Соревнования по технике горного туризма (стр. 3 )

4.4.5. Распределение контрольного груза по рюкзакам и выбор способа его транспортировки определяет, как правило, команда самостоятельно.

4.4.6. Готовый контрольный груз выдает перед стартом команде, контролирует его упаковку и систему закрепления к грузовой веревке для подъема и проверяет после финиша “судья при участниках”, а при прохождении маршрута - “судьи на дистанции“.

4.5. После старта контроль за правильным использованием и исправностью снаряжения при прохождении маршрута или выполнении технического приема осуществляют “судьи на дистанции“.

4.6. Все элементы страховки, самостраховки, блокировки грудной обвязки и беседки должны быть выполнены из основной веревки с разрывным усилием не менее 1600 кг. или равнопрочного ей материала.

4.7. Основная веревка (диаметром, как правило, не менее 10 мм и длиной 5 м и более - независимо от назначения) не должна иметь потертостей, оплавлений и других нарушений в оплетке.

4.8. Длина самостраховки, лесенок, оттяжек и других удлинителей не должна превышать 1,5 м.

4.9. Для закрепления грудной обвязки и беседки на участнике использовать карабины не допускается.

4.10. Применение камуфляжных касок, вместо защитных, не допускается.

4.11. Механические зажимы переломного и зажимного типов (далее - “механические зажимы“), используемые для закрепления полиспаста или тормозного устройства на грузовой веревке (“тянущие”), должны иметь конструкцию:

4.11.1. Исключающую повреждение верёвки в месте зажима (края кулачка на выходе-входе верёвки и кромки зубьев должны быть заокругленны, кулачёк к верёвке должен при - жиматься на участке не менее 25 мм).

4.11.2. Гарантирующую работу без разрушения всех узлов при нагрузке не менее 1600 кг;

4.11.3. Исключающую самопроизвольное выстёгивание веревки.

4.12. Механические зажимы, используемые участниками в качестве “схватывающего”, должны, как правило:

4.12.1. Быть неразборными, т. е. не иметь отъемных, даже фиксируемых элементов.

4.12.2. Исключать проскальзывание вдоль верёвки в ненагруженном состоянии.

4.12.3. Иметь конструкцию или предохранитель от самопроизвольного выстёгивания верёвки.

4.12.4. Крепиться к участнику отрезком основной веревки.

4.13. Механические зажимы, используемые в качестве тормозного приспособления при страховке, должны отвечать требованиям пунктов 4.11.1, 4.11.2, 4.11.3 и 4.12.1

4.14. Механические зажимы в качестве “удерживающего схватывающего” (для подстраховки полиспаста или тормозного устройства), использовать, как правило, не допускается.

4.15. Снаряжение, пришедшее в негодность в процессе прохождения дистанции и не подлежащее ремонту, к дальнейшему использованию не допускается.

Если, например, нарушена оплетка основной веревки, ее можно использовать только после исключения износившегося куска из работы.

4.16. Рукавицы для работы с веревкой должны надежно предохранять руки участников от ожогов при пиковых нагрузках (спуск по веревке и др.).

5. ОСОБЕННОСТИ ОЦЕНКИ НАРУШЕНИЙ

5.1. Штраф выставляется за неправильно выполненный прием. Если участник путался, но прием выполнил правильно (без подсказки со стороны, т. е. не членами команды), то он не наказывается штрафом.

5.2. Необходимо строго разграничивать технические и тактические нарушения (оставлена на дистанции страховочная веревка - наказывается штрафом) от невыполнения Условий (не продернуты перила навесной переправы - снятие команды с дистанции).

5.3. Команда не наказывается штрафом, если нарушение произошло по вине судейской коллегии (не вызвано действиями самого участника), т. е. имели место:

5.3.1. Неточность или двоякое толкование в Положении, в Условиях или при разъяснении дистанций (в Условиях - два промежуточных пункта без указания расстояния, команда забила 2 крюка “рядом” и т. д.);

5.3.2. Ошибочные действия судей (в результате недостаточной слабины судейской страховки произошел срыв участника и др.).

5.4. Если одно нарушение влечет за собой возникновение еще одного или нескольких нарушений, подлежащих штрафу, то участник наказывается штрафом за каждое из них.

5.5. При прохождении командой дистанции судья обязан не только фиксировать ошибки, но и указывать на них участникам, а также кратко записывать на обороте карточки характер нарушения (упрощается и облегчается рассмотрение спорных вопросов).

5.6. Для ускорения и облегчения оценки характера допущенных участниками нарушений, целесообразно пользоваться контрольной карточкой судьи по технике (приложение 2) и карточкой судьи по тактике, совмещенной с заявкой по тактике (приложение 3).

5.7. Если техническая ошибка ведет к нарушению безопасности, судья обязан остановить участника и потребовать исправить ошибку.

5.8. При игнорировании участником указаний судьи исправить ошибку, команда может быть снята с дистанции “за невыполнение требований судьи”.

