Технічне обслуговування та ремонт різних типів реле (стр. 2 )

ІV. Закріплення нового матеріалу:

1. Розповісти про техніку безпеки при ремонті те експлуатації реле.

2. Розповісти про недоліки електромеханічного реле.

3. Розповісти та показати, як підготовити реле часу до роботи.

4. Розповісти для чого слугує вказівне реле.

5. Користуючись наочним посібником пояснити будову електромагнітного реле

6. Назвати переваги та недоліки поляризованих реле

7. Пояснити будову індуктивного реле

8. Розповісти послідовність виконання технічного обслуговування та ремонту реле

V. Поточний інструктаж:

- контроль за виконанням завдання;

- додержання правил з охорони праці;

- вияснення незрозумілих питань і пояснення їх учням.

Видати завдання, самостійна робота учнів:

- виконання перевірки цілісності кожуха, щільність прилягання кожуха до цоколя, чищення і регулювання реле;

- чищення рухомих і нерухомих контактів;

- вимірювання опору ізоляції реле;

- перевірка та іспит реле.

VІ. Заключний інструктаж:

1. Аналіз виконаних робіт:

- якість (продемонструвати зразки робіт: гіршої та кращої);

- норма часу на виконання робіт;

- розгляд загальних та індивідуальних помилок, допущених при виконанні учбово-виробничих робіт;

- повідомити оцінки учням.

2. Розгляд допущених порушень з охорони праці.

Домашнє завдання:

Записати у конспект тему: «Технічне обслуговування та ремонт різних типів реле».

Підручник: , істий «Апарати і пристрої для автоматики, їх будова та обслуговування»

Створити карту пам'яті по «Технічному обслуговуванні та ремонту різних типів реле»

Ремонт котушок електромагнітних реле і пускачів

В процесі експлуатації котушки різних електричних апаратів ушкоджуються: спостерігаються обриви дроту, поява витковых замикань, обвуглювання ізоляції.

Обрив тонкого(0,07 - 0,1 мм) обмотувального дроту, що найчастіше відбувається в місці пайки дротів, може виникнути із-за неакуратної зачистки емалі дроту ножем, ножицями або іншими гострими предметами(надріз дроту), застосування для пайки дроту різних мазей, складів, що роз'їдають згодом мідний провідник(корозія дроту), та ін.

Виткові замикання в котушках походять від руйнування емалевого покриття, яке виникає внаслідок заводського дефекту провідника або при перевищенні температури котушки понад допустиму(наприклад, при неправильному розрахунку котушки або помилковому включенні її на підвищену напругу).

Електромагнітне реле МКУ - 48

Котушку з обривом дроту, перш ніж піддати зрізанню або розмотуванню, необхідно уважно оглянути, зняти зовнішню ізоляцію і переконатися, що обрив стався не у зовнішнього виведення. Інакше цілість котушки легко відновити, зробивши пайку обірваного кінця дроту до виведення і изолировав місце пайки.

Якщо ж обрив стався десь усередині обмотки, котушка розмотується до знаходження обриву, після чого перевіряється цілість нерозмотаної обмотки, що залишилася, і якщо частина, що залишилася, не пошкоджена, роблять пайку, ізолюють її і домотують змотану частину витків новим дротом того ж діаметру.

При знаходженні обриву, близько розташованого до початку обмотки, котушку перемотують знову, щоб виключити зайві пайки, що знижують надійність обмотки.

У разі ушкодження тільки обмотки котушка знімається з магнітопровода так, щоб не ушкодився каркас, потім, якщо збережена етикетка котушки або відоме число витків і діаметр дроту, уся обмотка може бути зрізана(якщо вона просякнута лаком або компаундом) або розмотана.

Просочені лаком або компаундом обмотки з діаметром дроту більше 0,3 мм неможливо зняти з пресованого каркаса, не попсувавши його. Така котушка повністю замінюється новою.

Збірний каркас, якщо він виконаний без "заплечиків", легко розбирається без зняття пошкодженої обмотки. Звільнені деталі каркаса можуть бути знову зібрані, і каркас знову готовий до намотування.

