Семестр | Вид занятия | Используемые интерактивные образовательные технологии | Количество часов |
6 | Л | Презентация «Классификация методов управления» | 2 |
Л | Презентация «Дерево целей, дерево систем» | 4 | |
Л | Презентация «Методы принятия инженерных и управленческих решений» | 4 | |
Итого: | 10 |
6 Оценочные средства для текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации
1.Процесс управления это:
а) Отклонение фактического состояния выходов от желаемого.
б) Целенаправленное воздействие, обеспечивающее протекание какого-либо
процесса в системе и достижении им заданных целей.
в) Нормальное функционирование объекта управления в соответствии с
избранной целью.
2. Распорядительная информация поступает по каналу:
а) Орган управления → управляемый объект.
б) Управляемый объект → орган управления.
в) От вышестоящего органа управления.
3.Основоположник науки кибернетики.
а) Аристотель.
б) Норберт Винер.
в) Андре Мари Ампер.
г) Эшби.
д) Шеннон
4. Система это:
а) Совокупность элементов или подсистем, находящихся во взаимодействии и образующих определенную целостность
б) Различные элементы или подсистемы
в) Индивидуальный элемент или подсистема не образующие целостность
5. Какие две стороны рассматриваются в теории игр:
а) Автомобиль и водитель.
б) Организаторы производства и «природа»
в) АТП и совокупность случайно возникающих производственных ситуаций
г) Станция технического обслуживания и потребители
1. Цели и задачи изучения дисциплины.
2. Кибернетика в производственных системах.
3. В АТП необходимо построить цилиндрический резервуар заданной емкости для хранения масла с минимальным расходом листового материала.
4. Основные задачи изучения дисциплины.
5. Особенности состояния и развития автомобильного транспорта в переходном периоде.
6. Построить взаимодействие дерева целей (ДИ) и дерева систем (ДС).
7. Понятие о технических системах и характеристики больших систем.
8. Цели системы. Целевая функция.
9. Определение оптимальной периодичности технико-экономическим методом.
10. Соотношение целевых показателей и нормативов.
11. Дерево целей (основные понятия). Схема дерева целей.
12. Пять наиболее серьезных ошибок управления.
13. Метод скорректированной ставки дисконтирования.
14. Классификация подсистем и фактов дерева систем (ДС).
15. Почему при управлении и принятии решений важна альтернативность?
16. Закон убывающей эффективности (производственная функция).
17. Управление с обратной информационной связью.
18. Каково значение построения дерева целей и дерева систем?
19. Составить цепочку связей целей разного уровня.
20. Основные этапы управления.
21. Схема жесткой системы управления.
22. Составить декомпозицию целей автомобильного транспорта.
23. Что является достаточным набором для построения разумного управления?
24. Использование игровых методов при принятии решений в условиях риска и неопределенности.
25. Составить схему дерева целей.
26. Принятие решений в условиях риска.
27. Два крайних метода управления.
28. Определить вероятность появления потребности в ремонте (замене) определенного числа агрегатов (формула Пуссона).
29. Виды наиболее распространенных методов интеграции мнения специалистов.
30. Принятие решений в условиях неопределенности.
31. Последовательность обработки результатов априарного ранжирования.
32. Особенности принятия решения в конфликтных ситуациях.
33. Метод априорного ранжирования.
34. Критерий пессимизма – оптимизма (Гурвица).
35. Понятие о жизненном цикле системы и ее элементов.
36. Метод Дельфи при оценке ситуаций и выработке решений.
37. Определить удельный вес автомобилей в парке данной возрастной группы j в момент времени i.
38. Возрастная структура и реализуемые показатели качества автомобиля и парка.
39. Системный анализ инженерно-технической службы.
40. Сформулировать особенности коллективной работы экспертов.
41. Виды и классификация методов принятия решений при управлении производством.
42. Два вида риска при разработке новых решений.
43. Сформулировать основные этапы процесса имитации.
44. Применение имитационного моделирования при решении технологических и управленческих задач.
45. Индивидуальная работа экспертов при принятии решений.
46. Анализ работы систем массового обслуживания.
47. Инновационный подход при управлении и совершенствовании больших систем.
48. Схема взаимодействия подсистемы управления и управляемого объекта системы.
49. Составить схему первичного элемента системы.
50. Теория управления. Основные понятия.
51. Факторы влияющие на формирование возрастной структуры парка.
52. Составить схему оценки времени реализации программ и целевых нормативов.
53. Два важных свойства больших систем.
54. S – образная логическая кривая эффективности. Какие этапы характерны для логической кривой эффективности.
55. Рассмотрите на графике этапы подготовки и реализации нововведений.
56. Схема первичного элемента системы.
57. Деловые (хозяйственные) игры, как метод имитации принятия управленческих решений.
58. Последовательность определения периодичности ТО методом имитационного моделирования.
59. Реактивный метод планирования.
