Тема:
«СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ ГОРОД КАК ИСТОРИКО-КУЛЬТУРНЫЙ ФЕНОМЕН СОВЕТСКОЙ ЭПОХИ (НА МАТЕРИАЛАХ СОЦГОРОДА ГОРЬКОВСКОГО АВТОЗАВОДА. 1930 – СЕР. 1960 ГГ.)»
(Соглашение № 14.В37.21.0492 от «06» августа 2012 года с учетом доп. согл. №1 от 01.01.2001)
Исполнитель: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет» (ННГАСУ).
Ключевые слова: Соцгород, советские трудящиеся, образ жизни, власть и общество, архитектура
Цель проекта
Задачей исследования является проведение комплексного анализа уникального урбанистического явления - социалистического города (на материалах Соцгорода Горьковского автозавода) как единой урбанистической системы на основе изучения историографии проблемы и репрезентативной источниковой базы. Раскрытие закономерностей социокультурного, общественно-политического развития соцгорода на конкретном, микроисторическом уровне. Одной из важнейших задач является раскрытие образа жизни советских трудящихся, их реакции и отношения к происходящим событиям, взаимодействия власти и общества в рамках Соцгорода Горьковского автозавода (типичного промышленного района российской провинции) в период 1930 – сер. 1960 –х годов.
Цель реализованного этапа проекта - сбор и систематизация материалов по истории Соцгорода Горьковского автозавода, анализ источниковой базы, написание научных статей, участие в научных конференциях. На втором этапе раскрывается задача проекта, охватывающая период 1940 – сер. 1960-х годов, когда шел активный процесс развития и трансформации модели Соцгорода в чрезвычайных условиях военного времени, восстановительного периода и «хрущевской оттепели». Это позволяет завершить изучение проблемы и проследить закономерности процесса развития соцгорода, специфику его эволюции в период 1930 – сер. 1960 – х годов как единого исторического цикла. В конечном итоге это позволит успешно внедрять результаты проекта в научно-образовательный процесс.
Краткое описание основных полученных результатов.
Историографический анализ проблемы позволяет прийти к закономерному выводу о необходимости комплексного изучения проблемы, определить цель, задачи и методологию работы. Великая Отечественная война внесла существенные коррективы в социально-экономическую, общественно-политическую и культурную сферы Соцгорода. Его достаточно динамичное развитие в 1930-е годы было прервано войной, которая резко обострила все социальные проблемы Автозаводского района. Жилищное строительство в условиях войны было практически прервано. Большой урон жилищному сектору Соцгорода был нанесен в результате налетов немецкой авиации в 1943 году. Основной тенденцией в годы войны стало сохранение важнейших элементов инфраструктуры Соцгорода. Резко обострилась ситуация, связанная со снабжением населения. Большую роль в повседневной жизни играли огороды, которые заняли все скверы, улицы и пустоши Соцгорода. Местная власть в условиях военного времени стремилась мобилизовать все население на достижение Победы. По сравнению с 1930-ми годами произошло сокращение числа общественно-политических кампаний. Реакция общества на события, происходившие в период Великой Отечественной войны, была неоднозначной, но в целом анализ документов показывает широкую поддержку населения власти.
В послевоенный период и годы «хрущевского десятилетия» Соцгород существенно отличался от первоначальной концепции идеального города с развитой инфраструктурой, в котором живут передовые рабочие – авангард советского общества. На протяжении двадцати послевоенных лет самым острым вопросом был жилищный. Временные постройки – бараки и щитки, возведенные в 1930- е годы, к началу 1950-х годов обветшали. Темпы строительства нового жилья в автозаводском районе были невысокими. Попыткой решения жилищного вопроса стала инициатива прессовщиков ГАЗа по строительству домов методом «народной стройки». Зародившись и получив широкое распространение в автозаводском раойне г. Горького, метод народной стройки стал активно использоваться в Советском Союзе. Но это не решило жилищной проблемы. Большие трудности возникали в вопросе снабжения товарами населения Соцгорода. Динамично развивалась система здравоохранения и образования Автозаводского района г. Горького (в 1960 г. на Автозаводе было 9 клубов, 2 кинотеатра, 44 школы).
