<1> Измерения обхвата груди осуществляются на уровне пройм изделия в нерастянутом состоянии.
<2> Измерения расстояний 10 и 15 осуществляются по законченному краю изделия, то есть:
если фасон предусматривает наличие манжеты, то при измерении она должна быть в завернутом виде;
если низ брюк не подрублен, то припуск на подгиб не учитывается при измерении.
Однако припуск на подгиб или на оформление манжеты не должен превышать обычно установленных для этих целей величин (припуск на подгиб 4 - 5 см, на оформление манжеты 6 - 8 см).
<3> Когда изделие снабжено регулируемыми лямками, они при измерении должны быть установлены в следующие положения:
на петле, обеспечивающей самую короткую длину, или
на движущейся пряжке, установленной на расстоянии 8 см от незакрепленного (свободного) конца лямки.
<4> Измерения расстояний 23 и 24 проводятся по внутренней стороне изделия в том случае, когда изделие стеганое или на набивной подкладке.
Приложение 2
к постановлению
Государственного
таможенного комитета
Республики Беларусь
16.11.2007 N 110
ПЕРЕЧЕНЬ
ЧАСТЕЙ, УЗЛОВ, ОБОРУДОВАНИЯ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ТРАКТОРОВ,
АВТОМОБИЛЕЙ И АВТОБУСОВ
(в ред. постановлений ГТК от 01.01.2001 N 103,
от 01.01.2001 N 7)
┌───────────────────┬───────────────────┬──────────────────────────┐
│Наименование товара│ Код единой ТН ВЭД │ Примечание │
│ │ таможенного союза │ │
│(в ред. постановления ГТК от 01.01.2001 N 7) │
│(см. текст в предыдущей редакции) │ │
├───────────────────┴───────────────────┴──────────────────────────┤
│ Части двигателей │
├───────────────────┬───────────────────┬──────────────────────────┤
│Поршни │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Цилиндры │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Блоки цилиндров │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Головки цилиндров │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Гильзы цилиндров │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Клапаны впускные и │8, │ │
│выпускные │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Трубопроводы │8, │ │
│всасывающие │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Коллекторы │8, │ │
│выпускные │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Кольца поршневые │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Шатуны │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Штоки толкателей │8, │ │
│клапанов │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Толкатели клапанов │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Карбюраторы │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Форсунки топливные │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Насосы топливные, │8, │ │
│масляные или для │8, │ │
│охлаждения жидкости│8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Валы коленчатые, │8│Кроме предназначенных для │
│кулачковые │8 │производства авиационных │
│ │ │двигателей │
├───────────────────┴───────────────────┴──────────────────────────┤
│ Электрооборудование для зажигания и пуска двигателей внутреннего │
│ сгорания (далее - ДВС) │
├───────────────────┬───────────────────┬──────────────────────────┤
│Свечи зажигания │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Магнето разных │8, │ │
│типов │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Распределители │8, │ │
│ │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Стартеры │8, │ │
│ │8, │ │
│ │8 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Генераторы │8 │ │
│постоянного и │ │ │
│переменного тока │ │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Провода │8544 │ │
│изолированные │ │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Аккумуляторы │8│Кроме предназначенных для │
│электрические │8 │гражданской авиации │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Турбонагнетатели на│8 │Для увеличения мощности │
│выхлопных газах │ │поршневых ДВС │
├───────────────────┴───────────────────┴──────────────────────────┤
│ Части шасси-рамы │
├───────────────────┬───────────────────┬──────────────────────────┤
│Лонжероны │8708 29 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Связи │8708 29 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Поперечины │8708 29 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Установочные узлы │8708 29 │ │
│подвесок │ │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Опорные узлы и │8708 29 │ │
│кронштейны для │ │ │
│кузовных деталей, │ │ │
│двигателя, │ │ │
│топливных баков, │ │ │
│подножек │ │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Стабилизаторы │8708 29 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Седельное │8708 29 │ │
│устройство │ │ │
├───────────────────┴───────────────────┴──────────────────────────┤
│ Части подвески │
├───────────────────┬───────────────────┬──────────────────────────┤
│Амортизаторы │8708 80 │ │
│подвески │ │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Рессоры │8708 80 │Собранные как часть │
│ │ │транспортного средства │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Торсионы │8708 80 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Пружины рессорные │7320 │ │
├───────────────────┴───────────────────┴──────────────────────────┤
│ Части и оборудование кузовов │
├───────────────────┬───────────────────┬──────────────────────────┤
│Ремни безопасности │8708 21 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Бамперы │8708 10 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Двери и их детали │8708 29 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Капоты │8708 29 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Капотный │8708 29 │Тросики представлены │
│открывающий тросик │ │разрезанными по длине и │
│и тросик │ │предназначены для │
│дроссельной │ │использования в моторных │
│заслонки │ │транспортных средствах │
│карбюратора │ │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Боковины │8708 29 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Панели передние и │8708 29 │ │
│задние │ │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Крылья │8708 29 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Подножки │8708 29 │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Радиаторные │8708 29 │ │
│облицовки │ │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Кронштейны для │8708 29 │ │
│номерных знаков │ │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
│Кронштейны рулевой │8708 29 │ │
│колонки │ │ │
├───────────────────┼───────────────────┼──────────────────────────┤
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 |
