«Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду и жизнь человека» (стр. 5 )

- изучив техническую литературу, я пришла к выводу, что улучшить состояние окружающей среды можно, если использовать более экологически чистые виды транспорта. Например, велосипед.

Рекомендации.

Решение проблем экологической безопасности приобретает первостепенное

значение не только для сохранения здоровья людей, но и для выживания

популяции современного человечества. Существуют различные пути и способы решения проблемы, которые являются или дорогостоящими, или не

совсем экологически чистыми. Мы, со своей стороны разработали способы

по снижению вредных выбросов автомобилей, которые доступны всем водителям.

Интенсивность дорожного движения везде огромна. Оно дает такое загрязнение воздуха, что его не сравнить даже с выбросами промышленных объектов. Транспорт создаёт 45-50 % всего загрязнения.

Итак, есть два способа уменьшения загрязнения воздуха дорожно-транспортными средствами.

Первый - сократить количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу каждым автомобилем.

Второй - использовать как можно больше те транспортные средства, которые потребляют меньше горючего и, следовательно, меньше загрязняют атмосферу.

Чтобы остановить загрязнение, необходим более строгий всесторонний контроль за дорожно-транспортными средствами. Примером может служить следующее начинание: с 1 января 1993 года все новые автомобили, предназначенные для продажи в страны Европейского Сообщества, должны быть снабжены каталитическими контакторами. Это маленькое устройство устраняет большую часть углеводородов и окисей азота и углерода, вредных для организма человека. А как я уже говорила, их присутствие в атмосфере в больших количествах создает парниковый эффект, что грозит глобальным потеплением на планете. Ещё одна проблема - свинец, добавляемый к бензину для большей эффективности работы двигателя. Он очень ядовит и опасен, особенно для организма маленьких детей. Поэтому в настоящее время у нас в стране запрещено использование этилированного бензина. Как показали исследования, выхлопные газы двигателя имеет наибольшую токсичность в первые пять минут работы, когда он еще холодный. Оригинальный способ решения этой проблемы предложила одна женщина: этот воздух собирается в герметичный мешок, находящийся под задним сиденьем автомобиля, а когда двигатель прогревается, он поступает в цилиндры и догорает.

Огромную помощь в борьбе с загрязнением воздуха могли бы оказать и сами владельцы автомобилей, если бы начали чаще пользоваться общественным транспортом или ездить с малой скоростью, ведь это уменьшит выброс токсичных соединений. Так же одним из способов решения данной проблемы является использование в городах малолитражных автомобилей. Не зря экологи обеспокоены увеличением количества мощных джипов на  улицах, использование которых в городской и сельской черте не оправдано. Недавний опрос владельцев автомобилей показал, что их личный транспорт - главный виновник загрязнения воздуха, ездить медленно или, тем более, отказаться от личного транспорта они не желают. Для того чтобы такое желание появилось, надо основательно улучшить работу общественного транспорта. А поскольку она пока далека от совершенства, нечего удивляться тому, что частные автомобили наводняют городские улицы.

В настоящее время, когда автомобиль с бензиновым двигателем стал одним из существенных факторов, приводящим к загрязнению окружающей среды, специалисты все чаще обращаются к идее создания «чистого» автомобиля - электромобиля. В некоторых странах начинается их серийное производство. С целью стимулирования производства электромобилей государство обязывает каждый из автомобильных заводов выпускать хотя бы одну модель электромобиля.

В нашей стране производятся электромобили пяти марок. Электромобиль Ульяновского автозавода (УАЗ-451-МИ) отличается от остальных моделей системой электродвижения на переменном токе и встроенным зарядным устройством. Зарядное устройство  снабжено  преобразователем  тока,  допускающим  применение  легкого  и низкооборотного тягового двигателя. Машины этой марки уже используются в Москве для доставки продуктов в магазины и школы.

