2 Весы автомобильные переносные ВА-15C-1 (стр. 1 )

Научно-производственная фирма «МЕТА»

ВЕСЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕНОСНЫЕ

ВА-15C-1

Руководство по эксплуатации

М 014.100.00 РЭ

ПРОСИМ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ!

Весы предназначены для статического взвешивания осевых и поколесных нагрузок автотранспортного средства.

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие технических характеристик указанным в п.1.1.2 только при соблюдении требований к установке весов, изложенных в п.2.1 настоящего руководства.

Невыполнение требований по установке может привести к деформации силоизмерительных элементов и выходу из строя весов.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ.......................................................................... 5

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА..................................................... 5

1.1 Описание и работа прибора.......................................... 5

1.1.1 Назначение................................................................ 5

1.1.2 Технические характеристики...................................... 7

1.1.3 Состав...................................................................... 8

1.1.4 Устройство и работа.................................................. 9

1.1.5 Маркировка и пломбирование.................................. 16

1.1.6 Упаковка................................................................... 16

2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ............................ 17

2.1 Эксплуатационные ограничения................................... 17

2.2 Подготовка изделия к использованию......................... 18

2.3 Использование прибора...........................................

3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.................................. 28

4 Поверка прибора....................................................... 29

5 ХРАНЕНИЕ..................................................................... 30

6 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ.................................................. 30

Приложение А .................................................................. 31

................................................................... 32

................................................................... 33

Настоящее руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания и транспортирования весов автомобильных переносных ВА-15С-1 (далее по тексту - весы).

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1.1 Описание и работа изделия

1.1.1 Назначение

1.1.1.1 Весы автомобильные переносные предназначены для применения на автомобильных дорогах по ГОСТ Р "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ И УЛИЦЫ" с монолитными цементо-бетонными покрытиями и основаниями, а также с асфальтобетонными покрытиями и основаниями, соответствующими СНиП 3.06.03-85.

Весы предназначены для статического измерения осевых и поколесных нагрузок автотранспортного средства - АТС (с аппарелями для наезда на платформу) или при установке на дорожное полотно в соответствии с рисунком 1.

1-Весы автомобильные ВА-15С-1; 2-Металлический опорный лист; 3-Бетонированная площадка; 4-Дорожное полотно

Рисунок 1 – Схема установки весов на дорожном полотне

6

Весы позволяют измерять нагрузку от колеса автомобиля до 15 000 кг. Весы, снабженные двумя платформами и пультом, позволяют измерять осевые нагрузки докг и автоматически определять полную массу автопоездов до кг и числом осей до девяти.

Весы снабжены автономным источником питания – встроенной аккумуляторной батареей и собственным цифровым светодиодным индикатором. В весах предусмотрена автоматическая коррекция нуля и индикация разряда батареи.

Дополнительно к весам поставляется внешний пульт управления и индикации (далее по тексту – пульт). Результаты измерения отображаются на дисплее пульта и могут быть распечатаны на встроенном печатающем устройстве.

При использовании весов совместно с персональной ЭВМ предусмотрено формирование базы данных грузопотоков с автоматическим определением осевых нагрузок, полной массы, скорости и межосных расстояний автомобилей. Программное обеспечение "Весовой контроль" поставляется по отдельным заказам. Дополнительно возможна поставка оборудования и программного обеспечения для автоматической видеофиксации контролируемого автотранспорта.

1.1.1.2 Весы используются в практической деятельности Федеральной дорожной службы ФДС, ГИБДД, Таможенной службы и транспортной инспекции при контроле за соблюдением допустимых весовых параметров автотранспортных средств и определения веса перевозимых грузов.

1.1.1.3 Условия эксплуатации

Температура окружающего воздуха, °С:

- для весоприемной платформы -40 ¸ +50;

- для пульта 0 ¸ +50;

Относительная влажность окружающей

среды при 25°С, % до 98;

Атмосферное давление, кПа 75,6 ¸ 106,7.

1.1.1.4 По устойчивости к механическим воздействиям весы относятся к группе N2 по ГОСТ .

1.1.1.5 По требованиям электробезопасности весы относятся к классу защиты 2 тип В по ГОСТ 12.2.025.

