Детали машин и основы конструирования (стр. 5 )

1)

2)

3)

139. Нагрузка на вал от натяжения цепной передачи требует учета

1) допускаемых напряжений изгиба

2) прогиба цепи от центробежных сил

3) дополнительного натяжения цепи от собственного веса

140. Ременная передача нагружает вал дополнительно

1) изгибающей нагрузкой

2) растягивающей силой

3) напряжением смятия

140. Для фиксации деталей на валах в осевом направлении служат

1) шейки

2) буртики

3) цапфы

4) шипы

Тема 15. Расчет валов передач

141. Основными критериями работоспособности валов и осей являются

1) долговечность и износостойкость

2) ремонтопригодность и взаимозаменяемость

3) прочность и жесткость

4) упругость и устойчивость

142. Неподвижные оси рассчитывают

1) по теории наибольших касательных напряжений

2) на устойчивость

3) на жесткость

4) на статическую прочность

143. Валы быстроходных машин рассчитывают

1) на выносливость

2) на прочность

3) на жесткость

4) на изгиб

144. Для расчета вала на сложное сопротивление необходимо знать

1) значения сил, сдвигающих детали в осевом направлении

2) значения изгибающих моментов в опасных сечениях

3) значения крутящих моментов по длине вала

145. Проектный расчет вала на совместное действие изгиба и кручения производят по формуле

1)

2)

3)

146. Проверочный расчет вала на совместное действие изгиба и кручения производят по формуле

1)

2)

3)

147. Статические и усталостные характеристики материалов учитывают при расчете валов

1) по третьей теории прочности

2) на выносливость

3) на статическую прочность

4) на жесткость

148. Расчет валов на выносливость осуществляют как

1) основной

2) проектный

3) проверочный

4) приближенный

149. Расчет валов на жесткость производят только после расчета на

1) выносливость

2) изгиб

3) колебания

4) прочность

150. Параметрами, характеризующими степень жесткости на изгиб валов, являются

1) угол наклона поперечного сечения вала и его наибольший прогиб

2) действительный угол закручивания вала и его крутящий момент

3) угол наклона вала под шестерней и расстояние между опорами

4) полярный момент инерции сечения вала и его изгибающий момент

Тема 16. Подшипники

151. Расчет подшипников качения на долговечность производят

1) по номинальной долговечности

2) с учетом статической грузоподъемности

3) с учетом эквивалентной динамической нагрузки

152. Эквивалентной динамической нагрузкой для радиальных и радиально-упорных подшипников является

1) постоянная центральная число осевая нагрузка

2) постоянная радиальная нагрузка

3) переменная окружная нагрузка

153. Подшипники качения по сравнению с подшипниками скольжения обладают

1) большими пусковыми моментами

2) большим нагревом

3) меньшими моментами сил трения

154. Ролики роликоподшипников могут быть

1) клинообразными

2) выпуклыми

3) эллиптическими

4) витыми

155. Для подшипников качения установлены следующие классы точности

1) 0,6,5,4,2

2) 6,5,4,3,2,1

3) 0,5,4,2,1

4) 5,4,3,2,1,0

156. Широкое распространение во всех областях машиностроения имеет

1) шарикоподшипник радиальный сферический двухрядный

2) шарикоподшипник радиальный однорядный

3) шарикоподшипник упорный однорядный

4) роликоподшипник радиальный с короткими цилиндрическими роликами

157. При смазке подшипников масляной ванной уровень масла должен быть

1) не выше 1/3 радиуса подшипника

2) до половины диаметра подшипника

3) не выше центра нижнего тела качения

158. Основным видом выхода из строя подшипников качения после длительной работы в нормальных условиях является

1) усталостное выкрашивание

2) заклинивание тел качения

3) разрушение сепараторов

4) износ колец

159. Долговечность шарикоподшипников определяется по формуле

1)

2)

3)

