Тема: классификация двигателей. Параметры рабочего цикла двигателя
Вариант 2
1. У какого двигателя внутреннее смесеобразование?
1. у дизельного;
2. у карбюраторного.
2. Что называют нижней мертвой точкой?
1. положение поршня, наименее удаленное от оси коленчатого вала;
2. положение поршня, наиболее удаленное от оси коленчатого вала;
3. объем над поршнем, находящимся в крайнем верхнем положении;
4. объем над поршнем, находящимся в крайнем нижнем положении.
3. На сколько градусов поворачивается коленчатый вал за один ход поршня?
1. 900;
2. 1800;
3. 3600;
4. 5400.
4. Как называется полость над поршнем, находящимся в НМТ?
1. полный объем цилиндра;
2. рабочий объем цилиндра;
3. объем камеры сгорания;
4. литраж.
5. Литраж это…
1. полость над поршнем, находящимся в ВМТ;
2. полость над поршнем, находящимся в ВМТ;
3. полость, освобождаемая поршнем при движении от ВМТ к НМТ;
4. сумма рабочих объемов всех цилиндров.
6. Степень сжатия это…
1. число, характеризующее давление газов на поршень;
2. число, показывающее во сколько раз сжимается воздух (или топливовоздушная смесь) в цилиндре;
3. число, характеризующее давление впрыска топлива;
7. Какова степень сжатия у карбюраторных двигателей?
1. 5…6;
2. 8…12;
3. 15…17;
4. 25…30.
8. Что такое такт?
1. процесс, протекающий в цилиндре за один оборот коленчатого вала;
2. процесс, протекающий в цилиндре за два оборота коленчатого вала;
3. процесс, протекающий в цилиндре за один ход поршня;
9. Какой такт предшествует и следует после рабочего хода?
1. перед рабочим ходом – сжатие, после – впуск;
2. перед рабочим ходом – впуск, после – выпуск;
3. перед рабочим ходом – сжатие, после – выпуск;
4. перед рабочим ходом – выпуск, после – сжатие
10. Что поступает в цилиндр через впускной клапан при такте впуск у карбюраторного двигателя?
1. бензин;
2. дизельное топливо;
3. смесь воздуха с дизельным топливом;
4. смесь воздуха с бензином;
5. воздух.
11. За счет чего воспламеняется топливовоздушная смесь дизельного двигателя?
1. самовоспламеняется;
2. за счет искры.
12. Какова примерная температура в цилиндре в начале такта «рабочий ход» у дизельного двигателя?
1. 550…6000С;
2. 1000…20000С;
3. 2000…21000С.
13. Каков порядок работы 6-цилиндрового двигателя?
1. 1-2-3-4-5-6;
2. 1-3-4-5-6-2;
3. 1-4-2-5-3-6.
14. Во втором цилиндре 4-цилиндрового двигателя завершился такт «рабочий ход», в каком цилиндре «рабочий ход» будет совершен далее?
1. в 1;
2. в 3;
3. в 4.
15. Что называют эффективной мощностью?
1. мощность, развиваемая газами в цилиндре;
2. мощность, передаваемая коленчатым валом на привод ведущих колес и рабочего оборудования.
16. Каков удельный расход топлива у дизельного двигателя?
1. 260 г/КВт*ч;
2. 320 г/КВт*ч.
3. 430 г/КВт*ч
Тема: ведущие мосты колесных тракторов
1. Какой привод механизма блокировки предусмотрен в заднем ведущем мосте МТЗ-80?
1. механический, включается трактористом;
2. гидравлический, от гидроусилителя рулевого управления;
3. пневматический, от компрессора;
2. В каком режиме НЕ может работать ведущий мост МТЗ-82?
1. принудительно включен;
2. в автоматическом;
3. в полуавтоматическом;
3. Какое условие должно быть соблюдено для блокировки дифференциала любого ведущего моста?
1. необходимо соединить любую полуось с корпусом дифференциала;
2. необходимо соединить корпус дифференциала с ведущей шестерней главной передачи;
3. необходимо соединить ведущую шестерню конечной передачи с ведомым зубчатым венцом главной передачи;
4. заблокировать дифференциал можно лишь только соединив жестко две полуоси.
4. Какой механизм блокировки предусмотрен в переднем ведущем мосте МТЗ-82?
1. включаемый принудительно;
2. дифференциал переднего моста не блокируется;
3. самоблокирующийся.
5. Какие механизмы есть в заднем мосте МТЗ-80/82?
1. главная передача;
2. дифференциал;
3. конечная передача;
4. имеются все.
6. Какой способ блокировки дифференциала используется в ведущем мосте Т-150К?
1. дифференциал из кабины блокируется трактористом принудительно;
2. дифференциал блокируется автоматически при пробуксовке колес;
3. дифференциал не блокируется.
