«Согласовано»
Президент Федерации
Автоспорта
_______________С. Шеломинцев
«___»____________ г.
РЕГЛАМЕНТ
РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
ПО АВТОСЛАЛОМУ «Hell - Drive-2014»
Республиканские соревнования по автослалому «Hell - Drive-2014» проводятся в соответствии с единой спортивной классификацией, Спортивным Кодексом ФАМС РК, Правил организации и проведения соревнований по автослалому, Регламентом по автослалому на 2014г., утвержденным Агентством Республики Казахстан по делам спорта и физической культуры и данным регламентом.
1. Цели и задачи:
- пропаганды физической культуры и спорта, как важного фактора формирования здорового образа жизни;
- внедрение физической культуры и спорта в повседневную жизнь населения Республики Казахстан, улучшения массовой физкультурно-оздоровительной и спортивной работы;
- популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей с привлечением их к занятию автомобильным спортом;
- совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатацией в различных дорожных условиях;
- привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.
2. Система проведения:
Этап РК в классе считается состоявшимся, если в нем приняло участие не менее 4 участников. Этап считается разыгранным в каждом классе, если в четырех из состоявшихся этапах стартовало не менее 4 участников. При меньшем числе участников (4) этап для данного класса автомобилей не проводится и считается Турниром.
Этап разыгрывается в следующих категориях автомобилей:
Зачет будет проводиться в следующих классах:
1 класс - «STREET»
2 класс - «POWER»
3 класс - «UNLIM»
Покрытие трассы 100% асфальт.
Применение типа шин на автомобилях участников с индексом «Е» Кроме класса UNLIM. Шипованные шины запрещены.
3. Время и место проведения:
Мероприятие | Дата | Время | Место |
Начало приема заявок | 22.06.14 | 08:00 | г. Палодар, helldive@redzone.kz www.redzone.kz |
Окончание приема заявок | 11.07.14 | 09:00 | г. Павлодар |
Административная проверка, выдача маршрутных документов и номеров | 12.07.14 | 08:30 | г. Павлодар, Авторынок Форсаж (малая объездная) |
Техническая инспекция | 12.07.14 | 10:00 | г. Павлодар, Авторынок Форсаж (малая объездная) |
Время въезда в закрытый парк | 12.07.14 | 11:00 | г. Павлодар, Авторынок Форсаж (малая объездная) |
Публикация списка участников | 12.07.14 | 11:30 | г. Павлодар, Авторынок Форсаж (малая объездная) |
Открытие соревнований | 12.07.14 | 12:00 | г. Павлодар, Авторынок Форсаж (малая объездная) |
Старт Автослалома | 12.07.14 | 12:30 | г. Павлодар, Авторынок Форсаж (малая объездная) |
Финиш Автослалома (для 1-го Пилота) | 12.07.14 | г. Павлодар, Авторынок Форсаж (малая объездная) | |
Публикация предварительных (неофициальных) результатов | 12.07.14 | г. Павлодар, Авторынок Форсаж (малая объездная) | |
Публикация итоговых результатов | 12.07.14 | г. Павлодар, Авторынок Форсаж (малая объездная) | |
Награждение | 12.07.14 | 18:00 | г. Павлодар, Авторынок Форсаж (малая объездная) |
4. Участвующие организации:
Непосредственное проведение возлагается на Общественное Объединение «RedZone» г. Павлодар, при поддержке Федерации Автоспорта Павлодарской области.
5. Численный состав спортсменов, других участников и судей:
Численный состав спортсменов, механиков, представителей и команд от регионов и областей не ограничен. Судейство осуществляет судейская бригада Общественного Объединения «Red Zone». Численность судейской бригады определяется Организатором этапа в зависимости от структуры трассы.
6. Пол и год рождения спортсменов:
К участию в этапе допускаются водители (как мужчины, так и женщины, старше 18 лет), имеющие действующий сертификат Водителя категории «L» , «E» или «D», выданный ФАМС РК, медицинский допуск подтверждающий допуск к соревнованиям по автомобильному спорту и страховой полис «От травм и несчастных случаев при проведении соревнований по автомобильному спорту».
Спортсмены, не проживающие на территории Республики Казахстан, допускаются к участию в соревнованиях при наличии разрешения на участие в данном соревновании и сертификата (лицензии) водителя, выданных своей НАФ.
