Изделия остекления железнодорожного подвижного состава (стр. 3 )

5.2.11 В соответствии с ГОСТ 32568 точка росы внутри стеклопакета не должна превышать минус 50 ОС.

5.2.12 В соответствии с ГОСТ 32568 стеклопакеты должны быть влагоустойчивыми.

Стеклопакеты должны выдерживать ускоренные климатические испытания. После ускоренных климатических испытаний точка росы не должна превышать минус 30 ОС.

5.3 Комплектность

5.3.1 В комплект поставки изделий остекления должно входить:

- изделие (комплектность поставки изделий остекления определяется заказчиком);

- паспорт на каждое изделие;

- руководство по эксплуатации;

- упаковка.

5.3.2 Каждая партия изделий остекления должна состоять из изделий остекления одного размера, одного сорта и одного вида обработки поверхности.

5.4 Маркировка

5.4.1 Изделия остекления железнодорожного подвижного состава должны иметь несмываемую маркировку, обеспечивающую идентификацию изделий остекления независимо от года их выпуска, в том числе дату изготовления, единый знак обращения на рынке государств - членов Таможенного союза, наименование изготовителя и/или его товарный знак, обозначение вида изделия остекления, класс защиты, сведения о сертификации.

На каждом изделии остекления, включая образцы и испытательные элементы, представленные на испытания, наносят несмываемую маркировку в соответствии с ГОСТ Р 41.43, ГОСТ 32530, ГОСТ 32565.

5.4.2 Маркировка изделия остекления должна быть видимой.

5.4.3 Маркировка и эксплуатационные документы должны быть выполнены на государственном языке государства - члена Таможенного союза, в котором изготовлено изделие остекления, и на русском языке.

5.5 Упаковка

Упаковка изделий остекления железнодорожного подвижного состава по ГОСТ 32530.

6 Правила приемки

6.1 Правила приемки изделий остекления железнодорожного подвижного состава по ГОСТ 32529.

7 Методы контроля

7.1 Толщину стекол, форму и размеры стекол, отклонения от формы, плоскостности, показатели внешнего вида, кривизну стекол, светопропускание, оптическое искажение, определение смещения вторичного изображения, удар шаром массой 227 г и 2226 г, удар ударным летящим объектом цилиндрической формы с полукруглым концом или с помощью модели головы, светостойкость, влагостойкость, жаропрочность, испытание на дробление, абразивную стойкость, огнестойкость контролировать по ГОСТ 32565 (раздел 7).

7.2 Размеры, толщину стеклопакетов, разность длин диагоналей, отклонения от формы, плоскостности, прямолинейности кромок, показатели внешнего вида, качество кромок, углов чистота стекол в стеклопакетах, герметичность, непрерывность и глубина герметизирующих слоев, влагоустойчивость, ускоренные климатические испытания, удар ударным летящим объектом цилиндрической формы с полукруглым концом или с помощью модели головы стеклопакетов контролировать по ГОСТ 32568 (раздел 7).

7.3 Герметичность и точку росы изделий остекления контролировать по ГОСТ 24866.

7.4 Коэффициент направленного пропускания света изделий остекления контролировать по ГОСТ 26302.

7.5 Изделия из многослойного стекла, кроме ветровых, должны выдерживать удар шаром массой (227±2) г, падающего с высоты от 2 до 3 м, в зависимости от толщины стекла. При этом не должно быть сквозного пробоя изделия. Изделия из многослойного стекла площадью до 0,1 м2 включительно и шириной менее 300 мм не испытывают.

7.6 Электрическое сопротивление изоляции изделий остекления контролировать по ГОСТ 2933.

7.7 Маркировку изделий остекления контролируют визуально по ГОСТ 32568 (пункт 7.14).

7.8 Все средства измерений и испытательное оборудование должны быть поверены и аттестованы в соответствии с правилами по метрологии [1] и ГОСТ Р 8.568.

8 Транспортирование и хранение

8.1 Транспортирование и хранение изделий остекления железнодорожного подвижного состава по ГОСТ 32530.

9 Требования безопасности и охраны окружающей среды

9.1 К работе с изделиями остекления допускают персонал, прошедший при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный и первичный инструктажи на рабочем месте, обучение, проверку знаний и стажировку, а в процессе работы периодические медицинские осмотры, инструктажи и проверку знаний по охране труда.

