Практикум по экономической и социальной географии мира (стр. 6 )

Таблица 13

Структура мирового грузооборота по видам транспорта, %

Виды транспорта	Год
1950	1980	1995	2005
Железнодорожный	30,8	14,5	12,0	8,3
Автомобильный	7,5	6,9	10,3	10,0
Внутренний водный	5,6	2,5	2,7	2,5
Морской	51,9	67,5	62,1	62,5
Нефте - и продуктопроводный	3,0	6,0	8,2	10,2
Газопроводный	1,1	2,5	4,6	6,4
Воздушный	0,1	0,1	0,1	0,1
Всего	100,0	100,0	100,0	100,0

Источник: Смирнов в курс мировой экономики (экономическая география зарубежных стран). – М.: КНОРУС, 2008.

Таблица 14

Доля отдельных видов транспорта в пассажирообороте мира, %

Виды транспорта	Год
1950	1980	1995	2005
Железнодорожный	25,8	11,8	10,2	9,7
Автомобильный, в том числе автобусный легковой	71,6 14,8 56,8	79,0 19,0 60,0	79,3 19,0 60,3	79,5 19,0 60,5
Внутренний водный	0,6	0,4	0,3	0,3
Морской	0,8	0,3	0,2	0,2
Воздушный	1,2	8,5	10,0	10,3
Всего	100,0	100,0	100,0	100,0

Источник: Смирнов в курс мировой экономики (экономическая география зарубежных стран). – М.: КНОРУС, 2008.

Задание 4. На контурной карте отразите следующие характеристики мирового морского транспорта:

1) Страны-лидеры по тоннажу морского флота, особо выделив страны с флагами открытой регистрации («удобные» флаги).

2) Крупнейшие универсальные порты мира по размерам грузооборота (не менее 10).

3) Крупнейшие международные морские каналы.

4) Важнейшие торговые морские пути, соединяющие Россию с другими странами и регионами.

Охарактеризуйте роль морского транспорта в развитии трансконтинентальных экономических связей.

Задание 5. На контурной карте покажите систему международных транспортных коридоров. Проанализируйте основные направления Евроазиатских транспортных коридоров. Какова их роль в международных экономических отношениях?

Таблица 15

Система панъевропейских транспортных коридоров

Трансп. коридор	Основной маршрут	Ответвление
№ 1	Хельсинки – Таллинн – Рига – Каунас – Варшава	Рига – Калининград – Гданьск
№ 2	Берлин – Варшава – Минск – Москва – Нижний Новгород	-
№ 3	Берлин – Вроцлав – Катовице – Львов – Киев	Дрезден - Вроцлав
№ 4	Дрезден – Прага – Братислава – Дьер – Будапешт – Арад – София – Стамбул	Нюрнберг – Прага; Вена – Дьер; Арад – Бухарест – Констанца; София - Салоники
№ 5	Венеция – Триест ⁄ Копер – Любляна – Будапешт – Ужгород – Львов	Копер – Дивака; Риека – Загреб – Будапешт; Плос – Мостар – Домбовар ⁄ Сараево – Будапешт; Братислава – Кошице - Ужгород
№ 6	Гданьск – Катовице – Жилина	Торунь - Познань
№ 7	р. Дунай (Регенсбург – Вена – Братислава – Будапешт – Белград – Констанца ⁄ Измаил)	-
№ 8	Дуррес – Тирана – Скопье – София – Пловдив – Бургас	-
№ 9	Хельсинки – Санкт-Петербург – Москва – Киев – Кишинев – Бухарест – Димитровград – Александруполис с параллельным ходом Санкт-Петербург – Псков – Витебск – Киев	Киев – Минск – Вильнюс – Каунас – Калининград ⁄ Клайпеда
№ 10	Зальцбург – Любляна – Загреб – Белград – Ниш – Скопье - Салоники	Грац – Загреб ⁄ Любляна; Будапешт – Белград; Ниш – София – Димитровгад – Стамбул; Велес – Флорина - Игуменица

Источник: Смирнов в курс мировой экономики (экономическая география зарубежных стран). – М.: КНОРУС, 2008.

