Курсы повышения квалификации ИТП по осмотру ГВТ двигателей отечественного производства, эксплуатируемых ОАО Аэрофлот – российские авиалинии
Москва2009
Общие сведения о двигателях отечественного производства.
На самолетах авиакомпании «Аэрофлот» устанавливаются современные двухконтурные, турбореактивные двигатели:
Двигатели Д-30-КУ-154 - наТУ-154М
Двигатели Д-30-III-серии - ТУ-134А-3
Двигатели НК-86А - на ИЛ-86
Двигатели ПС-90А - на ИЛ-96-300
Двигатели Д-30-КУ-154, Д-30-III-серии более ранней формации.
Двух - каскадный компрессор (КНД, КВД), трубчатая камера сгорания,
турбина ВД, турбина НД.
Наличие лючков осмотра только на корпусе КНД и 1-ой ступени КВД как следствие не возможно произвести полную бороскопию двигателя.
Заключение об исправности двигателя выдается не смотря на то, что мы не знаем состояние остальных ступеней компрессора.
Двигатели НК-86А, ПС-90А–более поздней формации.
Двух - каскадный компрессор (КНД, КВД), кольцевая, трубчато - кольцевая камера сгорания,
турбина ВД, турбина НД.
Наличие лючков осмотра на корпусе КНД и КВД, камере сгорания, корпусе турбины: как следствие, возможно, произвести полную бороскопию двигателя.
Заключение об исправности двигателя выдается, зная полное состояние всех ступеней компрессора, состояние камеры сгорания, состояние ТВД и ТНД.
Цели и задачи бороскопии двигателей.
-Поддерживать парк двигателей в исправном состоянии благодаря своевременному качественному выполнению необходимых инспекций
-Предупреждать возможные отказы АТ путем выявления недопустимых и опасных дефектов.
-Прогнозировать дальнейшее развитие дефектов с учётом наработки двигателя и данных средств объективного контроля.
-Обеспечивать заинтересованные ИТС информацией в формате фото, видео, и других носителях информации.
-Выдавать протоколы инспекций с однозначным заключением о допустимости или недопустимости выявленного дефекта со ссылкой на соответствующие главы РТЭ
Особенности осмотра рабочих лопаток вентилятора
Рабочие лопатки вентиляторов имеют достаточно большие геометрические размеры.
Окружные скорости вращения достигают сверхзвуковых значений.
Профиль лопатки очень тонкий, а входная кромка имеет толщину 1-3мм.
При вращении лопаток на сверхзвуковых скоростях попадание в тракт двигателя даже
очень мелких частиц песка, льда, мелких камешков приводит к очень серьёзным повреждениям входных кромок: эрозия, забоины, вмятины, отгибы уголков.
Для определения размеров дефектов, их расположения необходимо руководствоваться схемами и чертежами, приведенными в соответствующих разделах РТЭ (см. приложение!,2,3)
Квалификация дефектов
Дефекты подразделяются:
а) допустимые без зачистки
в) допустимые с зачисткой (сразу или отложенные на определенное количество часов/циклов
в) не подлежащие зачистке и, следовательно, недопустимые (ведущие к отстранению двигателя от дальнейшей эксплуатации для проведения локального ремонта: замен лопатки, замена колеса, замена модуля.
Осмотр рабочих лопаток вентилятора
Осмотр рабочих лопаток вентилятора производится, используя зрение человека.
При необходимости используются осветительные приборы: фонарь, переносная лампа,
бинокулярная лупа, управляемое зеркало.
Осмотру подлежат перо лопатки, входная и выходная кромки, призамковая часть, бандажные полки, их контактные поверхности, зоны перехода пера в замковую часть.
Замер дефектов
Производить замеры необходимо от основных баз координат:
-торец лопатки
-входная кромка
-выходная кромка
-полка замка
-бандажная полка
Основные виды повреждений-Забоина входной (выходной) кромки-координаты: длина забоины, глубина забоины, расстояние от торца (замка) лопатки в мм.
-Забоина на пере лопатки-координаты : длина, ширина, расстояние от торца, расстояние от входной (выходной) кромки в мм
-Отгиб уголка входной (выходной) кромки- координаты: длина воль входной (выходной) кромки, длина по хорде лопатки, отклонение от первоначального положения (стрела прогиба) в мм.