7. Система оценки результата:
Победителем в личном зачете этапа станут водители, прошедшие СУ (кол-во кругов определяет организатор этапа) в разных направлениях за наименьшее время с учетом штрафных очков.
8. Медико-санитарное обеспечение и техника безопасности:
В целях обеспечения порядка, безопасности и высокого уровня соревнований в период проведения этапа Акимат города Павлодар, должны оказать содействие в дежурстве спец. машин: скорой помощи, пожарных машин и МЧС.
На период тренировок и соревнований должны быть оборудованы пункты (посты) медицинской помощи с квалифицированным персоналом, машинами скорой помощи и набором медикаментов и инструментов в соответствии с требованиями медицинского кодекса или по согласованию с главным врачом соревнования.
Организатор обязан во время тренировок и соревнований принять необходимые меры противопожарной безопасности в боксах, закрытом парке, в парке гонщиков, в пункте заправки горючим и во всех критических местах.
Во время тренировок и соревнований должна обеспечиваться постоянная и надежная телефонная или радиосвязь между директором соревнования, главным судьей, боксами или парком гонщиков, судьями на старте и финише, а также всеми другими службами.
9. Количественный состав судейской коллегии:
1. Коллегия спортивных Комисаров – 4 чел.
2. Руководитель гонки – 1 чел.
3. Главный секретарь – 1 чел.
4. Секретариат – 2 чел.
5. Судьи старта-финиша – 2 чел.
6. Судьи на линии – 4 чел.
10. Порядок и срок подачи заявок, стартовые взносы:
Предварительные заявки от участников принимаются за 3 недели до начала соревнования по почте, или электронной почте, а также, непосредственно на сайте www.redzone.kz. г. Павлодар, helldrive@redzone.kz, Тел. 8Александр, 8Александр
Организатор соревнования, совместно с Коллегией Спортивных Комисаров, оставляют за собой право внести любые изменения в условия проведения соревнований или систему зачета, о чем обязуются на собрании перед началом заездов, известить всех участников.
Величина заявочного взноса за участие экипажа этапа 5000 тг., (для пилотов, участвующих на автослаломе впервые – 3000тг.+ сертификат(2000тг)).
11. Условия приема участников и судей:
Организаторы соревнований по желанию иногородних участников бронируют им места в гостиницах или съемном жилье (с предъявлением подтверждающего документа) для обеспечения проживания. По вопросам размещения обращаться к Кирьяковой Анастасии, helldrive@redzone.kz, Тел. 8Анастасия.
Стартовый взнос за участие в этапе оплачиваются на административной проверке. Стартовые взносы пойдут на оплату работы судейской бригады.
12. Порядок награждения победителей и призеров соревнования:
Победители этапа в каждом классе по итогам, занявшие с первого по третье место награждаются медалями и дипломами.
Расходы по награждению спортсменов по итогам этапа (дипломы, медали, памятные медали) несет Организатор соревнования.
13. Порядок подачи протестов и их рассмотрение:
Участник вправе подавать протесты в соответствии со Спортивным Кодексом ФАМС протест. Протест должен быть подан в письменном виде на имя Руководителя гонки и передан Руководителю гонки или офицеру по связи с Участниками, а в случае их отсутствия – любому из Спортивных комиссаров. Протест должен быть подан не позднее 30 минут после публикации предварительных итогов соревнования. Сумма базового залогового взноса при подаче протеста 7000 тенге. В случае если протест оказался необоснованным 75% от базового залогового взноса возвращается опротестовавшему водителю, 25% остается у организаторов. В случае если протест оказался обоснованным 75% от базового залогового взноса переходит участнику, подавшему протест, 25% остается у организаторов.
14. День приезда и день отъезда участников соревнований и спортивных судей:
Участники и судьи должны прибыть на место соревнований за 1 день до даты проведения, определенной Организатором. Днем отъезда считается следующий день после закрытия соревнования.
15. Антидопинговый контроль:
Все спортсмены могут быть подвергнуты допинг-контролю на всех ПPК, КPК, ЧPK. А также в республиканских соревнованиях среди возрастных категорий, согласно нормам Всемирного антидопингового агентства (далее ВАДА). Все спортсмены должны соблюдать правила антидопингового кодекса ВАДА. В случае нарушения спортсменами антидопингового кодекса ВАДА, отказа или неявки спортсменами для сдачи допинг теста к ним будут применены санкции согласно нормам антидопингового кодекса ВАДА (до полной дисквалификации спортсмена).
