Проблемы становления и развития Европейского Союза. Место и роль ЕС в развитии современной Европы (стр. 9 )

Машиностроен (составл 20% экспорта)-важ составная часть технологич промышл-ти Фин объед-ет(произ-во транспор и подъемно-транспортного оборуд-я, машин и оборуд-я для лесной, деревообрабат, цел-бумажной, химиче, металлург и горнодобыв промышл-ей. В машиностр занято почти 130 тыс. человек (28,5% от всех занятых в эко-ке Фин) "Метсо Минералз" – ведущий произв-ль оборуд-я для горнообогатительных комбинатов

"Ларокс" является одним из ведущ мир производителей фильтрационного оборуд-я.

«Понссе" лесозаготов техника  (раскряжевочные, трелевочные машины, прочая техника для сортиментной технологии лесозаготовительных работ).

Судостроение - одной из наиболее технологически развитых отраслей экономики Финляндии – постр-ка судов различного класса и назна-я. Круизные лайнеры на 2500 чел, суда спец назначения, нефтяные платформы для работ на шельфе. Финны признаняе лидеры в строит-ве ледоколов и друг судов ледов плавания

Химическая промыш-ть – продукция для технорллогической промышл-ти, лесная и строит промышл-ть, с-х и пищев промышл.

Швеция – 1) машиностроение-основа экономики - Шведские изобретатели: Лаваль – паровая турбина нового типа; Эриксон – системы связи; Йоханон – точные измерительные приборы; Винквист – шариковые подшипники.2) Крупнотонн судостр-е. - Различ приборостр (Electrolux) –3) Автомобилстр-е - самый развитый сектор шв. машиностр-я. Гл. произв-ли —"Вольво" и "Сааб". Свыше 4/5 выпускаемых в Швеции легковых и грузовых автомашин и автобусов идет на экспорт, причем 1/3 из них направляется в США. 4) электротехнич промы-ть: в районе Стокгольма, особенно производство бытовых электроприборов, телефонов, радио - и телеаппаратуры; 5) станкостроение. Вестерос - центр электротехнической промышленности, выпускающий оборудование для линий электропередач и гидроэлектростанций.

41. Агро-промышл комплекс и основн с-х районы СЕ.

Глав с-х тер СЕ -  Дания, на ю Швеции и затем через Центр Швецию простир-я до юго-запада Фин. С-х утрат роль, но явл-ся средством прод-вольст-й без-ти и источ-ом $.

Большие субсидии с-х от гос-ва и оргонов ЕС (наиьольш поддержка в Исланд и Норв наименьш в Дании-гос закупки по выскоим ценам).

С-х (вместе с рыб-ом и лесн-м хоз-вом) – 2% ВВП Дании; 7-Исландии; 1,5-Норвег; 3 – Финн; 2- Швец. Больш всего занят в с-х –Финн.

Во всех стран-х

Доминир небольш хоз-ва – 30 га., кот участв в кооператив движен-ии С-х-механизир, оно преврат в разновид промышл произ-ва.

Для североевроп стран (кроме Дании) хар-но, что в с-х использ незначит часть терр.

Во всех странах СЕ преобл мясомолоч направ-е живот-ва, раст-во заним 2-е место или явл подсобным. Норв и Фин вынужд импорт пшеницу, т. к. собств произв-во не способ удовл спрос. Исланд и Норв, явл-ся крупными эксп-ми морской рыбы. Рыб-ло-во – традиц-он занятием во всех севевроп странах. Больш часть промысл рыбы отлавл-ся в Сев Атлантике. Фин и Швеции - имеет меньшее значен. Искусств развед-е рыбы и других видов морской фауны играет больш роль в СЕ.

Дания 90% с-х продукц прих-ся на живот-во. Больш часть продукц произв-ся на экспорт. Основ культуры - это картофель, сахар свекла, пшеница.

