Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО (N 001МР/СЭ)" (стр. 14 )

100. Суворов дорожно-транспортная экспертиза. Технико-юридический анализ причин ДТП и причинно-действующих факторов: Учеб. пособие. М.: ПРИОР, 1998.

Приложение 1. Основные виды материалов, используемых при ремонте транспортных средств

№	Номенклатурные группы и основные виды материалов	Единица измерения
1	Черные металлы
1.1.	Литье черных металлов	кг
1.2.	Прокат черных металлов	кг
1.3.	Изделия дальнейшего передела	кг
1.4.	Трубы стальные	м
1.5.	Метизы:
	- проволока, электроды, лента стальная, пруток металлический, болты, заклепки, шурупы и винты;	кг
	- сетка металлическая	кв. м.
	- гайки, шайбы пружинные	шт / кг
2	Цветные металлы и сплавы
2.1.	Свинцовое, алюминиевое и медное литье	кг
2.2.	Прокат цветных металлов и сплавов	кг
2.3.	Сырье цветных металлов (припои)	кг
2.4.	Кабели, провода, шнуры	м
3	Лесоматериалы	куб. м.
4	Пластмассы и прессматериалы	кг, м
5	Электротехнические материалы	кг
6	Бумажные и текстильные материалы
6.1.	Бумага, картон	кг
6.2.	Текстильные материалы	кв. м.
7	Резинотехнические материалы	кг
8	Кожевенные материалы	кв. м.
9	Асбестовые материалы	кг
10	Минеральные материалы	кг
11	Лакокрасочные и вспомогательные материалы (краска, разбавитель, отвердитель, растворитель, лак, шпатлевка, грунтовка, порозаполнитель, наполнитель, смывка, полирующая паста, клеящие ленты, наждачная бумага, защитная пленка и т. д.)	кг, л, м, кв. м
12	Химикаты и газы	кг
13	Вспомогательные и прочие материалы	кг, кв. м

Приложение 2. Параметры формулы (7.11) для расчета рыночной стоимости новых транспортных средств для рынков Российской Федерации

N	Вид транспортного средства	Значение показателя степени Y	Наименование и диапазон изменения функциональной (конструктивно-технической) характеристики Х
1	Легковые автомобили отечественного производства	0,70	Х - мощность двигателя, л. с.
21 л. с. <= Х <= 105 л. с.
2	Грузовые бортовые автомобили отечественного производства	0,66	Х - грузоподъемность, т
0,3 т <= Х <= 15 т
3	Тягачи отечественного производства	0,87	Х - нагрузка на седло, т
5,8 т <= Х <= 17 т
4	Самосвалы отечественного производства	1,50	Х - грузоподъемность, т
1,2 т <= Х <= 55 т
5	Специализированные автомобили отечественного производства	0,43	Х - грузоподъемность, т
0,45 т <= Х <= 10 т
6	Специальные автомобили отечественного производства	0,62	Х - грузоподъемность, т
0,45 т <= Х <= 10 т
7	Прицепы отечественного производства	1,40	Х - грузоподъемность, т
0,2 т <= Х <= 70 т
8	Автобусы отечественного производства	0,95	Х - общее число мест
7 мест <= Х <= 220 мест
9	Лекговые автомобили европейского производства (рынок России)	1,43	Х - рабочий объем двигателя, куб. см.
934 куб. см <= Х <= 6750 куб. см
10	Лекговые автомобили азиатского производства (рынок России)	0,93	Х - рабочий объем двигателя, куб. см.
756 куб. см <= Х <= 4600 куб. см
11	Лекговые автомобили североамериканского производства (рынок России)	1,05	Х - мощность двигателя, л. с.
44 л. с. <= Х <= 455 л. с.
12	Грузовые автомобили европейского производства (рынок России)	0,63	Х - грузоподъемность, т
0,25 т <= Х <= 17,7 т
13	Грузовые автомобили американского производства (рынок России)	0,88	Х - грузоподъемность, т
0,25 т <= Х <= 17,7 т
14	Прочие грузовые автомобили зарубежного производства (рынок России)	0,52	Х - грузоподъемность, т
0,25 т <= Х <= 17,7 т
15	Автобусы европейского производства (рынок России)	0,40	Х - общее число мест
9 мест <= Х <= 120 мест
16	Автобусы американского производства (рынок России)	0,67	Х - общее число мест
9 мест <= Х <= 50 мест
17	Автобусы азиатского производства (рынок России)	1,08	Х - общее число мест
9 мест <= Х <= 45 мест
18	Прочие автобусы зарубежного производства (рынок России)	0,60	Х - общее число мест
9 мест <= Х <= 120 мест
19	Автомобильные краны	1,59	Х=1+Гк+0,24хГш,
Гк - грузоподъемность крана, т Гш - грузоподъемность шасси, т 6,3 т <= Гк <= 50 т 6 т <= Гш <= 50 т
20	Погрузчики фронтальные одноковшовые	1,53	Х=Гкп+0,32хVп
Гк - грузоподъемность крана, т Гш - грузоподъемность шасси, т 6,3 т <= Гк <= 50 т 6 т <= Гш <= 50 т
21	Дорожные катки	0,89	Х=Рк+0,61хLп
Рк - масса катка, т Lп - ширина полосы, м 2 т <= Рк <= 16 т 0,875 м <= Lп <= 2 м
22	Башенные краны	0,78	Х=Гбк+0,05хН
Гбк - грузоподъемность крана, т Н - высота подъема, м 5 т <= Гбк <= 25 т 12 м <= Н <= 83 м
23	Эксковатары одноковшовые	1,23	Х - объем ковша экскаватора, куб. м
0,3 куб. м <= X <= 1,5 куб. м

