Социологическая профессиограмма
СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ
МАШИН И ТРАКТОРОВ
Введение
В любом крупном или среднем строительном предприятии есть парк строительных машин: землеройные, транспортные, рыхлительные, транспортирующие, грунтоуплотняющие, специальные машины.
Задача слесаря обслуживать эти машины, чтобы рабочие-строители трудились в привычном ритме. На стройплощадке все взаимосвязано, вышли из строя землеройные машины (бульдозеры, грейдеры, экскаваторы), – значит, в срок не сделана планировка поверхности строительной площадки. Без готовой стройплощадки нельзя начинать подземные строительные работы.
Слесарь в строительстве – одна из главных рабочих специальностей в системе обеспечения поддержания работоспособности средств механизации.
Профессия слесаря и слесарное производство имеют многовековую историю. Еще в далекие времена люди изготавливали из бронзы, меди, а затем из железа орудия труда, предметы домашнего обихода, оружие, конскую сбрую. Первоначально изготовлением изделий из металла занимались кузнецы. Примерно в XIV-XV в. в. возникла самостоятельная отрасль кузнечного дела – холодная ковка металла, а вместе с ней стало активно развиваться слесарное дело.
Слесарь как мастер по холодной обработке металла «отделился» от мастеров по горячей обработке металлов и пошел по самостоятельному пути. Началось это с орудий труда. Кузнечная кувалда-молот превратилась в слесарный молоток, тяжелые клещи - в плоскогубцы, зубило с длинной рукояткой – в миниатюрное зубило и крейцмейсель. Посмотришь на слесарный комплект инструментов и поймешь: все они «выходцы» из кузницы, только удобно скроены для слесарных работ.
Слово «слесарь» произошло от немецкого слова «шлоссер», которое в переводе означает замочник, замочный мастер. По правилам тех времен в разряд слесарей принимались только такие умельцы, которые могли изготовить замок «с секретом». О таких мастерах говорили: «Чужой замок отпирает, а ему еще кланяются». Умельцы, помимо замка с «секретом», могли украсить дом красивыми балконными решетками и затейливыми водосточными трубами, привести в порядок домашнюю металлическую утварь. Они удивляли окружающих способностью изготовить прекрасные образцы огнестрельного и холодного оружия, доспехи.
Сегодня слесарь – очень распространенная и многоплановая профессия. Существует широкий спектр слесарных работ, следовательно, слесари имеют специализацию в каком-то конкретном виде работ. Одна из таких специализаций - слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов. В своей работе слесари применяют малую механизацию, станочное оборудование, ручные машины и различные приспособления, поэтому профессия приблизилась к профессиям механизированного труда. От квалифицированного слесаря по ремонту дорожно-строительных машин требуется умение работать на применяемых при ремонте машинах и технологическом оборудовании.
Поддержание машин в работоспособном состоянии путем проведения их ремонта требует выполнения следующих видов слесарных работ: крепежных, регулировочных, разборочно-сборочных, шиномонтажных, станочных, сварочных, медницко-жестяных, кузнечных, термообработочных, столярных, малярных, наладочных. В процессе выполнения таких работ слесарь производит рубку, опиливание, сверление, зенкерование, восстановление отдельных деталей и сборочных единиц, сборку их в составные части, пуск в эксплуатацию отремонтированной машины.
Слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов выполняет следующие ремонтные работы:
1. Проводит диагностику общего технического состояния машины.
2. Выполняет внешнюю очистку машины, очистку от загрязнений и мойку сборочных единиц и деталей.
3. Проводит разборку составных частей машин на сборочные единицы, а сборочные единицы на детали.
4. Выявляет дефектные детали, восстанавливает детали;
5. Комплектует сборочные единицы.
6. Проводит сборку, регулирование и обкатку сборочных единиц.
7. Проводит сборку составных единиц и машин в целом, их обкатку, регулирование, испытание и окраску.
Он, словно волшебник, возвращает машины к жизни:
«Ему подвластна жизнь на стройке:
Найдет причину остановки любой машины без труда,
Произведет ее ремонт, и скажут все ему: «Ура!».
Без слесаря не оживет бульдозер, трактор и каток.