60. Дайте понятие «бизнес-плана». Что включает в себя бизнес-план.
61. Цель – сокращение затрат на топливо при перевозках. Приведите способы достижения цели.
62. Сущность программно-целевого метода.
63. Принятие решений в условиях неопределенности.
64. Суммарные удельные затраты на ТО и ремонт.
65. Целевые показатели и целевые нормативы.
66. Метод априорного ранжирования.
67. Составить максимальный критерий Вальда.
68. Методы принятия решений в условиях риска.
69. Реализуемый показатель качества парка и автомобиля.
70. Составить минимаксный критерий Сэвиджа.
71. Метод имитационного моделирования.
72. Особенности принятия решения в конфликтных ситуациях.
73. Определить оптимальную периодичность технического обслуживания экономико-вероятностным методом.
74. Основные этапы полного жизненного цикла большой системы.
75. Классификация методов принятия решений.
76. Применение метода Дельфи при оценке ситуации и выработке решений.
77. Преимущества априорного ранжирования.
78. Факторы, влияющие на формирование возрастной структуры парка.
79. Определить коэффициент пополнения и списания или выбытия.
80. Регулирование возрастной структурой парка.
81. Стандартные решения.
82. Составить блок-схему процесса принятия решения.
83. Нестандартные решения.
84. Три группы факторов, от которых зависит показатель эффективности.
85. Методы расчета показателей возрастной структуры автомобильных парков.
86. Бизнес-план как инструмент планирования нововведений.
87. Составить S – образную (логическую) кривую эффективности.
1. Цели и задачи изучения дисциплины.
2. Кибернетика в производственных системах.
3. В АТП необходимо построить цилиндрический резервуар заданной емкости для хранения масла с минимальным расходом листового материала.
4. Основные задачи изучения дисциплины.
5. Особенности состояния и развития автомобильного транспорта в переходном периоде.
6. Построить взаимодействие дерева целей (ДИ) и дерева систем (ДС).
7. Понятие о технических системах и характеристики больших систем.
8. Цели системы. Целевая функция.
9. Определение оптимальной периодичности технико-экономическим методом.
10. Соотношение целевых показателей и нормативов.
11. Дерево целей (основные понятия). Схема дерева целей.
12. Пять наиболее серьезных ошибок управления.
13.Метод скорректированной ставки дисконтирования.
14. Классификация подсистем и фактов дерева систем (ДС).
15. Почему при управлении и принятии решений важна альтернативность?
16. Закон убывающей эффективности (производственная функция).
17. Управление с обратной информационной связью.
18. Каково значение построения дерева целей и дерева систем?
19. Составить цепочку связей целей разного уровня.
20. Основные этапы управления.
21. Схема жесткой системы управления.
22. Составить декомпозицию целей автомобильного транспорта.
23. Что является достаточным набором для построения разумного управления?
24. Использование игровых методов при принятии решений в условиях риска и неопределенности.
25. Составить схему дерева целей.
26. Принятие решений в условиях риска.
27. Два крайних метода управления.
28. Определить вероятность появления потребности в ремонте (замене) определенного числа агрегатов (формула Пуссона).
29. Виды наиболее распространенных методов интеграции мнения специалистов.
30. Принятие решений в условиях неопределенности.
31. Последовательность обработки результатов априарного ранжирования.
32. Особенности принятия решения в конфликтных ситуациях.
33. Метод априорного ранжирования.
34. Критерий пессимизма – оптимизма (Гурвица).
35. Понятие о жизненном цикле системы и ее элементов.
36. Метод Дельфи при оценке ситуаций и выработке решений.
37. Определить удельный вес автомобилей в парке данной возрастной группы j в момент времени i.
38. Возрастная структура и реализуемые показатели качества автомобиля и парка.
39. Системный анализ инженерно-технической службы.
40. Сформулировать особенности коллективной работы экспертов.
41. Виды и классификация методов принятия решений при управлении производством.
42. Два вида риска при разработке новых решений.
43. Сформулировать основные этапы процесса имитации.
44. Применение имитационного моделирования при решении технологических и управленческих задач.
45. Индивидуальная работа экспертов при принятии решений.
46. Анализ работы систем массового обслуживания.
47. Инновационный подход при управлении и совершенствовании больших систем.
48. Схема взаимодействия подсистемы управления и управляемого объекта системы.
49. Составить схему первичного элемента системы.
50. Теория управления. Основные понятия.
51. Факторы влияющие на формирование возрастной структуры парка.
52. Составить схему оценки времени реализации программ и целевых нормативов.
53. Два важных свойства больших систем.
54. S – образная логическая кривая эффективности. Какие этапы характерны для логической кривой эффективности.
55. Рассмотрите на графике этапы подготовки и реализации нововведений.
56. Схема первичного элемента системы.
57. Деловые (хозяйственные) игры, как метод имитации принятия управленческих решений.
58. Последовательность определения периодичности ТО методом имитационного моделирования.