1.1.1.6 По возможным последствиям отказов весы относятся к классу В по РД 50-707.

1.1.2 Технические характеристики

Наименьший предел взвешивания (НмПВ), кг 200

Наибольший предел взвешивания (НПВ), кг

Цена поверочного деления (е), дискретность

отсчета (d), кг 10

Класс точности по ГОСТ средний (III)

Предел допускаемой погрешности при первичной поверке, кг:

от 200 кг до 15000 кг ±10

Предел допускаемой погрешности при эксплуатации и после ремонта на эксплуатирующем предприятии, кг:

от 200 кг до 5000 кг ±10

от 5000 кг до 15000 кг ± 20

Число поверочных делений в диапазоне от 200 кг до

15 000 кг 1500

Габаритные размеры, мм, не более

платформа: 400х400х60

пульт управления 285х195х95

Масса весов, кг, не более

платформа: 25

пульт управления 3

Электропитание:

-встроенная аккумуляторная батарея

- бортовая сеть постоянного тока, В 12,6±2,2

-сеть переменного тока, В 220±22

Потребляемая мощность, не более, Вт 6

Время прогрева, с, не более 15

Время взвешивания, с, не более, 10

* параметры приведены для одной весовой платформы.

1.1.3 Состав изделия

1.1.3.1 Состав прибора и комплект поставки приведены в таблице 1.

Таблица 1

Наименование	Обозначение	Кол.	Примечание
Весы автомобильные ВА-15С-1	М 014.100.00	1 (2)
Зарядное устройство БП-ЗУ	БП-ЗУ 220/12	1 (2)	В зависимости от комплектации
Пульт управления	М 014.550.00	1
Блок питания	М 055.500.00	1
Кабель	USB-A-B	1	1,8 м
Кабель питания	М 014.150.00	1	12 В
Коммутационная коробка	М 014.017.00	1
Кабель связи	М 014.120.00	1	20 м
Термобумага для принтера		2	рулона
Коммутационная коробка	М 014.017.00	1(1)
Аппарели	М 014.621.00	2 (4)	По заказу
Тара упаковочная	М 014.000.92-03	1
Паспорт	М 014.060.00 ПС	1
Руководство по эксплуатации	М 014.100.00 РЭ	1
Методика поверки	М 014.060.00 МП	1

Примечания

1 В графе "Кол." в скобках указаны данные для поста весового контроля.

1.1.4 Устройство и работа

1.1.4.1 Принцип действия

Принцип действия весов основан на преобразовании силы тяжести, приложенной к платформе, в изменение сопротивления четырех сверхплоских тензорезистивных преобразователей силы и индикации результатов измерения на светодиодном цифровом индикаторе.

Функциональная схема весов

Изменение сопротивления тензорезистивных датчиков от воздействия силы преобразуется в эквивалентное изменение напряжения на выходе датчика, которое через усилитель поступает на вход аналого-цифрового преобразователя микропроцессора PIC16F877 фирмы MICROCHIP.

Преобразованный в цифровой код сигнал проходит математическую и логическую обработку по программе, записанной в ПЗУ микропроцессора. Результат измерения веса в тоннах выводится на 4-хразрядный светодиодный индикатор.

1.1.4.2 Конструкция весов

Внешний вид весов и расположение органов управления показаны на рисунке 2.

Весы состоят из платформы, опирающейся на четыре датчика силы тяжести, расположенных в четырех углах рабочей весовой площади 1, отмеченной рифленой поверхностью. Датчики закреплены на П-образной подставке, снабженной опорными ножками. На приборной панели размещается цифровой индикатор 4 и органы управления: кнопка измерения ИЗМ 7, кнопка контроля работоспособности электрической схемы ТЕСТ 5 (используется при диагностике в сервисных центрах) и кнопка включения питания ВКЛ 6. На боковой поверхности приборного блока расположены тумблер включения питания 8 и разъем для подключения внешнего пульта управления 9. Корпус весов снабжен парой рукояток для переноски. В корпусе весов под нижней крышкой размещены аккумуляторные батареи и плата электронного преобразователя. Крышка опломбирована клеймом поверителя. Крышки отсека аккумуляторной батареи и датчиков силы установлены на герметичной прокладке.

