Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

30% recurring commission
Выплаты в USDT
Вывод каждую неделю
Комиссия до 5 лет за каждого referral

На правах рукописи

Подрез Галина Алексеевна

ЭФФЕКТИВНЫЕ АСФАЛЬТОБЕТОНЫ

НА ОСНОВЕ ЭФФУЗИВНЫХ ГОРНЫХ ПОРОД

05.23.05 – Строительные материалы и изделия

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени

кандидата технических наук

Улан-Удэ

2011

Работа выполнена в Восточно-Сибирском государственном технологическом университете.

Научный руководитель: доктор технических наук, профессор

Битуев Александр Васильевич

Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор,

академик РААСН

Магдеев Усман Хасанович

кандидат технических наук, доцент

Марактаев Константин Максимович

Ведущая организация: , г. Иркутск

Защита состоится « 16 » сентября 2011 г. в 11.30 часов на заседании диссертационного совета ДМ 212.039.01 при Восточно-Сибирском государственном технологическом университете г. Улан-Удэ, В, зал Ученого совета.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Восточно-Сибирского государственного технологического университета.

Автореферат разослан «15 » августа 2011 г.

Ученый секретарь

диссертационного совета А.

Актуальность работы. В современных условиях строительства автомобильных дорог актуальными проблемами являются повышение качества дорожных покрытий, разработка и внедрение новых технологий, создание новых, отвечающих современным требованиям, асфальтобетонов с повышенными сдвигоустойчивостью, термостабильностью и трещиностойкостью, малыми плотностью и весом, низкой теплопроводностью, обеспечивающих высокие эксплуатационные характеристики покрытий федеральных, региональных и местных автомобильных дорог.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Большой проблемой также является плохое состояние, либо отсутствие сельских автомобильных дорог. В настоящее время разрабатывается программа «Развитие сельских дорог Российской Федерации». Для реализации программы необходимо будет, как строительство новых, так и ремонт существующих сельских автомобильных дорог. Понадобятся недорогие эффективные местные материалы для устройства покрытий на них.

Актуальным также является получение и применение легких и эффективных материалов для покрытий мостов. Во-первых будет значительно снижена нагрузка на мостовое сооружение, во-вторых, в условиях резко-континентального климата, когда на мостах в зимний период образуется ледяной слой в результате повышенной влажности воздуха от испарения рек снизу и низких температур сверху, слой асфальтобетона на пористых заполнителях будет играть роль теплоизолирующей прослойки.

Перспективным направлением в производстве материалов, отвечающих вышеизложенным требованиям, является возможность применения горячих легких асфальтобетонных смесей с заполнителями из местных пористых горных пород – вулканических туфов.

Цель работы. Целью настоящей работы является разработка составов и технологии приготовления асфальтобетонных смесей и асфальтобетонов с повышенными показателями деформативности и термостабильности за счет использования пористых заполнителей из туфов и путем управления процессами структурообразования битумных связующих для повышения долговечности асфальтобетонов.

Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:

1. На основании анализа отечественной и зарубежной научно-технической и патентной литературы выявить особенности процессов структурообразования асфальтобетонов с включением пористых заполнителей, обеспечивающих высокие показатели физико-механических и эксплуатационных свойств.

2. Выявить закономерности влияния зернового состава пористых минеральных заполнителей и наполнителей, содержания и марки битума на прочностные показатели, теплостойкость, водостойкость и морозостойкость асфальтобетонов.

3.Исследовать физико-механические и реологические свойства горячих асфальтобетонов на основе туфов, выявить особенности таких асфальтобетонов

4. Получить экспериментальную математическую модель влияния рецептурных и технологических факторов на термостабильность асфальтобетона с пористыми заполнителями из туфа.

5. Провести технико-экономическое обоснование применения пористых заполнителей из туфа для производства асфальтобетонных смесей.

6. Подготовить нормативно-техническую документацию для внедрения в производство результатов работы.

Научная новизна работы.

- определена возможность применения пористых горных пород – вулканических туфов при производстве асфальтобетонных смесей для устройства покрытий и оснований на автомобильных дорогах ΙIΙ и IV технических категорий в I – ΙV дорожно-климатических зонах, а также для устройства оснований на дорогах II технической категории в этих зонах;

- установлены процессы структурообразования асфальтобетона при использовании пористых заполнителей из туфа, связанные с их высокой адсорбционной активностью по отношению к битуму;

- обосновано повышение термостабильности, деформативности и трещиностойкости асфальтобетона при использовании в его составе низкомодульных заполнителей из туфа;

- получены математические модели, учитывающие влияние рецептурных и технологических факторов (содержания битума в смеси, величины уплотняющей нагрузки, пенетрации битума, температуры смеси при уплотнении, длительности действия уплотняющей нагрузки, содержания минерального порошка в асфальтобетонной смеси) на свойства асфальтобетона.

