Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог (стр. 51 )

	K	L	M	N	O	P	Q	R	S
	Скорость на объезде, км/ч	Стои- мость пассаж. часа, пас/ч	Стои- мость постоя, тыс. руб/ч	Вл, чел.	Вавт, чел.	Норма дис - конта, %	Стоимость работ, млн руб/км
Капит. ремонт	Ремонт	Содер- жание
6		0,0621	3/2	3	60	8	0	0	1,34
7			3/2	3	60	8	0	8,4	1,3

Окончание таблицы К.3

	T	U	V	W	X
	Удельные затраты, руб	Стоимость автомобилей
Группа	Переменные	Постоянные	Базов.	К=1,3
1	2,70	166,4	250	325
2	4,70	185,1	350	455
6	3	7,30	274,0	450	585
7	4	13,30	288,9	500	650
8	5	21,70	414,1	1500	1950
9	6	22,00	418,3	1530	1989

4 - Ремонт автомобильной дороги III категории

ДИНАМИКА ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА ПЕРСПЕКТИВНЫЙ ПЕРИОД

№ п/ п	Годы	Интенсивность движения
Легковых автомобилей	Грузовых автомо-билей	Автобусов	Всего автомо-билей
1 группы	2 группы	3 группы	4 группы	Итого
0	2013	413	440	550	275	1678	963	110	2750
1	2014	425	453	567	283	1728	991	113	2833
2	2015	438	467	583	292	1780	1021	117	2917
3	2016	451	481	601	300	1833	1052	120	3005
4	2017	464	495	619	310	1888	1083	124	3095
5	2018	478	510	638	319	1945	1116	128	3188
6	2019	493	525	657	328	2003	1149	131	3284

При оценке эффективности ремонта в рассмотрение принимались только четыре вида эффекта: от снижения себестоимости пробега автомобилей; от сокращения потерь времени пассажиров в пути, от снижения капитальных вложений в автомобильный транспорт и от уменьшения оборотных средств в связи с сокращением пребывания грузов в пути.

Как видно из результатов выполненных расчетов (табл. К.6), проведение ремонта на рассматриваемом участке дороги является очень эффективным мероприятием: интегральный эффект за 6–ти летний расчетный срок сравнения вариантов составляет 82,8 млн руб, внутренняя норма доходности - 78%, индекс доходности - 2,09.

5 - Ремонт автомобильной дороги III категории

РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПО БАЗОВОМУ ВАРИАНТУ (базисный сценарий)

№ п/п	Трансп. условия	Дорожные затраты, млн руб	Социально-экономические эффекты, млн руб	Всего затрат, млн руб	Коэфф. дискон- тиро- вания	Всего дискон- тируемых затрат
Ско-рость, км/ч	Себест. пробега тыс. руб	Ремонт	Содер-жание	Итого	Кба	Сба	Рб	Пб	Об
0	50,0	0,01842	0,00	20,10	20,10	166,41	47,46	52,748	0,351	0,00	287,1	1,000	287,1
1	49,0	0,01854	0,00	20,10	20,10	172,54	49,88	1,615	0,369	0,00	244,5	0,926	226,4
2	48,0	0,01867	0,00	20,10	20,10	178,94	52,45	1,698	0,388	0,00	253,6	0,857	217,4
3	47,0	0,01880	0,00	20,10	20,10	185,62	55,17	1,786	0,408	0,00	263,1	0,794	208,8
4	47,0	0,01880	0,00	20,10	20,10	191,19	56,83	1,840	0,420	0,00	270,4	0,735	198,7
5	46,0	0,01894	0,00	20,10	20,10	198,37	59,80	1,936	0,442	0,00	280,7	0,681	191,0
6	46,0	0,01894	0,00	20,10	20,10	204,33	61,60	1,994	0,456	0,00	288,5	0,630	181,8
Σ			0,00	140,70	140,70	1297,3	383,19	63,62	2,83	0,00	1887,7		1511,2

6 - Ремонт автомобильной дороги III категории

РАСЧЕТ ЗАТРАТ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПО ПРОЕКТНОМУ ВАРИАНТУ (базисный сценарий)

№ п/п	Транспортные условия	Дорожные затраты, млн руб	Социально-экономические потери, млн руб	Всего затрат, млн руб Зо	Всего дискон- тируе-мых затрат	Чис-тый доход, млн руб	ЧДД. млн руб
Ско-рость, км/ч	Себест. пробега тыс. руб	Капит. ремонт, ремонт	Содер-жание	Итого	Кба	Сба	Рб	Пб	Об
0	71,0	0,01665	75,60		75,60	156,2	46,6	46,70	0,311	0,00	325,4	325,4	-38,3	-38,3
1	71,0	0,01665		19,50	19,50	154,9	34,4	1,11	0,255	0,00	210,2	194,6	34,3	31,8
2	66,0	0,01697		19,50	19,50	162,6	38,1	1,23	0,282	0,00	221,8	190,1	31,8	27,3
3	62,0	0,01726		19,50	19,50	170,4	41,8	1,35	0,309	0,00	233,4	185,3	29,7	23,6
4	58,0	0,01759		19,50	19,50	178,9	46,0	1,49	0,341	0,00	246,3	181,0	24,1	17,7
5	54,0	0,01798		19,50	19,50	188,3	50,9	1,65	0,377	0,00	260,7	177,4	19,9	13,6
6	50,0	0,01842		19,50	19,50	198,7	56,7	1,83	0,419	0,00	277,1	174,6	11,4	7,2
Σ			75,60	117,00	192,60	1209,9	314,6	55,38	2,29	0,00	1774,8	1428,4	112,9	82,8
	ИД = 2,09	ВНД = 78%

Приложение Л