Водный транспорт (стр. 1 )

II. ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

1. Морской транспорт

По состоянию на 1 июля 2011 года в судовых реестрах зарегистрировано 282 морских судов (в 2010 г, в том числе в:

Государственном судовом реестре морских судов – 116 ед. (2010 г;

Бербоут-чартерном реестре – 158 ед. (2010 г;

Судовой книге – 8 ед. (2010 г.

Кроме того, в Реестре строящихся судов зарегистрировано – 10 (7).

По сравнению с прошлым годом произошел рост числа зарегистрированных судов на 19 единиц.

Проверки компаний, осуществляющих свою деятельность в сфере торгового мореплавания, не проводились, в связи с отсутствием НПА, утверждающего критерии оценки рисков и требования предъявляемые к проверяемым субъектам (2010 было проверено 9 хозяйствующих субъектов).

За отчетный период Межрегиональной инспекцией транспортного контроля «Каспий» по Мангистауской области (далее - МИТК) были осмотрены 2 морских судна (2010 г. – 7, 2009 году - 97), по результатом которых, выявлено 2 нарушения.

Анализ показывает существенный спад работы МИТК в части осмотров судов на предмет их соответствия требованиям безопасной эксплуатации.

Кроме того, согласно Закону Республики Казахстан «О государственном контроле и надзоре в Республики Казахстан» осмотры судов не требуют предварительное уведомление судовладельца, а также регистрации в уполномоченном органе.

На основании изложенного, МИТК необходимо активизировать работу в данном направлении.

Аварийность на морском флоте

В отчетный период зарегистрировано 3 аварийных случая (2010 г. – 5).

1) 26 февраля 2011 года в 04 часа местного времени, в районе северной части Каспийского моря (координаты: 450 29'29 северной широты и 500 26' 52 восточной долготы) при следовании с блока «Д» (Кашаган) в морской порт Актау, во время проводки во льдах ледоколом «Мангистау 2» (флаг Республики Казахстан) судна «Роскем 2», подвижкой льда был продавлен корпус судна «Роскем 2» (флаг Российской Федерации). В результате произошло затопление румпельного отделения данного судна.

Пострадавших и загрязнения окружающей среды нет.

Так как, судно плавало в нейтральных водах и под флагом РФ, по данному факту расследование проводится российской стороной.

2) 16 марта 2011 года примерно 08 часов 50 минут местного времени, в районе искусственных островов в северной части Каспийского моря (координаты 6° 10.658' северной широты и 51° 39.873 восточной долготы) при буксировке методом толкания баржи «Вагенборг - 101» буксир «Батырхан» совершил столкновение баржой с ледоколом «Арктикаборг».

В результате чего, ледокол «Арктикаборг» получил повреждение выше ватерлинии носовой части правого борта, на барже «Вагенборг - 101» повреждение корпуса не обнаружено.

Жертв и пострадавших нет.

На основании подпункта 2) пункта 37 Правил, данный случай и. о. капитана порта Актау классифицирован как эксплуатационное повреждение.

3) 13 апреля 2011 года примерно 23 часов местного времени, в акватории судоремонтного завода ТОО «Кепелл Казахстан» судно «Теген» (флаг Республики Казахстан) произвел посадку на мель. Судно видимых повреждении не имеет.

Пострадавших и загрязнения окружающей среды нет.

На основании подпункта 3) пункта 36 Правил, данный случай и. о. капитана порта Актау классифицирован как аварийное происшествие.

4) 24 апреля 2011 года примерно 00 часов 20 минут местного времени, в координатах 46° 14.01' северной широты и 51°49.01 восточной долготы, при буксировке баржи WB-102 ледоколом «Арктикаборг», был остановлен правый гребной винт ледокола из-за высокой вибрации, указывающий на наличие постороннего предмета.

По приходу в порт Баутино силами экипажа были обследованы оба винта. В результате чего, на левом винте был обнаружен фаниль а на правом намотанная рыболовная сеть со стальным якорем (около 20 кг.)

Жертв и пострадавших нет.

На основании подпункта 5) пункта 36 Правил, данный случай и. о. капитана порта Актау классифицирован как аварийное происшествие.

Причинами аварийных случаев на морском транспорте являются:

- нарушение капитанами морских судов хорошей морской практики и плохое знание навигационной обстановки в акваториях морских портов;

- наличие рыболовных сетей на путях следования морских судов;

- плавание в сложных ледовых условиях.

Ведение технического надзора за морскими судами

В настоящее время Правительством Республики Казахстан признаны 6 иностранных классификационных обществ (все 6 обществ являются членами Международной ассоциации классификационных обществ МОСО), таких как:

- Английский Lloyd’s Register Group (ППРК от 4.07.2007 г. № 000);

- Российский морской регистр судоходства (ППРК от 01.01.2001 г. № 000);

- Норвежский Det Norske Veritas (ППРК от 01.01.2001 г. № 000);

- Французский Bureau Veritas (ППРК от 01.01.2001 г. № 000);

- American Bureau of Shipping (ППРК от 10.12.2009 г. № 000);

- Итальянский Rina (ППРК от 01.01.2001 г. № 000).

№ п/п	Наименование классификационного общества	всего на учете	годные	запрещенные
1	Филиал Российского Морского Регистра Судоходства в Республике Казахстан	228	228	-
2	LLOYDS REGISTER KAZAKHSTAN	13	13	-
3	BUREAU VERITAS KAZAKHSTAN	50	50	-
4	DET NORSKE VERITAS AS (DNV)	-	-	-
5	AMERICAN BUREAU OF SHIPPING	-	-	-
ВСЕГО	291	291	-

Примечание: из 291 судов находящихся на учете иностранных классификационных обществ 9 единиц являются строящимися судами.

2. Речной флот

В судовых реестрах зарегистрировано 837 речных судов (в 2010 г, в том числе в:

Государственном судовом реестре – 836 ед. (2010 г;

Реестре арендованных иностранных судов – 1 ед. (2010 г. - 1).

По сравнению с прошлым годом произошло снижение количества зарегистрированных речных судов на 26 единиц. Снижение количества речных судов, связано со списанием изношенных судов, имеющих предельные сроки эксплуатации.

В отчетный период территориальными органами проведены 1192 осмотров речных судов (в 2010 г. – 923), из них в эксплуатации и на зимнем отстое По результатам которых выдано 40 (в 2010 г предписаний.

Наибольшее количество осмотров речных судов в эксплуатации отмечается в Павлодарской области (134), вместе с тем по результатам осмотра не выдано не одного предписания.

В Алматинской области не произведены осмотры речных судов в эксплуатации.

Наименование областей	Алматинская	Атырауская	г. Астана	ВКО	ЗКО	Карагандинская	Костанайская	Кызылординская	Павлодарская	СКО	ЮКО	Мангистауская	Итого
Осмотрено судов в 2010 г	97	128	26	45	87	150	2	-	367	11	7	3	923
Осмотрено судов в 2011 г	61	125	60	286	87	172	3	-	354	27	17	-	1192
+/–	-36	-3	+34	+241	+	+22	+1	-	-13	+16	+10	-3	+269
Выдано предписаний	-	21	-	1	16	1	1	-	-	-	-	-	40

Согласно республиканской бюджетной программы 005 «Обеспечение водных путей в судоходном состоянии и содержание шлюзов» на 2011 год протяженность обслуживаемых Республиканскими государственными казенными предприятиями водных путей (далее – РГКПВП) судоходных водных путей составляет 3982 км.