-Вмятина входной (выходной) кромки - координаты: расстояние от торца до середины вмятины; длина вдоль входной кромки, отклонение от первоначального положения (стрела прогиба)
Техника безопасности
- Не останавливать вращающийся ротор руками: необходимо надеть заглушку на выходное устройство. Беречь руки от порезов об острые кромки лопаток: работать в перчатках. Использовать стопорные клинья для фиксации ротора. Использовать безопасное электроосвещение Использовать мягкие коврики Использовать защитные очки Использовать безопасный электроинструмент.
Зачистка повреждений
Зачистка повреждений производится согласно чертежам, рисункам и таблицам, приведенным в соответствующих разделах РТЭ.
Главная задача зачистки - убрать концентрацию напряжений в металле, которая образуется в месте повреждения.
Для зачистки используется режущий инструмент по металлу: бор-фрезы, отрезные круги, шлифовальные насадки, напильники, шлифовальная бумага различных №№, шлифовальные насадки (алмазные, кожаные, войлочные)
Основное правило - не перегреть металл в месте зачистки (использовать только низкооборотный привод к режущему инструменту)
Для соблюдения пропорций зачистки используются накладные шаблоны (лопатка в плане), шаблоны радиуса входной кромки - профильные шаблоны (лопатка по хорде)
см. приложение
Контроль места зачистки
Контроль места зачистки производится с целью определения качества материала (наличие или отсутствие трещин)
Выполняется токовихревой или пенетрантный контроль: если обнаруживается отклонение, то вопрос решается в каждом конкретном случае: дозачистка или бракуется вся лопатка-колесо-модуль.
Бороскопия рабочих лопаток КНД, подпорных ступеней.
Работа выполняется двумя исполнителями: один выполняет осмотр через бороскопический лючок доступа, а другой исполнитель вращает ротор КНД с остановкой напротив каждой лопатки. Каждая лопатка осматривается по всей длине: замок, перо, торец, входная-выходная кромки
Д-30-III-серии: осмотр только при помощи подсветки - эндоскоп не требуется.
Д-30-КУ-154: осмотр при помощи Н-200. Лопатки имеют подвижность в окружном направлении. Соблюдать осторожность при манипуляциях с эндоскопом.
НК-86А: осмотр при помощи Н-200 (всё штатно)
ПС-90А: OLYMPUS dia.8mm, flex, length-2.0m –осмотр 2-ой подпорной ступени с выходной стороны.
Бороскопия рабочих лопаток КВД
Работа выполняется двумя исполнителями: один выполняет осмотр через бороскопические лючки доступа, а другой исполнитель вращает ротор КВД с остановкой напротив каждой лопатки. Каждая лопатка осматривается по всей длине: замок, перо, торец, входная-выходная кромки. Работу может выполнять один исполнитель ели для прокрутки ротора используется электропривод.
Для лучшего обзора лопатки РНА необходимо переложить в рабочее положение
НК-86А - особенность 5ступень (осмотр через трубку отбора воздуха из среднего корпуса двигателя) бороскоп OLYMPUS rigid. Dia 8.0mm, L-540mm)
ПС-90А - особенность: все лючки находятся на корпусе I-контура. Контролер (исполнитель) находится в межтрактовом пространстве.
При обнаружении повреждения необходимо: - классифицировать повреждение
-произвести замер и указать координаты расположения
-выполнить фотодокументирование.
В РТЭ найти соответствующий раздел и определиться с дальнейшими действиями: зачистка,
Допуск, съём двигателя и т. д.
Необходимо соблюдать перерывы: 45мин.- работа, 15мин.- перерыв.
Дефекты рабочих лопаток КВД
Дефекты рабочих лопаток КВД: забоины, вмятины, эрозионный износ, отгибы уголков, обрывы уголков, износ торцов лопаток, касание лопаток о части статора, трещины в радиус-переходах, тещины на торцах лопаток (радиальные), трещины в поперечном сечении (аксиальные)
-
Бороскопия камеры сгорания (только НК-86А, ПС-90А)Камера сгорания НК-86А имеет конструкцию кольцевого типа
Камера сгорания ПС-90А имеет конструкцию трубчато-кольцевого типа
Камера сгорания самая теплонапряженная часть двигателя.