Пошкоджена котушка, етикетка якої не збереглася і дані якої невідомі, акуратно закріплюється на шпинделі намотувального верстата і розмотується вручну. Лічильник, встановлений на верстаті, покаже кількість витків, а діаметр дроту заміряється мікрометром.

При ушкодженні каркаса його виготовляють знову. Висновки котушки, по можливості, зберігаються колишніми.

Для того, щоб зняти пошкоджені котушки, у більшості випадків доводиться розбирати магнітопроводи. Для реле, працюючих на постійному струмі, застосовуються магнітопроводи суцільні, що виготовляються із смугового або круглого матеріалу - конструкційної сталі, заліза, круглої крем'янистої сталі. Для реле, працюючих на змінному струмі, застосовуються шихтованные магнітопроводи, що є склепленими пакетами із сталі різних марок.

Магнітопровід складається з сердечника, на якого насаджується котушка, рухливого якоря і ярма.

Кріплення котушок на магнітопроводі здійснюється різними способами. Найбільш простим є кріплення за допомогою полюсного наконечника в системах постійного струму(наприклад, реле типу РП - 23).

У проміжних реле типу РП - 250(кодових реле) котушок кріпляться на сердечниках або за допомогою фасонної пластинки, що утримує якір на ярмі магнітопровода, або за допомогою спеціальних шайб мідної і ізоляційної, встановлюваних на сердечнику.

У реле типу МКУ встановлена на сердечнику котушка закріплюється спеціальною пластинкою, яка для системи змінного струму виготовляється з міді і є короткозамкнутим витком.

У системах змінного струму з шихтованными сердечниками котушки можуть кріпитися як за допомогою короткозамкнутих витків - реле типів МКУ, РП- 25. ПР - 321, РП - 341, РП - 210 і т. п., так і за допомогою металевих пластинів, склеплених з сердечником і відігнутих після установки котушки(деякі типи магнітних пускачів).

Зустрічаються магнітопроводи, на сердечнику яких котушка утримується щільною насадкою або розклинюючими пластинками з шаруватого пластика, а в деяких випадках з фосфористої бронзи.

Незалежно від кріплення котушок при заміні їх на нові доводиться в тому або іншому ступені розбирати реле або інший апарат. Розбиранню підлягають тільки ті елементи, які заважають зняти котушку.

Після установки нової котушки на сердечника, закріплення її і складки магнітопровода робиться механічне регулювання реле.

На малюнку зображено електромагнітне реле. Вкажіть назви складових частин реле відповідно до порядкового номера

На малюнку зображено реле часу. Вкажіть назви складових частин реле відповідно до порядкового номера

На малюнку зображено вказівне реле. Вкажіть назви складових частин реле відповідно до порядкового номера

Для виконання завдання отримайте на кожну ланку реле часу. Переконайтеся в його працездатності шляхом підключення до електромережі. Перевірте зовнішній вигляд та складові частини реле.

В складі ланки зробіть повне розбирання реле. При цьому запам'ятайте місцезнаходження кожної складової частини.

Вирішіть, яку складову частину Ви вилучите із реле. Таємно вилучіть її і зберігайте при собі.

Перейдіть на указане майстром друге робоче місце, на якому знаходиться таке саме розібране реле з вилученою складовою частиною. Доведіть до майстра назву цієї частини. Якщо Ви вірно визначили назву відсутньої складової частини, отримайте її і зробіть зборку даного реле.

Перевірте його працездатність шляхом підключення до електромережі.

В разі не спрацювання, повторно зробіть його розбирання, знайдіть та усуньте пошкодження. Перевірте працездатність реле шляхом підключення до електромережі.

В разі повторного не спрацювання, бали за виконання завдання не зараховуються, а ланка в повному складі до подальших робіт відстороняється для проведення додаткової теоретичної підготовки і здачі заліку.

Кількість балів за виконання завдання з першої спроби -3 бала.

Кількість балів за виконання завдання з другої спроби - 2 бала.

Для виконання завдання виберіть одного учня, із окладу Вашої ланки, який виконає повне розбирання електромагнітного реле.

Перед виконанням завдання разом з майстром виробничого навчання переконайтеся в його працездатності шляхом підключення до електромережі.

З врахуванням фактору часу зробіть його повне розбирання та зафіксуйте час початку і кінця виконання.

