Курсы повышения квалификации ИТП по осмотру ГВТ двигателей иностранного производства, эксплуатируемых - российские авиалинии

Курсы повышения квалификации ИТП по осмотру ГВТ двигателей иностранного производства, эксплуатируемых ОАО  Аэрофлот – российские авиалинии

Москва2009

Общие сведения о двигателях отечественного производства.

На самолетах авиакомпании  «Аэрофлот» устанавливаются современные двухконтурные, турбовентиляторные двигатели:

Двигатели CF6-80  -  на B-767

Двигатели CFM-56-5 – A-319/320/321

Двигатели CFM56-3 – B-737-400/500

Двигатели GE-90 - на B-777-200

Двигатели RR TRENT 700 – на A-330

Двигатели: CF6-80, CFM-56-5, CFM56-3, GE-90,

Двух - каскадный компрессор (КНД, КВД), кольцевая камера сгорания,

турбина ВД, турбина НД.

Наличие лючков осмотра  на корпусе КНД и  КВД, камере сгорания, корпусе турбины: позволяет  произвести полную бороскопию двигателя.

Заключение об исправности двигателя выдается, зная состояние всех ступеней компрессора, состояние камеры сгорания, состояние ТВД и ТНД.

Двигатели RR TRENT 700: Трех - каскадный компрессор (КНД/LPC, ПК - промежуточный компрессор/IPC, КВД/HPC), кольцевая камера сгорания, трёх - каскадная турбина:

турбина ВД/HPT, промежуточная турбина/ IPT, турбина НД/LPT.

Цели и задачи бороскопии двигателей.

-Поддерживать парк двигателей в исправном состоянии благодаря своевременному качественному выполнению необходимых инспекций

-Предупреждать возможные отказы АТ путем выявления недопустимых и опасных дефектов.

-Прогнозировать дальнейшее развитие дефектов с учётом наработки двигателя и данных средств объективного контроля.

-Обеспечивать заинтересованные ИТС информацией в формате фото, видео, и других носителях информации.

-Выдавать протоколы инспекций с однозначным заключением о допустимости или недопустимости выявленного дефекта со ссылкой на соответствующие главы РТЭ

Особенности осмотра рабочих лопаток вентилятора

Рабочие лопатки вентиляторов имеют достаточно большие геометрические размеры.

Окружные скорости вращения достигают сверхзвуковых значений.

Профиль лопатки очень тонкий, а входная кромка имеет толщину 1-3мм.

При вращении лопаток на сверхзвуковых скоростях попадание в тракт двигателя даже

очень мелких частиц песка, льда, мелких камешков приводит к очень серьёзным повреждениям входных кромок: эрозия, забоины, вмятины, отгибы уголков.

Для определения размеров дефектов, их расположения необходимо руководствоваться схемами и чертежами, приведенными  в соответствующих разделах АММ (см. приложение 4,5,6) 

Квалификация дефектов

  Дефекты подразделяются:

  а) допустимые без зачистки

  в) допустимые с зачисткой (сразу или отложенные на определенное количество часов/циклов)

  в) не подлежащие зачистке и, следовательно, недопустимые (ведущие к отстранению двигателя от дальнейшей эксплуатации для проведения локального ремонта: замен лопатки, замена колеса, замена модуля.

Осмотр рабочих лопаток вентилятора

Осмотр рабочих лопаток вентилятора производится, используя зрение человека.

При необходимости используются осветительные приборы: фонарь, переносная лампа,

бинокулярная лупа, управляемое зеркало.

Осмотру подлежат перо лопатки, входная и выходная кромки, призамковая часть, бандажные полки, их контактные поверхности, зоны перехода пера в замковую часть.

Замер дефектов

Производить замеры необходимо от основных баз координат:

-торец лопатки

-входная кромка

-выходная кромка

-полка замка

-бандажная полка

Основные виды повреждений

-Забоина входной (выходной) кромки-координаты: длина забоины, глубина забоины, расстояние от торца (замка) лопатки в мм.

-Забоина на пере лопатки-координаты : длина, ширина, расстояние от торца, расстояние от входной (выходной) кромки в мм

-Отгиб уголка входной (выходной) кромки-  координаты:  длина воль входной (выходной) кромки, длина по хорде лопатки,  отклонение от первоначального положения (стрела прогиба) в мм.