В интересах защиты окружающей среды считается целесообразным постепенный перевод автотранспорта на электротягу, особенно в крупных городах. Предлагается, используя существующие типы источников тока, с определенным их усовершенствованием, создать и передать в эксплуатацию электромобили, могущие экономически и технически конкурировать с обычными автомобилями. Прогноз таков: если в 2010 году существовало 5 % электромобилей от всего числа автомобилей, то в 2025-м ожидается рост их числа до 15%.

Как было сказано, основным источником загрязнения атмосферы являются выхлопные газы. Но эта проблема решаема, если ДВС заменить на электродвигатели, используемые в электромобилях, и на альтернативные источники питания, указанные выше.

А как же быть с грузовыми автомобилями, автобусами? И здесь выход есть. Нужно всего лишь заменить автобусы и маршрутные такси на троллейбусы и трамваи. А в качестве индивидуального транспорта, как это ни парадоксально, использовать велосипед. Конечно, автомобиль гораздо комфортнее и удобнее, но представьте, что вам придется выбирать между велосипедом и тем вредом, который причиняется нашему здоровью выхлопными газами. Я думаю, что большинство выберет велосипед.

Ежегодно от экологического иммунодефицита умирают более 250 тысяч Россиян, сотни тысяч заболевают. Причина - в непосредственном воздействии токсикантов, аллергенов, мутагенов при неблагоприятной экологической обстановке. За последние годы по стране, показатель смертности населения в два раза превысил показатель рождаемости.

Из своей работы я сделала вывод, что с изобретением тепловых двигателей власть человека над природой увеличилась. Но человек - часть природы, поэтому, чтобы жить на Земле без страха за своё будущее, за своё здоровье, любоваться красотами природы, нужно беречь наш дом, иначе можно погибнуть.

В наше время люди, принимающие ответственные технические решения, должны владеть основами естественных наук, быть экологически грамотными, осознавать свою ответственность за действия и понимать, какой вред они могут принести природе. По-моему мнению автомобиль в жизни и деятельности современной цивилизации просто необходим. Но всякие недоработки научно-технического прогресса необходимо устранять своевременно с той целью, чтобы сохранить в чистоте окружающую среду. Человек должен понять, что жизнь на Земле зависит от его отношения к природе, от гармонии между ними.

Что же нужно сделать, что бы наши населенные пункты стали чистыми и красивыми?

Озеленение. Растения поглощают углекислый газ, выделяют кислород. Снижение концентрации оксида углерода может быть достигнуто с помощью зеленых насаждений.

  Таблица 1.2

Тип посадок	Коэф-т ажурности	Снижение конц-ии,%
зима	лето	зима	лето
Однорядная полоса деревьев	0,11	0,22	0-3	7-10
Двухрядная полоса деревьев	0,15	0,37	3-5	10-20
Двухрядная полоса деревьев с двухрядным кустарником	0,18	0,58	5-7	30-40
Трехрядная полоса деревьев с двухрядным кустарником	0,20	0,68	10-12	40-50
Четырехрядная полоса деревьев с двухрядным кустарником	0,23	0,75	10-50	50-60

2.        Проводить техосмотр автомобилей 2 раза в год, так как от состояния двигателя зависит количество вредных веществ, выбрасываемых автомобилем в атмосферу.

3.Сделать более доступным ремонт автомобиля.

4.Ужесточить санкции по отношению к нарушителям.

5.Равномерное движение машин на улицах, ликвидация заторов, сокращение

задержек транспорта на перекрестках. Большую роль в этом играет светофор.

Благодаря светофору автомобили меньше простаивают на перекрестках,

вхолостую расходуя горючее и загрязняя воздух отработанными газами.

6.Предельная скорость движения в городе установлена не 80, не 50, а 60 км/ч

т. к. при этой скорости происходит минимум вредных выбросов. При увеличении или уменьшении скорости движения выброс возрастает более чем вдвое.        