Внимание! Категорически запрещается самостоятельно вскрывать крышки весов.

В весах предусмотрена автоматическая коррекция нулевого веса, которая выполняется каждые 3 секунды при отсутствии нагрузки на платформу. При возникновении статической или динамической нагрузки на платформу, превышающей 200 кг, весы автоматически переходят в режим измерения и индикации результата измерений на цифровом индикаторе. С целью экономии заряда аккумуляторной батареи индикация результата длится 5 секунд. Для повторного отображения результата измерений необходимо однократно нажать на кнопку ИЗМ.

Разряд аккумуляторных батарей весов ниже установленного значения сигнализируется миганием цифровых индикаторов или появлением сообщения "ЗАР" в первый момент после включения питания.

1 – Весовая площадка; 2 – Приборная панель; 3 – Рукоятка;

4 – Индикатор; 5 – Кнопка "ТЕСТ"; 6 – Кнопка ВКЛ;

7 – Кнопка ИЗМ; 8 – Тумблер включения питания;

9 – Разъем для подключения пульта управления.

Рисунок 2 - Внешний вид весов автомобильных ВА-15С-1

1-Весы автомобильные ВА-15С-1; 2-Аппарель; 3-Шуруп 6х75; 4-Пробка Æ10х45. Монтаж весов ВА-15С-1 на дорожном полотне производить в следующем порядке: - установить весы автомобильные на специально оборудованную площадку и закрепить аппарели на весах (см. рис.3). - произвести разметку площадки по монтажным отверстиям в аппарелях. Просверлить отверстия Æ10 и глубиной 50 мм в площадке по произведенной разметке. В отверстия вбить пробки. Установить аппарели, закрепив их шурупами.

Рисунок 3 - Монтажная схема размещения весов ВА-15С-1

на дорожном полотне

1-Индикатор; 2-Кнопка ВВОД; 3-Кнопка ОТМЕНА; 4-Кнопка ВЫБОР; 5-Принтер

Рисунок 4а - Комбинированный пульт управления весами. Вид спереди

1–Выключатель питания; 2-Разъем “12 В"; 3 – Разъем для подключения к весам ВА-15С;4– Разъем для подключения кабеля USB А-В для связи с ПЭВМ

Рисунок 4б - Комбинированный пульт управления весами. Вид сзади

Перерыв в работе весов более пяти минут (отсутствие нагрузок на платформу) приводит к автоматическому отключению электропитания. Возобновление работоспособности весов достигается однократным нажатием кнопки ВКЛ.

Поверочный режим работы весов отличается непрерывной индикацией результатов измерения и служит для градуировки и поверки весов.

1.1.4.3 Конструкция пульта

Пульт выполнен на базе микропроцессора. В качестве индикатора используется жидко-кристалический буквенно-цифровой дисплей со светодиодной подсветкой.

Конструктивно пульт выполнен в металлическом корпусе (рис.5а, 5б). На лицевой панели размещаются жидкокристаллический дисплей, термопринтер и органы управления: кнопка ВВОД, кнопка ОТМЕНА, кнопка ВЫБОР.

На задней панели расположены тумблер выключения питания, разъем питания" 12 В", разъемы связи с весами ВА-15 и ПЭВМ.

1,2-Весы автомобильные ВА-15С-1; 3-Комбинированный пульт управления; 4-Коммутационная коробка; 5-Кабель связи; 6-Выводной кабель весов ВА-15С-1; 7-Кабель связи с USB-портом ПЭВМ; 8-Кабель питания 12 В; 9-Блок питания

Рисунок 5 - Схема подключения комбинированного пульта управления

к пульту

 

 

Рисунок 6 - Коммутационная коробка

1.1.5 Маркировка и пломбирование

1.1.5.1 Маркировка весов соответствует требованиям конструкторской документации М 060.100.00.

На фирменной планке указаны:

- товарный знак предприятия-изготовителя;

- наименование предприятия-изготовителя;

- наименование изделия;

- знак утверждения типа;