-Вмятина входной (выходной) кромки - координаты: расстояние от торца до середины вмятины; длина вдоль входной кромки, отклонение от первоначального положения (стрела прогиба)

Техника безопасности

Не останавливать вращающийся ротор руками: необходимо надеть заглушку на выходное устройство. Беречь руки от порезов об острые кромки лопаток: работать в перчатках. Использовать стопорные клинья для фиксации ротора. Использовать безопасное электроосвещение Использовать мягкие коврики Использовать защитные очки Использовать безопасный электроинструмент.

Зачистка повреждений

Зачистка повреждений производится согласно чертежам, рисункам и таблицам, приведенным в соответствующих разделах АММ.

Главная задача зачистки - убрать концентрацию напряжений в металле, которая образуется в месте повреждения.

Для зачистки используется режущий инструмент по металлу: бор-фрезы, отрезные круги, шлифовальные насадки, напильники, шлифовальная бумага различных №№, шлифовальные насадки (алмазные, кожаные, войлочные)

Основное правило - не перегреть металл в месте зачистки (использовать только низкооборотный привод к режущему инструменту)

Для соблюдения пропорций зачистки используются накладные шаблоны (лопатка в плане), шаблоны радиуса входной кромки - профильные шаблоны (лопатка по хорде)

( см. приложение 4,5,6)

Контроль места зачистки

Контроль места зачистки производится с целью определения качества материала (наличие или отсутствие трещин)

Выполняется токовихревой или пенетрантный контроль: если обнаруживается отклонение, то вопрос решается в каждом конкретном случае: дозачистка или бракуется вся лопатка-колесо-модуль.

  Бороскопия рабочих лопаток КНД/бустера/

Работа выполняется двумя исполнителями: один выполняет осмотр через бороскопический лючок доступа, а другой исполнитель вращает ротор КНД с остановкой напротив каждой лопатки. Каждая лопатка осматривается по всей длине: замок, перо, торец, входная-выходная кромки

Соблюдать осторожность при  манипуляциях с эндоскопом.

Оборудование: OLYMPUS dia.8mm, flex, length-2.0m –осмотр 1-ой и последней ступеней бустера с входной и с выходной стороны.

(CFM56-3/5 имеется специальный комплект  бороскопов с угловым адаптером)

Бороскопия рабочих лопаток КВД

Работа выполняется двумя исполнителями: один выполняет осмотр через бороскопические лючки доступа, а другой исполнитель вращает ротор КВД с остановкой напротив каждой лопатки. Каждая лопатка осматривается по всей длине: замок, перо, торец, входная-выходная кромки. Работу может выполнять один исполнитель ели для прокрутки ротора используется электропривод.

Для лучшего обзора лопатки РНА необходимо переложить в рабочее положение

При обнаружении повреждения необходимо:

- классифицировать повреждение

-произвести замер и указать координаты расположения

-выполнить фотодокументирование.

В АММ найти соответствующий раздел и определиться с дальнейшими действиями:

зачистка, допуск, съём двигателя и т. д.

Необходимо соблюдать перерывы: 45мин.- работа,  15мин.- перерыв.

Дефекты рабочих лопаток КВД

Дефекты рабочих лопаток КВД: забоины, вмятины, эрозионный износ, отгибы уголков, обрывы уголков, износ торцов лопаток, касание лопаток о части статора, трещины в радиус - переходах, тещины на торцах лопаток (радиальные), трещины в поперечном сечении (аксиальные)

-

Бороскопия камеры сгорания

Камера сгорания  имеет конструкцию кольцевого типа

Камера сгорания самая теплонапряженная часть двигателя.

Дефекты в камере возникают  в основном от высокотемпературных воздействий.

Обгорание  (прогар)-  длительное воздействие высокой температуры (закупорка охлаждающих отверстий и последующий перегрев.

Закоксованность топливных форсунок - продукты углеводорода  забивают каналы подвода топлива, в результате форсунка не работает.