Крупным общественно-политическим событием в жизни Соцгорода автозавода стали выборы в Верховный Совет 1946 года. В период «хрущевской оттепели» наблюдалась значительная либерализация общественной мысли. Как показывают документы, большой резонанс в Соцгороде получил доклад «О культе личности и его последствия». Анализ источников свидетельствует, что полное и молчаливое одобрение всех мероприятий партии и правительства в обществе отсутствовало. От населения часто шла критика действия центральной и местной власти (как, например, это показали события 1957 года, связанные с так называемой «антипартийной группой»).
Итак, из-за нехватки средств и, прежде всего, - из-за начавшейся Великой Отечественной войны, проект Соцгорода как идеальной модели советского города будущего не был реализован. На практике Соцгород автозавода представлял собой переходный тип населенного пункта, носившего полуаграрный характер, т. к. в повседневной хозяйственной деятельности жителей Соцгорода, их образе жизни присутствовала значительная доля сельского труда. Соцгород также оказался далек от официальной концепции города передовых советских рабочих как авангарда общества, в полной мере поддерживающих курс партии и правительства. Вместе с тем, необходимо отметить существенные сдвиги в развитии инфраструктуры Соцгорода и системы здравоохранения и образования.
Новизна научных результатов
Новизна работы заключается в том, что это одно из первых в отечественной историографии комплексных исследований соцгорода. Проанализированы количественные и качественные изменения, характеризующие развитие Соцгорода ГАЗа как единой урбанистической системы. С позиций социальной истории раскрывается материально-бытовое положение автозаводцев, реконструируется их образ жизни. Выявлены градостроительные процессы, проходившие на Автозаводском районе г. Горького. Научную новизну представляют результаты анализа системы взаимодействия власти и трудящихся, позволяющие раскрыть динамику развития общественных настроений, реакцию автозаводцев на важнейшие события политической и общественной жизни стран в рамках отдельно взятого, конкретного Автозаводского района. В научный оборот введены неопубликованные архивные документы, позволяющие реконструировать различные стороны жизни Соцгорода автозавода в период 1940-х – сер. 1960-х годов
Сопоставление с результатами аналогичных работ мирового уровня.
Особенностью работы является то, что проблема изучается комплексно, во взаимосвязи, в отличие от традиционного подхода - в аналогичных работах рассматривают лишь отдельные вопросы темы (архитектуру, градостроительство, образование, материально-бытовые условия жизни советских людей и т. д.). С другой стороны, проведенное исследование с позиции постановки проблемы, ее актуальности, методологии научной новизны решается на уровне, характеризующем современное состояние историографии. Это подтверждается такими разработками, как «Общество и власть. Российская провинция» (ИРИ РАН, Дом наук о человеке (Париж), ННГАСУ и др.) (выполнена в рамках программы Отделения историко-филологических наук РАН «Власть и общество в истории»); исследованиями отечественных и зарубежных специалистов (, , Т. Бона, В. Гольдман, Д. Фильцера, Л. Сигельбаума, Ж-П. Депретто, А. Людтке, Ш. Фицпатрик, и др.)
Описание областей применения полученных результатов.
Полученные результаты могут быть внедрены в учебный процесс в системе высшего профессионального образования по циклу гуманитарных и социально-экономических дисциплин, а также в средней школе. Полученные материалы можно использовать при изучении дисциплин: «История России», «Мировая художественная культура», «Культурология», «Социология», «История Отечественного государства и права», «История архитектуры», «Музееведение», «Историческая география», «Краеведение». Кроме того, на основе полученных результатов был разработан и внедрен в учебный процесс Нижегородского государственного архитектурно-строительного университета курс лекций «История российской урбанистки». Полученные результаты позволяют провести аналогичные исследования социалистических городов как единой системы в других регионах страны, выявить закономерности развития городских центров промышленных районов России, сравнить процессы урбанизации в нашей стране и за рубежом. Изучение исторического опыта эволюции соцгородов дает возможность выявить динамику и особенности дальнейшего урбанистического развития, выработать прогноз функционирования и трансформации городских центров как сложной многоуровневой социокультурной системы.
Перспективы развития исследований
Участие в ФЦП способствовало формированию новых исследовательских партнерств с Институтом переподготовки и повышения квалификации (ИППК) МГУ им. , Научно-исследовательским институтом теории и истории архитектуры и градостроительства Российской академии архитектуры и строительных наук, Институтом российский истории Российской академии наук.