Дефекты, возникающие в камере в основе своей от высокотемпературных воздействий.
- трещины - возникают от напряжений от температурного воздействия.
- Обгорание (прогар)- длительное воздействие высокой температуры (закупорка охлаждающих отверстий и последующий перегрев.
- Закоксованность топливных форсунок - продукты углеводорода забивают каналы подвода топлива, в результате форсунка не работает.
- -Обгар входных кромок сопловых лопаток турбины-
- Трещины на рабочих кольцах камеры сгорания
- Трещины от охлаждающих отверстий
- Обгар керамического покрытия
- Осмотр камеры сгорания выполняется через лючки доступа, расположенные по всей окружности КС Применяются жесткие бороскопы с подвижной призмой и возможностью вращения рабочей части вокруг своей оси на 270град. В труднодоступных местах применяются гибкие бороскопы с управляемым дистальным наконечником.
- Особое внимание уделять при осмотре: зонам, где подводится топливо - там большой перепад температур (НК-86А-зона нулевой форсунки) зонам воздействия газовой струи - входные кромки лопаток СА рабочих лопаток 1-ой ступени турбины стабилизаторам топливных форсунок тепловым экранам
1.14 Бороскопия турбины высокого давления
Бороскопия ТВД производится через соответствующие порты доступа на корпусе турбины.
Рабочие лопатки и лопатки соплового аппарата являются высоко - нагруженными элементами.
Основные дефекты:
-обгар входной кромки пера лопаток
-обгар полок замков
-прогар на корыте
-прогар на спинке
-радиальные трещины на пере
-аксиальные трещины на пере
-износ контактных поверхностей бандажных полок
-вспучивание материала на спинке и корыте
Соответствующие эскизы и чертежи даны в РТЭ
Лопатки турбин в эксплуатации не ремонтируются
Осмотр СА 2-ой ст. ТВД выполняется бороскопом diam6мм и длиной3метра.
Осмотр выполняется вкруговую (сначала ввели бороскоп на длину окружности, а затем, постепенно извлекая, выполняется осмотр.) так осматриваются лопатки со стороны корыта, а затем со стороны спинки.
При выполнении осмотров горячей части необходимо руководствоваться таблицей по времени остывания горячей части двигателя.
Бороскопия турбины низкого давления
Бороскопия ТНД производится через соответствующие порты доступа на корпусе турбины
Технология осмотра и квалификация дефектов аналогичны п.1.14
2 Ознакомление с действующей документацией
2.1Основные документы по бороскопии:
РТЭ ПС-90А 072.30.00; 072.40.00; 072.50.0
РТЭ Д-30-КУ-154 072.30.00
РТЭ Д-30-III-cсерии гл.13 стр.142-151
РТЭ НК-86А 072.30.00; 072.41.00; 072.50.0
3 Бороскопическое оборудование и оборудование для зачистки лопаток
Бороскопическое оборудование представляет собой набор бороскопов различной длины. различных диаметров и различных углов обзора. В комплект входят источники света с галогенными лампами, имеющие возможность регулировки интенсивности света. Так же имеются гибкие бороскопы с управляемыми дистальными наконечниками со съёмными адаптерами бокового, ближнего, дальнего обзора.
Имеется возможность установки через адаптер видеокамеры или фотоаппарата.
Система видеоэндоскопа OLYMPUS IPLEX s5-новая разработка. Позволяет производить измерение размера дефекта, его архивирование в электронном виде, сохранение изображений в видеоформате.
Оборудование для зачистки лопаток компрессора
Представляет собой зачистную машинку, совмещенную с бороскопом.
Имеется набор измерительных линеек.
Имеется набор борфрез для всевозможных видов дефектов.
Для НК-86 и ПС-90 используется набор быстрорежущих вставок и державки
Зачистка производится вручную
4 Практические занятия
5 Человеческий фактор, охрана труда, техника безопасности
Установить транспарант в кабине экипажа
Заземление самолёта и приборов
Работа на исправном оборудовании
Применять средства защиты лица и рук
Стравить давление в гидросистеме реверса
Стремянки - без грязи, масла
Инструмент на стеллаже
Внимательно осмотреть окуляр и съёмный адаптер
Подключение к сети 220 в в ангаре только с помощью элктрика
