· вывоз смета на пункты перегруза смета;
· пробег автосамосвала к месту выгрузки смета и обратно.
Погрузка и вывоз смета с «закрытых» тротуаров производится в процессе ручной уборки тротуаров.
3.3 Прочие виды работ
3.3.1 Уборка опавших листьев
Данный вид работ включает в себя:
· сгребание опавших листьев в кучи бульдозером;
· погрузка опавших листьев в автосамосвал погрузчиком;
· вывоз опавших листьев на пункт перегруза;
· пробег автосамосвала к месту погрузки и обратно (в среднем – 12км).
Уборка опавших листьев при небольших ежедневных накоплениях сухих или влажных листьев на проезжей части дороги производится подметально-уборочными машинами в процессе подметания дорожных покрытий.
Работы по уборке и вывозу опавших листьев на улицах категории «А», «Б», «В» производятся 30 дней за сезон. На улицах «ВК» данные работы производятся ежедневно, одновременно с подметанием и мойкой.
Во время интенсивного листопада, в результате которого дорога полностью покрывается слоем опавших листьев высотой до 30мм, их уборка осуществляется путем предварительного сгребания в кучи при помощи совков – разгребателей.
В связи с малой объемной массой опавших листьев их погрузку из куч производить в самосвал с наращенными бортами погрузчиком, либо использовать для уборки подметально-уборочную машину, оборудованную всасывающим шлангом.
Опавшие листья вывозят на пункты перегруза смета.
Остатки опавших листьев убираются при последующем подметании дорожного покрытия.
Сроки уборки опавших листьев
Малых накоплений | После интенсивного листопада | |
Дороги категории «ВК», «А» | При подметании | В течение 6 часов |
Дороги категории «Б» | В течение 1-х суток | |
Дороги категории «В» | В течение 3-х суток |
3.3.2. Уборка куч загрязнений
В данный вид работ включаются:
· уборка куч загрязнений вакуумной подметально-уборочной машиной;
· пробег спецмашины к месту разгрузки и обратно (в среднем – 12км).
Уборка куч загрязнений, образующихся при уборке полосы дороги у бортового камня и кучи загрязнений укладываемые на прилотковой полосе, убирают вакуумными подметально-уборочными машинами. Вакуумная подметально-уборочная машина размещается на прилотковой полосе по ходу движения транспортных средств.
Вывоз загрязнений производится на пункты перегруза.
3.3.3 Уборка грунтовых наносов межсезонного образования и после ливневых дождей
Уборка наносов состоит в их отделении от поверхности дорожного покрытия, погрузки в транспортные средства и вывозе в отведенные для их складирования места. При небольших накоплениях, когда высота слоя не превышает 0,5мм, уборка наносов производится подметально-уборочными машинами. Большие накопления при слое высотой до 3мм могут убираться плужно-щеточными снегоочистителями. При уборке межсезонных наносов, которые обычно залегают слоем высотой до 20мм, производится универсальным погрузчиком или универсальной дорожной машиной.
В данный вид работ включаются:
· работа погрузчика при очистке лотков от смета с погрузкой в автосамосвал;
· пробег автосамосвала к месту загрузки и обратно (в среднем – 12 км);
· финишная зачистка подметально-уборочными машинами;
Грунтовые наносы бывают следующего происхождения: межсезонные, которые накапливаются в процессе зимней уборки и остаются в прилотковой полосе после таяния снега; образующиеся после ливневых дождей; возникающие на проезжей части улиц, с которыми граничат строительные площадки и особенно в период выполнения работ нулевого цикла.
Наносы у строительных площадок в полосе движения транспортных средств убираются строительными организациями.
Загрязнения отделяются плужно - щеточным оборудованием, затем сгребаются в кучи плугом или совком - разгребателем. Уборка куч производится путем погрузки загрязнений погрузчиком в самосвалы и вывозятся на пункты перегруза смета.
Для уборки грунтовых наносов при залегании большим слоем используется универсальный погрузчик, с помощью которого наносы отделяются от дорожного покрытия и погружаются в транспортные средства. После работы погрузчика должны быть убраны остатки загрязнений подметально-уборочной машиной.