16. Дополнения и поправки к регламенту.
- Старт «с места», по 2 машины в заезде.
- Технические проверки проводятся за 1 день до старта соревнования по указанному адресу.
- Старт участников после технического схода разрешен, но вне зачета.
Настоящее положение является вызовом на соревнование.
Данный регламент согласован и подписан ФАСПО.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ по автослалому «Hell – Drive 2014»
№ п/п | Вид нарушения | Вид наказания (отказ в старте, исключ.) | Пенализация | |
Время (сек) | Денеж. штраф | |||
1 | Опоздание при постановке автомобиля в зону закрытого парка | 3000 тг | ||
2 | Сбитый балон | 0.02.00 | ||
3 | Не пристегнутый ремень безопасности | По решению КСК | 0.10.00 | |
4 | Заезд за стоп линию на финише; разворот на ручном тормозе | 0.20.00 | ||
5 | Не прохождение одного СУ (сход) | Луч. время лидера + 5 мин | ||
6 | Нарушение скоростного режима при ознакомлении с трассой | По решению КСК | 500 тг | |
7 | Движение по трассе без включенного минимум ближнего света основных фар | По решению КСК | 0.05.00 | |
8 | Отклонение от маршрута схемы трассы, езда в противоположную сторону | По решению КСК | 0.30.00 | |
9 | Невыполнение указаний судей в пунктах контролях | По решению КСК | 2 000 тг | |
10 | Обгон и объезд | По решению КСК | 0.30.00 | |
11 | Не способность экипаж стартовать на СУ в течение 20 сек после подачи стартовой команды | Исключение, Решение КСК | ||
12 | Не застегнутый замок на шлеме | По решению КСК | 0.10.00 | |
13 | Превышение скорости 10 км/ч в закрытом парке | 1 000 тг | ||
14 | Игнорирование сигналов, подаваемых флагами судейской бригадой | По решению КСК | ||
15 | Неккоректное поведение спортсменов и их болельщиков по отношению к судейской коллегии, Организаторам соревнованиям и другим спортсменам | Исключение. Решение КСК | ||
16 | Самовольный выезд на трассу за 2 дня до соревнования | Отказ в допуске к соревнованию | ||
17 | Открытие одного из окон автомобиля | 0.10.00 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
1. Общие требования:
1.1 Автомобиль, не удовлетворяющий всем техническим требованиям, к участию в текущем этапе гоночной серии не допускается.
1.2 Все вещи, находящиеся в машине, должны быть убраны или надежно закреплены.
1.3 В экипаже не допускается присутствие штурмана.
1.4 Запрещается участвовать на автомобилях, имеющих повреждения агрегатов, узлов и деталей тормозной системы, шасси и рулевого управления.
1.5 Запрещается участвовать на автомобилях, имеющих открытые течи ГСМ или других жидкостей, с отсутствующими бамперами или другими элементами кузова, влияющими на безопасность (за исключением случаев потери(утраты) во время соревнования.
1.6 Во всех классах запрещается удаление(облегчение) несущих (силовых) элементов кузова.
1.7 Допускается использование покрышек любого типа без видимых повреждений и деформаций. Остаточная высота рисунка протектора должна быть не менее 1,6 мм. Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и Японии находится в компетенции Технического Комиссара.
1.8 Принадлежность автомобиля к конкретному классу определяет Технический комиссар. Организаторы оставляют за собой право переместить любой автомобиль в класс по своему усмотрению.
2. Классы
2.1 Класс «STREET» - серийные легковые автомобили с приводом на любую ось, в стандартной / заводской комплектации, соответствующие установленному коэффициенту удельной мощности, рассчитывающемуся из соотношения снаряжённой массы автомобиля по заводским каталогам к мощности двигателя (кг / л. с.):
- оборудованные МКПП: не ниже 9 включительно (к МКПП дополнительно относятся роботизированные КПП);
- оборудованные АКПП(вариатором): не ниже 10 включительно.
2.1.1 В данном классе Запрещается:
- изменения от стандартной конструкции / комплектации завода изготовителя, в конструкции кузова, ДВС, КПП, системы впуска / выпуска;
- демонтаж элементов и обшивки салона и багажного отделения, замена кузовных элементов и стекол на элементы, изготовленные из иных материалов (пластик, карбон и т. д.);
- изменение системы питания ДВС (многодроссельный впуск, увеличенный впускной ресивер);
- система наддува (турбо или компрессор), установленная вне рамок производителя.
