Определив необходимое значение напряжения на нагрузке
, нетрудно найти расчетное значение
, соответствующее схеме выпрямления, а зная первичное напряжение
, определяется коэффициент трансформации трансформатора
![]()
и расчетная мощность трансформатора
.
Мощность выбираемого трансформатора по каталогам
должна быть больше или равна расчетной:
.
В литературе часто можно встретить некорректный подход к выбору трансформатора. Наибольшая погрешность появляется в расчетах схем с нулевым выводом [3]. Например, для однофазной двухполупериодной схемы выпрямителя с выводом полагается:
;
;
;
но в этом случае мощность вторичной обмотки больше мощности, забираемой из сети, т. е.
, тогда и КПД
.
Мощность вторичной обмотки трансформатора ни при каких обстоятельствах не может быть больше мощности первичной обмотки.
В силу тождественности форм кривых токов и напряжений при активной нагрузке действующее значение напряжения определяется точно так же, как и действующее значение тока.
Для однофазной схемы с нулевым выводом
.
Действующее значение напряжения
.
Во время приложения к какой-либо половине обмотки обратного напряжения прямое напряжение на ней равно нулю, тогда
,
где
- фазность схемы преобразователя.
Следовательно,
,
т. е. по затратам энергии однофазная мостовая схема и схема с нулевым выводом абсолютно идентичны.
Для активно-индуктивной нагрузки (
) действующее значение тока
и напряжения
соответственно равны:
;
,
тогда мощность обмоток
.
Косвенным подтверждением справедливости предлагаемых расчетов может служить баланс мощности. В общем случае с учетом принятых упрощений
,
где
– потери от высших гармоник пульсаций напряжения и тока.
Основная доля потерь падает на первую гармонику напряжения
. Потери эти чисто активные, они могут быть рассчитаны по следующей формуле:
,
где
,
– действующие значения первых гармоник пульсаций напряжения и тока;
– сопротивление нагрузки;
– полные мощности первичной и вторичной обмоток;
– выпрямленное напряжение, ток и мощность;
- действующие значения тока и напряжения первичной и вторичной обмоток трансформатора.
Активно-индуктивная нагрузка создает главным образом потери реактивной мощности. Формальное отличие
от
отражает разницу между действующим и средним значениями напряжения на обмотках трансформатора. В то же время идеализированный ток прямоугольной формы в обмотках или эквивалентная ему сумма гармоник нечетного порядка имеет резко выраженный реактивный характер и создает потери только в питающей сети (в баланс мощности эти потери не входят).
Расчетное значение требуемой мощности трансформатора желательно увеличить на величину потерь от первой гармоники
,
где коэффициент 1,1 учитывает потери от гармоник больше первой.
По расчетным значениям
и
выбирается тип трансформатора с его номинальными паспортными данными:
, ![]()
,
,
, вес и т. п.
Расчетную мощность трансформатора нетрудно найти, используя показатели табл.1, при этом
.
Замечание. При отсутствии в каталогах трехобмоточного трансформатора с параметрами обмоток, близкими к требуемым, допускается выбор ближайшего по мощности трансформатора с одной вторичной обмоткой, причем требуемая расчетная мощность
увеличивается на 30%. Обычно завод-изготовитель трансформаторов гарантирует изменение напряжения
по требованию заказчика при соблюдении постоянства
и
.
После выбора трансформатора производится расчет активного
и индуктивного
сопротивлений:
;
;
.
Таблица 1. Показатели выпрямительных схем

3. Автотрансформатор в двухполупериодных вентильных схемах
Когда действующее напряжение питающей сети
незначительно отличается от напряжения вторичной обмотки
, для получения однополупериодных однотактных схем выпрямления более экономично использовать автотрансформаторы.

Рис.1. Схема понижающего автотрансформатора

Рис.2. Схема повышающего автотрансформатора
К зажимам
понижающего автотрансформатора подводится напряжение
, а на зажимах
и
получаем напряжение
(рис.1). В повышающем автотрансформаторе напряжение
подводится к зажимам
, а напряжение вторичной обмотки
получаем на зажимах
и
(рис.2).
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 |