Ему нужны такие вещи:
Молоток, тиски и клещи,
Ключ, напильник и ножовка,
А всего нужней – сноровка!»
Комплексная механизация строительства повлекла за собой появление на строительных площадках большого количества современных моделей дорожно-строительных машин и тракторов. Это требует высокой квалификации не только машинистов, но и обслуживающего персонала. При этом возникают большие требования к квалификации слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов, что позволяет обеспечивать высокую производительность и бесперебойную работу машин. Без его своевременного вмешательства любые, даже самые современные строительные машины, превратятся в груду металлолома, и работа на стройке замрет.
Профессиональная самоидентификация
Все опрошенные слесари по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов идентифицируют себя только с этой профессией и не представляют своей жизни без нее. Они так отзываются о своей профессии: «Это дело всей моей жизни», «Самое большое счастье для меня – это отремонтированная машина», «Когда я занимаюсь ремонтом бульдозера, скрепера или экскаватора, моя душа поет». Некоторые опрошенные сравнивают свою профессию с профессией врача. Также как врач, слесарь ставит «диагноз», а затем приступает к ремонту машины («лечению»).
Причины выбора профессии
Опрос представителей данной профессии показал, что для большинства из них выбор профессии не был случайным. У многих интерес к технике появился еще в школьные годы. Вот что рассказали по этому поводу слесари различных строительных предприятий:
«С седьмого класса я увлекался автомобилями: знал все марки автомобилей, помогал отцу ремонтировать машину. Когда встал вопрос о выборе профессии, то я даже не сомневался - моя будущая профессия должна быть связана с техникой. После школы пошел учиться в ПЛ №34 по специальности «техник-механик». Сейчас занимаюсь ремонтом дорожно-строительных машин и тракторов. Профессия моя мне нравится, о другой профессии даже и не думал»;
«Интерес к технике появился еще в детстве. Перед тем как стать слесарем, десять лет проработал водителем. Работа мне моя нравится. Я занимаюсь ремонтом дорожно-строительных машин и тракторов. Помимо ремонта приходится работать водителем: управлять трактором, КАМАЗом, катком, асфальтоукладчиком».
«К технике душа лежит с детства. После школы я работал трактористом. Через какое-то время поступил в Сыктывкарский сельскохозяйственный техникум на «техника – механика». Сейчас ремонтирую тракторы, бульдозеры, экскаваторы, скреперы. Работа моя мне нравится».
У некоторых опрошенных на выбор профессии оказали влияние семейные традиции:
«У меня отец работал слесарем, я пошел по стопам отца. Он развил у меня интерес к технике. Благодаря отцу я заинтересовался мотоциклами. Помогал ему ремонтировать машину. После школы пошел учиться в ПЛ №34 на слесаря по ремонту автомобилей и лесозаготовительной техники. После окончания училища устроился на работу в магазин продавцом. Я продавал бытовую технику. Проработав какое-то время, я понял, что работа продавца – это не мое. Мне интереснее работать с машинами. Особенно интересно, когда машина сломана. Ее отремонтируешь своими руками, она заведется и поедет».
«Мой родной дядя работал слесарем. Он всегда с интересом рассказывал о своей профессии. Я решил пойти по его стопам».
На выбор профессии одного из опрошенных оказала влияние социальная значимость этой профессии в сознании окружающих. «Я выбрал эту профессию, потому что она является престижной», - так объяснил он причину своего выбора.
Пути приобретения профессионального образования
Мнения опрошенных в этом вопросе разделились. Одни считают, что для овладения профессией специальное образование необходимо: «Без специального образования слесарем не возьмут». Другие считают, что образование необходимо, но не обязательно узкопрофильное. По их мнению, можно получить любое техническое образование. Третьи считают, что профессию слесаря можно освоить и на рабочем месте, «если есть практика вождения машины и «голова на плечах».
По мнению большинства опрошенных, любой человек может стать профессионалом, если у него есть интерес и способности к тому делу, которым он занимается. Вот что рассказали рабочие: «У человека, прежде всего, должна душа лежать к тому делу, которым он занимается», «Если есть талант можно стать профессионалом».
