«Управление нематериальными активами» (стр. 5 )

Например:	B 64 C	ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ ТЯЖЕЛЕЕ ВОЗДУХА (транспортные средства на воздушной подушке B 60 V)
		5/00	Стабилизирующие поверхности (прикрепление стабилизирующих поверхностей к фюзеляжу 1/26)
		5/06	. кили (устанавливаемые на крыльях 5/08)
		5/08	. устанавливаемые на крыльях или поддерживаемые ими
		5/10	. регулируемые
		5/12	. . убирающиеся внутрь фюзеляжа или гондолы

а)	Основная группа 5/00 должна пониматься в пределах объема, охватываемого заголовком подкласса, т. е. следующим образом: "Стабилизирующие поверхности летательных аппаратов тяжелее воздуха". Однако отсылка, следующая за заголовком подкласса B 64 C, которая гласит: "транспортные средства на воздушной подушке - B 60 V", указывает на то, что вся тематика, относящаяся к транспортным средствам на воздушной подушке, классифицируется в подклассе B 60 V, и поэтому в отношении основной группы 5/00 и всех ее подгрупп следует иметь в виду, что стабилизирующие поверхности транспортных средств на воздушной подушке должны быть отнесены к подклассу B 60 V. Кроме того, отсылка, приведенная в группе 5/00, которая гласит: "прикрепление стабилизирующих поверхностей к фюзеляжу 1/26", указывает на то, что вся тематика, относящаяся к креплению стабилизирующих поверхностей к фюзеляжу, ни к одной из подгрупп основной группы 5/00 не относится, а охватывается подгруппой 1/26.
б)	Текст подгруппы 5/06, подчиненной группе 5/00, следует читать: "стабилизирующие поверхности в форме килей летательных аппаратов тяжелее воздуха". Кроме того, отсылка в содержании подгруппы 5/06 (устанавливаемые на крыльях 5/08) указывает, что кили, специально предназначенные для установки на крыльях, классифицируются в подгруппе 5/08.
в)	Точно так же текст одноточечной подгруппы 5/08, подчиненной группе 5/00, следует читать: "стабилизирующие поверхности летательных аппаратов тяжелее воздуха, устанавливаемые на крыльях или поддерживаемые ими", а подгруппы 5/10 как "регулируемые стабилизирующие поверхности летательных аппаратов тяжелее воздуха".
г)	Подгруппу 5/12, подчиненную подгруппе 5/10, следует рассматривать в рамках этой подгруппы и читать как "регулируемые стабилизирующие поверхности, убирающиеся внутрь фюзеляжа или гондолы".

47. При дроблении группы на подгруппы каждая из подгрупп охватывает только конкретную часть вопроса, указанного в группе. Группа может иметь одну подчиненную ей подгруппу или же их может быть несколько. Подгруппа не должна обязательно содержать основную часть тематики, которая указана в группе. Подгруппа предназначена в первую очередь для того, чтобы выделить определенную часть тематики с целью ограничения объема поиска. В соответствии с этим любая группа может охватывать:

а)	тематику, не охватываемую ни одной из подчиненных ей подгрупп;
б)	тематику, объем которой представляется слишком большим, чтобы его можно было поместить в какую-либо отдельную подчиненную ей подгруппу.

Международная патентная классификация
(7-я редакция)

Раздел A УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ЖИЗНЕННЫХ ПОТРЕБНОСТЕЙ ЧЕЛОВЕКА Раздел B РАЗЛИЧНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ;ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ Раздел C ХИМИЯ; МЕТАЛЛУРГИЯ Раздел D ТЕКСТИЛЬ; БУМАГА Раздел E СТРОИТЕЛЬСТВО; ГОРНОЕ ДЕЛО Раздел F МЕХАНИКА; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ Раздел G ФИЗИКА Раздел H ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

  Данная версия МПК доступна для просмотра, поиск по тексту МПК возможен только для пользователей заключивших договора на доступ к платным БД

Раздел F - МЕХАНИКА; ОСВЕЩЕНИЕ; ОТОПЛЕНИЕ; ДВИГАТЕЛИ И НАСОСЫ; ОРУЖИЕ и БОЕПРИПАСЫ; ВЗРЫВНЫЕ РАБОТЫ

Примечание : Примечание предназначено помочь в использовании данного раздела, но его не следует понимать так, что оно каким-либо образом влияет на классификационную схему в целом.

(1) Подклассы или группы, к которым отнесены те или иные двигатели или насосы, включают в себя также рабочие процессы двигателей или насосов, если для них не предусмотрены специальные рубрики.

