Инвестиционная стратегия Омской области до 2025 года (стр. 4 )

Кроме того, Омская область богата возобновляемыми энергетическими ресурсами, к которым относится торф и продукты деревообработки. Омская область располагается в пределах крупнейшей Западно-Сибирской торфяной провинции, где сосредоточены 23 процента мировых запасов торфа (114 млрд. т.), в том числе на территории Омской области – 5 процентов от ресурсов Западной Сибири. Торфяные месторождения Омской области разнообразны по условиям образования и развития, качественно-количественным характеристикам залежей. Основные торфяные месторождения сосредоточены на севере Омской области в труднодоступных, малонаселенных районах, где разведка и освоение месторождений затруднена. Стоит отметить, что в настоящее время промышленная добыча торфа в Омской области не ведется.

Площадь лесного фонда Омской области составляет 5 926,6 тыс. га или 42,1 процента от общей площади области. Основные запасы древесины сосредоточены на территориях северных районов Омской области.

Таким образом, запасы торфа и значительные лесные насаждения, расположенные на территории Омской области, являются хорошими предпосылками для развития альтернативных источников энергии.

2.1.9. Минерально-сырьевые ресурсы

Минерально-сырьевая база Омской области является важным резервом для развития экономики региона.

Географическое положение Омской области определяет разнообразие ее природных условий и ресурсов. Особенности геологического строения территории Омской области обусловили формирование полезных ископаемых лишь осадочного происхождения. Среди них преобладают нерудные полезные ископаемые - глины, суглинки, пески, известковое и химическое сырье, углеводородное сырье; из рудных встречаются только железные руды. Наибольшее хозяйственное значение из нерудных полезных ископаемых области имеет минеральное сырье строительных материалов – глины, суглинки, пески.

Глинистые породы в области встречаются повсеместно. По качеству глины разделяют на кирпичные, керамзитовые, бентонитовые. Кирпичные глины и суглинки – легко плавкие, пригодные для производства кирпича. Керамзитовые глины широко применяются в строительстве зданий и сооружений.

Для хозяйства области наибольший интерес представляют строительные пески. Многочисленные острова, мели и береговые валы сложены тонкозернистыми и крупнозернистыми речными песками, которые также используются в строительстве.

Территориальным балансом запасов полезных ископаемых по Омской области учтено 11 месторождений, балансом запасов месторождений строительных материалов, находящихся на территории Омской области – 117 месторождений. Кроме того, в Омской области насчитывается 172 озёрных месторождения сапропеля, в том числе 154 месторождения – с разведанными запасами и 18 – с прогнозными ресурсами, 68 месторождений и 361 перспективная площадь торфа, 56 месторождений и участков подземных вод.

В эксплуатации находится 49 месторождений (12 процентов от общего числа месторождений), в том числе: 1 – нефти, 1 – газоконденсата, 15 – песка строительного, 9 – суглинка кирпичного, 1 – керамзитового сырья,
1 – сапропеля, 21 месторождение и участков подземных вод, что говорит о больших возможностях дальнейшего освоения и использования минерально-сырьевой базы территории.

2.1.10. Развитие транспортной и телекоммуникационной инфраструктуры

Омская область занимает важное стратегическое положение на пересечении транспортных коммуникаций. В силу своего географического положения и исторического развития является крупным транспортным узлом и потенциально перспективной зоной транснациональных грузопотоков. Имея разветвленную сеть транспортных коммуникаций, транспорт Омской области представлен такими видами транспорта, как железнодорожный, автомобильный, трубопроводный, внутренний водный, воздушный. Основные региональные перевозки в Омской области осуществляются автомобильным и железнодорожным транспортом. Внутренний водный транспорт и трубопроводный транспорт характеризуется небольшими объемами перевозок.

Железнодорожный транспорт.

По территории Омской области проходит Транссибирская железнодорожная магистраль, соединяющая западные и восточные районы страны. Общая протяженность (эксплуатационная длина) железнодорожных путей общего пользования на территории Омской области составляет 751 км.

В Омской области плотность железнодорожных путей общего пользования составляет 53 км путей на 10000 кв. км территории и превышает показатели по Сибирскому федеральному округу (24 км на 10000 кв. км. территории) и в целом по Российской Федерации (50 км на 10000 кв. км территории) на 29 км и 3 км соответственно.

В 2013 году увеличился грузооборот железнодорожного транспорта относительно предыдущего года на 0,8 процента.

Трубопроводный транспорт.

Трубопроводный транспорт Омской области представлен магистральными трубопроводами. Плотность магистральных трубопроводов на 1000 кв. км территории составляет 5,2 км (в целом по Российской Федерации 14,1 км).

Интенсивность перевозок грузов по магистральным трубопроводам составляет 49,6 млн. тонно-километров на 1 км длины трубопроводов (в целом по России 10,0 млн. тонно-километров на 1 км).