9.2 При упаковывании, погрузке, разгрузке, транспортировании, хранении изделий остекления следует соблюдать требования безопасности по ГОСТ 12.1.044, ГОСТ 12.3.009 и ГОСТ 12.3.020.

Розетки и вилки ветровых и боковых изделий остекления и блока управления нагревом стекол должны иметь конструкцию, исключающую неправильное включение и обеспечивающую безопасную эксплуатацию по ГОСТ 12.2.056.

9.3 Остекление внутренних помещений железнодорожного подвижного состава, предназначенных для обслуживающего персонала и (или) пассажиров, должно обеспечивать безопасность обслуживающего персонала и (или) пассажиров в случае ударных воздействий на железнодорожный подвижной состав во время его стоянки или в пути следования.

9.4 Применяемые при производстве материалы и вещества изделий остекления должны быть рассчитаны на возможность их безопасной переработки или утилизации по истечении назначенного срока службы.

10 Указания по эксплуатации

10.1 Установку изделий остекления на железнодорожный подвижной состав следует производить в соответствии с технологической документацией.

10.2 Изделия остекления для лобовых и боковых окон должны быть изготовлены в климатическом исполнении УХЛ, категории размещения 1 по ГОСТ 15150. Изделия остекления необходимо эксплуатировать в условиях окружающей среды от минус 70 °С до 45 °С. Влагоустойчивость при относительной влажности 85% при температуре 15 °С.

10.3 Изделия остекления должны выдерживать и сохранять технические характеристики при многократной протирке с внешней и внутренней стороны в течение всего срока эксплуатации.

10.3 При распаковывании транспортной тары, хранении изделий остекления и в период их эксплуатации не допускается:

- взаимное касание изделий;

- протирание изделий жесткой тканью и тканью, содержащей абразивные включения.

10.4 Изделия остекления должны функционировать на высоте до 1400 м над уровнем моря.

10.5 Условия эксплуатации изделий остекления при воздействии механических факторов внешней среды для группы механического исполнения М25 по ГОСТ 30631.

11 Гарантии изготовителя

11.1 Изготовитель гарантирует соответствие всех выпускаемых изделий остекления железнодорожного подвижного состава требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения, предусмотренных документацией железнодорожного подвижного состава.

11.2 Гарантийный срок хранения изделий остекления - 5 лет со дня изготовления по ГОСТ 32565.

11.3 Гарантийный срок эксплуатации изделий остекления должен быть установлен в технических условиях на изделие или по согласованию с заказчиком. Гарантийный срок эксплуатации многослойных и закаленных стекол по ГОСТ 32565 должен соответствовать гарантийному сроку эксплуатации железнодорожного подвижного состава.

11.4 Назначенный ресурс изделий остекления не менее 20 лет.

Приложение А

(справочное)

Типы исполнения и основные размеры стекол окон и дверей вагонов

Исполнение 1

Исполнение 2

1 – Типы исполнения стекол

Т а б л и ц а А.1 – Основные размеры стекол окон и дверей вагонов

Номера стекол	Размеры, мм	Требование к материалу	Масса стекол, кг
В (предельное отклонение ±2)	Н (предельное отклонение ±2)	r (предельное отклонение ±2)

Стекла широких окон
1	1095	890	68	Полированное и неполированное стекло 1-го и 2-го сортов2	14,55
1а*	490	55	5,68
1б*	315	4,48

Продолжение таблицы А.1

Номера стекол	Размеры, мм	Требование к материалу	Масса стекол, кг
В (предельное отклонение ±2)	Н (предельное отклонение ±2)	r (предельное отклонение ±2)

Стекла широких окон
2	1087	557	68	Полированное и неполированное стекло 1-го и 2-го сортов2	8,3
2а*	1064	295	55	Полированное и неполированное стекло 1-го и 2-го сортов2)	4,0
2б*	470	6,35
(3)	1046	937	62	9,36
(4)	846	10,74
5	1044	826	46	12,9
6	525	8,19
7	253	3,9
8	1042	513	9,6
8а	1028	236	3,5
9	992	846	52	12,48
(10)	993	884	35	13,76
(11)	990	616	9,48
(12)	974	210	9,2
12а*	470	315	55	1,63
12б*	490	2,84
13**	1087	557	68	Листы узорчатого стекла 1-го сорта по ГОСТ 5533	8,3
14**	1044	253	46	3,9
15**	992	846	52	12,48

Продолжение таблицы А.1