qн – номинальная грузоподъёмность машины, т;

kисп. гр – коэффициент использования грузоподъёмности машины.

Продолжительность рабочего цикла машины складывается из времени движения к месту приёма груза (захвата), транспортировки его к месту укладки, укладки груза и возвращения к месту захвата груза или приёма груза.

Для машин непрерывного действия при транспортировке штучных грузов часовая производительность определяется по формуле:

Wч = , (26)

где Wч - часовая производительность машин непрерывного действия, т/ч;

V – скорость движения ленты, м/сек;

q шт. – вес груза на ленте транспортёра, кг;

d – расстояние между грузами на ленте транспортёра, м.

Для машин непрерывного действия при транспортировке сыпучих грузов часовая производительность определяется по формуле:

Wч = 3600·V·F·γ, (27)

где V – скорость движения ленты, м/сек;

F – площадь поперечного сечения, м2;

γ – объёмный вес груза, т/м3 [11, c. 340-342].

Полуавтоматизированные системы

Полуавтоматизированные склады в дополнение к механическому подъемно-транспортному обору­дованию оснащены еще и автоматическими устройствами. Типичными примерами последних являют­ся внутрискладские системы автоматического управления транспортными средствами, компьютеризо­ванные сортировочные линии, роботы и различные виды наклонных стеллажей.

Автоматизированные системы

Привлекательность автоматизации в том, что она освобождает склады от прямых трудозатрат, замещая труд капиталом, воплощенным в оборудовании. К тому же автоматизированные системы работают быстрее и надежнее. Впрочем, и у них есть свои недостатки: дороговиз­на и сложность внедрения.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Компьютеры сейчас везде играют важную роль, но в автоматизированных системах грузоперера­ботки они составляют сердцевину всего. Компьютеры управляют не только процессом комплектова­ния отправок, но и взаимодействием складов с другими элементами логистической системы. Автома­тизированные склады отличаются особой системой контроля за состоянием запасов. Быстрому разви­тию автоматизированных складов прежде препятствовала дороговизна вычислительной техники. Сейчас этот барьер устранен.

­Компьютеризованные системы

Концепция сплошной компьютеризации операций механизированного склада относительно нова и пока еще пребывает в стадии тестирования. Идея привлекательна тем, что обещает соединить высокий уровень управления, достигаемый в автоматизированном складе, с операционной гибкостью механи­зированной системы.

Основным видом оборудования на таком складе является вилочный погрузчик. Планировка и конструкция склада в основном остаются теми же, как в обычных механизированных складах. Раз­ница только в том, что все перемещения и операции вилочных погрузчиков подчинены управляю­щим командам компьютера.

Достоинство этого подхода в том, что при небольших инвестициях удается получить ключевые преимущества полностью автоматизированного склада. Эта система к тому же способствует росту производительности труда, потому что здесь легко оценить работу каж­дого оператора вилочного погрузчика и платить ему в строгом соответствии с результатами труда. Главным недостатком является чрезмерная гибкость выдаваемых компьютером предписаний [7, c. 378-387].

Тема 4. Логистическая организация складских процессов

4.1  Управление складскими операциями

Цель управления складом заключается в создании взаимосвязан­ной системы потоков и организации управления ею на основе прин­ципов устойчивости и адаптивности для достижения максимальной эффективности логистической системы в целом. Объектом логисти­ческого управления складом являются потоки, проходящие и цир­кулирующие на складе. Выделяют три основных вида потоков — ма­териальные, информационные и финансовые.

Система управления логистическими операциями базируется на опреде­лении основных процессов в деятельности компании, создании соответст­вующей организационной структуры компании, внедрении в компании корпоративного стандарта управления и разграничении полномочий участ­ников процесса [14, c. 45-46].

Численный состав основного персонала склада включает единицы: заведующих складами (кладовщиков); водителей подъемно-транспортных механизмов (механизаторов, крановщиков); остальных членов бригады товарного склада (комплектовщи­ков, грузчиков, отборщиков и т. д.).

В основе расчета потребности в основном производственном персонале лежит расчет размера потока (О) на отдельных опера­циях технологического процесса склада. Зная объем работ на каж­дой операции, норму времени на ее выполнение, а также продол­жительность рабочей смены можно определить необходимую чис­ленность персонала (Nчел):

Nчел = (В х О х Л1 х Л2)/Ф, (28)

где В — норма времени на 1 т перерабатываемого груза для кон­кретного вида работы выполняемой одним человеком, чел. часов/тонну;

О — объем перерабатываемых грузов в смену по каждой опера­ции технологического процесса, тонн/смену;

Ф — количество часов в смену, в течение которого применяет­ся норма, часов/смену;

Л1 — коэффициент неучтенных и дополнительных технологи­ческих операций с грузами, Л1 принимают равным 1,1;

Л2 — коэффициент невыхода на работу по болезни, отпускам.