Дания продо-ет играть заметную роль в мир-ом экспорте мяса, молоч прод-ов, семян, норковых шкурок и рыбных продуктов, являясь крупнейш экспортером свинины (половина прдов-я направл в ЕС). Дания уступ Франции и Германии по объемам с-х произ-ва, но на душу нас-я - крупнейш аграр производ-ль в ЕС, а по объему произв-ва свинины занимает 6-е место в мире. Основ статьи датского экспорта продоволь-я — это свинина, рыба, молочные продукты. Экспорт рыбы – уступ лишь – Норв и Исланд - треска, камбала, семга, салака и сельдь+разведен рыбы (форель+угри). Норвегия-для с-х пригодно лишь 3% территор. Пробл мелкие ферм хоз-ва (до 10 га земли). Распростр производственно-сбытовая кооперация. Ведущая отсраль интенсивное животноводство мясомолоч направления, а так же обслуж его раст-во (кормовые травы) – развито овцевод-во, свиноводство. Зерновые – ячмень, овес). Своей с-х продукцией обеспеч-ет 40 % нас-я – импорт зерновых. Важное место заним рыболовство, кот явл-ся отраслью междунар спец-ей Норвегии (вылов Баренцевом море, в последнее время развивается выращивание рыбы в садках). Для с-х харк-но уязвимость из-за сложн северн условий-> нужд-ся в гос поддержке. Финляндия – с-х играет важную роль в экономике страны (хотя число занятых в с-х резко сократилось). Отрасль пол-ть обеспечивает страну молочными и мясными продуктами. Хар-но преоблад мелкого и среднего земледел-я. Ярко выражен-я спец-я на молочном живот-ве. Растенводство представл прежде всего кормовой базой для живот-ва. В Балтике ведется лов рыбы – сельдь. Швеция - к с-х обработке пригод лишь небольшая часть земли. Часть территор занята лесами, водоемами, горами или относится к приполярным территориям. Почти 51% страны покрыт лесами. С-х провинции Швеции - Вестра, Гёталанд и Сконе. С-х специализ-но по районам: центр - крупный рогатый скот, культивируют картофель, юге произ-во разнообразно, выращ пшеницу, подсолн-ник, ячмень, разводят свиней и дом-ю птицу. Крайн Север – олен-во.

42. Транспортная система Северной Европы.

Развит эконо-ки стран СЕ опир-ся на транспорт инфрастуркт. Дания – жд сеть сложилась во втор половине XIX. В стране густая сеть автодорог+велосипед дорожки тк вело-очень популяр. Все дороги с твердым покрытие. Основ морск порты: Ольборг, Орхус, Копенгаген, Эсбьерг, Оденсе и т. д. Авиакомп САС обслуж все Сканд страны.  Аэропорт «Каструп» — один из самых оживленных в Европе. Все датские аэропорты облад твердыми (бетонными) полосами. Телеф-ая и телеграфная связь отлично развиты. 18 оптоволоконных кабелей соед Данию с основ-ми европ городами, за морскими датскими территор (Гренландия и Фареры), а также с Исландией и Канадой.

Норвегия - более половины жд — электрофицировано. На с Норвегии располож жд ветка, кот эксплуатир шведской компанией (перевозка Щвед руды к норв порту Нарвик с послед трансп-кой морск транс-ом). 75% автомоб дорог - твердое покрытие. Главная автомагистраль, Осло—Берген (закрыта зимой из-за погод усло-й). Более 200 паром маршрутов. Много морских портов, тк  вся страна вдоль морского побережья, важнейшими являются: Берген, Осло, Берген, Нарвик, Тромсё, Ставангер, Тронхейм и др. Грузов пер-ки явл-ся важным источником валютных поступлений.

В транспор инф-ре всех североевроп стран больш роль играет гос-во. Все пять североевропстран имеют систему связи через спутник «Инмарсат». Проложены газопровды, соед Данию со Швецией, Норвегию с Великобр и другими странами З гос-во контрол и жд («Валиораутатиет») и авиаперевозки («Финнэйр»). Большая часть автомоб дорог имеет твердое покрытие. ЖД-с широкой колией. Все 69 финских аэропортов снабжены бетонными взлетно-посадочными полосами. Важнейш порты Финн-дии: Хельсинки, Турку, Куок - кала, Котка, Ловииса, Оулу, Пори, Раума, Усикаупунки. По газопроводу из России в Финляндию поставляется природный газ.

В Швеции также развита сеть железных и автомобильных дорог, большая их часть — с твердым покрытием. Почти все аэропорты осна­щены твердыми взлетно-посадочными полосами. Основные порты: Гётеборг, Хельсинборг, Кальмар, Мальмё, Стокгольм. Природный газ в Швецию поступает по трубопроводу из Дании.

Труб-ый транспорт более всего развит в Норв, в кот проложено 22 трубопровода для трансп-ки нефти и газа с континен-го морского шельфа в страну, в том числе 6 трубопровод связ терр Норвег с Европой, 1 из кот имеет выход на Великобр.

+ Морские магистрали, соед-е прибреж территор Балтийского, Баренцева, Черного, Средиземного морей и Атлантического океана, а также Красного моря через Суэцкий канал. Северная ось, соединяющая ЕС с Россией через  Норвегию, Швецию и Финляндию (северное направление) и с Республикой Беларусь и Россией (восточное направление).