Типовые программы подготовки специалистов и обслуживающего персонала ПКД (стр. 4 )

Тема 2.2.11. Порядок расследования аварий и несчастных случаев.

Порядок уведомления органов Ростехнадзора об аварии или несчастном случае.

Техническое расследование причин аварий канатных дорог. Расследование несчастных случаев, происшедших при эксплуатации канатных дорог.

2.3. Тематический план и программа подготовки машиниста-оператора

канатной дороги

Настоящие тематические планы (табл. 2.3, 2.4) и программы теоретического и производственного обучения предназначены для подготовки и аттестации машинистов-операторов ПКД начального уровня квалификации.

Срок подготовки установлен 1,5 месяцев, что составляет 226 часов, из них 112 часов теоретического обучения и 114 часов – практическое.

Курс обучения завершается квалификационным экзаменом, в который включается проверка теоретических знаний в объеме учебной программы и практических навыков в обслуживании канатной дороги.

Объем профессиональных умений, навыков и знаний по данным программам отвечает Общероссийскому классификатору профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов (ОК 016-94) Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий, а также требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных и буксировочных канатных дорог (ПБ 10-559-03).

Программа теоретического обучения

Программа составлена с учетом знаний, полученных обучаю­щимися после окончания средней общеобразовательной школы, и предусматривает приобретение ими дополнительных теоретических знаний, необходимых машинисту-оператору канатной дороги для его будущей практической работы.

Теоретические занятия проводятся с отрывом от производства по 4-6 часов в день.

В процессе обучения особое внимание уделяется вопросам тех­ники безопасности и охраны труда. В этих целях преподаватели помимо изучения общих правил безопасности труда, предусмот­ренных программой, при изучении каждой новой темы обращают внимание слушателей на конкретные правила безопасности, которые необходимо выполнять при обслуживании канатной дороги.

В зависимости от общеобразовательной подготовки обучающихся количество часов на изучение отдельных тем может быть изменено, однако общее количество часов теоретического курса должно быть сохранено.

Программа производственного обучения

Эта программа предусматривает изучение и освоение всех ви­дов работ связанных с эксплуатацией канатной дороги, которые должен уметь выполнять машинист-оператор.

К концу обучения каждый обучающийся должен уметь само­стоятельно выполнять все виды работ, предусмотренных указан­ной ниже квалификационной характеристикой, в соответствии с техническими требованиями и условиями, установленными на данном типе канатной дороги.

Производственное обучение машинистов-операторов предполагается производить в два этапа. На первом этапе изучаются темы, по которым возможно групповое обучение. Оно проводится в учебных мастерских, лабораториях или на учебных полигонах. Второй этап обучения наме­чается в составе бригад, осуществляющих обслуживание канатной дороги, а также под руководством квалифицированного машиниста-оператора (при изучении темы по управлению и обслуживанию канатной дороги).

Цель производственного обучения – научить будущих машинистов-операторов самостоятельно выполнять производственные приемы, операции и отдельные работы, сознательно относиться к по­ручаемой работе, выработать дисциплинированность и нравствен­ность, умение работать в производственном коллективе.

Квалификационная характеристика

Профессия – машинист воздушно-канатной дороги.

Начальные требования – не моложе 18 лет, допущенный медицинской комиссией, образование не ниже средне-специального по профессии «Слесарь по ремонту оборудования».

Квалификация – 3-й разряд.

Машинист-оператор должен уметь: пускать дорогу; регулировать скорость движения подвижного состава в процессе работы дороги; останавливать дорогу в рабочем и аварийных режимах; инструктировать обслуживающей персонал по технике безопасности; следить за соблюдением мер безопасности при работе дороги; производить эксплуатационное обслуживание привода и пульта управления; устранять неисправности электрооборудования и средств автоматики, ремонтировать электрооборудование в соответствии с графиком ремонтов; организовывать четкую работу обслуживающего персонала, подчиненного ему в течение рабочей смены, обеспечивающую безопасное и надежное функционирование дороги; вести журналы учета работы дороги и передачи смен; организовывать работу рабочей смены по еженедельному, ежемесячному, ежеквартальному и ежегодному обслуживанию канатной дороги и самому принимать в ней участие.

