Масса грузов при бестарных перевозках методика выполнения измерений весами и весовыми дозаторами (стр. 4 )

Результаты взвешиваний Мб = 9525 кг и Мт = 4300 кг получены на весах с циферблатным указателем с ценой деления 5 кг. Мн = 9525 - 4300 = 5225 кг.

Погрешность определения Мн находят одним из двух способов:

а) по таблице 5 для приведенных значений Мб, Мт, Мн, цены деления весов d не более 0,2 %;

б) по формуле (1):

, (26)

8.3.2 Взвешивание груженого автотранспортного средства с расцепкой после компенсации его массы в порожнем состоянии

Значение Мн определяют как результат взвешивания груженого автотранспортного средства на весах после компенсации массы этого автотранспортного средства, расцепленного и в порожнем состоянии.

Значение d в процентах вычисляют по формуле (3), а для ряда конкретных случаев находят из таблицы 6.

Таблица 6 - Значения предельных погрешностей определения массы груза при взвешивании груженого автотранспортного средства с расцепкой после компенсации его массы в порожнем состоянии

Цена деления, кг	Мн, т	d, %	Мн, т	d, %
для весов с аналоговым отсчетом	для весов с дискретным отсчетом(регистрацией)
5	Св. 1,0 до 1,1 включ.	±0,5	Св. 1,0 до 1,1 включ.	±0,5
» 1,1 » 1,4 »	±0,4	» 1,1 » 1,4 »	±0,4
» 1,4 » 2,0 »	±0,3	» 1,4 » 2,0 »	±0,3
» 2,0 » 2,5 »	±0,2	» 2,0 » 2,5 »	±0,2
» 2,5 » 3,0 »	±0,3	» 2,5 » 2,9 »	±0,4
» 3,0 » 5,0 »	±0,2	» 2,9 » 4,0 »	±0,3
» 5,0	±0,1	» 4,0 » 6,7 »	±0,2
		» 6,7	±0,1
10	Св. 1,0 до 1,1 включ.	±1,0	Св. 1,0 до 1,1 включ.	±1,0
» 1,1 » 1,4 »	±0,8	» 1,1 » 1,4 »	±0,8
» 1,4 » 1,8 »	±0,6	» 1,4 » 1,8 »	±0,6
» 1,8 » 2,2 »	±0,5	» 1,8 » 2,2 »	±0,5
» 2,2 » 2,9 »	±0,4	» 2,2 » 2,9 »	±0,4
» 2,9 » 4,0 »	±0,3	» 2,9 » 4,0 »	±0,3
» 4,0 » 5,0 »	±0,2	» 4,0 » 5,0 »	±0,2
» 5,0 » 6,0 »	±0,3	» 5,0 » 5,7 »	±0,4
» 6,0 » 10,0 »	±0,2	» 5,7 » 8,0 »	±0,3
» 10,0	±0,1	» 8,0 » 13,3 »	±0,2
		» 13,3	±0,1
20	Св. 1,0 до 1,1 включ.	±2,0	Св. 1,0 до 1,1 включ.	±2,0
» 1,1 » 1,6 »	±1,5	» 1,1 » 1,6 »	±1,5
» 1,6 » 2,2 »	±1,0	» 1,6 » 2,2 »	±1,0
» 2,2 » 2,9 »	±0,8	» 2,2 » 2,9 »	±0,8
» 2,9 » 3,6 »	±0,6	» 2,9 » 3,6 »	±0,6
» 3,6 » 4,4 »	±0,5	» 3,6 » 4,4 »	±0,5
» 4,4 » 5,7 »	±0,4	» 4,4 » 5,7 »	±0,4
» 5,7 » 8,0 »	±0,3	» 5,7 » 8,0 »	±0,3
» 8,0 » 10,0 »	±0,2	» 8,0 » 10,0 »	±0,2
» 10,0 » 12,0 »	±0,3	» 10,0 » 11,4 »	±0,4
» 12,0 » 20,0 »	±0,2	» 11,4 » 16,0 »	±0,3
» 20,0	±0,1	» 16,0 » 26,7 »	±0,2
		» 26,7	±0,1

Пример

После компенсации массы тары измерена масса груза в прицепе Мн = 5225 кг на автомобильных весах с циферблатным указателем и ценой деления 5 кг.

Погрешность определения Мн находят одним из двух способов:

а) по таблице 6 для приведенных значений цены деления весов и Мн d: не более 0,1 %;

б) по формуле (3):

(27)

8.3.3 Взвешивание груженого и порожнего автотранспортного средства без расцепки

Значение Мн определяют как разность результатов взвешиваний Мб и Мт.

Значение d в процентах вычисляют по формуле (28), а для ряда конкретных случаев находят из таблицы 7.

