Инструкция по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения (стр. 13 )

**) в кривых радиусом менее 850 м при длине отступления в плане до 10 м включительно (для порожних вагонов);

***) в кривых радиусом менее 850 м при длине отступления в плане более 10 м до 20 м включительно (для порожних вагонов)

3.9

Балловая оценка отступлений в плане при скоростях движения более 140 км/ч

	Скорость, км/ч	Степень отступления и величина балла при амплитуде, мм
*	141-160	11	12	13	14	15	16-17	18-19	20-21	22-23	24-25	26 и более
	16	17	18	19	20	21-22	23-24	25-26	27-28	29-30	31 и более
*	161-180	11	12	13	14	15	16-17	18-19	20-21	22-23	24-25	26 и более
	13-14	15	16	17	18	19-20	21-22	23-24	25-26	27	28 и более
*	181-200	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 и более
	13-14	15	16	17	18	19-20	21-22	23	24	25	26 и более
*	201-250	10	11	12	13	14	15	16	-	17	18	19 и более
	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 и более
		II	III	IV
Длина отступления, м	4-5	1	2	3	5	7	20	24	32	48	70	150
6-7	1	2	3	5	7	20	24	32	48	70	150
8-9	1	2	3	5	7	20	24	30	44	65	140
10-11	1	2	3	5	7	20	24	30	44	65	140
12-13	1	2	3	5	7	20	24	30	44	65	140
14-15	1	2	3	5	7	20	24	30	44	65	140
16-17	1	2	3	5	7	20	24	30	44	65	140
18-19	1	2	3	4	6	19	22	28	40	60	130
20-21	1	2	3	4	6	19	22	28	40	60	130
22-23	1	2	3	4	6	19	22	28	40	60	130
24-25	1	2	3	4	6	19	22	28	40	60	130
26-27	1	2	3	4	6	19	22	26	36	55	120
28-29	1	2	3	4	6	19	22	26	36	55	120
30-31	1	2	3	4	6	19	22	26	36	55	110
32-34	1	2	3	4	6	19	22	26	36	55	110
35-37	1	2	3	4	6	18	20	24	32	50	100
38-40	1	2	3	4	6	18	20	24	32	50	100

Примечание. *) Для рихтовка длиной 20 м и менее

Балловая оценка отступлений в плане при скоростях движения более 140 км/ч

	Скорость, км/ч	Степень отступления и величина балла при амплитуде, мм
*	141-160	11	12	13	14	15	16-17	18-19	20-21	22-23	24-25	26 и более
	21	22	23	24	25	26-27	28-29	30-31	32-33	34-35	36 и более
**	16	17	18	19	20	21-22	23-24	25-26	27-28	29-30	31 и более
*	161-180	11	12	13	14	15	16-17	18-19	20-21	22-23	24-25	26 и более
	-	19	-	20	-	21-22	23-24	25-26	27-28	29-30	31 и более
**	23	-	24	-	25	26-27	28-29	30-31	32-33	34-35	36 и более
*	181-200	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 и более
	16	-	17	-	18	19-20	21-22	23-24	25-26	27	28 и более
**	-	19	-	20	-	21-22	23-24	25-26	27-28	29-30	31 и более
*	201-250	10	11	12	13	14	15	16	-	17	18	19 и более
	13-14	15	16	17	18	19-20	21-22	23	24	25	26 и более
**	16	17	18	19	20	21-22	23-24	25	26	27	28 и более
		II	III	IV
Длина отступления, м	4-5	1	2	3	5	7	20	24	32	48	70	150
6-7	1	2	3	5	7	20	24	32	48	70	150
8-9	1	2	3	5	7	20	24	30	44	65	140
10-11	1	2	3	5	7	20	24	30	44	65	140
12-13	1	2	3	5	7	20	24	30	44	65	140
14-15	1	2	3	5	7	20	24	30	44	65	140
16-17	1	2	3	5	7	20	24	30	44	65	140
18-19	1	2	3	4	6	19	22	28	40	60	130
20-21	1	2	3	4	6	19	22	28	40	60	130
22-23	1	2	3	4	6	19	22	28	40	60	130
24-25	1	2	3	4	6	19	22	28	40	60	130
26-27	1	2	3	4	6	19	22	26	36	55	120
28-29	1	2	3	4	6	19	22	26	36	55	120
30-31	1	2	3	4	6	19	22	26	36	55	110
32-34	1	2	3	4	6	19	22	26	36	55	110
35-37	1	2	3	4	6	18	20	24	32	50	100
38-40	1	2	3	4	6	18	20	24	32	50	100

*) для рихтовки длиной 20 м и менее;