Машинист-оператор должен знать: назначение, общее устройство и техническую характеристику канатной дороги; устройство основных элементов механического оборудования металлоконструкций, канатов, привода, натяжного устройства, пульта управления, линейного оборудования, подвижного состава, линейных опор и станционных сооружений; электросхему ПКД; электросиловые установки и элементы управления связи и сигнализации, применяемые на ПКД; устройство пульта управления дорогой; электропитание силовых и управляющих систем; электрозащиту элементов ПКД; требования безопасности при работе с электроустановками согласно ПУЭ; гидросистему управления тормозами и ее обслуживание; права и обязанности обслуживающего персонала; основные организационные и технические мероприятия, осуществляемые на ПКД для обеспечения безопасной перевозки пассажиров, ее надежной эксплуатации и безопасной работы обслуживающего персонала; порядок осмотра дороги до ее запуска в работу; завершаемые работы перед окончанием рабочей смены; основные организационные и технические мероприятия, осуществляемые на ПКД при аварийных ситуациях, включая мероприятия по эвакуации пассажиров из подвижного состава и доставку его к конечным станциям; правила перевозки пассажиров; порядок сдачи-приемки смен; нормы браковки канатов;

ответственность должностных лиц за нарушение «Правил устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных и буксировочных канатных дорог» ПБ (10-559-03).

Таблица 2.3

Тематический план теоретического обучения

№ п/п	Темы занятий	Кол-во часов
1.	Ознакомление с назначением, общим устройством и технической характеристикой ПКД и отдельных ее элементов.	42

2.	Основные организационные и технические мероприятия, осуществляемые на ПКД для обеспечения безопасной перевозки пассажиров, ее надежной эксплуатации и безопасной работы обслуживающего персонала.	12
3.	Основные дефекты, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации канатной дороги; методы их обнаружения и устранения.	8
4.	Регламентные работы на МППКД, виды регламентных работ. Основные работы, выполняемые ежедневно и периодически (раз в неделю, в месяц, в квартал, в год) машинистом-оператором для обеспечения нормального функционирования дороги.	28
5.	Обязанности, права и ответственность обслуживающего персонала дороги: машиниста-оператора; слесаря–обходчика; электромонтера; дежурного по станции; проводника.	10
6.	Возможные виды аварий на дороге. Основные организационные и технические мероприятия, осуществляемые на дороге при аварийных ситуациях, включая мероприятия по эвакуации пассажиров.	8
7.	Практические занятия на канатной дороге.	114
	Консультация	4
	ИТОГО:	226

Таблица 2.4

Тематический план производственного обучения

№ п/п	Темы занятий	Кол-во часов
1	Вводное занятие	2
2	Мероприятия по безопасности, пожарная электробезопасность	10
3	Практическое ознакомление с подвесной канатной дорогой	2
4	Индивидуальное обучение управлению (под руководством инструктора)	40
5	Техническое обслуживание ПКД	12
6	Самостоятельное выполнение работы в качестве машиниста-оператора ПКД (под наблюдением мастера)	42
7.	Квалификационные экзамены	6

Тема 2.3.1. Ознакомление с назначением, общим устройством и технической характеристикой ПКД и отдельных ее элементов.

Назначение и условия применения ПКД. Техническая характеристика. Общее устройство дороги. Требования безопасности ПКД.

Устройство привода, назначение и техническая характеристика отдельных его элементов. Кинематическая, электрическая и гидравлическая системы привода. Требования безопасности, которым должны удовлетворять конструкция привода и его обслуживание.

Приборы управления. Управление приводом. Обслуживание привода в процессе эксплуатации.

Устройства для натяжения несущих и тяговых канатов. Устройства для поддержания несущих и тяговых канатов на линейных опорах и их характеристики. Требования безопасности, которым должны удовлетворять конструкции натяжных, обводных и поддерживающих устройств для канатов. Приборы управления дорогой, установленные на этих устройствах. Обслуживание натяжных, обводных и поддерживающих устройств в процессе эксплуатации.

Линейные опоры, станционные сооружения и их фундаменты. Требования безопасности, которым они должны удовлетворять. Обслуживание в процессе эксплуатации.

Требования безопасности, которым они должны удовлетворять. Их обслуживание в процессе эксплуатации.