Для успешного овладения профессией необходимо наличие как специальных, так и дополнительных знаний. Опрошенные в ходе беседы отметили, что слесарю по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов необходимо хорошо разбираться во внутреннем устройстве машин. Кроме того, он должен уметь читать чертежи, при необходимости вычерчивать эскизы простых деталей, производить несложные подсчеты. Поэтому слесарю, по мнению опрошенных, необходимо хорошо знать геометрию, черчение.
Дополнительные знания и навыки слесарь приобретает, как правило, уже в процессе работы. Только в практической деятельности, по мнению опрошенных, рабочий овладевает «секретами» профессии. В дальнейшем с опытом приходит способность быстрого выявления причин остановки машин (диагностика), а, следовательно, все меньше времени затрачивается на проведение ремонтных работ.
Необходимый уровень образования – начальное профессиональное.
Подготовка слесарей по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов осуществляется в учреждениях начального профессионального образования.
В других городах Российской Федерации эту профессию можно получить в профессиональных училищах, выпускающих рабочих строительной и автомобильной отрасли.
Перспективы профессионального роста и карьеры: повышение разряда, заработной платы, сложности выполняемых работ. Возможен административный рост при условии обучения в высшем или среднем профессиональном учебном заведении по строительной специальности, переквалификация на родственные профессии, повышение уровня профессионального образования.
Повысить свой квалификационный разряд рабочие могут на рабочем месте. Диапазон разрядов 2-6-й.
Родственными для профессии слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов являются следующие профессии: автослесарь, автомеханик, слесарь-ремонтник, машинист дорожных и строительных машин, мастер по техническому обслуживанию и ремонту машинно-тракторного парка, техник-механик.
Особенности профессионалов и профессиональной деятельности
Особенности профессионалов
Условия работы требуют от слесаря высокой выносливости и физической силы.
Рабочему также важно иметь тонкую мышечную чувствительность. Например, при внешнем осмотре механизмов машины слесарь может определить неплотность посадки сопряженных деталей, с небольшим усилием надавливая на них пальцами рук.
Для выполнения разборочно-сборочных операций слесарю требуется подвижность, координированность и точность движений кистей и пальцев рук, а для выполнения различных регулировочных операций – двигательная память.
В работе слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов важнейшими качествами являются тонкая слуховая чувствительность, хорошее зрение. Особенно эти качества важны на этапе постановки технического диагноза, когда необходимо по чисто внешним признакам определить состояние механизмов машины, возможные ее неисправности. В дальнейшем это позволяет слесарю производить как можно меньше лишних разборочно-сборочных работ. Например, тонкая слуховая чувствительность позволяет рабочему по звукам, сопровождающим работу двигателя на разных режимах, сделать довольно точный вывод о работоспособности различных деталей двигателя. А хорошее зрение ему необходимо для выявления возможных неисправностей в работе механизмов при внешнем осмотре машины.
Помимо этого слесарю необходим точный глазомер (линейный и объемный). Рабочий после разборки машины должен уметь определять степень износа деталей «на глаз».
Также у него должно быть развито такое свойство внимания как концентрация (сосредоточенность). Иначе возможны нарушения в последовательности разборки и сборки, пропуск операций и, как следствие, болезнь новичков – «лишние детали».
Несмотря на ручной характер труда, определяющее значение для эффективности работы слесаря имеет мыслительная деятельность. Техническое мышление, понимание логики работы механизмов необходимы для большинства операций. Он должен уметь мысленно представить взаимодействие всех деталей агрегата. Именно техническое мышление и пространственные представления, по мнению большинства опрошенных, помогают слесарю быстро ориентироваться в различных условиях работы, успешно ставить технический диагноз, правильно планировать ремонт. Кроме того, по мнению рабочих, в работе необходимо проявлять смекалку. «Главное здесь – это смекалка, - отметили рабочие. Необходимость применения смекалки связана с тем, что детали строительных машин имеют различные габариты и конфигурацию, а, следовательно, усложняют применение единых способов их восстановления. Слесарь должен уметь быстро сориентироваться в том, какой способ восстановления той или иной детали применим в конкретной ситуации. Дополнительные трудности возникают у рабочего вследствие использования большой гаммы материалов при изготовлении деталей, что тоже требует от него смекалки.