-Обгар входных кромок сопловых лопаток турбины - (воздействие газовой струи)

Трещины на рабочих кольцах камеры сгорания возникают от напряжений  температурного  воздействия

Трещины от охлаждающих отверстий возникают от напряжений  температурного  воздействия

Обгар керамического покрытия (воздействие газовой струи)

Осмотр камеры сгорания выполняется через лючки доступа, расположенные по всей окружности КС

Применяются жесткие бороскопы с подвижной призмой и возможностью вращения рабочей части вокруг своей оси на 270град. В труднодоступных местах применяются гибкие бороскопы  с управляемым дистальным наконечником.

Особое внимание уделять при осмотре: зонам, где подводится топливо - там большой перепад температур зонам воздействия газовой струи - входные кромки лопаток  СА, рабочих лопаток 1-ой ступени турбины стабилизаторам топливных форсунок тепловым экранам

1.14 Бороскопия турбины высокого давления

Бороскопия ТВД производится через соответствующие порты доступа  на корпусе турбины.

Рабочие лопатки и лопатки соплового аппарата являются высоко - нагруженными элементами.

Основные дефекты:

-обгар входной кромки пера лопаток

-обгар полок замков

-прогар на корыте

-прогар на спинке

-радиальные трещины на пере

-аксиальные трещины на пере

-износ контактных поверхностей бандажных полок

-вспучивание материала на спинке и корыте

Соответствующие эскизы и чертежи даны в РТЭ

Лопатки турбин в эксплуатации не ремонтируются

Осмотр СА 2-ой ст. ТВД выполняется бороскопом diam6мм  и длиной3метра.

Осмотр выполняется вкруговую (сначала ввели бороскоп на длину окружности, а затем, постепенно извлекая, выполняется осмотр.) так осматриваются лопатки со стороны корыта, а затем со стороны спинки.

При выполнении осмотров горячей части необходимо руководствоваться таблицей по времени остывания горячей части двигателя.

Бороскопия турбины низкого давления

Бороскопия ТНД производится через соответствующие порты доступа  на корпусе турбины

Технология осмотра и квалификация дефектов аналогичны п.1.14

2 Ознакомление с действующей документацией

2.1Основные документы по бороскопии:

AMM  CFM56-5B  72-00-00, 72-31-00,72-32-00,72-41-00,72-42-00,72-51-00,72-52-00.

AMM  CF6-80  72-00-00, 72-31-00, 72-31-02, 72-36-00

AMM TRENT 700 72-00-00, 72-31-41, 72-50-00

AMM  CF6-80  72-00-00, 72-31-00, 72-31-02, 72-36-00

AMM  GE-90  72-30-00, 72-21-00, 72-21-02

3 Бороскопическое оборудование и оборудование для зачистки лопаток

3.1 Бороскопическое  оборудование представляет собой набор бороскопов различной длины. различных диаметров и различных углов обзора. В комплект входят источники света с галогенными лампами, имеющие возможность регулировки интенсивности света. Так же имеются гибкие бороскопы с управляемыми дистальными наконечниками со съёмными адаптерами бокового, ближнего, дальнего обзора.

Имеется возможность установки через адаптер видеокамеры или фотоаппарата.

Система видеоэндоскопа OLYMPUS IPLEX s5-новая разработка. Позволяет производить измерение размера дефекта, его архивирование в электронном виде, сохранение изображений в видеоформате.

3.2Оборудование для зачистки лопаток компрессора

Представляет собой зачистную машинку, совмещенную  с бороскопом.

Имеется набор измерительных линеек.

Имеется набор борфрез для всевозможных видов дефектов.

Дополнительно используется набор быстрорежущих вставок и державки

Зачистка производится вручную

4  Практические занятия

5  Человеческий фактор, охрана труда, техника безопасности

Установить транспарант в кабине экипажа

Заземление самолёта и приборов

Работа на исправном оборудовании

Применять средства защиты лица и рук

Стравить давление в гидросистеме/пневмосистеме реверса

Стремянки - без грязи, масла исправные, имеющие табличку со сроками испытаний.

Инструмент на стеллаже

Внимательно осмотреть окуляр и съёмный адаптер

Подключение к сети 220 в  в ангаре только с помощью электрика