2.3.4.2 Измерение осевых нагрузок производится при остановке ТС путем поколесного измерения нагрузки на платформу. Результат измерения осевой нагрузки ТС отображается на дисплее пульта после наезда ТС в виде следующего сообщения:
|
2.3.4.3 Для фиксации результата измерения нагрузки на текущую ось и перехода к измерению нагрузки следующей оси нажать кнопку ВВОД. Появится сообщение:
| |
| |
Отпустить кнопку ВВОД.
2.3.4.4 Для следующих осей выполнить п. п. 2.3.4.2, 2.3.4.3 (на дисплее будут индицироваться соответствующие номера осей).
2.3.4.5 При нажатии кнопки ОТМЕНА, а также автоматически после фиксации результата нагрузки на девятую ось, на дисплее пульта отображается результат измерений осевых нагрузок и полной массы ТС.
Как и в режиме "ДИН", нажимая кнопку ВЫБОР, можно просмотреть результаты измерения нагрузки на каждую ось и полную массу ТС.
2.3.4.6 Для распечатки протокола измерений ТС на принтере нажать кнопку ВВОД.
2.3.4.7 Для измерения следующего ТС нажать кнопку ОТМЕНА и выйти в меню.
2.3.5 РЕЖИМ "ПОВЕРКА"
2.3.5.1 В меню нажать одновременно кнопку ВЫБОР и кнопку ВВОД. На дисплее пульта отобразится надпись:
|
Для установки нулевых показаний нажать кнопку ВЫБОР.
По окончании поверки для выхода в меню нажать и отпустить кнопку ОТМЕНА.
2.3.6 ЧТЕНИЕ ТЕСТОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ ВЕСОВ
2.3.6.1 РЕЖИМ "ТЕСТ"
Для чтения тестовых значений приборов установить курсор на надпись "ТЕСТ" и нажать кнопку ВВОД. На дисплее пульта отобразятся надписи:
| |
| |
Для продолжения работы нажать кнопку ОТМЕНА.
На дисплее пульта управления отобразятся контрольные значения приборов, индивидуальные для каждого прибора в виде сообщения:
| |
| |
2.3.6.2 Для выхода в меню нажать кнопку ОТМЕНА.
2.3.7 Порядок работы с печатающим устройством
2.3.7.1 Заправка бумаги в принтер
В принтере используется термохимическая бумага (аналогично той, что используется для факса) шириной не более 58 мм.
Для заправки бумаги в головку принтера, необходимо нажать на скобу-рычаг (1) по стрелке, как указано на рисунке 7, и извлечь валик (2).
Бумага должна заправляться чувствительной (внешней) стороной к термоэлементам, расположенным над валиком.
После того, как уложите свободный конец бумаги на головку принтера, вставьте валик (2) на место, для чего необходимо лёгким нажатием установить его в пазы до щелчка. Затем пропустить бумагу через прорезь в окне принтера. Во избежание "зажёвывания" и измятия бумаги следите, чтобы бумага поступала на головку принтера равномерно по всей ширине.
Работа принтера реализована так, что принтер не будет работать без вставленной бумаги.
Внимание: После непрерывной печати от десяти и более протоколов, для продления срока эксплуатации принтера, необходимо сделать паузу не менее одной минуты.
2.3.7.2 Порядок технического обслуживания
28
При снижении качества печати необходимо протереть термоэлементы головки принтера ватным тампоном, смоченном в эфире или в изопропиловом спирте. Для чего выключите питание, подождите некоторое время до полного остывания термоэлементов, извлеките валик и
протрите термоэлементы. Дайте эфиру (спирту) высохнуть. Заправьте бумагу, включите питание - принтер готов к работе.
Внимание: Категорически запрещается обслуживать принтер непосредственно после его работы. Это может привести к порче термоэлементов и травмированию персонала.
Оберегайте принтер и термобумагу от попадания на них влаги и пыли!
1 – Скоба-рычаг; 2 – Валик; 3 – Втулка
Рисунок 7 - Внешний вид головки принтера
2.3.8 Зарядка аккумуляторной батареи
2.3.8.1 В процессе работы весы автоматически контролируют состояние элементов питания.
Мигание индикаторов во время работы весов сигнализирует о частичном разряде аккумуляторной батареи. При этом допускается завершить измерения, однако после проведения измерений необходимо произвести дополнительную зарядку аккумуляторной батареи.
При более глубоком разряде батареи и первоначальном включении весов на индикаторе на 2 секунды включается сообщение "ЗАР", и весы автоматически выключаются во избежание полного разряда аккумуляторной батареи.
При полном разряде аккумуляторной батареи весы не включаются.
Для проведения зарядки аккумуляторной батареи необходимо подключить зарядное устройство к разъему 9 весов (рис.2.), переключить тумблер 8 весов (рис.2.) в положение "ЗАР" ("Х1") и подключить зарядное устройство к сети переменного тока 220 В. Заряд аккумуляторной батареи выполнять в течение 10 ¸ 12 часов.
Примечание - Для зарядки применять только зарядное устройство, входящее в комплект поставки, которое специально разработано для весов автомобильных ВА-15С, любое другое зарядное устройство не соответствует по параметрам!
3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
3.1 Платформу весов необходимо сохранять в чистоте, протирать от грязи мягкой ветошью, смоченной в растворе моющего средства. Растворители и спирт применять запрещается.
3.2 Контакты разъемов при необходимости протирать спиртом.
3.3 Не допускается попадание влаги в контакты разъемов.
3.4 При попадании влаги в разъемы необходимо просушить разъемы после чего возможно проводить измерение.
3.5 Один раз в неделю очищать зазор между опорной лапой и весоизмерительной платформой от накопившихся загрязнений, для предотвращения занижения показаний весов.
Перед началом работы проверять кабели питания и связи на отсутствие изломов.
При выходе из строя стопорных винтов необходимо затягивать винты опорных ножек.
3.6 К проверке градуировки и ремонту допускаются только специалисты, имеющие соответствующую квалификацию, обеспеченные ремонтной документацией, руководством по регулировке прибора и имеющие лицензию Госстандарта на право ремонта настоящего прибора.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |
