Вестник РГАТУ имени (стр. 2 )

7. Loginov N. G., Sarychev S. V. Implementation of FRACAS procedure on a gas-turbine engine life cycle. «Nadezhnost» («Reliability») software package // Problems and perspectives of engine building development: Materials of reports to the International Scientific and Technical Conference. – Samara: Samara University, 2016. – V. 2. – pp. 83 – 85.

8. Sarychev S. V., Shepel V. T., Kuznetsov S. P. Basic methodology of air GTEs configuration control and classifications of its details by criticality level // Engine Building Bulletin. – Zaporozhye, 2005. – № 2. – pp. 20 – 25.

9. Sarychev S. V., Loginova N. G. To a problem of air GTEs fleet operation life // Science and Technologies: Materials of XXXIV All-Russia Conference devoted to the 90 anniversary of academician V. P. Makeev. – М.: Russian Academy of Sciences, 2014. – V. 3. – pp. 65 – 71.

10. Dec.# 2003/1/RM, 17.10.2003 EASA («AMC and GM to Part 21»).AMC and GM to Part 21 Acceptable Means of Compliance and Guidance Material for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organizations.

Сведения об авторах

– кандидат технических наук, эксперт по безопасности и надежности
ПАО «НПО «Сатурн».

– доктор технических наук, профессор, проректор по науке и инновациям ФГБОУ ВО «Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П. А. Соловьева», эксперт РАН РФ.

E-mail: *****@***ru

Sarychev, Sergey Vitalievich – Cand. Sc. (Engineering), expert on safety and reliability, PAO «NPO «Saturn», Rybinsk.

Kozhina, Tatyana Dmitrievna – Doctor of Engineering, full professor, pro-rector for research and innovations, Federal State-Financed Educational Institution of High Education «P. A. Solovyov Rybinsk State Aviation Technical University», Academy of Sciences of the Russian Federation expert.

E-mail: *****@***ru

УДК 621.438

Оценка аэродинамической эффективности лопаточных
венцов турбин низкого давления современных ТРДД

Ó , , 2016

ФГБОУ ВО «Рыбинский государственный авиационный технический
университет имени »

В статье рассматриваются особенности оценки потерь энергии в лопаточных венцах турбин с подъемом средней линии, которые характерны для турбин низкого давления перспективных ТРДД. Показано, что традиционные методы оценки аэродинамической эффективности таких венцов нуждаются в уточнении. Показано, что для лопаточных венцов различных ступеней подходы к оценке потерь должны быть различны. Для сопловых аппаратов первых ступеней необходимо учитывать отрыв потока в межтурбинном переходном канале, для средних ступеней – поправку на диагональность проточной части, а для последних ступеней – влияние числа Рейнольдса.

ТРДД, турбина низкого давления, потери кинетической энергии, диагональные лопаточные венцы

Estimation of modern bypass turbofan engines
low-pressure turbines blade rows aerodynamic efficiency

Ó A. E. Remizov, A. V. Kurdyukov, V. V. Vyatkov, E. S. Ossokina, 2016

Federal State-Financed Educational Institution of High Education
«P. A. Solovyov Rybinsk State Aviation Technical University»

The paper considers peculiarities of energy losses estimation in turbines blade rows in dependence with a centreline rising which are typical for low-pressure turbines of perspective bypass turbofan engines and also proves that traditional aerodynamic efficiency estimation methods for such blade rows need refinement. The paper proves that approaches to losses estimation for blade rows of various stages should vary: for the first stages nozzle assemblies it is necessary to consider flow breakdown in the inter-turbine transitive channel, for medium stages – adjustment for flow passage diagonality, and for the last stages – Reynold's number influence should be considered.

Bypass turbofan engine, low-pressure turbine, kinetic energy losses, diagonal blade rows

Библиографический список

1.  Н.,  В. О термодинамических особенностях авиационных диагональных газовых турбин // Известия вузов. Авиационная техника. – 2009. – № 2. – С. 75 – 77.

2.  В и др. Исследование аэродинамических характеристик системы межтурбинного переходного канала и соплового аппарата турбины низкого давления / В. В. Вятков, Б. М. Конюхов, А. Е. Ремизов, А. М. Тощаков // Вестник РГАТА имени . – Рыбинск, 2012. – № 1 (22). – С. 3 – 8.

3.  В. Методы совершенствования газодинамических характеристик турбин ГТД при различных схемах подвода газа: Дисс. канд. техн. наук: 05.07.05 / Уфа: УГАТУ, 2010. – 177 с.

4.  Х. Теория газовых турбин реактивных двигателей. – М.: Машиностроение, 1965. – 311 с.

5.  Т.,  В.,  А. и др. Анализ влияния низких чисел Рейнольдса на потери в решетке турбины низкого давления // Электронный журнал «Труды МАИ». – Вып. № 73.

6.  В.,  Ю.,  С. К вопросу о влиянии шероховатости поверхности и числа Рейнольдса на аэродинамическую эффективность турбины низкого давления ТРДД // Вестник РГАТУ имени
П. А. Соловьева. – Рыбинск, 2015. – № 2 (33). – С. 27 – 31.

References

1. Bogomolov E. N., Kascheyeva P. V. On thermodynamic features of diagonal aero gas turbines // News of High School. Aeronautics. – 2009. – № 2. – pp. 75 – 77.

2. Vyatkov V. V., et al. Research on aerodynamic performances of interturbine transitive channel system and a low-pressure turbine nozzle assembly / V. V. Vyatkov, B. M. Konyuhov, A. E. Remizov, A. M. Toshchakov // Bulletin of RGATA named after P. A. Solovyov. – Rybinsk, 2012. – № 1 (22). – pp. 3 – 8.

3. Ossipov E. V. Methods of GTE turbines gas-dynamic performances perfecting at various gas intake structural layouts: Abstract from a Cand. Sci. dissertation (Engineering): 05.07.05 / Ufa: UGATU, 2010. – 177 p.

4. Abiants V. Kh. Theory of jet engines gas turbines. – М.: Mashinostroenie (Machine industry), 1965. – 311 p.

5. Khairulin V. T., Bazhin S. V., Shvyrev A. A,, et al. Analysis of low Reynold's number values influence on losses in a LPT cascade louver // «Works of MAI» web journal. – Issue № 73.

6. Vyatkov V. V., Koltyrina K. Y., Ossokina Е. S. Problem of surface roughness and Reynold's number influence
on aerodynamic efficiency of a bypass turbofan engine low-pressure turbine revisited // Bulletin of RGATU named after
P. A. Solovyov. – Rybinsk, 2015. – № 2 (33). – pp. 27 – 31.

Сведения об авторах

– доктор технических наук ФГБОУ ВО «Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П. А. Соловьева».

E-mail: *****@***ru

– заведующий лабораториями кафедры «Авиационные двигатели» ФГБОУ ВО «Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П. А. Соловьева».

E-mail: *****@***ru

– кандидат технических наук, профессор ФГБОУ ВО «Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П. А. Соловьева».

E-mail: *****@***ru

– студент ФГБОУ ВО «Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П. А. Соловьева».

E-mail: *****@***ru

Remizov, Aleksandr Evgenievich – Doctor of Engineering, full professor, Federal State-Financed Educational Institution of High Education «P. A. Solovyov Rybinsk State Aviation Technical University».

E-mail: *****@***ru

Kurdyukov, Aleksey Vladimirovich – head of laboratories, Aero-Engines department, Federal State-Financed Educational Institution of High Education «P. A. Solovyov Rybinsk State Aviation Technical University».

E-mail: *****@***ru

Vyatkov, Vladimir Vyacheslavovich – Cand. Sc. (Engineering), associated professor, Federal State-Financed Educational Institution of Higher Education «P. A. Solovyov Rybinsk State Aviation Technical University».

E-mail: *****@***ru

Ossokina, Ekaterina Sergeevna – student, Federal State-Financed Educational Institution of Higher Education «P. A. Solovyov Rybinsk State Aviation Technical University».

E-mail: *****@***ru

УДК 629.7.036.3.01

Влияние угла установки лопаток относительно оси двигателя на газодинамические характеристики решеток устройства реверсирования тяги, расположенного в наружном контуре перспективного ТРДД

Ó , 2016

ФГБОУ ВО «Казанский национальный исследовательский технический университет
им. » (КАИ)

Проведено экспериментальное исследование влияния угла установки лопаток относительно оси двигателя a на величину создаваемой решеткой обратной тяги R и величину коэффициента расхода решетки m. Исследования проведены как для решеток с переменным углом установки лопаток по длине решетки a = var и с профилированным сечением лопатки типа «р», так и с постоянным углом установки лопаток a = const и с плоским профилем лопатки типа «s».