7. Важен вывод из городской черты грузовых транзитных потоков.

8. В некоторых районах России есть микрорайоны, куда въезд автотранспорта предельно ограничен и где люди ходят только пешком. Жаль, но в наших городах и селах таких микрорайонов нет.

9.Каждый водитель должен знать, что  причины «дымления» автомобилей

следующие: неисправность двигателя, неотлаженность систем питания и

зажигания. 

10.Если все автомобильные двигатели будут правильно отрегулированы, то

выброс вредных веществ в атмосферу уменьшиться в три-пять раз.

Нежелание лишний час покопаться в двигателе приводит к тому, что

автомобиль неделями, а то и месяцами «развозит» по улицам ядовитый чад.

11.Плохо накачанные шины не только быстрее изнашиваются, но и

увеличивают сопротивление движению, а значит, сжигается больше

горючего.

12.Неумелое поведение водителя за рулем: неправильный выбор скорости

движения, резкие разгоны и торможения, превышение установленной

скорости, увеличение частоты вращения на холостом ходу – все это приводит

к загрязнению атмосферы. Значит, нужна разъяснительная работа среди

водителей.

13.Для контроля за техническим состоянием автомобиля есть диагностические станции  -  сервисы. Такие диагностические станции должны иметь транспортные предприятия.

ЛИТЕРАТУРА

1., , Гущина по экологии: Учебное пособие. / Под ред. . – М..: АО МДС, 1996.

2.астольная книга любителя природы. – Л., 1985.

3. Вронский : Словарь  –  справочник.  –  Ростов  –  на  –Дону: Феникс, 1997.

4. Камерилова экологию города – Н. Новгород:

Издательство Волго-Вятский академии государственной службы,

1996.

5. , Тищенко атмосферного воздуха. В

2 кн. Часть 1: Выделение вредных веществ. – М., 1993.

6. Экология. Под редакцией , . –

М.: Дрофа, 2001. – 256с.

7. Экология Ставропольского края. Под редакцией В. Ф.

Вищняковой. – Ставрополь: Сервисшкола, 200,- 192с.

8, , Тагасов безопасность автомобильного транспорта-М, Издательство «Научтехлитиздат»,1999.

9.,Аксёнов и охрана окружающей среды-М.  «Транспорт»,1986

10.Ашихмина зкологический мониторинг. М., «Агар», «Рандеву-АМ», 2000.

11., и др. Автотранспортные потоки и окружающая среда: Учебное пособие для вузов-М. ИНФРА-М,1998

12. Валова экологии: Учебное пособие. 2-е издание переработанное и дополненное, «Издательский дом Дашков и Ко»,2001

13.Куров уменьшить загрязнение окружающей среды автотранспортом?// Россия в окружающем мире - Аналитический ежегодник,2000.

14.ды в нашей пище (пер. с нем.)- М., «Мир»,1993.

15.Энциклопедия для детей. Экология. М.: «Аванта +», 2004 г.

16.Энциклопедия для детей. Химия. М.: «Аванта +», 2004 г.

17., , «Основы экологии», М.: «Просвещение», 1997 г.

Приложение.

Анкетирование.

Я провела анкетирование среди своих одноклассников. Вот какие результаты получились:

1. Есть ли в вашей семье машина?

               Да - 10                                         Нет - 1

2. Как часто в вашей семье пользуются машиной?

       Каждый день - 9         По выходным и реже-1

4. Где вы оставляете вашу машину на ночь?

  Около дома-1        в гараже-9

Где моете вашу машину?

  Около водоёма, возле дома - 9  На спец. мойках-1

Верите ли вы, что автомобильный транспорт в будущем может быть безвредным для окружающей среды?

Да – 3  Нет -8 

Данное исследование показывает, что пользование автомобилем становиться неотъемлемой частью жизни современного человека, но проблемы экологии, связанные с этим, волнуют далеко не каждого автовладельца.