Необходимы слесарю и такие личностные качества, как исполнительность, ответственность, трудолюбие. Важными качествами, по мнению определенной части опрошенных, являются коммуникабельность, умение работать в коллективе. «Важна коммуникабельность, умение ладить с теми работниками, с которыми приходится работать в тесной связке. А еще необходимо терпение», - считают они.
Некоторые рабочие особо выделили такое качество как дисциплинированность. По их мнению, необходимо соблюдать трудовую дисциплину, вести трезвый образ жизни. «Важно не увлекаться спиртными напитками, потому что это может привести к травме на рабочем месте».
Работа с машинами и механизмами не терпит суеты, поэтому в процессе профессиональной деятельности у представителей данной профессии вырабатываются такие качества, как тщательность и аккуратность.
Медицинские противопоказания. Профессия не рекомендуется людям, страдающим заболеваниями сердца, суставов, легких и дыхательных путей, болезнями опорно-двигательного аппарата, кожи, имеющим дефекты зрения и слуха (низкая острота зрения, нарушение устойчивости ясного видения и т. п.), аллергию на запахи масел, эмульсий и т. п., нервно-психические заболевания.
Особенности профессиональной деятельности
Слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов – квалифицированный рабочий в строительстве.
Он занимается диагностикой, разборкой и сборкой машин, устранением неполадок в работе машин. Сложность работ зависит от квалификации рабочего. Например, в обязанности слесаря 2 разряда входит выполнение отдельных несложных работ по ремонту и обслуживанию строительных машин (под руководством слесаря более высокой квалификации). Он выполняет разборку, ремонт, сборку простых соединений и узлов строительных машин и тракторов с заменой отдельных частей и деталей; осуществляет слесарную обработку узлов и деталей.
А слесарь 6-го разряда осуществляет уже ремонт, сборку и регулировку сложных агрегатов и узлов дорожно-строительных машин и тракторов различных марок.
Конечный продукт труда слесаря - «исправленная машина, которая работает и приносит доход предприятию».
Работа слесаря в большей степени носит индивидуальный характер, однако, для него важна способность работать в команде. В процессе работы у него возникает необходимость обращения к представителям других рабочих профессий: машинист, сварщик, токарь, кузнец, слесарь-инструментальщик.
На этапе диагностики слесарь активно сотрудничает с машинистом. Машинист помогает ему точнее определить причину остановки машины: выявить возможные сбои в работе тех или иных механизмов. В процессе беседы машинист может сообщить о стуках, возникающих при работе машины или о том, что двигатель не развивает достаточной мощности, перегревается и т. д.
На этапе подготовки машины к ремонту слесарь подбирает необходимый инструмент. Подобрать инструмент для ремонта помогает слесарь-инструментальщик. В дальнейшем, при выполнении различных видов ремонтных работ слесарю не обойтись без помощи токаря, сварщика и кузнеца.
Ремонтные работы выполняет, как на месте эксплуатации машин – непосредственно на строительной площадке, так и на территории эксплуатационной базы. На строительной площадке для ремонта дорожно-строительных машин и тракторов применяются самоходные ремонтные мастерские, которые оснащены необходимым оборудованием и инструментом. Если поломка сложная, то машину доставляют на эксплуатационную базу. На территории эксплуатационной базы у слесаря есть рабочее место, которое представляет собой специальным образом оборудованный всем необходимым для работы участок производственной площади.
На рабочем месте находится верстак (металлический или деревянный стол), на котором установлены параллельные тиски и подставки под разбираемые узлы, приборы. Около верстака установлен стенд для ремонтируемого агрегата. В ящиках верстака и на полках находятся: инструменты, детали, материалы.
В целом, опрошенные рабочие удовлетворены условиями труда. Некоторых из них беспокоит необходимость заниматься ремонтом машин под открытым небом, независимо от погодных условий, а также то, что в процессе работы у них всегда грязные руки:
«Меня все устраивает. Зимой у нас в производственных помещениях тепло, даже жарко. Условия хорошие, правда, все время руки грязные. Грязь сильно въедается в руки, приходится часто в баню ходить, отмываться»,
«Условия труда, в целом, удовлетворяют. Правда работа у нас грязная, так как приходится смазывать сборочные единицы и детали машин различными смазочными материалами. Ремонтировать машины приходится на улице, иногда в любую погоду».