, (28)

Таблица 7 - Значения предельных погрешностей определения массы груза при взвешивании груженого и порожнего автотранспортного средства без расцепки

Цена деления, кг	Мт, т	Мб, т	Мн, т	d, %	Мн, т	d, %
для весов с аналоговым отсчетом	для весов с дискретным отсчетом(регистрацией)
1	2	3	4	5	6	7
5	До 2,5 включ.	До 2,5 включ.	Св. 1,0 до 1,1 включ. » 1,1	±0,8 ±0,6	Св. 1,0 до 1,1 включ. » 1,1	±0,8 ±0,6
До 2,5 включ.	Св. 2,5 до 10 включ.	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±1,0	Св. 1,0 до 1,5 включ.	±1,0
» 1,2 » 1,4 »	±0,8	» 1,5 » 2,3 »	±0,8
» 1,4 » 3,9 »	±0,6	» 2,3 » 4,9 »	±0,6
» 3,9	±0,5	» 4,9	±0,5
До 2,5 включ.	Св. 10	Св. 7,5	±0,5	Св. 7,5	±0,5
Св. 2,5 до 10 включ.	Св. 2,5 до 10 включ.	Св. 1,0 до 1,4 включ.	±1,0	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±1,5
» 1,4 » 2,2 »	±0,8	» 1,2 » 1,9 »	±1,0
» 2,2 » 4,6 »	±0,6	» 1,9 » 2,9 »	±0,8
» 4,6	±0,5	» 2,9 » 6,1 »	±0,6
		» 6,1	±0,5
Св. 2,5 до 10 включ.	Св. 10	Св. 1,0 до 1,1 включ.	±1,5	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±1,5
» 1,1 » 1,7 »	±1,0	» 1,2 » 1,9 »	±1,0
» 1,7 » 2,6 »	±0,8	» 1,9 » 2,9 »	±0,8
» 2,6 » 5,4 »	±0,6	» 2,9 » 6,1 »	±0,6
» 5,4	±0,5	» 6,1	±0,5
Св. 10	Св. 10	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±1,5	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±1,5
		» 1,2 » 1,9 »	±1,0	» 1,2 » 1,9 »	±1,0
		» 1,9 » 2,9 »	±0,8	» 1,9 » 2,9 »	±0,8
Св. 10	Св. 10	» 2,9 » 6,1 »	±0,6	» 2,9 » 6,1 »	±0,6
» 6,1	±0,5	» 6,1	±0,5
10	До 5 включ.	До 5 включ.	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±1,5	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±1,5
» 1,2 » 1,9 »	±1,0	» 1,2 » 1,9 »	±1,0
» 1,9 » 2,9 »	±0,8	» 1,9 » 2,9 »	±0,8
» 2,9	+ 0,6	» 2,9	±0,6
До 5 включ.	Св.5 до 20 включ.	Св. 1,0 до 1,1 включ. » 1,1 » 1,4 » » 1,4 » 2,4 »	±2,0 ±1,5 ± 1,0	Св. 1,0 до 1,3 включ. » 1,3 » 2,0 » » 2,0 » 3,0 » » 3,0 » 4,6 »	±2,0 ±1,5 ±1,0
» 2,4 » 3,7 »	±0,8	±0,8
» 3,7 » 7,8 »	±0,6	» 4,6 » 9,7 »	±0,6
» 7,8	±0,5	» 9,7	±0,5
До 5 включ.	Св. 20	Св. 15	±0,5	Св. 15	±0,5
Продолжение таблицы 7
Цена деления, кг	Мт, т	Мб, т	Мн, т	d, %	Мн, т	d, %
для весов с аналоговым отсчетом	для весов с дискретным отсчетом(регистрацией)
1	2	3	4	5	6	7
10	Св.5 до 20 включ.	Св.5 до 20 включ.	Св. 1,0 до 1,3 включ. » 1,3 » 1,9 »	±2,0 ±1,5	Св. 1,0 до 1,2 включ. » 1,2 » 1,7 »	±3,0 ±2,0
» 1,9 » 2,8 »	±1,0	» 1,7 » 2,5 »	±1,5
» 2,8 » 4,3 »	±0,8	» 2,5 » 3,8 »	±1,0
» 4,3 » 9,2 »	±0,6	» 3,8 » 5,8 »	±0,8
» 9,2	±0,5	» 5,8 » 12,3 »	±0,6
		» 12,3	±0,5
Св.5 до 20 включ.	Св.20	Св. 1,0 до 1,5 включ.	±2,0	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±3,0
» 1,5 » 2,2 »	±1,5	» 1,2 » 1,7 »	±2,0
» 2,2 » 3,3 »	±1,0	» 1,7 » 2,5 »	±1,5
» 3,3 » 5,1 »	±0,8	» 2,5 » 3,8 »	±1,0
» 5,1 » 10,9 »	±0,6	» 3,8 » 5,8 »	±0,8
» 10,9	±0,5	» 5,8 » 12,3 »	±0,6
		» 12,3	±0,5
Св.20	Св.20	Св. 1,0 до 1,2 включ.	+ 3,0	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±3,0
» 1,2 » 1,7 »	±2,0	» 1,2 » 1,7 »	±2,0
Св.20	Св.20	Св. 1,7 до 2,5 включ	±1,5	Св. 1,7 до 2,5 включ	±1,5
» 2,5 » 3,8 »	±1,0	» 2,5 » 3,8 »	±1,0
» 3,8 » 5,8 »	±0,8	» 3,8 » 5,8 »	±0,8
» 5,8 » 12,3 »	±0,6	» 5,8 » 12,3 »	±0,6
» 12,3	±0,5	» 12,3	±0,5
20	До 10	До 10	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±3,0	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±3,0
» 1,2 » 1,7 »	±2,0	» 1,2 » 1,7 »	±2,0
» 1,7 » 2,5 »	±1,5	» 1,7 » 2,5 »	±1,5
» 2,5 » 3,8 »	±1,0	» 2,5 » 3,8 »	±1,0
» 3,8 » 5,8 »	±0,8	» 3,8 » 5,8 »	±0,8
» 5,8	±0,6	» 5,8	±0,6
До 10	Св. 10 до 40 включ.	Св. 1,0 до 1,5 включ.	±3,0	Св. 1,0 до 1,3 включ.	±1,0
» 1,5 » 2,0 »	±2,0	» 1,3 » 1,8 »	±3,0
» 2,0 » 3,2 »	±1,5	» 1,8 » 2,7 »	±2,0
» 3,2 » 4,8 »	±1,0	» 2,7 » 3,9 »	±1,5
» 4,8 » 7,4 »	±0,8	» 3,9 » 6,0 »	±1,0
» 7,4 » 15,7 »	±0,6	» 6,0 » 9,1 »	±0,8
» 15,7	±0,5	» 9,1 » 19,4 »	±0,6
		» 19,4	±0,5
До 10	Св.40	Св. 30,0	±0,5	Св. 30,0	±0,5
Св. 10 до 40 включ.	Св. 10 до 40 включ.	Св. 1,0 до 1,2 включ.	±4,0	Св. 1,0 до 1,3 включ.	±5,0
» 1,2 » 1,7 »	±3,0	» 1,3 » 1,6 »	±4,0
» 1,7 » 2,5 »	±2,0	» 1,6 » 2,3 »	±3,0
» 2,5 » 3,7 »	±1,5	» 2,3 » 3,4 »	±2,0
			» 3,7 » 5,6 »	±1,0	» 3,4 » 5,0 »	±1,5