Практическая значимость работы.

Разработаны рациональные составы и технология приготовления асфальтобетонных смесей на пористых заполнителях из вулканического туфа.

На АБЗ (Республика Бурятия) были выпущены две опытно-промышленные партии асфальтобетонных смесей на битуме марки БНД 90/130 с пористым заполнителем (вулканическим туфом).

Опытно-промышленные партии асфальтобетонных смесей были использованы на автомобильной дороге Култук-Монды (Республика Бурятия).

Расчетный экономический эффект от снижения себестоимости 100 м2 покрытия из асфальтобетонной смеси на основе туфов в сравнении с асфальтобетонной смесью на плотном заполнителе в ценах 2010 года составил 6360,76 руб. Ожидаемый годовой экономический эффект от изменения себестоимости асфальтобетонной смеси, при устройстве нижнего слоя покрытия в объеме 62,0 тыс. м2, составил 3943,67 тыс. руб.

Теоретические положения и результаты экспериментальных исследований используются в учебном процессе Восточно-Сибирского государственного технологического университета при подготовке специалистов и бакалавров по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы».

Автор защищает:

- теоретическое и экспериментальное обоснование применения местных пористых горных пород в качестве заполнителя в асфальтобетонных смесях;

- влияние рецептурных и технологических факторов на технические свойства асфальтобетонов на пористых заполнителях;

- влияние пористых заполнителей на реологические и деформативные свойства асфальтобетонов.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы были доложены и обсуждены на следующих конференциях и семинарах:

- Республиканская научно-практическая конференция «Новые технологии в дорожном строительстве Республики Бурятия» (ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог на территории Республики Бурятия ФДА», г. Улан-Удэ, 2007г.)

- Международная научно-практическая конференция «Научные исследования, наносистемы и ресурсосберегающие технологии в стройиндустрии» (Белгородский государственный технологический университет, г. Белгород, 2007г.)

- Первая всероссийская научно-практическая конференция «Современные проблемы строительства и жизнеобеспечения: безопасность, качество, энерго - и ресурсосбережение» (Якутский государственный университет, г. Якутск, 2008г.)

- Международная научно-практическая конференция «Строительный комплекс России: наука, образование, практика» (Восточно-Сибирский государственный технологический университет, г. Улан-Удэ, 2008г.)

- Республиканская научно-практическая конференция «Устройство дорожных покрытий по новым технологиям» (ФГУ «Управление федеральных автомобильных дорог на территории Республики Бурятия ФДА», г. Улан-Удэ, 2009г.)

- Всероссийская научно-техническая конференция «ДОР-СМ: материалы для дорожного строительства» (Издательство журнала «Строительные материалы», г. Москва, 2009г.).

Публикации. Результаты исследований опубликованы в 10 научных статьях, в том числе 2 статьи опубликованы в изданиях, определенных ВАК РФ («Строительные материалы»).

Структура и объем работы. Диссертация состоит из 5 глав, основных выводов, списка литературы, включающего 111 наименований, содержит 159 страниц текста, 41 рисунок, 40 таблиц и 2 приложения.

СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

Во введении обоснована актуальность выбранного направления исследования, сформулированы цель и задачи исследования, показана его научная и практическая значимость.

В первой главе представлен аналитический обзор научно-технической и патентной литературы о пористых материалах, применяемых при производстве асфальтобетонных и битумоминеральных смесей, представлены теоретические предпосылки повышения эффективности асфальтобетонных смесей и асфальтобетонов на пористых заполнителях.

Основные положения о применении, проектировании и технологии укладки асфальтобетонных смесей на пористых заполнителях отражены в работах отечественных и зарубежных ученых – С. Г.Бахрах, А. М.Богуславского, О. А.Борисенко, Ю. Г.Борисенко, А. Л.Гезенцвея, Н. В.Горелышева, К. Джордан, И. З.Духовного, И. В.Королева, Т. В.Литвиновой, Б. Г.Печеного, В. С.Прокопца, Г. М.Погребинского, И. А.Рыбьева, С. И.Самодурова, Ю. В.Соколова и др.

На основании обобщенного материала по применению пористых заполнителей в асфальтобетонных смесях можно сделать вывод, что такие асфальтобетоны по сравнению с асфальтобетонами на плотных заполнителях обладают повышенными термостабильностью, трещиностойкостью, малыми плотностью и весом, низкой теплопроводностью, обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики покрытию автомобильных дорог и позволяют использовать их в регионах с резко-континентальным климатом. Большое значение также имеет использование местных пористых материалов, что значительно снижает затраты на устройство асфальтобетонных покрытий.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4

Основные порталы (построено редакторами)