Грунтовые наносы при высыхании приобретают более высокую прочность. В связи с этим, уборку наносов необходимо организовать в кратчайшие сроки после их образования, до их полного высыхания. При высыхании наносов увлажнять их перед уборкой при помощи поливомоечных машин.
В весенний период работы по комплексной уборке территорий, прилегающих к проезжей части дорог, производятся по согласованным с Администрациями районов графикам.
Уборка грунтовых наносов после ливневых дождей производится в течение 2-х суток.
3.3.4 Содержание пунктов перегруза смета
Данный вид работ включает в себя:
· сдвигание куч смета бульдозером;
· зачистку подъездных путей.
Работы по содержанию пунктов перегруза смета производятся ежедневно, в течении 4-х часов.
3.3.5 Погрузка и вывоз смета на полигоны ТБО с учетом
утилизации смета
Данный вид работ включает в себя (с учетом стоимости утилизации смета):
· погрузку смета в автосамосвал погрузчиком;
· вывоз смета на полигон ТБО автосамосвалом.
Вывоз смета на полигоны ТБО производится с учетом того, что количество смета на пунктах перегруза не должно превышать 3-х суточных норм накопляемости (30грамм на кв. м. в сутки).
3.3.6 Содержание пескобаз
Данный вид работ включает в себя:
· рыхление противогололедных материалов погрузчиком, бульдозером;
· окучивание противогололедных материалов бульдозером.
Периодичность работы 1 раз в месяц
3.3.7 Приготовление пескосоляной смеси
Данный вид работ включает в себя:
· перемешивание технической соли и морского песка погрузчиком и бульдозером;
· зачистка подъездных путей бульдозером.
Периодичность приготовления пескосоляной смеси - в течение периода заготовки противогололедных материалов.
3.3.8 Содержание гидрантов для заправки водой
поливомоечных машин и подметальных машин
Данный вид работ включает в себя:
· оформление документов на водомерный узел (технического согласования, диагностики обследования);
· обслуживание гидранта, оборудованного счетчиком;
· изготовление водомерного узла;
· изготовление и установка короба водомерного узла;
· снятие стэндора водомерного узла и защитного короба.
3.3.9 Дежурство
В целях оперативного принятия мер по устранению последствий стихийных бедствий, чрезвычайных ситуаций и иных погодных явлений на предприятиях в ночное время с 1-00 до 5-00 организуется дежурство уборочной техники, в котором задействуется до 40 % машин от количества работающих на линии.
Главный специалист отдела содержания,
текущего ремонта дорог и дорожных сооружений
Начальник производственного отдела
СПб ГУ «Центр комплексного благоустройства»
* Внекатигорийные дороги, с наиболее интенсивным движением автотранспорта. Перечень дорог «ВК» приведен в приложении 3.
* Внекатигорийные тротуары, с наиболее интенсивным движением пешеходов. Перечень тротуаров «ВК» приведен в приложении 4
Задача содержания состоит в обеспечении сохранности дороги и дорожных сооружений и поддержании их состояния в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года.
|
Ремонт автомобильной дороги - комплекс работ по воспроизводству её первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик, при котором производится возмещение износа покрытия, восстановление и улучшение его ровности и сцепных качеств, устранение всех деформаций и повреждений дорожного покрытия, земляного полотна, дорожных сооружений, элементов обстановки и обустройства дороги, организации и обеспечения безопасности движения.
Задача ремонта состоит в восстановлении транспортно-эксплуатационного состояния дороги и дорожных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к их потребительским свойствам в период до очередного ремонта при интенсивности движения, не превышающей расчетную для данной категории дороги.
Критерием для назначения ремонта дороги является такое состояние дорожного покрытия, при котором его ровность и сцепные качества снизились до предельно-допустимых значений или когда на других элементах дороги и дорожных сооружениях накопились деформации и разрушения, устранение которых работами по содержанию дороги невозможно или экономически нецелесообразно.
Содержание автомобильных дорог и дорожных сооружений.
Работы по содержанию автомобильных дорог и дорожных сооружений осуществляются систематически (с учётом сезона года) на всем протяжении дороги по всем ее элементам и сооружениям.