Наиболее типичный режим труда: с 8 ч. до 17 ч. (Перерыв на обед – 1 час). Возможен посменный режим труда. Это связано с тем, что поломка машины может произойти в любое время. Если вовремя не устранить поломку, работы на строительных объектах будут приостановлены.
Большинство опрошенных отметили, что профессию свою они любят и идут каждый день на работу с радостью. Больше всего в профессии им нравится то, что они видят конкретный результат своего труда – отремонтированную машину. «Профессия нравится, и в другой профессии себя не вижу», «Моя профессия – это моя жизнь», - отметили они.
В процессе беседы было выявлено ряд проблем, которые волнуют рабочих в процессе их трудовой деятельности. Одних рабочих волнует нехватка запчастей и инструментов, необходимых для выполнения сборочно-разборочных операций. Других рабочих - проблемы организации труда и безопасности на том предприятии, где они работают.
В Сыктывкаре заработная плата слесаря, работающего в строительстве, от 8 тыс. рублей. Опрошенные считают, что оплата труда должна быть выше, и отмечают, что с ростом профессионального мастерства, как правило, растет и заработная плата.
Рынок труда
Все опрошенные отметили, что без профессии слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов, в строительстве не обойтись.
Показатели потребности рынка труда в Республике Коми в рабочих данной профессии невысокие.
В 2006-2007г. г., по данным Министерства экономического развития, спрос на профессию слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов наблюдался в таких городах республики как Сосногорск, Печора, Усинск. Среди районов можно выделить Ижемский и Княжпогостский районы. По прогнозам Министерства экономического развития, до 2010 года в Республике Коми будет востребовано 50 слесарей по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов. Указанные вакансии будут заполняться как непосредственно рабочими, имеющими узкопрофильное образование (слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов), так и рабочими, владеющими родственными профессиями (автослесарь, слесарь-ремонтник и др.).
Незначительное количество вакансий рождает конкуренцию среди рабочих при устройстве на работу. Определенные сложности при устройстве на работу испытывают выпускники профессиональных училищ, так как у них нет опыта работы. «Без рекомендации после окончания профессионального училища могут и не взять», «Молодым сложнее устроиться, так как у них нет опыта работы», - считают опрошенные рабочие с большим опытом работы.
Данная профессия может применяться как в государственном, так и в частном секторе экономики. При этом предпочтение при выборе места работы отдается государственным предприятиям, так как работа в этих предприятиях имеет ряд преимуществ: стабильный заработок, гарантированный социальный пакет. В частном секторе заработная плата выше, однако, социальные гарантии отсутствуют. В частные фирмы трудоустраиваются, как правило, молодые выпускники училищ, а в государственные предприятия - рабочие с опытом работы. «В частные фирмы берут молодых, а на государственные предприятия – людей с опытом работы», - рассказал слесарь одного из строительных предприятий.
Помимо строительства слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов может работать в тех сферах профессиональной деятельности, где необходим ремонт и обслуживание машин: в различных транспортных предприятиях, автосалонах, автомагазинах, автосервисных центрах, а также в автопарках, находящихся при различных предприятиях и организациях. «Можно работать везде, где есть машины», - отмечают рабочие.
Без дополнительного образования слесарь по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов может работать водителем, автомехаником, а при наличии умения ладить с людьми – продавцом-консультантом в автомагазине.
В профессии слесаря по ремонту дорожно-строительных машин и тракторов существует профессиональный риск угрозы здоровью, жизни. Пары бензина и солярки оказывают вредное воздействие на легкие. На предприятиях, как правило, предусмотрена дополнительная оплата труда за вредность. Движущиеся механизмы машины также представляют собой угрозу для жизни и здоровья работника. «Мотор завел, и рукав зацепился за вентилятор. Так может руку оторвать», - поделился своими опасениями один из рабочих. В процессе работы существует опасность того, что работника может придавить машиной. По мнению всех опрошенных при условии соблюдения техники безопасности риск нанесения вреда здоровью минимален.