5.9. Команда может быть снята с дистанции за нарушение, наказываемое штрафом “снятие”, если оно зафиксировано не менее чем двумя судьями данного маршрута (дистанции).

5.10. Решение о снятии команды с дистанции может принять только главный судья соревнований или, по его поручению, заместитель главного судьи на дистанции.

5.11. Если команда усматривает в официальном решении судьи соответствующее нарушение, ее представитель может подать устный или письменный протест с обязательной ссылкой на соответствующие пункты Правил, Положения, Условий, Протокола разъяснения дистанции и др., которые, как считает команда, были нарушены. При этом протестующий должен указать правильное, по его мнению, решение по данному вопросу.

5.12. Для предотвращения необоснованных протестов Положением или Условиями может быть оговорено предварительное внесение залоговой суммы в размере взноса (заявочного, стартового или заранее оговоренного), который не возвращается в случае отклонения протеста.

5.13. Если допущенные участниками нарушения не оговорены Правилами, Положением, Условиями или настоящими Методическими рекомендациями, то они должны оцениваться с точки зрения действующих правил техники движения и страховки в альпинизме и горном туризме.

5.14. По таблицам штрафов, Положению, Условиям и другим вопросам судейства официальными являются разъяснения только главного судьи соревнований или его заместителя на дистанции.

5.15. При невыполнении участниками требований, изложенных в настоящем и других разделах, или при иных нарушениях угрожающих безопасности (участникам, судьям или зрителям), но нигде не оговоренных (таблицей штрафов по технике, Положением или Условиями), команде делается предупреждение (с указанием исправить, устранить и т. д.) без выставления штрафа.

Если указания судьи игнорируются - выступление участников приостанавливают и решают вопрос о снятии команды с дистанции за “невыполнение требований судей”.

6. ТАБЛИЦА ШТРАФОВ ПО ТЕХНИКЕ

6.1. Срыв верхнего участника с повисанием на судейской страховке - снятие.

Определение: Полный срыв участника т. е. потеря всех точек опоры на

рельефе, с прекращением падения за счет повисания

на судейской страховке (веревке или перилах).

Если при срыве участник одновременно повис на командной и судейской страховках и нельзя определить какая из них предотвратила падение, вопрос решается в пользу команды.

Верхним является участник обеспеченный :

· при подъеме (спуске) – нижней командной страховкой, т. е. когда пункт страховки,

через карабин которого проходит веревка командной страховки, находится ниже

уровня ступней ног страхуемого;

· при траверсе – односторонней командной страховкой.

Нижним является участник, обеспеченный двусторонней командной страховкой или

односторонней командной страховкой и командными перилами.

6.2. Потеря страховки (судейской или командной) при прохождении дистанции -

-  снятие.

Определение: Отсутствие самостраховки или страховки (судейской или ко- мандной) или страховочная веревка не выполняет функцию страховки, но страховку (самостраховку) нельзя восстановить самостоятельно или с помощью напарника без нарушения

безопасности.

Нарушением считается:

6.2.1. Отсутствие самостраховки (участник потерял ее ошибочно или случайно) и нельзя восстановить без нарушений.

6.2.2. Страховочная веревка отстегнута от страховочной системы участника (ошибочно или случайно) и страховку нельзя восстановить без нарушений;

6.2.3. Выход на недопустимо большой “маятник”, т. е. участник ушел на такое расстояние в сторону, что страховочная веревка перестаёт выполнять функцию страховки.

Штраф налагается, если после предупреждения участник не принял мер к устранению “маятника”. Соблюдается следующая последовательность :

· после первого предупреждения - 3 балла (см. п.6.7 “Неправильная страховка”);

· после повторного предупреждения - 5 баллов (см. п.6.6 “Прекращение страховки”);

· после третьего предупреждения - снятие (согласно данного пункта нарушений).

6.2.4. Развязался узел в системе страховки (самостраховки) в процессе применения и его нельзя восстановить без нарушения безопасности.

Не является нарушениям:

Развязывание узла не в системах страховки или самостраховки (отвязалась веревка для оттяжки груза и др.).

6.3. Использование опоры за ограничением - 10 баллов.

Определение: Нагружение конечностью или любой частью тела рельефа за

ограничением или ограничительных указателей.

Штраф налагается за каждое разовое нагружение участником рельефа за ограничением

(вне дистанции) или ограничительного указателя.

Не является нарушением:

6.3.1. Касание неплотно прилегающего к рельефу ограничительного указателя.

6.3.2. Перенос конечностей или тела по воздуху над ограничительными указателями или над зоной ограничения.

6.3.3. Касание ограничительных указателей или рельефа за ограничением:

· не плотно прилегающими (развивающимися) частями одежды;

· свободно висящем на участнике снаряжением (оттяжкой, молотком и др.);

· контрольным грузом жестко не закрепленным на участнике (при спуске-подъеме).