59. Реактивный метод планирования.
60. Дайте понятие «бизнес-плана». Что включает в себя бизнес-план.
61. Цель – сокращение затрат на топливо при перевозках. Приведите способы достижения цели.
62. Сущность программно-целевого метода.
63. Принятие решений в условиях неопределенности.
64. Суммарные удельные затраты на ТО и ремонт.
65. Целевые показатели и целевые нормативы.
66. Метод априорного ранжирования.
67. Составить максимальный критерий Вальда.
68. Методы принятия решений в условиях риска.
69. Реализуемый показатель качества парка и автомобиля.
70. Составить минимаксный критерий Сэвиджа.
71. Метод имитационного моделирования.
72. Особенности принятия решения в конфликтных ситуациях.
73. Определить оптимальную периодичность технического обслуживания экономико-вероятностным методом.
74. Основные этапы полного жизненного цикла большой системы.
75. Классификация методов принятия решений.
76. Применение метода Дельфи при оценке ситуации и выработке решений.
77. Преимущества априорного ранжирования.
78. Факторы, влияющие на формирование возрастной структуры парка.
79. Определить коэффициент пополнения и списания или выбытия.
80. Регулирование возрастной структурой парка.
81. Стандартные решения.
82. Составить блок-схему процесса принятия решения.
83. Нестандартные решения.
84. Три группы факторов, от которых зависит показатель эффективности.
85. Методы расчета показателей возрастной структуры автомобильных парков.
86. Бизнес-план как инструмент планирования нововведений.
87. Составить S – образную (логическую) кривую эффективности.
7 Учебно-методическое обеспечение дисциплины (модуля)
1. Кузнецов, техническими системами/ - М.: МАДИ, 1997. – 245 с. – ISBN .
2. Анхимюк, автоматического управления/ - Минск, 1996. – 367 с. – ISBN 1-4688-13567-1.
3. Ильин, технической кибернетики/ - Минск, В. Ш., 1999. – 254 с. – ISBN 1-842-380-1.
1. Петров, построения и проектирования самонастраивающихся систем управлении / - М.: Машиностроение, 2002. –289с. – ISBN 1-8423-38445-1.
2. Летов, оптимального управления. Оптимальные системы. Статистические методы/ М.: Наука, 1995. – 207 с. – ISBN 4-5864-268-1.
3 Кузнецов, технической эксплуатацией автомобилей. Издание второе/ - М.: Транспорт, 2002. – 346 с. – ISBN 5-1856-5890-1.
Журналы «Автотранспорт», «За рулем», «Автомобильное хозяйство» «Автомобильные перевозки», «Грузовое и пассажирское автохозяйство»
8 Материально-техническое обеспечение дисциплины
8.1 Методические указания и материалы по видам занятий.
8.1.1 Методические указания к практическим занятиям.
8.1.2 Методические указания к самостоятельным занятиям.
8.2 Конспекты лекций в печатном виде.
ЛИСТ
согласования рабочей программы
Направление подготовки: 190600.62 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Шифр и наименование
Профиль подготовки: 190603.65 «Сервис транспортных и технологических машин и комплексов » (нефтегазодобыча)
Шифр и наименование
Дисциплина: Управление техническими системами
Форма обучения: очная, заочная
(очная, очно-заочная, заочная)
Учебный год ____________
Рекомендована заседанием кафедры ____________________________________
наименование кафедры
протокол № _____от «___» __________ 20__г.
Ответственный исполнитель, заведующий кафедрой
_____________________________________________________________________
наименование кафедры подпись расшифровка подписи дата
Исполнители:
____________________________ ___________ ___________________ _________
должность подпись расшифровка подписи дата
____________________________ ___________ ___________________ _________
должность подпись расшифровка подписи дата
СОГЛАСОВАНО:Заведующий кафедрой _______________________________________________________наименование кафедры личная подпись расшифровка подписи датаПредседатель методической комиссии по специальности __________________________________________________________________________________ шифр наименование личная подпись расшифровка подписи дата Заведующий отделом комплектования научной библиотеки __________________________________________________________________________________ личная подпись расшифровка подписи дата Специалист НМО __________________________________________________________________ личная подпись расшифровка подписи дата |
Дополнения и изменения в рабочей программе
на 20___/20___ уч. г.
Внесенные изменения на 20___/20___ учебный год Утверждаю Декан факультета промышленности и транспорта
(подпись, расшифровка подписи) “____”______________20.… г |
В рабочую программу вносятся следующие изменения:
1) …………………………………..;
2) …………………………………..;
3) ……………………………………
или делается отметка о нецелесообразности внесения каких-либо изменений на данный учебный год
Рабочая программа пересмотрена и одобрена на заседании кафедры ______________________________________________________________________
(дата, номер протокола заседания кафедры, подпись зав. кафедрой).
СОГЛАСОВАНО:
Специалист НМО
_______________________________________________________________________
личная подпись расшифровка подписи дата
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