(2) Применяемым в классах F01-F04 данного раздела терминам придаются следующие значения:

- "ДВИГАТЕЛЬ" - устройство для непрерывного преобразования энергии рабочего тела в механическую энергию. Этим термином охватываются паровые машины, паровые или газовые турбины, двигатели внутреннего сгорания и др. Однако к "двигателям" не отнесены одноходовые устройства разового действия, т. е. такие устройства, как гидравлические или пневматические силовые цилиндры. К "двигателям" отнесены также те части измерительных устройств, в которых совершается непрерывное преобразование энергии рабочего тела в механическую энергию, хотя последняя используется лишь для целей измерения, а не для силового привода потребителей энергии;

- "НАСОС" - устройство для непрерывного нагнетания, сжатия или отсасывания текучих сред механическими или иными средствами. Сюда относятся как насосы для жидкостей, так и компрессоры, вентиляторы, воздуходувки, вакуум-насосы и другие устройства для нагнетания или отсасывания сжимаемых сред, т. е. газов и паров;

- "МАШИНА" - устройство, которое может выполнять функции как двигателя, так и насоса. Термином "машины" не охватываются устройства, которые могут работать только как двигатели или только как насосы;

- "ОБЪЕМНОЕ РАСШИРЕНИЕ (ВЫТЕСНЕНИЕ)" - термин, характеризующий способ преобразования энергии рабочего тела в механическую энергию, при котором изменение объема, создаваемого рабочим телом в рабочей камере, производит соответствующее перемещение передающего энергию механического органа и наоборот, при этом кинетическая энергия рабочего тела не оказывает существенного влияния на процесс;

- "НЕОБЪЕМНОЕ РАСШИРЕНИЕ (ВЫТЕСНЕНИЕ)" - термин, характеризующий способ преобразования энергии рабочего тела в механическую энергию, при котором энергия рабочего тела преобразуется в кинетическую энергию и наоборот;

- "МАШИНА С КАЧАЮЩИМСЯ РАБОЧИМ ОРГАНОМ" - машина объемного вытеснения, в которой рабочий орган, взаимодействующий с текучей средой и передающий движение, качается. Это определение относится как к двигателям, так и к насосам;

- "РОТОРНАЯ МАШИНА" - машина объемного вытеснения, в которой рабочий орган, взаимодействующий с текучей средой и передающий движение, вращается вокруг неподвижной оси или вокруг оси, перемещающейся по круговой или близкой к ней траектории;

- "ВРАЩАЮЩИЙСЯ ПОРШЕНЬ (РОТОР-ПОРШЕНЬ)" - передающий движение рабочий орган роторной машины любой приемлемой формы, например в виде зубчатой шестерни;

- "ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ" - этот термин в отношении роторных машин обозначает вращающийся или качающийся поршень и другой элемент, например стенку рабочей камеры, которые способствуют передаче движения или нагнетающему действию;

- "ДВИЖЕНИЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ" - относительное движение, при котором один из взаимодействующих элементов может быть неподвижен, даже если речь идет о его "оси вращения", или оба элемента могут находиться в движении;

- "ЗУБЬЯ ИЛИ ИХ ЭКВИВАЛЕНТЫ" ВКЛЮЧАЮТ В СЕБЯ КУЛАЧКИ, ВЫСТУПЫ, ОПОРЫ;

- "С ВНЕШНИМ РОТОРОМ" ("С ВНУТРЕННЕЙ ОСЬЮ") - термин применяется в отношении таких типов машин, в которых ось вращения внутреннего и наружного взаимодействующих элементов остается всегда внутри внешнего элемента, как например, ось зубчатого колеса, находящегося в зацеплении с зубьями шестерни внутреннего зацепления. Приведенные разъяснения относятся также к двигателям и насосам;

- "СВОБОДНОПОРШНЕВЫЕ МАШИНЫ ИЛИ ДВИГАТЕЛИ" - поршневые машины или двигатели, в которых длина хода поршня не ограничена механическими связями и может изменяться при изменении режима работы машины;

- "ЦИЛИНДРЫ" - рабочие камеры объемного вытеснения вообще, поэтому они могут иметь не только круглое поперечное сечение;

- "КОРЕННОЙ ВАЛ" - вал, преобразующий возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение;

- "СИЛОВАЯ УСТАНОВКА" - установка, состоящая из двигателя и всех вспомогательных устройств, необходимых для его работы. Так, например "ПАРОСИЛОВАЯ УСТАНОВКА" состоит не только из паровой машины или паровой турбины как таковых, но включает в себя также парогенератор, т. е. котел со всеми необходимыми вспомогательными устройствами;

- "РАБОЧЕЕ ТЕЛО" - текучая среда, которая приводится в движение насосом или которая приводит в движение двигатель. Рабочее тело может быть либо в газообразном состоянии, т. е. сжимаемым, либо в жидком, т. е. несжимаемым. В первом случае возможно одновременное существование двух состояний;

- термин "ПАР" относится не только к водяному пару, но и к любым конденсирующимся парам вообще. Термин "специальные пары" относятся к различным парам, за исключением конденсирующихся;

- "РЕАКТИВНОГО ТИПА" - термин применяется в отношении машин или двигателей необъемного вытеснения. Он относится к таким машинам или двигателям, в которых преобразование потенциальной энергии сжатой текучей среды в кинетическую энергию струи целиком или частично происходит в роторе. Машины или двигатели, в которых отсутствует подобное преобразование в роторе или это преобразование слабо, называются машинами или двигателями "ИМПУЛЬСНОГО ТИПА".

(3) В данном подразделе:

- циклически действующие распределительные механизмы, смазочные устройства, глушители или выхлопные устройства, а также устройства для охлаждения должны относиться к подклассам F01L,F01M,F01N,F01P независимо от их частного применения, если только названные устройства по своим характеристикам не ограничиваются применением только в конкретных типах двигателей или насосов. В последнем случае перечисленные выше устройства следует относить к соответствующему классу F01-F04.