Приборы для измерения выхлопных эмиссий транспортных средств (стр. 7 )

F.1 Кривая погрешности (9.1, А.2)

Дата и время	Начало:	Наблюдатель:
Конец:	PEF:
Окруж. темп.: 0С	Окруж. давл.: гПа	Относит. влажн. %
Серийный номер:	Прибор:	Преобразователь:	Топл. элем. О2:

Концентрация (смеси E, F, G и/или Н и L (*))	Погрешность	Максим. допустим. погрешность
Рекоменд справ. значение	Истинное справ. значение	Показываемое значение
% об. СО	% об. СО	% об. СО	% об. СО	% об. СО
0,5
1,0
3,5/5
0,25
% об. СО2	% об. СО2	% об. СО2	% об. СО2	% об. СО2
6
10
14
3
ppm об. УВ	ppm об. УВ	ppm об. УВ	ppm об. УВ	ppm об. УВ
100
300
1000
40
% об. О2	% об. О2	% об. О2	% об. О2	% об. О2
0,5
10
20,9
0
(*) Смесь L применима только для Класса 0 и Класса 00
Замечания:

Прошёл для	Класс 00	Класс 0	Класс I	Нет

F.2 Стабильность во времени или дрейф (9.2, А.3)

предлагается, (но не обязательно) объединить это испытание с 19 (см. F19)

Дата и время	Начало:	Наблюдатель:
Конец:	PEF:
Окруж. темп.: 0С	Окруж. давл.: гПа	Относит. влажн. %
Серийный номер:	Прибор:	Преобразователь:	Топл. элем. О2:

Тестовый газ А	% об. СО	% об. СО2	ppm об. УВ	ppm об. C3H8	% об. О2
Рекомендовано	0,5	14	100		0,5
Действительное

Время прогрева: ч, мин при стандартных условиях

Время после прогрева	Показание
% об. СО	% об. СО2	ppm об. УВ	ppm об. О2
0 мин
2 мин (*)
5 мин (*)
15 мин (*)
0,5 ч
1 ч
1,5 ч
2 ч
2,5 ч
3 ч
3,5 ч
4 ч
Макс. погрешн.
Макс. доп. погрешн.
(*) Применимо только тогда, когда это испытание объединяется с испытанием по времени прогрева по F.19
Замечания:

Прошёл для	Класс 00	Класс 0	Класс I	Нет

F.3 Сходимость (9.3, А.4)