Тема 4: Основные пожарные и аварийно спасательные автомобили общего применения (стр. 2 )

Рис. 9, 10, 11 Автоцистерна АЦ-5,0-40(43114)003ТВ.

Тактико-техническая характеристика АЦ-3,2-40(433124)

Наименование показателя	Значение
Базовое шасси	ЗИЛ-433124
Колесная формула	4 х 2
Полная масса	11610 кг
Габаритные размеры: длина ширина высота	7610 мм 2500 мм 3140 мм
Двигатель: тип мощность	карбюраторный, V-образный 8-цилиндровый 175 л. с.
Число мест для боевого расчета	7 человек
Максимальная скорость	90 км/ч
Емкость цистерны для воды	не менее 3200 литров
Емкость бака для пенообразователя	200 литров
Насос пожарный: тип модель расположение	центробежный ПН-40УВ заднее
Номинальная подача насоса:	не менее 40 л/с
Номинальный напор на выходе насоса	100 + 5 м. вод. ст. (10 + 0,5 ат.)
Уровень дозирования пенообразователя	корректируемый
Вакуумная система	газоструйный вакуум-аппарат
Наибольшая геометрическая высота всасывания	7 метров
Время всасывания с высоты 7 м	не более 40 с

Рис. 12 Автоцистерна АЦ-3,2-40(433124)

Тактико-техническая характеристика АПП-1,0-40/2(5301 ЮО)001ТМ

Наименование параметра	Показатель
Базовое шасси	ЗИЛ-5301ЮО
Колесная формула	4 Ч 2
Полная масса	6950 кг
Габаритные размеры: длина ширина высота	6950 мм 2350 мм 2680 мм
Двигатель: тип мощность	дизельный, с турбонаддувом 109 л. с.
Число мест боевого расчёта	3 человек
Максимальная скорость	95 км/ч
Ёмкость цистерны для воды	не менее 1000 литров
Ёмкость бака для пенообразователя	90 литров
Насос пожарный: тип модель расположение	центробежный двухступенчатый комбинированный НЦПК-40/100-4/400 заднее
Номинальная подача насоса: при напоре 100 м. вод. ст. при напоре 440 м. вод. ст. при совместной работе двух ступеней:  - низкой - высокой	40 л/с 2 л/с 20 л/с 2 л/с
Номинальный напор на выходе насоса: нормального давления высокого давления	не менее 100 м. вод. ст. (10 кгс/см2) не менее 440 м. вод. ст. (44 кгс/см2)
Уровень дозирования пенообразователя	корректируемый
Рукавная катушка высокого давления: - длина рукава на катушке - производительность СРВД-2/300	60 метров 0,2 ч 2,0 л/с
Вакуумная система	автоматическая
Наибольшая геометрическая высота всасывания	не менее 7,5 метров
Время всасывания с высоты 7,5 м.	не более 30 с.
Электрический генератор «ВЕПРЬ» АДП-230ВЯ: номинальное напряжение номинальная частота максимальная мощность	230 В 50 Гц 6 кВт
Осветительная мачта: высота подъёма привод подъёмника количество / мощность прожекторов	4,25 м. пневматический (сжатым воздухом) 2 шт. / 1,0 кВт
Комплект электрического аварийно-спасательного инструмента: - цепная пила «Парма» - углошлифовальная машина (типа «болгарка»)	1 шт. 1 шт.
Катушки кабельные:  тип рабочее напряжение / количество / длина	переносные 230 В – 1 шт./ 50 м

Рис. 13, 14, 15, 16.  Автомобиль первой помощи АПП-1,0-40/2(5301ЮО)001ТМ.