160. Долговечность подшипников качения обычно принимают

1) 20005000 ч

2) 500010000 ч

3) 250010000 ч

4) 50007500 ч

Критерии оценки

№	Баллы*	Описание
5	19–20	Сформировавшееся систематическое знание основных критериев работоспособности и расчета деталей машин и видов их отказов, основ теории и расчета деталей и узлов машин; принципов работы, области применения, технических характеристик, конструктивных особенностей типовых механизмов, узлов и деталей машин и их взаимодействия, систем и методов проектирования типовых деталей и узлов машин с применением средств вычислительной техники, а также технических требований, предъявляемых к разрабатываемым конструкциям; способов обеспечения и повышения качества изготовления деталей и сборки узлов и машин, принципов стандартизации и сертификации, основных типовых приемов обеспечения технологичности конструкций и применяемых материалов; основ автоматизации технических расчетов и конструирования деталей и узлов машин с использованием ЭВМ
4	16–18	В целом сформировавшееся знание основных критериев работоспособности и расчета деталей машин и видов их отказов, основ теории и расчета деталей и узлов машин; принципов работы, области применения, технических характеристик, конструктивных особенностей типовых механизмов, узлов и деталей машин и их взаимодействия, систем и методов проектирования типовых деталей и узлов машин с применением средств вычислительной техники, а также технических требований, предъявляемых к разрабатываемым конструкциям; способов обеспечения и повышения качества изготовления деталей и сборки узлов и машин, принципов стандартизации и сертификации, основных типовых приемов обеспечения технологичности конструкций и применяемых материалов; основ автоматизации технических расчетов и конструирования деталей и узлов машин с использованием ЭВМ
3	13–15	Неполное знание основных критериев работоспособности и расчета деталей машин и видов их отказов, основ теории и расчета деталей и узлов машин; принципов работы, области применения, технических характеристик, конструктивных особенностей типовых механизмов, узлов и деталей машин и их взаимодействия, систем и методов проектирования типовых деталей и узлов машин с применением средств вычислительной техники, а также технических требований, предъявляемых к разрабатываемым конструкциям; способов обеспечения и повышения качества изготовления деталей и сборки узлов и машин, принципов стандартизации и сертификации, основных типовых приемов обеспечения технологичности конструкций и применяемых материалов; основ автоматизации технических расчетов и конструирования деталей и узлов машин с использованием ЭВМ
2	9–12	Фрагментарное знание основных критериев работоспособности и расчета деталей машин и видов их отказов, основ теории и расчета деталей и узлов машин; принципов работы, области применения, технических характеристик, конструктивных особенностей типовых механизмов, узлов и деталей машин и их взаимодействия, систем и методов проектирования типовых деталей и узлов машин с применением средств вычислительной техники, а также технических требований, предъявляемых к разрабатываемым конструкциям; способов обеспечения и повышения качества изготовления деталей и сборки узлов и машин, принципов стандартизации и сертификации, основных типовых приемов обеспечения технологичности конструкций и применяемых материалов; основ автоматизации технических расчетов и конструирования деталей и узлов машин с использованием ЭВМ
1	0–8	Отсутствие знаний основных критериев работоспособности и расчета деталей машин и видов их отказов, основ теории и расчета деталей и узлов машин; принципов работы, области применения, технических характеристик, конструктивных особенностей типовых механизмов, узлов и деталей машин и их взаимодействия, систем и методов проектирования типовых деталей и узлов машин с применением средств вычислительной техники, а также технических требований, предъявляемых к разрабатываемым конструкциям; способов обеспечения и повышения качества изготовления деталей и сборки узлов и машин, принципов стандартизации и сертификации, основных типовых приемов обеспечения технологичности конструкций и применяемых материалов; основ автоматизации технических расчетов и конструирования деталей и узлов машин с использованием ЭВМ

5.2 Вопросы для проведения опроса по дисциплине

1.  Критерии работоспособности и расчёта деталей машин (прочность, износостойкость, жёсткость).

2.  Соединения. Классификация. Резьбовые соединения. Виды резьб.

3.  Момент завинчивания, взаимодействие между винтом и гайкой, самоторможение, КПД.

4.  Расчёт ненапряжённого резьбового соединения.