Із складу Вашої ланки виберіть другого учня, який виконає складання розібраного реле. Зафіксуйте початок і кінець виконання операції.

Разом з майстром перевірте працездатність реле шляхом підключення його до електромережі.

При виявленні непрацездатності реле проведіть пошук та усунення пошкодження. Проведіть перевірку його працездатності шляхом підключення до електромережі.

В разі повторного не спрацювання, бали за виконання завдання не зараховуються, а ланка в повному складі відсторонюється від робіт для проведення додаткової теоретичної підготовки і здачі заліку.

За виконання завдання - 3 бала.

За виконання завдання з другої спроби - 2 бала.

З врахуванням фактору часу додатково нараховуються бали:

Складання реле: Розбирання реле:

Перше місце - 1 бал Перше місце - 1 бал

Друге місце - 0,5 бала Друге місце - 0,5 бала

Третє місце - 0,25 бала. Третє місце - 0.25 бала

За виконання завдання максимальна кількість - 5 балів.

Несправності реле часу та способи їх усунення

Несправність	Причина несправності	Спосіб усунення
1	2	3
При подачі керуючої напруги реле не змінює положення контактів	Відсутність контакту в розгалуженому ланцюзі Обрив або перегоряння обмотки котушки реле Надлам кріплення перекидного містка реле	Продзвонити ланцюг, перевірити й настроїти контакт Перевірити ланцюг матінки; замінити реле або котушку Зробити огляд; замінити місток; настроїти контакти
Контакти реле спрацьовують нечітко	Разрегуліровка положення контактів Утворення нагару на контактах	Настроїти правильне положення контактів за допомогою пінцета Зачистити контакти щільним папером при натягу; протерти їхнім бензином, спиртом
Не працює витримка часу	Несправність двигуна приводу Порушення зачеплення шестірень приводу часу Несправний пристрій (пневматичне) витримки часу Несправність транзистора або R - С-ланцюгів	Відремонтувати, замінити відповідний двигун Оглянути привід, усунути перекоси, задири Прочистити отвір дроселя; перевірити цілісність гумової мембрани; при прориві замінити мембрану Перевірити пробником стан транзистора; зробити його заміну. Перевірити цілісність резисторів й ємностей тимчасових ланцюгів. При необхідності зробити їхню заміну. Роботи виробляється але схемі заводу-виготовлювача
Повна разрегуліровка контактів	Погане зберігання або неправильна експлуатація	Послабити кріплення плати контактів; правильно розвести групи контактів. Пінцетом акуратно підігнути не самі контакти, а їхні фіксатори. Настроїти паралельність зіткнення контактів. Зафіксувати кріплення плати контактів

Профілактичне обслуговування й ремонт систем автоматизації у відношенні мер безпеки розділяють на кілька категорій: виконувані при повнім знятті напруги; виконувані при частковому знятті напруги; виконувані без зняття напруги.

Підготовка робочого місця при повнім або частковому знятті напруги включає наступні операції. Відключають напругу. Це роблять так, щоб між струмоведучими частинами, що відключають, і перебувають під напругою був електричний розрив. Потім вживають заходів, що перешкоджають зворотній його подачі. На всіх вимикачах і ключах керування, за допомогою яких напруга може бути подане до місця роботи, вивішують попереджувальні плакати: «Не включати, працюють люди!» Далі за допомогою переносних вольтметрів або покажчиків (індикаторів) напруги переконуються у відсутності напруги на ділянках майбутніх ремонтних робіт і накладають на струмоведучі частини переносне заземлення (на випадок помилкової подачі напруги). У місцях, де напругу не знімають, установлюють загородження із щитів або натягають канат і вивішують плакати: «Обережно! Висока напруга!».

Зміст

1. Загальні відомості про реле

2. Реле часу

3. Несправності реле часу та способи їх усунення

4. Правила експлуатації

5. Технічне обслуговування

6. Техніка безпеки при роботі з реле часу

Список використаної літератури

1. Загальні відомості про реле

Реле є найпоширенішими елементами автоматики, які широко використаються у всіх галузях промисловості при автоматизації технологічних процесів виробництва.

За принципом дії реле підрозділяють на наступні типи:

· електромагнітні;