Азовский флот в живописи

10. Азовский флот в живописи

10.1. Картины

Старый причал в Ростове.

Возле мусорного бака  у ДК «Моряков» нашел акварель  лауреата Всесоюзного конкурса

Мариупольского художника Сонина Роберта Николаевича.

На акварели старый порт моего детства. Теплоход типа «Андижан» на подходном канале.

У угольного причала пароход типа «Чулым». На рейде ваванпорту типа «Либерти».

На причалах старые «Кировцы».  Старый деревянный волнолом еще не разрушен временем и штормами.  Порт заканчивается угольным причалом, а дальше песчаный пляж. Там мы - портовские мальчишки прятали свою одежду под лодками и плыли к деревянному молу через канал наловить бычков и поиграть в ловитки в воде. Как давно это было. Еще нет трубы Азовстальского крематория и горы шлаковых отвалов  в море. И старые рыбацкие баркасы ждут своих хозяев на якорях. А утром груженые по борта осетрами, судаками, таранью они  тяжело будут подходить к берегу, где их будут встречать песчанские рыбачки. Все это ушло в небытие вместе с эпохой. И старый пейзаж тоже стал не нужен. Сегодня стены квартир и домов обывателей  после «евроремонта» «украшают» «гобелены» китайского производства с павлинами или слонами.

А прошлого для них нет! Как впрочем,  и будущего.

Рыбацкие шхуны у горострова.

Конвой  на Азовье.

Азовские Баркасы.

«Анатолий Серов»

Порт «Кальмиус»

10.2. Л. Гади

10.3.

В прошлом году в зале на Артема выставлялись картины Евгения Андреевича Спицевича, художника связанного с Мариуполем тесными нитями. Три графические работы по нашей теме.
Я их назвал «Нарын», «Первомайск» и «Яхты».

«Нарын»

«Первомайск»

Яхты

Первые две по названию теплоходов, изображенных на картине.
А вот на третьей я хочу остановиться.
Давно минуло время, когда можно было свободно зайти на пассажирский причал полюбоваться портом.
А мы мальчишками свободно ходили туда, перелазили деревянный забор и оказывались у эллинга.
Вернее у его остатков. Там вытекает «Зинцевый» ручей, малая речушка, протекающая по Зинцевой балке.
Сейчас это сточная канава, часть которой скрыта в трубе под ж. д. путями и портовской «Стрелкой».
А тогда это была довольно чистая речушка, в которой водилась рыба. Мы ее там удили на уху и жареху.
А в углу между деревоцехом и деревянным молом на месте бывшего эллинга была стоянка яхт.
Там стояли яхты «Звездный», «Летучий Голандец», Эмки и др.
Они и изображены на графике художника. Сегодня вход яхтам в порт тоже воспрещен, да и яхт почти не осталось.

А тогда они свободно передвигались по порту, даже под парусами.
Кстати первая крейсерская яхта Саши Стасюкевича осенью, совершившего двойную кругосветку в Арктике и Антарктике тоже стояла там.
Это шестидесятые годы. У причала перед литейным цехом стоит пароход типа «Первомайск» и какой-то траулер или сейнер. А у дальнего причала старый заводской плавкран. Я его тоже помню, у него был такой отрывистый гудок, типа кукушка. Мы вжару ныряли и плавали по акватории, а кран, передвигаясь «гавкал» на нас.
Сегодня там «таможенно-пограничная зона».
Остались только воспоминания, которых нынешним мальчишкам уже никогда не понять.