Сегодня в выпуске (стр. 6 )

Из региональной казны планируется выделить 1 млрд 149 млн 773 тысячи 60 рублей. Финансирование работ из областного бюджета в 2016 году составит 818 млн 582 тысячи 840 рублей, в 2017 – 332 млн 190 тысяч 220 рублей. Из федеральной казны всего на реконструкцию Байкальского тракта планируется привлечь 1 млрд 851 млн 45 тысяч 840 рублей.

Торги намечены на 7 декабря 2015 года.

Планируется, что на участке с 12 по 29 километр будет обустроено два путепровода, отремонтирован съезд к посёлку Молодёжный и Пивовариха, а также другие съезды. Также предусмотрено освещение проезжей части. Окончание работ запланировано на 30 сентября 2017 года.

Ранее планировалось, что торги пройдут 2 ноября. Однако аукцион был отменен 13 октября 2015 года в связи с предписанием ФАС.

К оглавлению

Реконструкцию Байкальского тракта планируется завершить в 2017 году

Объявлен конкурс на проведение работ по реконструкции автомобильной дороги Иркутск-Листвянка на участке с 12 километра (1, 2 этапы –8,5 км).

Заказчиком выступает Дирекция по строительству и эксплуатации дорог Иркутской области.

Как сообщили в министерстве строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, заявки будут приниматься министерством по регулированию контрактной системы в сфере закупок Иркутской области в течение 20 дней. После этого состоится процедура определения победителя конкурса. Ему предстоит выполнить работы согласно основным характеристиками реконструируемого объекта:

дорога категория – 1Б;

общая строительная длина – 8,45 км;

тип дорожный одежды – капитальный;

два моста (более 92 погонных метров);

два путепровода (более 151 погонного метра);

водопропускные трубы;

наружное освещение.

Реконструкцию планируется завершить в 2017 году. Стоимость объекта – около 3,1 млрд. рублей, в том числе средства федерального бюджета 1 млрд 910 млн. рублей.

– Финансирование реконструкции Байкальского тракта предусмотрено федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года». Для нашего региона выделяются средства на два крупных дорожных объекта: Тайшет-Чуна-Братск и Иркутск-Листвянка. Получение средств из федерального бюджета возможно лишь при условии софинансирования из регионального бюджета. Все объемы финансирования по программе сохранены. Кроме того, министерством поданы заявки на участие в других федеральных программах, в том числе по программе «Повышение устойчивости жилых домов, основных объектов и систем жизнеобеспечения в сейсмических районах Иркутской области» на 2014-2018 годы, – прокомментировала и. о. министра строительства дорожного хозяйства Иркутской области Светлана Свиркина.

По информации пресс-службы правительства Иркутской области

К оглавлению

ВСРП инициировало расторжение госконтракта по реконструкции причала «Сахюрта-МРС»

«Восточно-Сибирское речное пароходство» 17 ноября инициировало расторжение госконтракта на выполнение работ по реконструкции причальных сооружений для паромной переправы «посёлок Сахюрта – Ольхон».

ВСРП уведомило об этом заказчика – Дирекцию по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области. Расторжение госконтракта вызвано невозможностью дальнейшего выполнения работ по контракту по независящим от ВСРП причинам, отмечается в сообщении пресс-службы предприятия.

В ходе выполнения работ были выявлены несоответствия проектно-сметной документации, представленной заказчиком. В частности, были некачественно проведены геодезические изыскания (в том числе по видам грунтов), что повлекло за собой необходимость внесения изменений в первоначальный проект.

Заказчику с февраля 2015 года неоднократно направлялись письма о несоответствии изначального проекта фактически изменившимся обстоятельствам, в том числе о вынужденной приостановке работ. Однако измененные проектные решения с обязательной госэкпертизой проекта так и не были представлены.

На момент подачи уведомления о расторжении госконтракта работы выполнены в объеме не менее 60% от планируемых, сообщает пресс-служба ВСРП.

Напомним, преобразование одной из самых популярных среди туристов переправы началось ещё 1 апреля 2014 года. Причал должен был представлять собой железобетонную конструкцию, которая должан была уйти на 40 метров вглубь озера Байкал. Также тут предполагается организовать речной вокзал с кассой, а на прилегающей территории – места для отдыха пассажиров, автостоянку, кафе, систему охраны.

К оглавлению

ВСРП за реконструкцию причала в Сахюрте выплатили уже 146,5 миллионов рублей

Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области на момент подачи уведомления о расторжении госконтракта на реконструкцию причала в посёлке Сахюрта Ольхонского района выплатило «Восточно-Сибирскому речному пароходству» (ВСРП) за фактически выполненные работы 146,5 млн рублей. Об этом Телеинформу сообщили в ВСРП.

Это большая часть суммы контракта, которая, напомним, составила 201 миллион 442 тысячи 830 рублей. Аванс составил 60,4 млн рублей – 30% от цены госконтракта.

«Итоговая стоимость работ будет сформирована по результатам приемки выполненных работ, которая в настоящий момент производится», – прокомментировали в Восточно-Сибирском речном пароходстве. Кстати, пока идёт приёмка, отмечают на предприятии, указать исчерпывающий перечень работ, которые были проведены ПАО «ВСРП» в рамках госконтракта, не представляется возможным.

