Техническая спецификация
закупаемых услуг по летной проверке средств радиотехнического обеспечения полетов и связи вертолетной площадки в п. Зеренда Акмолинской области
ВВЕДЕНИЕ
Целью лётной проверки является проведение периодических лётных проверок средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной воздушной электросвязи и светосигнального освещения (далее – РТОП, АВЭС и ССО) вертолетной площадки в п. Зеренда Акмолинской области для подтверждения их характеристик требованиям норм годности к эксплуатации гражданских аэродромов Республики Казахстан (НГЭА РК-2012), действующим документам по лётной проверке наземных средств радиотехнического обеспечения полётов, с учетом требований Международных стандартов и рекомендаций ИКАО.
1 Общие положения
1.1 Летные проверки наземных средств РТОП, АВЭС и ССО производятся с периодичностью и в объеме, определенными приложением 10 к Конвенции о международной гражданской авиации (г.Чикаго, 1944г.), Руководством по испытаниям радионавигационных средств (Doc 8071 ИКАО), «Программ и методик наземных и летных проверок средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи гражданской авиации Республики Казахстан» (утверждена 09 июня 2011г. Министром транспорта и коммуникаций Республики Казахстан) и «Правила электросветотехнического обеспечения полетов гражданской авиации Республики Казахстан (утверждены постановлением Правительства Республики Казахстан 16 мая 2011г.).
1.2 Летные проверки наземных средств РТОП, АВЭС и ССО производятся воздушным судном-лабораторией (далее - ВСЛ), оснащенным специальным оборудованием – аппаратурой летного контроля.
1.3 Услуги по летной проверке выполняются в соответствии с планом-графиком летных проверок (Приложение 1 к настоящей технической спецификации) в объеме и в сроки, оговоренные в плане-графике на проведение летной проверки, согласно условий настоящей технической спецификации.
2 Общие требования к проведению летных проверок
2.1 Потенциальный поставщик при оказании услуг по летной проверке должен обеспечить:
2.1.1 Соблюдение требований Инструкции по производству полетов, действующей на аэродроме;
2.1.2 Качественное и правильное выполнение измерений характеристик для оценки наземных средств РТОП, АВЭС и ССО, определение их соответствия установленным требованиям;
2.1.3 Проведение анализа, оценки результатов летной проверки;
2.1.4 Координирование действий по проведению летной проверки с наземным персоналом, эксплуатирующим оборудование;
2.1.5 Экономное расходование времени на летную проверку;
2.1.6 Своевременное оформление и предоставление Заказчику результатов летных проверок;
2.1.7 Соблюдение сроков проведения летных проверок.
2.2 Потенциальный поставщик при оказании услуг по летной проверке несет ответственность за:
2.2.1 Отступление экипажа ВСЛ от технологии летных проверок;
2.2.2 Проведение измерений характеристик наземных средств РТОП, АВЭС и ССО, техническими средствами, не допущенными к эксплуатации в установленном порядке и отсутствия подтверждающих документов о проведении необходимых проверок средств, подлежащих проверке;
2.2.3 Достоверность результатов летной проверки;
2.2.4 Отставание от плана-графика летных проверок.
2.3 Командир ВСЛ (далее - КВС) Потенциального поставщика по прибытию на место оказания услуг, обязан доложить Заказчику о прибытии и готовности к оказанию услуг, и с этого момента выполнять все распоряжения Заказчика, касающиеся организации, порядка проведения летных проверок, обеспечения безопасности и продолжительности предстоящих полетов.
2.4 Заказчик при выполнении Потенциальным поставщиком услуг по летной проверке обеспечивает:
2.4.1 Выполнение наземной проверки средств РТОП, АВЭС и ССО на соответствие эксплуатационно-технической документации и другим нормативным документам;
2.4.2 Перевозку наземного оборудования Поставщика во время выполнения работ и его электропитание;
2.4.3 Выполнение измерений и передачу данных на борт ВСЛ;
2.4.4 Координирование действий эксплуатационно-технического состава по проведению летной проверки с экипажем ВСЛ.
2.5 По окончании летной проверки оформляется акт летной проверки. Акт подписывается КВС, членами экипажа, ответственным лицом за эксплуатацию средств РТОП, АВЭС и ССО, проводящим летную проверку наземного средства РТОП и утверждается Заказчиком. Дата утверждения акта летной проверки является датой летной проверки. К акту летной проверки должны прилагаться материалы результатов летных измерений параметров и характеристик (материалы объективного контроля: графики, таблицы, отчеты и другие материалы в зависимости от технических характеристик аппаратуры летного контроля), а также итоговые результаты измерений в электронном виде.
2.6 Документом, подтверждающим предоставление услуг, является акт летной проверки, на основании актов летной проверки обеими сторонами подписывается Акт приема-сдачи выполненных услуг, который является основанием для расчетов.
2.7 Порядок приема-сдачи услуг по летной проверке:
2.7.1 По завершении оказания услуг, Потенциальный поставщик представляет Заказчику на утверждение акты летных проверок, акт приема-сдачи выполненных услуг, счет-фактуру, перечень приложений к акту летной проверки средств РТОП, АВЭС и ССО.
2.8. Срок проведения летной проверки средств РТОП, АВЭС и ССО – не более 15 рабочих дней.
3 Требования к поставщикам услуг по летным проверкам
3.1 Потенциальный поставщик представляет, следующие документы, подтверждающие право потенциального поставщика на предоставление услуг:
3.1.1 Свидетельство о выполнении авиационных работ (в соответствии с «Правилами допуска эксплуатантов к авиационным работам», утв. Постановлением правительства РК от 01.01.2001г. № 000);
3.1.2 Свидетельство о регистрации ВС (в соответствии с «Правилами Государственной регистрации Гражданских судов РК», утв. Приказом Министра транспорта и коммуникаций от 01.01.2001г. № 000);
3.1.3 Сертификат летной годности воздушного судна-лаборатории (в соответствии с «Правилами сертификации и выдачи сертификата летной годности гражданского воздушного судна Республики Казахстан», утв. Постановлением правительства РК от 01.01.2001г. № 000);
3.1.4 Протокол калибровки аппаратуры летного контроля (в соответствии с «Правилами радиотехнического обеспечения полетов и авиационной радиосвязи», утв. Постановлением правительства РК от 01.01.2001 года № 000). Протокол калибровки должен быть актуален на период выполнения работ по п. 1.3, а также на период оказания услуг по летной проверке;
3.1.5 Сертификат происхождения аппаратуры летного контроля.
3.2 Потенциальный поставщик должен представить гарантийное письмо о своевременной замене ВСЛ, в случае выхода из строя выполняющего летную проверку ВСЛ.
3.3 Потенциальный поставщик должен представить информационное письмо, на ВСЛ привлекаемого для летной проверки с указанием следующих тактико-технических характеристик и наличия бортового оборудования:
3.3.1 Тип ВСЛ, серийный (заводской) номер, бортовой номер, дата выпуска, ресурс;
3.3.2 Тип двигателей ВСЛ, ресурс;
3.3.3 Сведения о ремонте ВСЛ;
3.3.4 Сведения о ремонте (модернизации), техническом обслуживании аппаратуры летного контроля;
3.3.5 Радиосвязное оборудование;
3.3.6 Навигационное оборудование;
3.3.7 Бортовой комплекс приема сигналов спутниковых навигационных систем (GNSS);
3.3.8 Разрешение на производство полетов по ППП;
3.3.9 Дальность полета с максимальной заправкой должна составлять не менее 2000 км;
4 Требования к аппаратуре летного контроля
4.1 Суммарная погрешность системы определения местоположения и приемника, используемого для летных проверок, должна быть в пять раз меньше официально опубликованных показателей для навигационного сигнала (в соответствии с документом ИКАО Doc 8071 «Руководство по испытаниям радионавигационных средств»).
4.2 Обязательное наличие специальных приемников для летных проверок с повышенной точностью, а также выделенную радиостанцию ОВЧ-диапазона (в соответствии с документом ИКАО Doc 8071 «Руководство по испытаниям радионавигационных средств»).
4.3 Аппаратура летного контроля должна производить измерение характеристик наземных средств РТОП, АВЭС и ССО, для оборудования указанного в Приложении 1.
4.4 Для обеспечения высокой точности считывания и обработки данных для определения отклонений сигналов наземных навигационных средств от установленных требований, аппаратура летного контроля должна:
4.4.1 Применять методы цифровой обработки сигналов в реальном масштабе времени;
4.4.2 Иметь канал синхронизации внутренних часов системы с внешним источником эталона времени высокой стабильности;
4.4.3 Принимать сигналы дифференциальной коррекции от станции DGPS (WADGPS), для определения текущих координат ВСЛ высокой точности;
4.4.4 Применять методы корректировки уровня сигнала на входе приемника в зависимости от положения антенны ВСЛ относительно антенны наземного средства РТОП, с учетом цифровой модели диаграммы направленности антенны ВСЛ установленной при последней калибровке.
4.5 Для сокращения времени на проведение летной проверки и повышения качества работ, аппаратура летного контроля должна обеспечивать:
4.5.1 Возможность подготовки оператором всех процедур летных проверок на земле с последующей загрузкой в бортовой комплекс перед вылетом;
4.5.2 Автоматическое генерирование отчета летной проверки в процессе полета;
4.5.3 Выдачу профиля полета заданного оператором на дисплей экипажа;
4.5.4 Полное воспроизведение записи летной проверки с режимом ускоренного проигрывания для проведения анализа;
4.5.5 Печать результатов на цветном принтере формата А4.
4.6 В состав наземной части аппаратуры летного контроля должно входить оборудование наземной системы функционального дополнения спутниковых систем (GNSS), для обеспечения высокой точности определения местоположения.
5 Качество и гарантия
5.1 Потенциальный поставщик гарантирует качественное выполнение услуг по летной проверке наземных средств РТОП, АВЭС и ССО.
5.2 Гарантийный срок оказываемых услуг по периодической летной проверке наземных средств РТОП, АВЭС и ССО – один год с даты подписания Сторонами Акта приема-сдачи оказанных услуг.
Приложение 1
План-график
проведения летной проверки наземных средств РТОП, АВЭС и ССО вертолетной площадки в пос. Зеренда Акмолинской области
Место установки оборудования подлежащего летной проверки, а также оказания услуг | РТОП, авиациннаяэлектросвязь и ССО | Последняя ЛП | Очередная ЛП | ||
Вид | Дата | Вид | Дата | ||
пос. Зеренда Акмолинской области | РМП-200 | Г |
| Г |
|
р/с Фазан-19Р50 | Г |
| Г |
| |
Свето-сигнальное оборудование | Г |
| Г |
|
СОКРАЩЕНИЯ
АС АЛК ВСЛ ГА ИКАО ИТС КВС МАК НГЭА РК ОВЧ ППП РТОП и АВЭС
ССО AFTN FIS GLONASS
GNSS GPS NDB PSR WADGPS
WGS
| Автоматизированная система Аппаратура лётного контроля Воздушное судно-лаборатория Гражданская авиация Международная организация гражданской авиации ICAO Инженерно-технический состав Командир воздушного судна Межгосударственный авиационный комитет Нормы годности к эксплуатации аэродромов Республики Казахстан Очень высокая частота Правила полетов по приборам Наземные средства радиосветотехнического обеспечения полетов и авиационной воздушной электросвязи Светосигнальное оборудование Сеть авиационной фиксированной связи Система контроля полетов Глобальная орбитальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС Глобальная навигационная спутниковая система Глобальная спутниковая система позиционирования Ненаправленный радиомаяк (приводная радиостанция) Первичный обзорный радиолокатор Геостационарная спутниковая система функционального дополнения GPS Геодезическая модель земли
|
Потенциальный поставщик
_______________________________М.П
Ф.И.О. подпись