Окончание таблицы 7
Цена деления, кг	Мт, т	Мб, т	Мн, т	d, %	Мн, т	d, %
для весов с аналоговым отсчетом	для весов с дискретным отсчетом(регистрацией)
1	2	3	4	5	6	7
20			» 5,6 » 8,7 » » 8,7 » 18,4 »	±0,8 ±0,6	» 5,0 » 7,5 » » 7,5 » 11,5 »	±1,0 ±0,8
Св. 10 до 40 включ.	Св. 10 до 40 включ.	Св. 18,4	±0,5	Св. 11,5 до 24,6 включ.	±0,6
		» 24,6	±0,5
Св. 10 до 40 включ.	Св.40	Св. 1,0 до 1,1 включ.	±5,0	Св. 1,0 до 1,3 включ.	±5,0
» 1,1 » 1,4 »	±4,0	» 1,3 » 1,6 »	±4,0
» 1,4 » 2,0 »	±3,0	» 1,6 » 2,3 »	±3,0
» 2,0 » 3,0 »	±2,0	» 2,3 » 3,4 »	±2,0
» 3,0 » 4,4 »	±1,5	» 3,4 » 5,0 »	±1,5
» 4,4 » 6,7 »	±1,0	» 5,0 » 7,5 »	±1,0
» 6,7 » 10,2 »	±0,8	» 7,5 » 11,5 »	±0,8
» 10,2 »21,7 »	±0,6	» 11,5 » 24,6 »	±0,6
» 21,7	±0,5	» 24,6	±0,5
Св.40	Св.40	Св. 1,0 до 1,3 включ.	±5,0	Св. 1,0 до 1,3 включ.	±5,0
» 1,3 » 1,6 »	±4,0	» 1,3 » 1,6 »	±4,0
» 1,6 » 2,3 »	±3,0	» 1,6 » 2,3 »	±3,0
» 2,3 » 3,4 »	±2,0	» 2,3 » 3,4 »	±2,0
» 3,4 » 5,0 »	±1,5	» 3,4 » 5,0 »	±1,5
» 5,0 » 7,5 »	±1,0	» 5,0 » 7,5 »	±1,0
» 7,5 » 11,5 »	±0,8	» 7,5 » 11,5 »	±0,8
» 11,5 » 24,6»	±0,6	» 11,5 » 24,6 »	±0,6
» 24,6	±0,5	» 24,6	±0,5

8.3.4 Взвешивание груженого автотранспортного средства без расцепки после компенсации его массы в порожнем состоянии