Напомним, «Восточно-Сибирское речное пароходство» 17 ноября инициировало расторжение госконтракта на выполнение работ по реконструкции причальных сооружений для паромной переправы «посёлок Сахюрта – Ольхон».

ВСРП уведомило об этом заказчика – Дирекцию по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области. Расторжение госконтракта вызвано невозможностью дальнейшего выполнения работ по контракту по независящим от ВСРП причинам. В частности, в ходе выполнения работ были выявлены несоответствия проектно-сметной документации, представленной заказчиком. В частности, были некачественно проведены геодезические изыскания (в том числе по видам грунтов), что повлекло за собой необходимость внесения изменений в первоначальный проект.

Это, в свою очередь, должно было повлечь увеличение стоимости работ. Однако, как прокомментировали в ВСРП, в соответствии с федеральным законодательством возможность внесения изменений в существенные условия госконтракта не предусмотрена. «Увеличение сметы на строительство в рамках действующего госконтракта противоречит законодательству о госзакупках», – подчеркнули на предприятии.

К оглавлению

Перед Новым годом планируют запустить дополнительный поезд Иркутск – Улан-Удэ

Дополнительный поезд дальнего следования № 000 сообщением Иркутск – Улан-Удэ планируется запустить 30 декабря. К поездам, курсирующим по ВСЖД, в преддверии Нового года в случае повышенного спроса будут добавлять вагоны.

В целом по РЖД для обеспечения перевозок пассажиров в предстоящие новогодние и рождественские каникулы будет дополнительно назначено свыше 600 рейсов.

С 24 декабря 2015 года по 11 января 2016 года дополнительные поезда будут курсировать по наиболее востребованным маршрутам. Пиковые даты ожидаются 29 и 30 декабря 2015 года и 9 и 10 января 2016 года из регионов в Москву и Санкт-Петербург и обратно.

Дополнительные поезда свяжут столицу с региональными центрами:

- Северо-Западный регион: Москва – Мурманск, Великий Новгород, Великие Луки;

- Северный регион: Москва – Иваново, Котлас, Кострома, Вологда;

- Поволжье: Москва – Ижевск, Казань, Киров, Нижний Новгород, Чебоксары, Волгоград, Саратов, Пенза, Самара, Ульяновск, Уфа;

- Черноземье: Москва – Белгород, Воронеж, Старый Оскол, Тамбов;

- Северо-Кавказский регион: Москва – Адлер, Кисловодск, Минеральные Воды, Новороссийск.

Из Санкт-Петербурга дополнительные поезда будут курсировать в сообщении с Екатеринбургом, Брянском, Волгоградом, Казанью, Чебоксарами, Минеральными Водами, Мурманском и Петрозаводском и другими городами. В международном сообщении назначен дополнительный поезд № 70/69 Москва – Хельсинки, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД»

Для перевозок пассажиров в местном сообщении помимо поезда Иркутск – Улан-Удэ дополнительные поезда назначены по маршрутам Москва – Климов, Москва – Льгов, Москва – Брянск, Москва – Новозыбков, Архангельск – Воркута, Ростов – Адлер, Адлер – Владикавказ, Кисловодск – Ростов, Екатеринбург – Приобье, Екатеринбург – Соликамск, Красноярск – Абакан, Владивосток – Хабаровск.

В рамках специального проекта «Лыжник» в праздничные дни будет курсировать поезд № 000/161 сообщением Москва – Адлер, для пассажиров которого действуют специальные условия проезда.

К оглавлению

В Иркутской области начали подготовку ледовых переправ

В Иркутской области начата подготовка ледовых переправ. Всего в регионе планируется открыть 55 ледовых трасс, из них 22 областного и 33 муниципального значения.

Так, в настоящее время рабочие служба Иркутской области» занимаются наращиванием льда и укреплением съездов к ледовой переправе на 12 километре автодороги Бодайбо – Мамакан через реку Витим. Пока ведутся работы по устройству одной полосы движения протяженностью 500 метров. В дальнейшем будет спроектирована и построена вторая полоса движения автотранспорта. Ожидается, что переправа будет допущена к эксплуатации в декабре, сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Иркутской области.

К оглавлению

В иркутском аэропорту решили внедрить новую технологию обслуживания трансфертных пассажиров

В иркутском аэропорту решили внедрить технологию обслуживания трансфертных пассажиров и багажа, прибывших в Приангарье международными рейсами и следующих далее по стране внутренними рейсами.

Эксперты намерены поддержать инициативу авиакомпании S7 и внедрить в аэропорту технологию трансфертной обработки багажа на рейсах этой авиакомпании из КНР. После этого пассажирам, прибывающим в Иркутск международными рейсами и следующих трансфером по территории России внутренними рейсами, не нужно будет нести свой багаж из аэровокзала международных линий в аэровокзал внутренних линий. Достаточно будет получить багаж в пограничном пункте пропуска и тут же сдать его для погрузки на борт воздушного судна, следующего внутрироссийским рейсом.