Тактико-техническая характеристика АНР-40-1500(433112)35ВР

Наименование параметра	Показатель
Базовое шасси	ЗиЛ-433112
Колёсная формула	4 Ч 2
Полная масса	9600 кг
Габаритные размеры: длина ширина высота	7850 мм 2500 мм 3200 мм
Двигатель: тип мощность	карбюраторный (Евро-3) 132 л. с.
Число мест боевого расчёта	6 человек
Максимальная скорость	90 км/ч
Ёмкость бака для пенообразователя, не менее	1500 литров
Количество напорных пожарных рукавов диаметром 77 мм / предельная длина магистральной линии	56 шт. / 1120 метров
Количество напорных пожарных рукавов диаметром 51 мм / предельная длина рабочей линии	12 шт. / 240 метров
Насос пожарный: тип модель расположение	центробежный НПЦ-40/100 среднее (в кабине боевого расчёта)
Номинальная подача насоса:	не менее 40 л/с
Номинальный напор на выходе насоса	100 + 5 м. вод. ст. (10 + 0,5 кгс/см2)
Уровень дозирования пенообразователя	корректируемый
Вакуумная система	газоструйный вакуумный аппарат
Наибольшая геометрическая высота всасывания	не менее 7,5 метров
Время всасывания с высоты 7,5 м	не более 40 с.
Максимально возможная площадь тушения: - низкой кратности (0,1…0,15 л/сЧм2) - средней кратности (0,05…0,08 л/сЧм2)	4 стволами СВП-4: Sт = 320-213 м2 5 стволами ГПС-600: Sт=600-375 м2 1 стволом ГПС-2000М и 2 стволами ГПС-600: Sт = 640-400 м2
Максимально возможный объём тушения пеной средней кратности (КЗ = 3)	1 стволом ГПС-2000М Vт = 400 м3; 5 стволами ГПС-600 Vт = 600 м3

Рис. 17, 18, 19, 20.  Автомобиль насосно-рукавный АНР-40-1500(433112)35ВР.

Система дополнительного охлаждения двигателя, агрегатов и узлов пожарной автоцистерны

Пожарные автоцистерны при тушении пожаров часто продолжительное время работают в стационарном режиме, и эффективность системы охлаждения значительно снижается, двигатель перегревается из-за отсутствия встречного потока воздуха. Чтобы не допустить перегрева двигателя в стационарных условиях работы пожарного автомобиля, он оборудуется дополнительной системой охлаждения.

Конструктивное исполнение этой системы у всех пожарных автоцистерн не имеет принципиальных отличий (рис. 21).

Рис. 21 Принципиальная схема работы теплообменника

Горячая вода из системы охлаждения двигателя поступает в теплообменник, где через змеевик проходит холодная вода от пожарного насоса. Горячая вода охлаждается и через верхний патрубок поступает в радиатор для дополнительного охлаждения.

На рис. 22 показано устройство теплообменника. Он состоит из нижнего патрубка с термостатом, корпуса, в котором размещен змеевик, изготовленный из латунной трубы и для лучшей теплопередачи выполненный в две спирали. Его концы выведены наружу через крышку и вместе со штуцерами припаяны к ней. Крышка через резиновую уплотнительную прокладку крепится к корпусу винтами.

Рис. 22  Устройство теплообменника: 1 - патрубок нижний; 2-термостат; 3 - корпус; 4 - змеевик; 5 - крышка; 6 - штуцера; 7 - резиновая проклад­ка; 8 - винт

При необходимости винты можно вывернуть и змеевик вместе с крышкой отсоединить от корпуса. К штуцерам подсоединяются трубопроводы, по которым вода из напорного патрубка пожарного насоса поступает в змеевик теплообменника и возвращается во всасывающий патрубок насоса.

На рис. 23 показана принципиальная схема работы системы дополнительного охлаждения двигателя пожарной автоцистерны.

Рис. 23 Принципиальная схема работы системы дополнительного охлаждения двигателя

Пожарный насос 6 установлен на водоисточник и подает воду для тушения пожара. При нагревании системы охлаждения двигателя до 95 °С и выше необходимо включить в работу систему дополнительного охлаждения. Для этого первоначально открывается вентиль 5 трубопровода 4, соединяющего всасывающую полость насоса со змеевиком 11 теплообменника 10. Затем открывается вентиль 8 трубопровода 9, соединяющего напорную полость насоса с теплообменником. Холодная вода из напорной полости насоса по трубопроводу поступает в змеевик теплообменника и после нагревания возвращается во всасывающую полость насоса.