Программа

II Международной партнерской конференции EuroTrain

«Проблемы подвижного состава: пути решения через взаимодействие

государственного и частного секторов»

Сопредседатели конференции

Председатель		Первый заместитель Генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины «Укрзалізниця», председатель редакционного совета журналов «Вагонный парк» и «Локомотив-информ», к. т. н.
Сопредседатель		Директор Департамента железнодорожного транспорта Министерства инфраструктуры Украины, член редакционного совета журналов «Вагонный парк» и «Локомотив-информ»
Сопредседатель		Заместитель Начальника Белорусской железной дороги
Сопредседатель		Начальник Дирекции по ремонту тягового подвижного состава ОАО «РЖД»
Сопредседатель		Сопредседатель Наблюдательного совета , г. Полтава, Президент Корпорации «Техностандарт», г. Харьков
Сопредседатель		Главный редактор Международных информационных научно-технических журналов «Вагонный парк» и «Локомотив-информ», Вице-президент корпорации «Техностандарт», к. т. н., доцент
Сопредседатель		Заместитель Ялтинского городского головы

Порядок работы конференции

19 МАЯ 2011

7:30 — 9:00	Завтрак
9:00 — 11:00	Открытие конференции Приветственное слово участникам от организаторов конференции директора Железнодорожного издательства «Подвижной состав» Ознакомление с порядком работы конференции Приветственное слово участникам конференции заместителя Ялтинского городского головы Пленарное заседание 1. Сергиенко Н. И. Принципы партнерства государственного и частного секторов железнодорожного сектора в современных условиях 2. Частно-государственное партнерство: позиция бизнеса 3. Опыт локомотивного хозяйства по изменению системы ремонта тягового подвижного состава 4. Развитие конкурентных преимуществ транспортно-дорожной инфраструктуры Украины 5. Франк Винклер Немецкий концерн Zeppelin — 10 лет успешной работы в области модернизации подвижного состава в Украине 6. Чарльз Уиллс «Прогресс Рэйл Корпорэйшн»: стабильное развитие путем повторного использования подвижного состава и модернизации локомотивов 7. Торальф Ноак Опыт «Дойче Бан АГ» в обеспечении оптимального жизненного цикла железнодорожной техники и возможности его применения «на пространстве 1520»
11:00 — 11:30	Кофе-брейк
11:30 — 13:00	Работа секции «Эксплуатация и обслуживание железнодорожного подвижного состава: стратегии и перспективы» 1. , Порядок разработки технических условий как составляющих комплекта конструкторской документации для нужд локомотивного хазяйства Укрзализныци 2. Достоинства и недостатки увеличения полигонов обслуживания локомотивов. Развитие информационных систем, осуществляющих управление локомотивным парком, на полигонах 3. Сравнительный анализ конструкций полувагонов 4. , , Еще раз об износе колес и рельсов 5. , Отказы тормозного оборудования грузовых вагонов 6. Оценка экономической эффективности эксплуатации нового подвижного состава в пассажирских перевозках на железнодорожном транспорте
13:00 — 14:30	Групповое фотографирование. Обед
14:30 — 17:00	Работа секции «Модернизация как оптимальное направление обновления подвижного состава на современном этапе» 1. , Модернизация подвижного состава как оптимальное направление технического переоснащения железнодорожного транспорта на современном этапе 2. Грищенко С. Г., , Оценка эффективности модернизации тягового подвижного состава на основе стоимости жизненного цикла 3. Глубокая модернизация тепловоза М62 по проекту General Motors в условиях депо 4. , , Исследовательско-конструкторское сопровождение развития железнодорожного транспорта 5. Уве Коперник, Модернизация маневровых локомотивов ТГМ 4 и ТГМ 6 с использованием гидропередачи VOITH L5r4 U2a 6. , Новое поколение электроизоляционных материалов — повышение надежности тяговых двигателей 7. , , Совершенствование конструкции рессорного подвешивания тележек пассажирских вагонов 8. , , О путях дальнейшего совершенствования тележек грузовых вагонов 9. , Эффективность модернизации дизелей 10Д100М1Б
9:00 — 17:00	Стендовые доклады и презентации 1. «ЦТР Контрол Системз» (США) 2. «Техиндустрия» (Российская Федерация) 3. «Флайг унд Хоммель ГмбХ» (Германия) 4. ГП «Оризон-Навигация» (Украина) 5. (Украина) 6. Железнодорожное издательство «Подвижной состав» (Украина) 7. Клуб юных техников «Локомотивец» (Украина)
18:00	Торжественный ужин

20 МАЯ 2011

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

7:30 — 9:00	Завтрак
9:00 — 11:00	Работа секции «Строительство и капитальный ремонт подвижного состава: проблемы, пути решения» 1. Ремонт грузовых вагонов по пробегу с установкой узлов и деталей с повышенными техническими характеристиками 2. Мямлин В. В. Повышение эффективности ремонта вагонов путем совершенствования организации поточного производства 3. Львовский локомотиворемонтный завод: 150 лет успеха 4. Инновационное гидравлическое оборудование для ремонта подвижного состава 5. Перспективные проекты — «пространству 1520» 6. , , Грузовой вагон нового поколения 7. Измерение конкуренции на рынке транспортных услуг для населения Работа секции «Современные технологии на железнодорожном транспорте: инновационные разработки, эффективность внедрения» 1. Томас Берг, Улучшение работы сортировочной станции Belt Railway (Чикаго, США) благодаря модернизации маневровых локомотивов системой управления NEXSYS 2. , , , Единый информационный комплекс «Дельта СУ» для контроля эксплуатации тягового подвижного состава Укрзализныци 3. Гидравлические демпферы и демпфирующие комплексы нового поколения НТЦ «Техиндустрия» для железнодорожной отрасли 4. Использование интелектуальных систем для управления локомотивами
11:00 — 11:30	Кофе-брейк
9:00 — 12:30	Стендовые доклады и презентации 1. «ЦТР Контрол Системз» (США) 2. «Техиндустрия» (Российская Федерация) 3. «Флайг унд Хоммель ГмбХ» (Германия) 4. ГП «Оризон-Навигация» (Украина) 5. (Украина) 6. Железнодорожное издательство «Подвижной состав» (Украина) 7. Клуб юных техников «Локомотивец» (Украина)
11:30 — 13:00	Продолжение работы секции «Современные технологии на железнодорожном транспорте: инновационные разработки, эффективность внедрения» 5. Бортовые системы диагностики на железнодорожном транспорте. Анализ. Перспективы развития 6. М. Опыт эксплуатации автоматизированной системы «Навигация и управление» на южной железной дороге Укрзализныци 7. Ю. Применение стандартов CANopen в системах контроля на подвижном составе 8. Новые технологии и средства ультразвукового контроля осей и колес вагонов 9. «Реилвэй Резисторз»: новые тенденции в изготовлении резисторов Принятие Меморандума конференции Закрытие конференции
13:00 — 14:00	Обед
14:00 — 19:00	Экскурсионная программа
19:00	Выезд участников