- двигатель, несоответствующий рамкам производителя данной модели автомобиля;
- роторно-поршневым двигателем с установленной турбиной;
- установка специальной спортивной КПП(секвентальной либо кулачковой);
- применение узлов подвески отличающихся от оригинальных либо изменение точек крепления узлов подвески к кузову;
2.1.2 Разрешенные доработки:
- замена и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т. п.);
- установка фильтра пониженного сопротивления воздуха;
- установка глушителя, резонатора увеличенного диаметра;
- установка верхней распорки передних и задних опорных чашек подвески, инструментально, на болтовых соединениях;
- установка усилителя рулевой рейки;
2.1.3 Допускается к использованию любая нешипованная дорожная отечественная или импортная резина, сертифицированная для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ). Не допускается использование спортивной резины.
2.2 Класс «POWER» -Допускаются серийные легковые автомобили с любым типом привода, в стандартной / заводской комплектации, соответствующие установленному коэффициенту удельной мощности, рассчитывающемуся из соотношения снаряжённой массы автомобиля по заводским каталогам к мощности двигателя (кг / л. с.):
- оборудованные МКПП: не ниже 6 включительно (к МКПП дополнительно относятся роботизированные КПП);
- оборудованные АКПП(вариатором): не ниже 5 включительно.
2.2.1 В данном классе Запрещается:
- изменения от стандартной конструкции / комплектации завода изготовителя, в конструкции ДВС, КПП, системы впуска / выпуска (за исключением указанных в п 2.2.2);
- установка специальной спортивной КПП: секвентальной либо кулачковой;
- демонтаж обшивки салона, сидений;
- изменение системы питания ДВС (многодроссельный впуск, увеличенный впускной ресивер);
- замена элементов кузова на пластиковые, карбоновые и пр. с целью облегчения;
- двигатель, несоответствующий рамкам производителя данной модели автомобиля (не модельный свап);
- роторно-поршневым двигателем с установленной турбиной;
- система наддува (турбо или компрессор), установленная вне рамок производителя.
2.2.2 Разрешенные доработки:
- изменение интерьера, замена сидений и прочих элементов салона (за исключением указанных в п. 2.2.1.);
- модификация элементов тормозной системы в рамках данной модели ТС (тормозные диски, тормозные колодки, тормозные шланги) на более производительные (температуростойкие, перфорированные и пр.);
- замена и рестайлинг внешних элементов кузовных деталей (аэродинамические обвесы, спойлер, оптика и т. п.);
- установка фильтра пониженного сопротивления воздуха;
- замена любой детали выпускной системы двигателя или системы в целом на более производительные;
- установка блокировки дифференциала;
- установка нестандартных пружин;
- установка верхней распорки передних и задних опорных чашек подвески, инструментально, на болтовых соединениях;
- установка дополнительной опоры двигателя (в случае если она установлена отдельно и не является неотъемлемой частью нестандартной передней балки);
- установка усилителя рулевой рейки.
2.2.3 Допускается к использованию любая не шипованная дорожная отечественная или импортная резина, сертифицированная для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ).. Не допускается использование спортивной резины.
2.3 Класс «UNLIM»- серийные легковые автомобили с любым типом привода соответствующие коэффициенту удельной мощности:
- ниже 6,0 включительно для автомобилей, оборудованных МКПП (к МКПП дополнительно относятся роботизированные КПП);
- для автомобилей, оборудованных АКПП (вариатором) коэффициент ниже 5,0.
2.3.1 Допускается к использованию любая не шипованная дорожная отечественная или импортная резина, сертифицированная для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ). Не допускается использование спортивной резины.
* Приведенный объем поршневых двигателей, снабженных приводным нагнетателем для создания избыточного давления во впускном тракте установленном не заводом производителем, (роторно-поршневых двигателей), определяют путем умножения коэффициента – 1.4, для турбокомпрессора – 1.6. При оборудовании автомобиля закисью азота приведенный объем определяют путем умножения коэффициента – 1.6.
При оборудовании автомобиля несколькими вышеописанными системами в любом сочетании, автомобиль автоматически определяется в класс UNLIM
** При демонтаже сидений и обшивок салона коэффициент уменьшается на 1