Приложение 3. Справочные данные для расчета физического износа транспортного средства по формуле (7.12)

(не приводятся)

Приложение 4. Рекомендации по расшифровке VIN

Структура и содержание VIN определены международным стандартом ISO 3779-1983. Стандарт распространяется на автомобили, прицепы, мотоциклы и мопеды. VIN состоит из 17 знаков. За исключением последних четырех позиций, VIN имеет алфавитно-цифровую структуру. Используются только следующие цифры и буквы:

1234567890 ABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ

Буквы I, O, Q не используются.

Для отделения друг от друга составных частей VIN изготовители вправе использовать разделительные знаки при условии, что последние не входят в число приведенных выше цифр и букв. В документы VIN вносится без каких бы то ни было промежутков.

Например: JMBLNC14VKN400001.

Расшифровка производится VIN слева направо:

17 знаков образуют три раздела:

JMB - международный код изготовителя (WMI): первые 3 знака;

LNC14V - описательная часть (VDS): с четвертого по девятый - 6 знаков;

KN400001 - указательная часть (VIS): последние 8 знаков.

Поскольку практически каждый изготовитель имеет уникальную систему кодирования информации в VIN, то единого алгоритма расшифровки VIN не существует. По мере расшифровки применяется тот или иной способ декодирования, связанный, как правило, с определенным изготовителем. Задача автоматизации расшифровки VIN усложняется в силу того, что изготовители могут вводить дополнительные знаки, заполняя резервные позиции, или другим образом изменить способ кодирования.
Расшифровка раздела WMI проводится следующим образом. Раздел WMI состоит всегда из трех знаков. Первый знак, как правило, означает географическую зону, второй и третий - страну в пределах этой зоны, определенного производителя, тип автомобиля, может быть указание на исполнение рулевого управления.
Например:

Расшифровка раздела VDS проводится следующим образом. Второй раздел VIN состоит из 6 знаков. Последовательность расположения знаков и смысл, вкладываемый в них, определяет сам производитель. Неиспользованные позиции изготовитель вправе заполнить выбираемыми по собственному усмотрению знаками. После определения географической зоны и изготовителя для дальнейшей расшифровки VIN следует применить способ декодирования, присущий конкретному изготовителю, в данном случае Mitsubishi.