Норма времени на 1 т перерабатываемого груза определяется по Межотраслевым нормам времени на погрузку, разгрузку ваго­нов, автотранспорта и складские работы. Объем работ на отдель­ных участках склада может измеряться не в тоннах, а в других единицах, например, в количестве документострок в комплекто­вочных ведомостях (участок комплектования). Расчет численно­сти персонала в этом случае может выполняться на основе норм, полученных в результате хронометража.

Коэффициент невыхода на работу по болезни, отпускам и др. причинам определяется как частное от деления числа рабочих дней в году на число дней, фактически отработанных работником (в среднем по складу). Например, число рабочих дней в году со­ставило 254, фактически среднестатистический работник склада отработал 223 дня (21 день — отпуск и 10 дней болезнь, отгулы и т. п.). Тогда

Л2 =• 254/223 Л2 = 1,14 [1, c. 129-130].

4.2. Бизнес-процессы на складе

Основной задачей склада с точки зрения его роли в деятельности компании является обеспечение непрерывности товароматериального потока, возмож­ности обработки требуемых объемов в заданные сроки и выполнение необхо­димых операций с ТМЦ перед их отправкой. При этом основным средством оптимизации складских операций при обработке товароматериальных цен­ностей и снижения расходов на единицу продукции при ее продвижении от поставщика до конечного потребителя является организация соответствую­щего технологического процесса.

Складской технологический процесс — совокупность последо­вательно выполняемых операций, связанных с подготовкой к приемке продукции, поступлением, перемещением, распаковкой, приемкой продукции по количеству и качеству, размещением на хранение, укладкой, отборкой, комплектацией, подготовкой к от­пуску и отпуском продукции потребителю.

Технологическая карта - форма документации, отражающая детальную пооперационную разработку складского технологичес­кого процесса с указанием технических средств, затрат времени и труда на его выполнение. Технологические карты составляются на весь процесс переработки продукции на складе или на отдель­ные его этапы (поступление продукции, отправка продукции). В технологических картах определяется: содержание работы (перечень выполняемых операций); исполнители; перечень документов, составляемых по ходу технологического процесса.

На формирова­ние складской технологии влияют следующие факторы: предназначение склада в рамках деятельно­сти компании; человеческий фактор — фактор руководителя; инфраструктура территории, на которой расположен склад; конструктивные особенности склада и организация входа и выхода ТМЦ; операции, выполняемые с ТМЦ; используемое складское оборудование; возможности используемого программного продукта; ассортимент товароматериальных ценностей, находящихся на складе; оборот склада; система управления складскими операциями [14, c. 99-106].

Бизнес-процессы на складе

Весь технологический процесс с момента поступления ТМЦ до мо­мента отгрузки необходимо разделить на бизнес-процессы, которые должны последовательно охватить весь процесс складской обработки ТМЦ. Каждый бизнес-процесс должен иметь законченный цикл. После завершения одного бизнес-процесса может последовать другой.

Каждый бизнес-процесс состоит из отдельных последовательных операций. Эти операции являются кирпичиками всего здания — технологического про­цесса. Если какие-либо операции пропущены, то при практическом выполне­нии бизнес-процессов возникнут проблемы.

На любом складе можно выделить следующие основные бизнес-процессы (рисунок 2): приемка товара и размещение их на хранение; хранение товара; подбор заказа и размещение его в зоне комплектации; отгрузка товара; инвентаризация; дополнительные операции с товарами.

Рисунок 2 - Основные бизнес-процессы на складе

Бизнес-процесс на складе — это законченный процесс или совокупность операций, которые осуществляют сотрудники склада при обслуживании ТМЦ. Он характеризуется четкой последовательностью операций или действий и определением лиц, их осуществляющих.

Рассмотрим более подробно основные бизнес-процессы.

Операции, осуществляемые на этапе поступления и приемки товара:

1)  проведение подготовительных мероприятий по приемке продукции;

2)  проверка целостности вагонов, контейнеров, транспортной упаковки;

3)  разгрузка транспортных средств: технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ на складе зависит от характера груза, от типа транспортного средст­ва, а также от вида используемых средств механизации; выгрузка товаров может осуществляться с уровня дороги, либо со специальной рампы, поднятой на уровень кузова транспортно­го средства;

4)  оценка сохранности поверхности транспортной упаковки;

5)  учет всех расхождений и повреждений до подписания доку­ментов перевозчика;

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9