Воздушный транспорт.

Представлен деятельностью международного аэропорта "Омск – Центральный ". Маршрутная сеть аэропорта насчитывает более 30 маршрутов. Из "Омск – Центрального " выполняют полеты более 17 российских и зарубежных авиакомпаний, которые связывают город Омск с разными городами мира. Аэропорт ежегодно наращивает темпы роста аэропортовых услуг. В настоящее время в аэропорту ведется работа по привлечению новых авиакомпаний и дальнейшему развитию маршрутной сети.

Внутренний водный транспорт.

Перевозка грузов и пассажиров по водным магистралям осуществляется по судоходным рекам Иртыш (1132 км), Омь (295 км), Ишим (214 км), Тара (238 км), Уй (315 км). Основными предприятиями, осуществляющими перевозки грузов и пассажиров, являются ОАО "Омский речной порт " и ОАО "Иртышское пароходство ".

Автомобильный транспорт.

По территории Омской области проходят три федеральные автомобильные трассы: М51 "Байкал " (Челябинск - Омск – Новосибирск), 1Р402 "Тюмень – Ялуторовск – Ишим – Омск ", М38 "Омск – Черлак – граница республики Казахстан ".

Дорожно-транспортная сеть Омской области представлена автомобильными дорогами общего пользования, протяженность которых составляет 23318,5 км. Автомобильные дороги федерального значения составляют 730,6 км, дороги регионального или межмуниципального значения - 10329,7 км и дороги местного значения – 12258,2 км.

Из общей протяженности автомобильных дорог общего пользования дороги с твердым покрытием составляют 13626,7 км (58,4 процентов).

В 2013 году грузооборот транспорта составил 128,0 млрд. т. км и увеличился относительно предыдущего года на 4,2 процента, в том числе грузооборот автомобильного транспорта возрос на 0,8 процента.

В то же время необходимо отметить, что Омская область удалена от регионов Европы, центральной России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Это обусловливает относительно высокие транспортные издержки на доставку продукции, производимой в области, к рынкам сбыта этих территорий.

Телекоммуникации.

На территории Омской области функционирует значительное количество телекоммуникационных сетей. Общий объем услуг связи составлял в январе-декабре 2013 года 13268,6 млн. рублей и по сравнению с январем-декабрем 2012 года увеличился в сопоставимой оценке на 2,3 процента.

Высокими темпами растет число пользователей Интернет, а также количество абонентов, подключенных к сетям подвижной связи, повышается технический уровень сетевых ресурсов. Внедрено цифровое телерадиовещание.

2.1.11. Территориальное развитие

В Омской области насчитывается 424 муниципальных образования, в том числе 1 городской округ, 32 муниципальных района, 365 сельских и 26 городских поселений.

Их территории чрезвычайно разнообразны по размерам и природному богатству, экономико-географическому положению, набору факторов производства, по количеству населения, качеству трудового потенциала, профессиональной структуре кадров, уровню жизни населения, в связи с чем отмечается территориальная дифференциация социально-экономического развития муниципальных образований Омской области.

Особенность территориального развития Омской области состоит в высокой экономической активности и концентрации населения Омской области в административном центре Омской области – г. Омске и отсутствии иных значимых центров экономической активности в Омской области. Разброс между минимальным и максимальным значениями основных социально-экономических показателей муниципальных образований Омской области достигает нескольких десятков раз.

Недостаточность собственных финансовых средств большинства муниципальных образований на подготовку инвестиционных предложений не позволяет им самостоятельно привлечь на территорию инвесторов, создавать рабочие места и развивать инфраструктуру. В 31 муниципальном районе Омской области отмечены населенные пункты, в которых отсутствуют крупные работодатели. В 25 муниципальных районах наблюдается сокращение численности постоянного населения по причине вынужденной трудовой миграции в г. Омск и соседние территории.

При этом эффективным способом снижения ассиметрии территориального развития Омской области могут стать инфраструктурные проекты, способные обеспечить опережающий экономический рост, привлечение инвестиций, создание новых рабочих мест. Развитая инфраструктура в перспективе значительно повышает инвестиционную привлекательность отдельных территорий и региона в целом и, как следствие, создает основу для устойчивого роста благосостояния населения.

2.2. Институциональная среда и эффективность органов государственной власти

2.2.1. Институты государственной поддержки инвесторов

В Омской области разработана и утверждена Стратегия социально-экономического развития Омской области на период до 2025 года, определяющая приоритетные направления развития Омской области.

Определен основной исполнительный орган государственной власти Омской области, реализующий государственную инвестиционную политику и оказывающий государственную поддержку субъектам инвестиционной деятельности в Омской области, - Министерство экономики Омской области.