Стенд тормозной силовой СТС-10У-СП (стр. 13 )

Контролируемые значения, кг	Показания динамометра, кН	Допустимые показания, кг
204	2,0	165 – 243
510	5,0	471 – 549
1020	10,0	981 – 1059
1529	15,0	1330 – 1728
2548	25,0	2348 - 2747
3568	35,0	3369 - 3767
4587	45,0	4388 – 4786

18.5.7  Определение приведённой погрешности при измерении давления воздуха в пневмоприводе (п. 2.1.5) производится с помощью устройства для поверки измерителей давления Н-2367 в следующем порядке:

18.5.7.1  Запустить сервисную программу “Поверка тормозного стенда”. В секторе датчиков давления выбрать способ индикации – в единицах измеряемых величин (бар).

18.5.7.2  Установить датчик давления в ресивер установки Н-2367 в соответствии с руководством по эксплуатации УПИ.00.000РЭ.

18.5.7.3  Произвести корректировку нуля датчиков щелчком мыши по кнопке «Корректировка нулевых точек».

18.5.7.4  Установить по образцовому манометру в установке Н-2367 значения давления согласно таблице 23 и произвести отсчет показаний на дисплее.

18.5.7.5  Последовательно стравливая в устройстве Н-2367 штуцером ресивера давление воздуха от 10,0 до 2,0 кгс/см2 в соответствии с показаниями образцового манометра, указанными в таблице 23, сравнить показания на дисплее с допустимыми показаниями таблицы 23.

18.5.7.6  Поверяемые значения давления воздуха, соответствующие им значения давления на образцовом манометре и допустимые показания на дисплее приведены в таблице 23.

Таблица 23 В килограмм-сила на квадратный сантиметр

Поверяемые значения	Показания манометра	Допустимые показания
10,0	10,0	9,6 – 10,4
8,0	8,0	7,6 – 8,4
6,0	6,0	5,6 – 6,4
4,0	4,0	3,6 - 4,4
2,0	2,0	1,6– 2,4

18.6  Оформление результатов поверки

18.6.1  Положительные результаты поверки, удовлетворяющие требованиям раздела 2 оформляют:

*  при первичной поверке - путем нанесения оттиска поверительного клейма и записи в разделе 18 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ И ПОВЕРКЕ настоящего РЭ;

*  при периодической поверке - путем нанесения оттиска поверительного клейма и записи в раздел 18 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ И ПОВЕРКЕ с выдачей свидетельства о поверке по форме, установленной Госстандартом.

18.6.2  При отрицательных результатах поверки (поверяемый стенд забракован) стенд не допускают к дальнейшей эксплуатации, в раздел 18 вносят запись о непригодности стенда к эксплуатации, клеймо предыдущей поверки гасят, свидетельство аннулируют. На стенд выдают извещение о непригодности.

18.7  Описание сервисной программы «Поверка тормозного стенда»

18.7.1  Сервисная программа «Поверка тормозного стенда» предназначена для контроля работоспособности датчиков, регулирования и настройки измерительных каналов и для поверки метрологических характеристик стенда.

18.7.2  Для обеспечения возможности подстройки необходимо разрешить изменение параметров «на лету» (Change text on fly enabled).

18.7.3  Для этого запустите программу «Настройка тормозного стенда», как это показано на рисунке 16, установите флажок «Разрешить изменение параметров на лету» (Change text on fly enabled) (Рисунок 17).

Рисунок 16 ‑ Порядок запуска рабочей программы и утилит.

Рисунок 17 – Главное окно программы установки параметров «Настройка тормозного стенда»

Сохраните изменения и закройте программу нажатием кнопки ß (Рисунок 17).

18.7.4  Запустите программу «Поверка тормозного стенда» (Рисунок 16).

18.7.5  Все операции производятся в главном окне программы «Поверка тормозного стенда» (Рисунок 18).

Рисунок 18 – Главное окно сервисной программы «Поверка тормозного стенда»

Сразу после запуска на дисплее появляется главное окно программы, содержащее все необходимые для контроля, поверки и подстройки элементы управления (Рисунок 18).

Главное окно программы содержит следующие сектора (порядок перечисления слева направо и сверху вниз):

  сектор датчиков тормозной силы (ДТС);

  сектор датчиков веса (ДВ);

  сектор датчика увода (не используется);

  сектор датчика усилия на педали (ДС);

  сектор датчиков въезда (наличия автомобиля) (ДНА);

  сектор датчиков оборотов (следящих роликов) (ДСР);

  сектор датчика спидометра (не используется);

  сектор датчиков давления.