Таблица 16

Система евро-азиатских транспортных направлений

Название	Основной маршрут	Ответвление
Запад-Восток	Европа (РЕТС 2, 3, 9) – Российская Федерация - Япония	Казахстан – Китай; Монголия – Китай; Корейский полуостров
ТРАСЕКА	Восточная Европа (РЕТС 4, 7, 8, 9) – Черное море – Кавказ – Каспийской море – Центральная Азия
Южный	Юго-Восточная Европа (РЕТС 4) – Турция - Иран	Центральная Азия –Китай; Южная Азия – Юго-Восточная Азия – Южный Китай
Север - Юг	Северная Европа (РЕТС 9) – Российская Федерация – Иран - Индия	Кавказ – Персидский залив; Центральная Азия – Персидский залив, через Каспийское море на Иран – Персидский залив.

Источник: Смирнов в курс мировой экономики (экономическая география зарубежных стран). – М.: КНОРУС, 2008.

◄ Проверь свои знания

Тесты по теме «Транспортно-коммуникационная система мира»

1. Транспортную систему образуют:

1) транспортные предприятия; 3) транспортные средства;

2) пути сообщения; 4) все перечисленное.

2. Два крупнейших (по грузообороту) морских порта Европы:

1) Лондон, Гамбург; 3) Роттердам, Антверпен;

2) Роттердам, Лондон; 4) Антверпен, Генуя.

3. Доля какого вида транспорта в мировом грузообороте составляет более 60 %, а в мировом пассажирообороте - менее 1 %?

1) железнодорожного; 2) морского; 3) воздушного; 4) автомобильного.

4. Закончите фразу: «По протяженности электрифицированных железных дорог первое место в мире занимает …»

1) Китай; 2) США; 3) Россия; 4) Грузия; 5) Швейцария.

5. Наибольшей по протяженности трубопроводной сетью в мире обладают две из перечисленных ниже стран:

1) США; 2) Россия; 3) Германия; 4) Канада.

6. Какие из указанных портов не являются специализированными нефтеэкспортирующими?

1) Иокогама; 3) Мина-эль-Ахмади;

2) Рас-Таннура; 4) Роттердам.

7. Верно ли утверждение: «В мировом хозяйстве по грузообороту и пассажирообороту резко выделяется один вид транспорта: по грузообороту – морской, по пассажирообороту – автомобильный»?

1) верно; 2) неверно.

8. Какие из указанных аэропортов входят в первую тройку крупнейших?

1) Денвер; 4) Рейн-Майн;

2) Пекин; 5) Хитроу;

3) Хэртфилд; 6) Схипхол.

9. Какие показатели определяют грузооборот любого вида транспорта?

1) объем перевозимых грузов; 3) себестоимость перевозок;

2) расстояние, на которое они перевозятся; 4) скорость перевозок.

10. Выберите верные утверждения.

1. Для второй половины ХХ в. характерно увеличение доли железнодорожного транспорта в мировой транспортной системе.

2. Суэцкий канал был построен а начале XX в. и соединил Красное и Средиземное моря.

3. Крупнейший порт мира – Роттердам – расположен в устье Рейна на территории Нидерландов.

4. Большой тоннаж торгового флота Панамы и Либерии объясняется тем, что под их флагами плавают суда, принадлежащие судовладельцам традиционных морских держав.

5. Первую пятерку стран по длине железных дорог образуют страны-гиганты по площади территории, а наибольшая густота железнодорожной сети отмечается в европейских государствах.

6. Панамский канал соединяет Мексиканский залив и Карибское море.

7. В начале XXI в. в развивающихся странах резко сократилось количество специализированных портов.

8. Первая коммерческая железная дорога была построена в Англии в 1830 г.

Тема 7. Международные экономические отношения

Цель работы: сформировать представление о международных экономических отношениях и открытости экономических систем; рассмотреть особенности интеграции национальных экономик в мировое хозяйство.

Задание 1. Используя данные литературных источников, найдите главные отличия в мировой торговле стран с разным типом социально-экономического развития. Заполните таблицу 17.

Таблица 17

Участие в мировой торговле стран различных социально-экономических типов

Типы стран Показатели	Экономически развитые страны	Развивающиеся страны	Страны с переходной экономикой
Место в мировой торговле (доля во внешнеторговой обороте мира)
География экспорта
География импорта
Товарная структура экспорта
Товарная структура импорта

Задание 2. Используя статистические данные, рассчитайте показатель импортной и экспортной квот для следующих стран: Австралия, Бельгия, Бразилия, Германия, Нигерия, Нидерланды, Россия, Сингапур, Саудовская Аравия, Чад.