Работы по содержанию, как правило, не требуют составления проектной документации и выполняются на основе нормативов, ведомостей дефектов и смет. По усмотрению заказчика (инвестора) может разрабатываться проектная документация.
В состав работ по содержанию входят:
По полосе отвода, земляному полотну и водоотводу:
· систематическое поддержание полосы отвода, обочин, откосов и разделительных полос в чистоте и порядке;
· очистка от мусора и посторонних предметов, планировка;
· скашивание травы и вырубка кустарника с уборкой порубочных остатков;
· ликвидация нежелательной растительности химическим способом;
· очистка обочин от пыли и грязи;
· систематическое поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода;
· прочистка и профилирование кюветов и водоотводных канав, устранение дефектов их укреплений;
· прочистка и устранение мелких повреждений ливневой канализации;
· исправление повреждений и планировка откосов насыпей и выемок (с добавлением при необходимости грунта);
· подсыпка, срезка, планирование и уплотнение неукрепленных обочин;
· устранение деформаций и повреждений на укреплённых обочинах;
По дорожным одеждам:
· очистка дорожных покрытий от мусора, пыли и грязи, уборка посторонних предметов, устранение скользкости, вызванной выпотеванием битума;
· устранение мелких деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок и др.), исправление кромок (бордюров) на всех типах покрытий, заливка трещин на асфальтобетонных устройство защитных слоев из эмульсионно-минеральных смесей на участках шелушения и выкрашивания асфальтобетонных покрытий;
· ликвидация колеи глубиной до 30мм путем укладки двух слоев эмульсионно-минеральной смеси или поверхностной обработки по полосам наката шириной до 0,8м;
· частичное фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям с заполнением колей чёрным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя из эмульсионно-минеральной смеси на всю ширину покрытия;
· остановка и предупреждение развития трещин и сетки трещин устройством изолирующего слоя мелкозернистой поверхностной обработки локальными картами;
· восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий и укладка их вновь на отдельных небольших по протяженности (до 20м) участках дороги;
· исправление профиля щебеночных и гравийных покрытий с добавлением щебня или гравия;
· профилировка грунтовых и грунтовых улучшенных дорог, восстановление профиля и улучшение их проезжей части щебнем, гравием, шлаком и другими материалами.
Ремонт автомобильных дорог и дорожных сооружений.
Ремонт производится комплексно по всем элементам и сооружениям на отдельных участках (перегонах) ремонтируемой дороги.
Допускается проведение выборочного ремонта отдельных элементов дороги или дорожных сооружений.
Ремонт, как правило, осуществляется в соответствии с проектно-сметной документацией, разрабатываемой на основе материалов диагностики и оценки состояния дорог или инженерных изысканий.
При выполнении отдельных видов работ допускается взамен проекта разработка сметной документации на основании результатов диагностики и оценки состояния дорог или ведомостей дефектов с приложением или без приложения чертежей и описания технических решений.
В состав ремонта могут включаться работы по содержанию тех элементов дороги и дорожных сооружений в пределах ремонтируемого участка, которые не требуют ремонта, если указанные работы не были выполнены до его начала.
К ремонту автомобильных дорог и дорожных сооружений относятся следующие работы:
По земляному полотну и водоотводу:
· сплошная прочистка водоотводных канав, устройство новых канав, укрепление стенок и дна канав на участках, подверженных размыву;
· исправление и восстановление дренажных, защитных и укрепительных устройств, водоотводных лотков, подсыпка и укрепление обочин.
По дорожным одеждам:
· восстановление изношенных верхних слоев дорожных покрытий с обеспечением требуемой ровности и шероховатости; восстановление покрытий способами и методами, обеспечивающими повторное использование материала старого покрытия;
· устройство поверхностной обработки, защитных слоев и слоев износа на всех типах дорожных одежд;
· ликвидация колей глубиной до 45 мм и других неровностей методами поверхностного фрезерования, укладки нового слоя покрытия или поверхностной обработки;
· восстановление бордюров по краям усовершенствованных покрытий, фрезерование и устройство покрытий из битумоминеральных смесей на укрепительных полосах и обочинах.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 |