7. Конечная передача Т-150К представляет собой…
1. солнечный механизм;
2. планетарный механизм;
3. дифференциальный механизм.
8. Какая деталь является ведущей в конечной передаче Т-150К?
1. солнечная шестерня;
2. водило;
3. коронная шестерня.
9. Раздаточная коробка МТЗ-82 может работать в таком количестве режимов:
1. 1;
2. 2;
3. 3.
10. Каким образом раздаточная коробка МТЗ-82 «реагирует» на пробуксовку задних колес в автоматическом режиме?
1. частота вращения передних колес увеличивается, обгонная муфта начинает передавать крутящий момент на передний ведущий мост;
2. частота вращения задних колес увеличивается, обгонная муфта начинает передавать крутящий момент на передний ведущий мост;
Тема: ведущий мост гусеничного трактора ДТ-75М
1. Какая деталь НЕ вращается при движении трактора по прямой траектории?
1. солнечная шестерня;
2. водило;
3. тормозной барабан;
2. Какая деталь не вращается при крутом повороте трактора направо?
1. солнечная шестерня;
2. сателлиты;
3. тормозной барабан;
3. Что контролируют для правильной регулировки лент барабана солнечной шестерни?
1. положение педали остановочного тормоза. Зуб педали должен заходить в первую впадину на секторе;
2. кольцевая проточка на контрольном штоке должна быть совмещена с кромкой проушины;
3. зазор между лентой и барабаном остановочного тормоза должен быть в пределах нормы;
4. Что контролируют для правильной регулировки лент барабана остановочного тормоза?
1. положение педали остановочного тормоза. Зуб педали должен заходить в первую впадину на секторе;
2. кольцевая проточка на контрольном штоке должна быть совмещена с кромкой проушины;
3. зазор между лентой и барабаном солнечной шестерни должен быть в пределах нормы.
5. Каким должен быть зазор между лентами и барабанами?
1. 0,1-0,8 мм;
2. 0,1-0,5 мм;
3. 0,5-1 мм;
4. 1,5-1,8 мм.
6. Какой допустимый свободный ход рычагов управления?
1. 10-30 мм;
2. 30-60 мм;
3. 60-80 мм.
7. Трактор самопроизвольно отклоняется от прямолинейной траектории, потому что:
1. изношен, неправильно отрегулирован, или замаслен барабан и лента солнечной шестерни;
2. изношен, неправильно отрегулирован или замаслен барабан и лента остановочного тормоза;
3. зазор между лентами и барабанами меньше нормы.
8. При движении на тракторе невозможно выполнить крутой поворот. Почему?
1. свободный ход рычагов управления меньше нормы;
2. остановочный тормоз не правильно функционирует;
3. зазор между лентами и барабанами больше нормы.
9. В какой момент сателлиты вращаются только вокруг своей оси, не обегая водило?
1. при движении трактора прямо;
2. при движении трактора направо или налево;
3. когда трактор не движется.
10. Чем регулируют свободный ход рычагов управления?
1. регулировочной гайкой;
2. изменением длины тяг;
3. регулировкой пружинного механизма.
Тема: ГРМ
1. Каково назначение распределительного механизма в двигателе?
1. для открытия клапанов;
2. для своевременного открытия впускных клапанов с целью впуска воздуха в цилиндры двигателя;
3. для своевременного открытия клапанов с целью впуска воздуха в цилиндр и выпуска из него отработавших газов.
2. Как отличить впускной клапан от выпускного в двигателях?
1. диаметр тарелки впускного клапана больше выпускного;
2. диаметр тарелки выпускного клапана больше впускного;
3. по диаметру стержня и форме тарелок клапанов.
3. Из каких основных деталей состоит распределительный механизм дизельного двигателя?
1. распределительный вал, толкатели, штанги, коромысла и клапаны;
2. распределительные шестерни, распределительный вал, толкатели, штанги, коромысла и клапаны;
3. коленчатый вал, распределительные шестерни, кулачковый вал, толкатели, штанги, коромысла и клапаны.
4. С какой целью распределительные шестерни устанавливают по меткам?
1. для того чтобы моменты открытия и закрытия клапанов и подача топлива в цилиндры соответствовали определенному положению коленчатого вала;
2. для согласования работы кривошипно-шатунного и распределительного механизмов двигателя;
3. для обеспечения правильной работы распределительного механизма двигателя.
5. Почему шестерня распределительного вала больше в два раза шестерни коленчатого вала?
1. для обеспечения правильной работы кривошипно-шатунного механизма;
2. для того, чтобы за два оборота коленчатого вала четырехтактного двигателя каждый клапан открывался один раз (один оборот распределительного вала);
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 |