18.7.6  В секторах измерительных каналов (датчиков тормозной силы, силы на органе управления, веса, давления) присутствуют поля цифровой индикации уровня сигнала с датчика. В этих секторах имеется возможность выбора способа индикации – в единицах измеряемых величин (сила, вес, давление), в миллиамперах (все датчики имеют унифицированный токовый выход) и в машинных единицах (индицируются целочисленные значения, полученные непосредственно после аналого-цифрового преобразователя).

Для предварительной проверки лучше использовать режим отображения в миллиамперах, так как все датчики имеют стандартный токовый выход. При отсутствии нагрузки сигнал с датчиков (ток нуля I0) должен быть в пределах от 0,5 до 1,5 мА, при номинальной (полной) нагрузке на датчик сигнал должен быть в пределах от 8,5 до 9,5 мА.

18.7.7  Отдельно в главном окне (слева снизу) располагаются кнопки управления:

«Калибровка нулевых точек» – при нажатии на эту кнопку аппаратура стенда произведёт цифровую корректировку нулевых точек по всем измерительным каналам и запомнит их;

«Check» – активизирует функцию проверки электрической части измерительных цепей;

ß – завершение работы сервисной программы.

18.7.8  Сервисная программа позволяет производить контроль работоспособности элементов стенда следующим образом:

  при отсутствии нагрузки на датчиках сигнал со датчиков веса, тормозной силы, усилия на органе управления должен быть в диапазоне 0,5…1,5 мА (в режиме отображения в миллиамперах);

  при нажатии на следящий ролик (имитация наезда колеса на опорное устройство) индикаторное поле соответствующего датчика въезда должно изменить свой цвет, при отпускании следящего ролика (имитация съезда колеса с опорного устройства) индикаторное поле должно восстановить свой цвет;

  при вращении следящего ролика (имитация вращения колеса на опорном устройстве) индикаторное поле соответствующего датчика оборотов должно изменять свой цвет;

  при нажатии кнопки «Check» значения в индикаторных полях, соответствующих датчикам веса, тормозной силы, усилия на органе управления и давления должны быть в диапазоне 8,5…9,5 мА (в режиме отображения в миллиамперах).

18.7.9  Сервисная программа позволяет производить корректировку нулевых точек.

При отсутствии нагрузки на датчиках тормозной силы, датчиках веса и ДС в индикаторных полях соответствующих каналов должны быть нулевые показания (если выбран режим отображения «Единицы измерения»). Если это условие не выполняется, необходимо произвести корректировку нулевых точек. Для этого нажмите кнопку «Калибровка нулевых точек» (Рисунок 18), предварительно убедившись, что все датчики не нагружены. В течение нескольких секунд после этого дисплей будет мигать, пока не закончится калибровка. После этого в индикаторных полях соответствующих каналов должны установиться нули. Если в процессе корректировки нуля усилия на датчиках менялись – процедура не будет завершена и окно окрасится в красный цвет. При успешной корректировке нуля форма окрасится на некоторое время в зелёный цвет.

18.7.10  Сервисная программа предоставляет возможность корректировки коэффициента усиления при необходимости.

Рисунок 19 ‑ Окно подстройки коэффициента усиления

После корректировки нулевых точек (п. 17.7.9) при номинальной нагрузке значения в индикаторных полях должны соответствовать нагрузке (см. пп. 11.6, 17.5). В случае несоответствия нагрузки отображаемым значениям необходимо произвести корректировку коэффициента усиления. Для этого необходимо щёлкнуть правой кнопкой на индикаторном поле, соответствующему сигналу, для которого необходимо произвести корректировку коэффициента усиления. При этом на дисплее откроется окно подстройки коэффициента усиления (Рисунок 19). Используя полосу прокрутки в левой верхней части окна необходимо добиться соответствия числа в окне величине нагрузки на датчике.

Примечание: ‑ Полоса прокрутки отсутствует в окне датчика усилия на педали и датчика давления.

18.7.11  Программу сервиса покидают с помощью кнопки ß. В программе сервиса данные выводятся только тогда, когда в порядке коммуникация. Она показана двумя штрихами внизу справа. Только если оба штриха мигают зеленым, коммуникация в порядке.

18.8  Описание установок стенда

Для обеспечения работы стендов СТС в соответствии с требованиями технических условий ТУ4577-022-23536097-2000 и раздела 2 в программе установки параметров «Настройка тормозного стенда» приняты основные установки, приведенные в руководстве оператора ЛТК10У.11.00.000Д34. Индивидуальные установки для стенда СТС-10У-СП-111 приведены в приложении Б.